一、编制依据、目的及适用范围1.1编制依据1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；J1155-2011。

2、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号。

3、甘青公司下发的有关文件和要求；4、根据本标段桥梁施工设计图说明书等相关设计资料；5、结合我单位大体积混凝土施工控制的类似经验及相关文献资料；1.2编制目的为确保高墩、大体积桥台混凝土施工质量，防止混凝土裂缝的产生，特编制施工方案以指导施工现场施工管理。

1.3适用范围新建兰新铁路第二双线LXS-2-1标桥梁高墩及大体积桥台等混凝土结构。

二、工程概况本标段施工段落内包含特大桥6座，大桥4座，其中高墩混凝土灌注方量超过200m3的共有107个，大体积桥台共有21个，以上结构都适合于大体积混凝土施工方案。

三、施工准备为确保大体积混凝土结构的浇注质量，我们在混凝土施工前，必须对人、机、料进行周密的安排布置，同时，要确保混凝土浇注的连续性。

3.1人员组织对于混凝土方量大，浇注时间长，为防止出现因连续作业施工，工作人员劳累而造成工作质量下滑的情况，需要在施工前对人员进行合理的组织安排。

采取以下措施：1、对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。

2、严格划分人员作业值班表，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的一线施工人员。

3、细化振捣工的作业范围，签订施工质量责任状。

具体施工人员安排见表3-1、表3-2。

表3-1投入管理、技术人员表姓名从事工作职称毕业时间学历张学生施工负责人高级工程师1999本科王云涛技术负责人工程师2005本科王新泽桥梁工程师工程师2006本科唐旭桥梁工程师工程师2003本科梁春晗质检工程师助理工程师2006本科董启敏试验工程师工程师2005本科张军伟安全工程师工程师1998本科柴泽民安全工程师工程师2005本科李凯测量工程师工程师2006本科刘志伟机械工程师工程师1981专科表3-2大体积施工人员及劳动力安排计划表班组人数工作内容钢筋工8钢筋的下料、绑扎。

混凝土工8混凝土浇筑、震捣、收面。

模板工10支架搭设及拆除、模板安拆。

测温人员2温度记录及控制。

养护工4采用降温措施。

试验员2对混凝土质量实时控制。

3.2材料组织根据施工工期及现场施工组织情况，在混凝土灌注前将所有材料按量运送至现场，并保证有一定的富余。

特别是石子，实验室按要求严格控制其含泥量；砂子、水泥、等地材由物资部门提前与生产厂家联系提供保证施工中有充足的供应。

3.3机械设备施工拟采用混凝土输送泵方式。

混凝土浇注采用两台混凝土输送天泵（长47m）；为保证混凝土灌注连续进行，施工混凝土拌合采用集中拌合。

混凝土施工前对拌和站、混凝土输送设备、振动棒、电路进行全面检查，并进行调试，保证其在施工过程中的正常运转，并对易损坏部件提前购置备用件。

大体积混凝土施工主要机械见表3-3。

表3-3大体积混凝土施工机械一览表型号单位数量备注混凝土搅拌站台31号拌合站混凝土输送天泵台247m8m3混凝土输送灌车台25电焊机台14钢筋弯筋机台13钢筋切断机台13高压水泵台2振动棒台133.4混凝土配合比为降低水化热，同时满足混凝土耐久性、泵送的设计要求，掺加了一定量的粉煤灰和矿渣，等量取代水泥；掺入一定量的高效缓凝减水剂（聚羧酸高效减水剂），改善了混凝土的和易性，减少拌合用水量，降低水胶比，同时推迟了混凝土温度峰值出现的时间，相应的提高了同龄期的容许拉应力。

1、优先考虑选用水化热低，初凝时间长的水泥，并控制水泥用量。

我标段采用添加粉煤灰和矿粉降低水化热的配比方案。

2、粗骨料选用级配良好的碎石，粒径5-31.5mm，含泥量不大于1%。

选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。

3、细骨料：采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于2%。

选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。

4、粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。

粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在36%。

按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。

5、外加剂：掺加减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。

6、选定材料后，通过计算和试配，最终选定合理的配合比。

在满足设计所规定的强度和满足施工要求的工艺特性的前提下，减少水泥用量，从而达到降低水泥水化热的原则。

新选定的大体积混凝土配合比还应满足如下要求：①大体积混凝土配合比的设计除应符合设计强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性等要求外，尚应符合大体积混凝土施工工艺特性的要求，并应符合合理使用材料、降低混凝土绝热温升值的原则。

②混凝土拌和物在浇筑工作面的坍落度不宜大于160mm。

③拌和水用量不宜大于170kg/m3。

④粉煤灰掺量应适当增加，但不宜超过水泥用量的40%；矿渣粉的掺量不宜超过水泥用量的50%，两种掺和料的总量不宜大于混凝土中水泥重量的50%。

⑤水胶比不宜大于0.55。

3.5现场灌注前准备工作1、钢筋施工完毕后，并进行隐蔽工程验收。

2、墩台模板采用定型钢模拼装。

3、将混凝土施工标高抄测在模板上，并作明显标记，供控制浇筑混凝土浇注高程。

4、浇筑混凝土需预埋的测温管及保湿养护使用的土工布等应提前准备好。

5、联系好施工用电，调试好混凝土施工设备以保证混凝土供应、振捣及施工照明用。

6、管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。

四、施工工艺和方法高墩及桥台施工首先由测量班对结构尺寸进行放样，然后绑扎钢筋，绑扎钢筋前设立定位骨架，逐层安装钢筋、冷却水管、预埋件及测温装置，立墩台模板。

并经检验合格后，方可进行混凝土浇注，混凝土一次浇注完成。

混凝土浇注完成后按照测温方案的要求进行混凝土温度测量并进行记录。

4.1大体积混凝土施工温度控制措施4.1.1选择合理的浇筑时间根据计算的墩台一次浇注时混凝土相应龄期内部平均温度，第一天内部温度偏低，所以宜选择以一天气温度较低的时间开始施工，也降低了混凝土的入模温度。

4.1.2测温线及散热管布置合理布置测温线及散热管，利用水循环系统，确保混凝土内外温差不超过25℃（高度大于2.5m的墩台布设散热管）。

1、依据承台温度应力场特征，水平安置冷却水管。

①冷却水管路布置原则：从中间向两侧分部布置，水平管间距为120cm，距离四周边缘不大于110cm；根据桥台的高度和方量不同垂直方向分别布1～3层，层间距为100cm，底层距边缘和顶层距边缘根据实际情况设置；各层间进、出水管均各自独立，散热管进出水口均露出桥台侧面20cm。

②水管接头采用PVC弯管连接，在混凝土施工前，水管系统均经过通水试压，仔细检查每一个接头，确保管路不漏水。

③在混凝土浇筑和钢筋绑扎过程中，不得损坏管路，确保水循环畅通。

2、根据温度场的特征结合测温管布置情况，竖向埋设测温感应器，每个墩台按1/2对角线布置测温点，测温点间距200cm，温度采用数显式电子测温仪测温。

（见降温循环管路的布置图）3、自混凝土开始灌注时，对测温点编号,记录温度并整理收集。

每个测温管在竖直面上共测三个测点（桥台上表面下50cm、桥台中部偏下50cm、桥台底部），同时测量混凝土入模温度。

4、依据测温记录，如果混凝土内外温差超过25℃，即对散热管通水降温。

若水温比混凝土内部温度温差大于25℃，则将进水加热，使混凝土内部逐步降温。

5、根据测温数据，相应调整水循环的速度及循环水的温度。

6、施工注意事项：冷却水管安装时，要与钢筋骨架或支撑桁架固定牢靠。

通水时间依据测温结果来定。

4.1.3控制浇注温度（入模温度）若气温在白天过高，应避免集料因阳光直接照射而温度太高，在混凝土输送泵水平泵管的整个长度内覆盖草袋，经常洒水，减少混凝土泵送过程中吸收热量。

采用二台泵车同时施工，加快施工速度。

夏季混凝土的入模温度（振捣后50mm～100mm深处的温度）不宜高于28℃，混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不大于45℃。

冬季混凝土的入模温度不应低于10℃（根据甘青公司文件要求）。

4.1.4混凝土施工控制在拌和过程中严格控制拌和时间不小于1.5min（90秒），确保混凝土均匀，在混凝土灌车将混凝土输送进输送泵以前要不断的转动，确保混凝土均匀一致。

在浇注过程中，应及时清除混凝土的泌水，有利于提高混凝土的抗裂性。

4.1.5混凝土的养护养护主要是起到保湿和保温作用，保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散，降低内外的温度梯度，防止产生表面裂缝；保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。

混凝土浇注完成后立即覆盖并洒水养护，因四周钢模板散热系数大，也要用土工布或其它保温材料提前覆盖保温，避免内外温度梯度过大。

降温循环管路的布置图（桥台）见附图1。

管道平面布置附图1桥台降温循环管路的布置图4.1.6散热管道混凝土温度趋于稳定后，对冷却管道进行注浆。

（采用M35水泥浆）4.2钢筋制作及安装4.2.1墩台钢筋首先对墩台位置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，然后在其上标出纵横钢筋位置。

墩台钢筋一次绑扎成型，第一层钢筋网绑扎好以后，在钢筋网底部放置同标号混凝土垫块，将底部钢筋垫起，垫块呈梅花形放置，间距为1m一个。

在绑扎上层钢筋时可以满足施工人员走行而不变形。

钢筋网片绑扎要保证钢筋的顺直度，间距、保护层及同一截面焊接接头小于50%等项目合格后方可进行下一道工序施工。

钢筋绑扎完毕后，在混凝土施工完毕后应埋设墩身预留钢筋。

预留钢筋时，长短交错布置，保证墩身接头在同一截面数量不大于50%。

4.2.2墩柱钢筋墩柱钢筋分阶段搭接成型，施工时在钢筋外侧布置同标号混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度；焊接钢筋时保证在同一截面数量不大于25%。

4.3模板施工墩台模板均有有资质的模板厂家集中加工，然后运送至施工现场，新加工的模板和支架系统由模板设计单位进行强度、刚度和稳定性验算，并符合规范要求。

墩台模板均使用定型大块钢模施工。

加固模板采用内拉外撑的方法，拉筋采用φ16mm的钢筋，外露端套丝，用螺栓加固。

在拉筋处用蝴蝶卡加带。

此外模板四周用钢管连接加固，确保浇筑过程中不变形。

模板表面清除干净，均匀涂刷脱模剂，模板缝间采用水玻璃填塞，防止漏浆。

模板采用吊车吊装进行拼装，当模板支立至指定位置后，将模板进行临时固结，如下图所示。