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《交通安全工程》复习资料

第一章一、填空题(每题《1-1m》)1-1-1 1、在我国把实现生产劳动过程中安全这一基本任务的工作称为安全生产。

1-1-1 2、在我国把保护劳动者的生命安全和健康的工作称作劳动保护。

二、多项选择题1、下列属于系统特性的是()①整体性②相关性③目的性④层次性⑤环境适应性2、以下属于人-机-环境系统的理论的是()①控制论②最优论③操作论④模型论⑤优化论3、以下属于人-机-环境系统的理论的是()①控制论②最优论③操作论④模型论⑤优化论4、以下属于人-机-环境系统的因素的是()①心理②人③温度④机⑤环境5、下列关于各种关系之间描述正确的是()①安全性越高则危险性越低②系统处于安全状态,一定不会发生事故③事故是隐患发展的结果,隐患是事故发生的必要条件④危险源的存在是事故发生的根本原因⑤事故与安全是对立的6、按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类,行车事故可以分为()①特别重大事故②重大事故③大事故④险性事故⑤一般事故三、名词解释1、系统2、人—机—环境系统工程3、安全4、行车事故四、简答题1、简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。

2、简答系统的特性。

3、简答人-机-环境系统的研究内容。

5、简答事故的特征。

第二章一、填空题(每题《1-1m》)2-2-7 1、系统理论认为事故发生的原因是直接原因、间接原因、基本原因。

2-2-2 2、某些人员在某些生产作业条件下容易发生事故的倾向称之为事故遭遇倾向。

2-2-10 3、瑟利模型是根据人的认知过程分析事故致因的理论。

2-2-11 4、瑟利模型把事故的发生过程分为危险出现和危险释放两个阶段。

2-2-11 5、瑟利模型把事故的发生过程分为危险出现和危险释放两个阶段。

2-3-7 6、预防事故采取的本质安全化方法包括降低事故严重程度和降低事故发生概率二、多项选择题1、北川彻三认为事故发生的间接原因为()①技术原因②教育原因③管理原因④身体原因⑤精神原因2、系统理论中的系统包含()①人②原材料③机④管理⑤环境3、下列属于系统理论的事故致因模型的是()①P理论②A—C模型③瑟利模型④安德森模型⑤3E4、以下属于A—C模型预防事故采取的措施的是()①排除作用源②抑制变化③教育培训④防止系统进入危险状态⑤使系统脱离危险状态5、以下属于事故预防的目标的是()①管理的目标②心里的目标③道德的目标④法律的目标⑤经济的目标6、以下事故预防3E准则的是()①工程技术②管理③教育④法律⑤强制二、名词解释(每题《1-3m》)1、可靠性2、维修性3、有效性4、可靠度5、维修度6、有效度7、故障前平均工作时间8、平均故障间隔时间9、平均故障修复时间10、串联系统11、并联系统12、人的可靠性13、人的差错14、P理论15、事故法则三、简答题1、职业应力的类型。

2、简答个人的应力因素。

3、人的差错的原因。

4、人的差错按照执行计划阶段的错误性质可以划分为几种类型。

5、简答人的差错率预测方法的分析步骤。

6、人—机系统分析法的步骤。

7、简述防止操作人员发生差错的预防措施。

8、简答事故频发倾向者的性格特征。

9、海因里的事故因果连锁过程包含的五个因素。

10、简答轨迹交叉论的基本观点。

11、简答系统理论的研究内容。

12、简答瑟利模型提出的事故预防的方法是什么。

13、A—C模型预防事故采取的措施是什么?14、简答事故预防的目标15、简答事故预防的技术原则。

16、简答事故预防的组织管理原则。

17、简答事故育预防的3E准则。

18、结合交通运输系统,说明事故预防的3E原则。

19、简答事故预防工作五阶段模型。

20、简答降低事故发生概率的措施。

21、简答降低事故严重度的措施。

四、论述题1、什么叫事故法则,从事故法则中可以得到什么启示。

谈谈自己的看法。

2、结合具体事故案例,说明如何运用事故致因理论分析交通事故的发生原因。

第三章交通安全分析和评价方法一、填空题3-1-1 1、交通安全分析的排列图法中,累计频率在的因素,称为A类因素。

3-1-1 2、交通安全分析的排列图法中,累计频率的因素称B类次主要因素。

3-1-1 3、交通安全分析的排列图法中,累计频率的因素称C类次要因素。

3-1-2 4、安全检查表一般采用的方式。

3-1-8 5、事件树的各分枝代表初始事件一旦发生后可能的发展途径。

其中,最终导致事故的途径称为。

3-1-10 6、结果事件位于某个逻辑门的输出端,用表示结果事件。

3-1-13 7、编制事故树常用的方法为。

3-1-14 8、在事故树分析中,把引起顶事件发生的基本事件的集合称为。

3-1-15 9、是引起顶事件发生的充分必要条件。

3-2-4 10、概率安全评价的标准是。

3-2-6 11、安全评价的核心问题是。

二、单项选择题3-1-1 1、交通安全分析的排列图法中,累计频率在0—80%的因素称为(①)① A类因素② B类因素③ C类因素④次要因素3-1-2 2、安全检查表一般采用下列哪种方式。

( ② )①反向提问②正面提问③有问有答④有问无答3-1-7 3、事件树分析简称(③)①FTA②FAT③ETA④TEA3-1-16 4、保证顶事件不发生的充分必要条件是(②)①径集②最小径集③割集④最小割集3-2-4 概率安全评价的标准是(③)①事故造成后果的严重程度②事故发生的概率③风险④事故死亡人数3-2-6 6、安全评价的核心问题是(①)①确定评价指标体系②确定评价对象③确定评价者④确定评价指标的权重系数三、多项选择题3-1-3 1、下列属于安全检查表的编制方法的有()①估工法②经验法③分析法④实践法⑤领导法3-1-5 2、以下属于危险因素分类的是()①安全的②一般的③临界的④危险的⑤灾难的3-1-6 一个影响故障的元素可能的故障模式包①意外运行②运行不准时③停止不及时④运行准备不充分⑤运行期间故障3-1-10 4、事故树采用的符号包括()①事故符号②事件符号③逻辑门符号④转移符号⑤嫁接符号3-1-11 5、特殊时间包括()①开关事件②省略事件③条件事件④基本原因事件⑤结果事件3-2-3 6、作业条件的危险性大小取决于下列因素()①发生事故的可能性大小②人体暴漏在危险环境中的频繁程度③一旦发生事故可能会造成的后果④工作人员的素质高低⑤作业设备的状况3-2-4 7、下列可以用来表示风险大小的指标是()①单位时间停工日②单位时间机器破损率③单位时间死亡率④单位时间损失工作日⑤单位时间经济损失值四、名词解释3-1-4 1、预先危险性分析3-1-7 2、事件树分析3-1-9 3、事故树分析3-2-1 4、安全评价五、简答3-1-5 1、简答4级危险因素的含义。

3-1-12 2、简答事故树编制的原则。

3-2-2 3、简答安全评价的程序。

3-2-3 4、简答作业条件的危险性大小取决的因素。

3-2-5 5、简答构成综合评价问题的要素。

六、论述3-2-7 1、简述安全综合评价指标体系建立的原则。

第四章一、填空题4-2-4 1、故障最小化方法主要有降低故障率和。

4-3-3 2、二氧化碳灭火系统的主要功能是。

4-5-1 3、我国铁路事故救援组织,由负责管理。

在的直接领导下,对全路救援工作进行组织指导和监督检查。

二、单项选择题4-5-2 1、全球海上遇险与安全系统简称为(①)①GMDSS②GDMSS③GSDMS④GSSDM4-2-5 2、交通安全设计的基本手段中的“生产设备的事故防止对策”是(①)提出的。

①日本的北川彻三②美国的哈登③日本的佐藤吉信④日本人石川4-3-1 3、铁路列车检测最常见的方法是(③)①查询应答器②卫星系统③轨道电路④ATP4-3-4 4、扑灭油类火灾主要适用的灭火系统是(②)①二氧化碳灭火系统②泡沫灭火系统③水灭火系统④干粉灭火系统4-4-2 5、检查铁路线路几何状态的主要设备是(①)①轨道检测车②钢轨探伤车③超声波探伤车④计算机控制技术4-5-1 6、我国铁路事故救援组织,由(②)负责。

①道部运输局②铁道部机务局③铁道部车辆局④铁道部人事司三、多项选择题4-1-2 1、交通安全技术的发展趋势是()①实时化②程式化③简单化④信息化⑤智能化4-2-2 2、预防事故发生的隔离措施包括()①分离②闭锁③锁定④联锁⑤屏蔽4-3-2 3、水的灭火作用主要体现在()①冷却作用②窒息作用③覆盖作用④乳化作用⑤对可燃物质的稀释作用4-4-1 4、无损检验技术包括()①目视光学检查②磁力探伤③射线探伤④超声探伤⑤涡流探伤4-5-2 5、铁路行车事故救援组织包括(①事故救援列车②事故救援班③事故救援个人④事故救援队⑤事故救援民间组织四、名词解释4-2-3 1、本质安全技术五、简答题4-2-1 1、简答交通安全设计的基本原则。

六、论述题4-5-3 1、举例说明交通事故救援技术。

第五章一、填空题5-1-2 1、安全管理工作的核心是控制事故。

5-1-4 2、我国的安全生产方针是安全第一,预防为主。

5-1-5 3、我国实行企业负责、行业管理、国家监察、群众监督的安全管理体制。

5-2-1 4、我国管理铁路的第一部大法是《中华人民共和国铁路法》。

5-3-3 5、高层管理人员的安全教育实行资格认证制度。

5-5-1 6、伤亡事故处理工作应当在事故发生后 90 天内结案,特殊情况不得超过 180 天。

5-5-4 7、根据《道路交通事故处理办法》规定,“损害赔偿的调解期限为30 天,公安机关认为必要时可以延长15 天。

二、单项选择题5-1-2 1、安全管理工作的核心是()①控制事故②事故处理③安全组织④安全保障5-1-4 2、我国的安全生产方针是()①安全第一,预防为主②安全为主,预防第一③安全预防一起抓④一切以安全为主5-1-6 3、企业安全生产的第一负责人是()①企业职工②企业法人代表③企业管理人员④企业中层干部5-1-7 4、我国安全管理制度的核心是()①安全生产责任制②安全生产教育③安全生产检查④安全技术措施计划5-2-4 5、对违反安全法规的行为进行制裁,这是体现安全法规的()①指引作用②预测作用③强制作用④教育作用5-3-3 6、高层管理人员的安全教育实行()①永久证书制度②资格认证制度③定期培训制度④轮流培训制度5-3-5 7、离岗()以上重新上岗的工人,必须进行相应的车间级或班组级安全教育。

①1年②6个月③3个月④2年5-4-1 8、事故调查的主要目的是()①满足法律需求②追求事故责任人③防止事故再发生④描述事故发生过程5-4-2 9、下列关于事故调查人员描述正确的是()①轻伤重伤事故由工会人员进行调查。

②死亡事故由企业主管部门会同企业所在地劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组进行调查③重大死亡事故由企业主管部门会同企业所在地劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组进行调查④特别重大事故由专人专部门调查5-4-4 10、事故调查的主体是()①安全监察人员②事故责任人③事故调查人员④事故受害人5-4-5 11、事故现场调查的中心环节是()①事故现场勘查②提取物证③提取人证④抢救受害者5-5-1 12、伤亡事故处理工作应当在事故发生后()结案。

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