供油装置使用说明书杭州汽轮机股份有限公司辅机分公司2002年6月目录一、供油装置的简介1、性能简介 (3)2、接口尺寸表 (3)3、安装基础图……………………………………………………．44、外型图 (4)5、主要组成部套(设备)说明5.1油箱 (7)5.2油箱排风机 (9)5.3主辅油泵 (9)5.4事故油泵 (9)5.5仪表架 (10)5.6调节油滤油器 (10)5.7润滑油滤油器 (12)5.8双联板式冷油器 (13)5.9蓄能器 (14)5．10排汽阻油器 (14)5．11温控阀 (15)5．12三通切换装置 (15)二、供油装置的运行1、供油装置的安装 (16)2、供油装置运行前的检验 (16)3、供油装置的运行 (16)4、供油装置的检修 (17)一、供油装置的简介1、性能简介：1.1供油装置为集中油站，两个供油装置为对称布置。
1.2供油装置的型号为：YG-0630—05和YG—0630—06。
1.3供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。
1.4本供油装置的没汁和制造，按照标准：ZBK54036—89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。
带单独的溢流底盘，仪表架(带接线盒)。
1.5本供油装置的使用环境为：电气防爆等级为： dIIBT41.6正常工况下的供油参数如下：1.6.1供给汽轮机和给水泵的润滑油，经过节流阀、冷油器和润滑油滤油器。
供油参数如下：油量为： 26m3／h，油的过滤精度为： 25μm，油压为： 0.25MPa，油温为： 45”—：℃1.6.2供给汽轮机的调节油，不经过冷油器，经过节流阀、调节油滤油器。
供油参数如下：油量为： 1m3／h，油的过滤精度为： 25μm，油压为： 0.9MPa，油温为： 43～60℃1.6.3供给汽轮机的盘车油，不经过节流阀、冷油器和滤油器，直接取自主油泵出来的油，并且要求二台油泵同时运行。
供油参数如下：油量为： 75m3／h，油压为： 0.6MPa，油温为： 43～60℃1.7事故状态下润滑油供油说明在事故状态下，供给润滑系统的油，不经过节流阀、冷油器和润滑油滤油器，直接由事故油泵从油箱中打出。
供油参数如下：油量为： 18m3／h，油压为； 0.3MPa，油温为： 43～60℃2、接口尺寸表序号接口名称管口规格数量1润滑油出口DN80 PN2．5 JB／T82．112调节油出口DN50 PN2．5 JB／T82．113油箱回油口DN200 PN2．5 JB／T82．114油箱排风机出口DN80 PNO．6 JB／T8115盘车油出口DN80 PN2．5 JB／T82．116过滤机进口DN50 PN2．5 JB／T82．117过滤机出口DN50 7N2．5 JB／T82．118放油口DN50 PN2．5 JB／T82．129冷却水出口DN100 PNl．6 JB／T82．1210冷却水进口DN100 PNl．6 JB，，T82．1211油箱加油、漏气口DN50 13、安装基础图本供油装置的安装基础图见下表：地脚螺隆规格为：M20X300 GB799数量为：6个4、外型简图YG-0630-07的外型简图见第5页俯视图和第6页主视图。
YG-0630-08的外型为对称布置。
其中各件号说明如下：1油箱 2油箱排风机 3主辅油泵4事故油泵 5仪表架 6调节油滤油器7润滑油滤油器 8双联板式冷油器 9蓄能器 10底盘 11栏杆 12排汽阻油器13液位计 14温控阀5.主要组成部套(设备)说明5.1油箱数量：1台5.1.1概述在整个供油系统中，油箱是必不可少的，是储存汽轮机用润滑、调节等油，同时也是分离油中的水、气、消除泡沫和沉淀杂质的主要设备。
油箱的公称容积为：6.3m3，实际容积约为：9.8m3，初始装油量约为：9.0m3，能保证连续循环的油在油箱内有充分的停留时间。
油箱材料为：碳钢。
5.1.2油箱简图5.1.3油箱结构说明5.1.3.1油箱是密封的，能防止水和尘土进入。
5.1.3.2油箱的底部是倾斜的，在最低点有泄放口，保证能完全徘放。
5.1.3.3油箱面板上有能进入油箱进行检修的人孔。
5.1.3.4油箱回油口安装滤网，对回油进行粗滤。
保证油箱内部的清洁度。
5.1.3.5油箱上装有远传液位指示器，带高低报警，用于测量油箱油位。
5.1.3.6油箱上装有带过滤罩的排汽阻油器，能排除油箱中的油雾。
5.1.3.7油箱内部有两道隔板，尽量使回油至主油泵的流程长，充分消除泡沫及沉淀杂质。
5.1.3.8油箱上备有油净化装置接口(下面的为进口，上面的为出口)。
5.1.3.9油箱上带排风机。
5.1.3.9油箱内部在对应人孔处，安装有人梯，方便进入油箱内部。
5.1.3.10油箱顶上装有加油漏气滤网。
5.1.3.10，1加油滤器滤网的结构示意图如下：5.1.4使用与维护5.1.4.1油箱在注入油之前，应保证油箱内部是清洁的。
若有杂物或铁锈，应除去，最后再用面粉团清理。
5.1.4.2油箱所加的油应按汽轮机、给水泵润滑和汽轮机调节用油规定的牌号。
5.1.4.3油箱的加油量取决于油箱尺寸及其它设备充油时必需的注油量。
油箱第一次的加油量应高于最高油位，但低与油箱面板150mm左右。
具体数据与现场连接油管的长度等有关。
在汽轮机组运行时，油系统中的油损耗是很少的，只有当汕箱油位低与最低油位时，才有必要加油。
并且不能加的太多，以防汽轮机组停机时，回油满出油箱。
5.1.4.4若油箱内油位指示波动较大，可能是油箱排风机的风压引起的，可通调整加油漏气滤网的罩盖的位置，使压力平衡即可。
5.1.4.5可通过放水口，定期对油箱中的油进行化验，当水分等杂质的含量标时，应对油箱中的油进行净化处理。
当油的物理性能严重退化时，应进行换油。
同时由油质的分析，可了解系统运行的信息如：——油中有巴氏合金的颗粒，表明系统中有轴承损坏。
——油中有钢质颗粒，表明运转零部件金属表面碰撞。
——有中有水，表明冷油器漏水或轴封漏汽。
5.2油箱排风机数量：1台5.2.1性能参数型号： AYF7-250-1.1流量： 420 m3／h全压： 2500 Pa电机功率： 1.1 kW电机电压： 380V AC 50HZ防爆等级： dⅡBT4生产厂家：余杭市特种风机厂5.2.2使用5.2.2.1油箱排风机出口管道上应有冷凝油液的回收装置，避免冷凝油液回流至风机内，影响风机的正常使用及使用寿命。
5.2.2.2当主油泵启动后，油箱排风机就开始运行。
5.2.2.3油箱排风机作用：排出油箱内油烟，保持油箱内微负压，使回油畅通。
5.3主辅油泵数量：2台5.3.1性能参数型号： 1OOYL—120T流量： 30～85 m3／h扬程： 128～117 m电机功率： 55 KW电机电压： 380V AC 50HZ防爆等级： dIIBT4防护等级： IP54泵体材料：碳钢生产厂家：浙江水泵总厂5.3.2使用两台主辅油泵为一用一备。
其中的每一台都具有即对调节系统又滑系统供油的能力。
同时运行可满足盘车用油。
5.4 事故油泵数量：1台5.4.1性能参数型号： 2CYl8／3.6流量： 18m3/h出口压力： 0.36MPa电机功率： 5.5KW电机电压： 220V DC泵体材料：铸钢5.4.2使用在事故状态，自动提供汽轮机、给水泵的润滑用油。
5.5仪表架数量：1台5.5.1型号： YG／Y221-65475.5.2供油装置上所有压力表、压力开关及部分温度计，均安装在仪表架上。
5.5.3仪表架带接线端子箱。
供油装置上所有二次仪表的信号均通过仪表架上的接线盒接出。
5.5.4详细的布置图和接线盒端子图见资料号为：5-7397 6547-00的图纸。
5.5.5仪表架外型示意如下：5.6调节油滤油器数量：1套5.6.1滤油器型号；LY-15／25W5.6.2双联滤油器概述5.6.2.1本滤油器为网式滤油器，过滤精度高，有足够的过滤面积，清洗方便。
5.6.2.2滤油器的过滤精度为25um，其初始压差为小于0.035MPa。
5.6.2.3双联滤油器由两个滤油器和一个切换阀组装而成。
工作时，一个滤油器投入运行，另一个备用或清洗。
5.6.2.4当压差超过规定值(0.08MPa)或过滤后油的品质达不到要求时，需切换进行清洗或调换滤网。
5.6.2.5本供油装置中所配的调节油双联滤油器的公称流量为：15m3／h。
5.6.3双联滤油器结构5.6.3.1滤油器简图如下页所示：滤油器视图中各件号说明如下：1三通切换装置 2—上盖 3排气接头 4顶盖机构 5焊接壳体 6螺母7拉杆 8滤芯 9排污口5.6.3.2双联滤油器主要由滤油器壳体、滤芯和三通切换装置组成。
5.6.3.3滤油器壳体采用焊接结构，滤芯为一个折叠式滤芯。
5.6.3.4滤芯通过拉杆7和螺母6固定在壳体内。
5.6.3.5油从三通切换阀的下面接口进入滤油器，从上面接口出来。
使油通过滤油器时，油中的杂质被档在滤网外面，并有可能沉淀在壳体底部。
5.6.4双联滤油器的使用5.6.4.1转动三通切换装置的操作连杆，使三通切换装置上的油流指向器指向某个滤油器(即需使用的滤油器)。
5.6.4.2打开需使用的滤油器上的排汽接头和油箱连接管路上的放气阀。
5.6.4.3当主油泵开启后，观察滤油器上排汽接头和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全部为油时，表明滤油器壳体内已充满油，关闭放气阀。
5.6.4.4滤油器已正常投入使用。
5.6.5双联滤油器的切换5.6.5.1滤油器的正常压差≤0.035MPa。
当滤油器的压差≥O.06MPa时，或过滤后油的品质达不到要求时，需切换进行清洗或调换滤网。
5.6.5.2切换操作顺序如下：1、观察三通切换装置上的油流指向器，搞清备用滤油器。
2、打开备用滤油器上的排汽接头和油箱连接管路上的放气阀。
3、再打开三通切换装置上的压力平衡阀。
让备用的滤油器壳体内充油。
4、观察备用滤油器上排汽接头和油箱连接管路上的窥视窗，当流出的全部为油时，表明备用滤油器壳体内已充满油，关闭放气阀。
5、转动三通切换装置的手柄，观察三通切换装置上的油流指向器，使备用的滤油器投入使用。
6、关闭压力平衡阀。
7、检修被替换下来的滤油器。
5.6.5.3清洗或检修操作顺序如下：1、通过排污口9放掉滤油器壳体内的剩油。
2、打开盖2，拧掉螺母6。
3、取出折叠式滤芯。
4、用汽油等清洗剂或专用设备清洗滤芯，然后用压缩空气吹干。
5、若滤网已损坏，则应换用备用滤芯。
6、把滤油器壳体内的污物清洗干净。
7、重新装配时，应把O型密封圈安装好，才能紧固螺母6。
5.7润滑油滤油器数量：1套5.7.1滤油器型号：LY-48／25W5.7.2本供油装置中所配的润滑油双联滤油器的公称流量为：48m3/h。
过滤精度为25um。