物流管理——中国古代运输路线的辉煌史
物流史上有许多的奇迹，而我们华夏文明在这方面曾经一直走在世界的前面，因为我们华夏文明有着世界其他任何国家及文明都没有的辉煌史。

四大发明、秦兵马俑、万里长城等等。

而在物流的运输路线开通上，我们曾经一直也一样引领着世界的方向。

下面我简单地介绍一下其中的一些举世之作。

一,汉代丝绸之路。

丝绸之路是历史上非常重要的一条商业交流路线。

它是在汉武大帝时代开通的，当时为了政治需求，汉武帝派遣张骞去西域联络其他当地各部落如大月氏等共同夹击匈奴。

可是当匈奴击退后，成为了中原之地与西域之间交流的通道，并且还促进了名族间的交流。

当时中亚、波斯帝国以及地中海沿岸的商人也通过这条大道来与汉人交易丝绸、陶瓷等。

渐渐地成为了商业交流的重要路线。

后来只要是和平年代就有商人利用这条道路来换取双方所需要的商品。

由于在这些商品中丝绸最多从而史上称之为:丝绸之路。

二，隋朝大运河。

隋大运河是在隋炀帝时由当时知名的建筑学家主持所修。

将通济渠、广济渠、邗沟、江南河四段相连组成一条连接黄河流域、淮河流域和长江流域的大运河，为了管理国家以及开发南方提供了重要的渠道。

开始只是隋炀
帝到扬州等游玩的渠道，渐渐地许多的商人利用这条通道运输大宗的商品，例如当时江南的苏锦绫罗、岭南名药、以及盐鱼等。

这条贯通中国南北的水上通道成为当时的重要运粮重道，尤其到了大唐帝国，商业交流的广泛发展，以及南方大发展，在运河边上修建了许多的大型粮仓，成为国家的重要物流储藏基地。

这条水上长龙一直到清朝仍旧被用，因此可见其在我国历史上的重大作用。

三，海上丝绸之路。

由于在大唐时期我国的商业得到大发展，政治清明，国家和平稳定，再加之南方的开发发展，以及外国的商人对外宣传：大唐处处是黄金，因此当时许多的东南亚，南亚国家纷纷向往中国，而到来的同样有许多的商品，我们国家当时政府就在沿海设立许多的外商交流城市，例如广州、杭州、苏州、福州、南京等地。

因此海上通道渐渐也得到发展，而与陆上丝绸之路一样，中国的丝绸纷纷外销，慢慢的就在海上通道，直到大唐覆灭宋朝兴起，由于宋朝偏安一隅，造成陆上丝绸之路中断，至此海上成为对外交流的重要渠道。

而到了南宋更加的发展，海上丝绸之路彻底开通。

最远到达红海沿岸以及地中海，成为沟通东亚、东南亚、南亚、中亚以及北非的海上商业渠道。

这成为当时的世界航海线路以及商业道路的最长渠道。

是物流史上的伟大创举。

四，郑和下西洋航道。

郑和是明朝初期的一位宦官，他是明成祖朱棣非常信任的人。

由于明成祖当皇帝是从其侄子手上
夺得，而靖难之役后，朱允炆逃走，当时有人传到朱允炆逃到东南亚，这样明成祖为了能找到其，因此派遣郑和去东南亚寻找，于是这就成为郑和下西洋的起始。

当时明政府带领许多的丝绸珠宝以及陶瓷等南下寻找建文帝朱允炆。

当时的船犹如现在的战舰，在东南亚、南亚，当地土著异常震惊，许多的小国甚至追随到明朝进贡。

许多的商人也利用这条航道经商，尤其是郑和利用当时的火炮消灭海盗，更加的宣扬了国威。

但是由于长时间的大肆宣传造成国库空虚，最后被迫停止。

但是其航海的长度又一次的扩大至东非沿岸，为当时的商业道路做出重要贡献，更加是航海上的伟大之举，比哥伦布发现的新航道早了400多年。

也是中国历史上的最后辉煌。

历史总是在前进，当西方国家进入封建国家，并且利用中国的发明去开创新的文明时，我们却做出了最愚蠢的错误的举措：闭关锁国。

这样盲目自大脱离世界，随之而来的是我们的商业运输方式也渐渐落后，商业发展缓慢，未能与世界接轨，最后走入了被侵略被奴役的屈辱之路。

而外国则是利用商业间接地发展自我，最后走上强国之路。

辉煌就这样随我们而去，留给我们的只有遗憾。

而世界的物流运输则一直在向前发展。

一切都已经随着旧时代的结束而告终，而我们华夏文明也在经历了血与火的考验下重新又将屹立与世界文明之林。

当今世界，经济全球化下，商业发展迅速而与其同步的商业物流则更加的快速，陆上的火车、汽车以及专业的物流运输；海上的货轮，空中的飞机等。

而我们中国则从市场经济制度建立以来，内陆交通更是发展迅猛，各种的高铁，高速公路，海上通往沿海的各个港口以及世界各大港口的航道，空中也建立通往全国的空中航线以及全球的各大支线。

去次全方位的物流线路，为我国的物流发展奠定了基础，我相信在不久的将来，我们国家的物流事业也会如古代的一样辉煌。

而我们的民族崛起也将不久实现。