1.超高方式1. 1 绕路面内侧边缘旋转 ( 简称边轴旋转 )它是使旋转轴在路面内侧边缘保留在水平位置 ( 不考虑路线纵坡 ) 。

首先在超高缓和段起点之
时 , 迅速将外侧路肩横坡变为路拱横坡度。

然后逐渐抬高外侧路面与路
肩 , 使之达到与内侧路拱坡度一致的单向横坡。

继续旋转使整个断面达到超高横坡度为止。

( 见图
一 )
1. 2 绕路中线旋转 ( 简称中轴旋转 )它是使旋转轴在路面中线保留在水平位置 ( 不考虑路线纵坡 ) 。

首先在超高缓和段起点之时 , 迅速将外侧路肩横坡度变为路拱横坡度。

然后逐渐抬高外侧路面与路肩 , 使之达到与内侧路拱坡度一致的单向横坡。

继续旋转使整个断面达到超高横坡度为止。

( 见图
二 )
2.超高值计算2.1 计算 X0它是与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点距离的计算 , 无论超高方式如何它都是由路拱坡度变为与路拱坡度一致的单向
坡度。

2.2 计算超高值 ( 见附表 )在计算超高缓和段超高值时，分三种情况考虑：a. 当 ic<ig时在旋转过程中 , 由外侧路拱 -ig( 相对内
侧 ) 逐渐抬高至 ig, 变化率为 2 ig, 这时超高横坡未起作用 , 无论边轴旋转、中轴旋转 , 计算 hcx公式统为
b. 当 ic>ig时这时
超高旋转已进入超高横坡 , 计算 hcx公式为
c. 当 ic=ig时上述计
算 hcx公式都可采用 .例：江西省昌万公路某里程的缓和曲线为边轴旋转，已知： Lc=85 ， b=9,a=1.5,ig=2% ， ij=3%,ic=5%, 求 x=x0处的单向横坡的外侧边缘超高值 hcx。

XLc
原计算公式： hcx=a(ij-ig)+[aij+(a+b)ic]=0.243现计算公式：
根据两者计算公式
和结果可知，只有在 Hy 处的 hc相等外，其他任何处的 hcx都有误差。

式图中： b-- 路面宽度 ( m );a-- 路肩宽度 ( m );ig-- 路拱横坡 ;ij-- 路肩横坡 ;ic—超高横坡；Lc-- 超高缓和段长度 ( 或缓和曲线长度 )( m );X0-- 与路拱同坡度单向超高点至超高缓和起点距离 ( m );X -- 超高缓和段上任一点至起点的距离 ( m );hc-- 路基外缘最大超高值 (m);h ˊc-- 路中线最大超高值 ( m) ;h ˊˊc-- 路基内缘最大降低值 (m);hcx-- x 距离处路基外缘抬高值 (m);h ˊcx-- x 距离处路中线抬高值 (m);h ˊˊc x-- x 距离处路基内缘降低值 (m);ZH-- 第一缓和曲线起点（直缓）；HY-- 第一缓和曲线终点（缓圆）；Bj-- 路基加宽值 (m);Bjx--x 距离处路基加宽值 (m).。