非高峰期
30.6
27.6
31.8
27.9
24.3
28.0
32.4
22.0
26.7
31.8
25.4
29.3
27.3
21.7
25.6
试分析路段，时段以及路段和时段的交互作用对行车时间的影响。（a=0.05）
Tests of Between-Subjects Effects
Dependent Variable:行车时间
如上表显示：根据双因素方差分析，路段和时段的交互作用对行车时间没有显著影响（P=0.997> 0.05）,路段对行车时间存在显著影响（P=0.000<0.05）,时段对行车时间也存在显著影响（P=0.000<0.05）。
题目
城市道路交通管理部门为了研究不同的路段和不同的时间段对行车时间的影响，搜集了3个路段高峰期和非高峰期的30个行车时间的数据，如下表所示（单位：分钟）
路段
路段1
路段2
路段3
时段
高峰期
36.5
28.1
32.4
34.1
29.9
33.0
37.2
32.2
36.2
35.6
31.5
35.5
38.0
30.1
35.1
Source
Type III Sum of Squares
df
Mean Square
F
Sig.
Corrected Model
468.839a
5
93.768
22.875
.000
Intercept
28078.561
1
28078.561
6.850E3
.000
路段
180.515
2
90.257
22.018
.000
时段
288.300
1
288.300
70.331
.000
路段*时段
.024
2
.012
.003
.997
Error
98.380
24
4.099
Total
28645.780
30
Corrected Total
567.219
29
a. R Squared = .827 (Adjusted R Squared = .790)