钣金维修的标准包括以下几个方面：
1. 车身外观修复平整，曲面光滑，线条清晰，左右对称。

2. 无漏焊、漏补现象。

3. 车门轴紧固可靠，开关自如，合缝均匀，不漏雨，不进灰泥。

4. 车门装饰板、扶手安装牢固。

5. 所有密封条无破损，粘贴可靠。

6. 玻璃升降自如、轻便，不阻滞，不偏斜，不摆动，车辆行驶无异响。

7. 前后挡风玻璃安装可靠，不漏水。

8. 倒车镜、内视镜、遮阳板功能有效，安装可靠。

9. 修复后的车身应满足原车的设计要求，不降低车身的原有强度和耐久性。

10. 在进行车身钣金焊接维修时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的最佳焊接方法，就需要熟悉原车各部分所采用的焊接工艺。

11. 检测损伤基本状况：检测损伤的过程中，需要目测碰撞的位置，确定碰撞方向及碰撞力大小，并检查可能存在的损坏。

对于事故中损坏的车辆，应询问事故发生时汽车的速度和撞车或翻车的部位、方向及角度，了解被撞汽车的撞击形式、位置和角度等情况，以直观的方法确定碰撞损伤的部位和可能波及到的区域。

还可结合试车和测量仪器对汽车进行全面检查，确
认车身底板是否变形，车身是否受到整体损伤和整体扭斜，检查和确认车门开启是否自如等，以确定汽车的损坏程度和修理方式。

12. 确定所有受损部位：撞击后的车辆不仅是外表的损伤，虽然车辆在被撞击损伤后，直接看到的只是外表的损伤，甚至保险定损也经常只是对损坏的部位进行评估。

以上是钣金维修的一些标准，具体的维修质量还需要根据不同车型和具体损伤情况来确定。

在进行维修时，应遵循相关的维修规范和标准，确保维修的质量和安全性。