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资源本身已经被虚耗了，这对更需要这个时刻资源的航空公司和那些时刻资源本身
３．　航空公司争相抢夺高峰时刻
数据显示，旅客对出行时间的选择是
有偏好性的。

一般情况，航空公司在编排航
班时也倾向于贴近旅客的时刻偏好。

这就
低廉。

这样对于航空公司来说当然会首先
申请和选择受旅客青睐的高峰时刻了。

这
源管理所存在的若干局限性，２００４年，欧
盟在ＥＣ９５／９３的基础上，对现行的起降
资源的分配机制进行了修改，形成了
７９３／２００４规章。

新的规章做了一些技术
图１　欧洲某一类机场某天的时刻申请、分配和实际使用情况分布
图２ 某一类机场一周时刻使用情况
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