某高桩码头工程施工组织设计审核人：***主编人：张翰坤编制日期：2011.04.12目录1.编制说明 (3)2.工程概况 (3)3.施工总体计划和关键节点计划，各项工程施工安排，施工方法的一般描述，各分项工程的施工工序衔接 (6)4.主要工程项目的施工方案、施工方法 (8)5. 质量保证体系、质量保证措施 (12)6. 安全保证体系保证措施 (12)7. 环境保护措施、文明施工方案 (14)8. 附表 (15)1.编制说明1.1编制依据1.1.1码头工程“施工合同”。
1.2.2 设计院提供的相关设计图。
1.2.3 有关规范与标准：1）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）；2）《高桩码头设计及施工规范》（JTJ291-98）；3）《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)；4）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；5）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）；6）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）；7）《港口工程粉煤灰混凝土技术规程》（JTJ/T273-97）；8）《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-93）；9）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；10）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；11）《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98) 及其局部修订；12）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；13）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB20204-2002）；14）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）；15）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；16）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）；17）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；18）《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》（GB50212-2002）；19）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-99）；20）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）；21）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）；22）《普通低碳钢热轧光圆盘条》（GB701-97）；23）国家、交通部及地方政府颁布的有关技术法规和规范；24）设计文件规定的其它规范及标准；25）其它与本工程有关的国家及部颁规范、标准。
2.工程概况2.1概况2.1.1工程内容60米高桩码头工程。
2.1.2主要工程量本工程主要工程量具体详见下表：主要工程量一览表2.2自然条件2.2.1 气象南通地区属北亚热带地区，气候温和，四季分明，雨量充沛。
根据南通气象站多年气象资料统计，本区域气象特征值如下：（1）气温多年平均气温：15.1℃极端最高气温：38.5℃（1995.09.07）极端最低气温：-10.8℃（1977.01.31）最高月平均气温：28.2℃最低月平均气温： 2.5℃≥30℃高温天数：58.0d≥35℃高温天数： 3.2d（2）降水多年平均降水量：1083.7mm年最大降水量：1465.2mm年最小降水量：641.3mm≥ 5.0mm降水天数：51.4d≥10.0mm降水天数：31.9d≥25.0mm降水天数：10.7d≥50.0mm降水天数： 2.8d≥100.0mm降水天数：0.4d本地区降水多集中在5～9月，降水量占全年的64.6%，全年平均降水日数为121.7d。
（3）雾多年平均雾日数：30.9d年最多雾日数：60d年最少雾日数： 5.0d，各月平均雾日数见表2-1：（4）风本地区春夏季多东风，冬季多东北风和西北风，常风向E、ESE向频率为10％，次常风向NE、ENE 向频率为8%。
本区多年平均风速3.1m/s，历年最大风速26.3m/s（NE向，1960.07.07），瞬时最大风速30.4m/s（SW向，1975.07.14）；≥5级风日数为55.6d/a；≥7级大风日数为12.8d/a。
多年各向风速风频见表2-2：（5）热带风暴影响1949～1997年本地区共受台风影响110次，平均每年2.24次。
台风风力一般6～8级，最大风力12级。
1987年7号台风经过南通市附近，本区实测最大风速达20m/s。
2.2.2 水文（1）基准面关系：本工程水位以吴淞零点为潮位起算基面，相关基准面的换算关系见图2-2。
图2-2 基准面换算关系图（2）潮位（以下水位值均从吴淞零点起算）长江南通河段的潮汐属非正规半日潮，，每日潮位两涨两落，日潮不等现象比较明显。
由于受径流和河床边界的影响，潮波变形十分明显，落潮历时长，涨潮历时短。
每年春分至秋分为夜大潮，秋分至次年春分为日大潮，最高潮位通常出现在8～9月份长江丰水期。
本河段潮位主要由天文潮大小决定，当天文大潮与台风相遇时会产生风暴潮增水，常形成工程河段特高潮位。
设计水位设计高水位：4.7m设计低水位：1.37m3.施工总体计划和关键节点计划，各项工程施工安排，施工方法的一般描述，各分项工程的施工工序衔接3.1 施工进度总体计划3.1.1 工期要求与目标本工程定于2011年2月10日开工，2011年6月30日竣工，具体详见附表1。
为妥善实施该工程的施工任务，确保工程如期竣工，我们认真分析了本工程的施工条件、现场的实际情况，以及我们自身的施工能力、管理力量，和其它各方面的客观条件，制订了较周密的施工计划，并于2011年2月10日着手进行施工前的各项准备工作。
3.1.2 质量要求与目标按照《水运工程质量检验标准》（JTJ57-2008）和交通部发布的现行行业标准的有关要求，本工程的施工质量标准为合格。
3.2 施工进度关键节点计划施工准备：2011年02月10日～2011年02月20日；水上沉桩：2011年02月21日～2011年03月05日；制作、安装靠船构件：2011年02月15日～2011年03月18日；现浇码头下横梁：2011年03月19日～2011年04月05日；现浇平台下横梁：2011年03月21日～2011年04月05日；制作、安装纵梁：2011年03月01日～2011年04月10日；制作、安装水平撑：2011年03月21日～2011年04月10日；现浇码头上横梁：2011年04月11日～2011年04月25日；制作、安装码头、平台面板：2011年03月01日～2011年04月30日；梁槽板缝：2011年04月06日～2011年05月10日；现浇码头、平台面层：2011年04月16日～2011年05月25日；附属设施：2011年05月26日～2011年06月15日；竣工扫尾：2011年06月01日～2011年06月30日。
3.3 各项工程施工安排3.3.1 施工顺序安排根据现场的施工条件及工程特点，本工程将以水上沉桩为施工主线，选用打桩船进行沉桩，由第一排（9a）桩开始，向上游方向成阶梯顺序逐排进行水上沉桩。
3.4 施工方法的一般描述本工程现场构件砼的现浇考虑采用商品砼进行浇注。
本工程码头横梁和平台横梁同步进行。
为确保本工程的外观质量和加快施工进度，现浇横梁拟采用钢模板，护轮坎拟采用一次接缝的施工工艺。
本工程沉桩测量采用GPS全球卫星系统进行定位，以便在夜间和雨、雾天24h全天候作业。
靠船构件、水平撑、码头梁板安装，拟选用80t起重船进行安装施工。
3.5 各分项工程的施工工序及衔接3.5.1 码头施工工艺流程码头施工工艺流程图→→→→→←→4.主要工程项目的施工方案、施工方法4.1 沉桩施工4.1.1沉桩工艺本工程设计采用干打桩工艺进行沉桩，沉桩施工时，PHC桩、钢管桩采用四点吊进行吊桩。
本工程设计停锤标准原则上采用标高控制，贯入度校核，当桩顶标高高于设计标高2.0米以内，连续锤击二阵（每阵贯入100mm）的贯入度小于3mm时，可以停锤，当出现异常情况时及时与业主、监理、设计联系。
4.1.2桩基检测按照《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ-249-2001）进行桩基动力检测。
小应变检测由专业单位乘坐交通船进行现场检测，大应变由打桩船锤击，专业单位检测数据。
4.1.3沉桩施工要点及注意事项（1）、沉桩作业前，必须对沉桩水域水下地形进行探摸，对妨碍沉桩的障碍物必须清除。
（2）、桩运至现场应及时根据制作方提供的检验评定资料进行复检，做好复检记录，并报请监理工程师验收。
（3）、为减小打桩的压应力峰值，防止桩顶破碎，对于砼高强PHC管桩，在其桩顶垫20～30cm 包装箱纸垫及1cm钢垫板，锤垫采用钢丝绳。
（4）、起吊每根桩时必须清理锤帽，保持锤帽底面平滑无杂物。
（5）、沉桩过程中，应根据沉桩贯入度的实际情况调整锤击能量，并保持桩、桩锤、替打在一条直线上，以防偏心锤击。
（6）、下桩前测量人员前必须观察桩架的垂直度，打桩船根据测量人员的观测结果及时调整桩架。
（7）、下桩时采用抱桩器抱桩，防止水流影响桩身垂直度。
稳桩后打开包桩器，测量人员观测桩身与桩架的轴线，如有夹角可适当调整桩架，保持桩身与桩架平行，严防出现偏心锤击。
（8）、锤击过程中打桩船上有关人员全过程观察锤帽是否有啃桩现象。
如有此现象必须立即停止锤击，适当调整桩船再进行施打。
（9）、锤击过程中必须派人观察过往船只，如过往船只航速较快有涌浪现象时，应停止锤击，待涌浪消失后再继续沉桩。
（10）、锤击沉桩当贯入度出现异常时，应立即停止施工，经与监理、设计、业主共同研究处理后方可正常施工。
（11）、沉桩控制应严格遵照设计及有关规范要求，沉桩过程中若发现异常现象，应立即停锤，及时会同设计和监理分析研究，当采取有效措施后方可继续沉桩。
（12）、沉桩结束应及时夹设联系围囹，设立警示灯，以防过往行船及施工船舶碰撞。
（13）、按设计要求及时进行高应变动力检测。
（14）、为确保打桩期间的岸坡稳定，需注意控制沉桩速率，采用间隔跳打及停停打打等方法，来控制沉桩施工对岸坡稳定的影响，并加强位移、沉降观测。
（18）、当沉桩偏位超过标准规定时，必须暂停施工，及时报请监理、设计，当解决方案确定后方可正常施工。
（16）、沉桩工程完成后，应立即向业主提供桩位竣工图和完整的沉桩记录。
4.2 横梁现浇施工4.2.1 横梁施工工艺流程4.2.2 横梁承重围囹现浇横梁的承重结构，对于PHC 管桩拟采用钢抱箍，上安[ 30或[ 24槽钢组合。
4.2.3 横梁模板工艺浇筑砼及养桩位测量验绑扎钢支立模板钢筋试验及制测设轴线及边安装承重钢抱铺设横梁、墩台底测设标高监理旁站监理旁站监理旁站监理旁站砼原材料、配比监理旁站监理旁站安装靠船构安装承重槽现浇横梁底板：采用10×10cm的木方搁栅铺在承重槽钢围囹上，搁栅间距一般按30cm～35cm 控制。
搁栅上铺3cm厚的木底板，木底板拼缝必须严密，板面需采用机械压刨平整，铺装时保证底板整体平整。