v 1819年，法国制定第一部空中航行安全规章， 规定热气球载人应配备降落伞，农民收割作物 时禁止放气球飞行 v 1898年，奥匈帝国与德意志签订关于军用热气 球飞越边界的法律地位协定 v 1899年第一次海牙和平会议《关于空战的临时 协议》五年内，禁止气球或累死的其他新方法 投掷抛射物或爆炸物
持希望。
3·8马来西亚航班失踪事件
v 2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载 有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞 机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。 v 2015年1月29日马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事， 并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难 v 马航已经确定赔偿标准，每位遇难中国乘客将获得22.5万 美元的赔偿，约合150万元人民币。台湾复兴航空赔偿方案 是每名遇难乘客295万人民币，接近于马航370的两倍。 v “9·11”事件以来最大的一桩空难理赔。 v 马来西亚和中国都是1999年通过的《蒙特利尔公约》(即 《统一国际航空运输某些规则的公约》)的缔约国，《蒙特 利尔公约》将成为此次航空事故的法律赔偿依据。
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2014年全球航空史最黑暗一年 8宗严重空难 空难致1323人死亡 相当于一个小型战争的死亡人数
“德国之翼”首次折翼
v 2015年3月24日德国一架A320客机在法国南部坠毁 v 150名乘客和机组人员恐无人生还
美国玩私人飞机
v 目前美国的私人飞机已有30万架，有驾驶资格的飞行 人员70万。 v 在美国所有可以驾驶飞机的飞行员都可以驾驶私人飞 机，纯私人飞机的飞行者在25万以上。全美有2万个机 场，大部分属于个人和社区, 有人调查过，说世界上 70%的私人飞机在美国。如果经常飞行，私人飞机每年 的飞行费用大概在150万至200万美元。纽约普通大厦 楼顶一晚的停机费5000美金。每年的保险费、航空汽 油费、飞行员费用等加起来可以高达10万美元到20万 美元不等。私人飞机的检修或维护人工费也不少，每 小时收费100美元到190美元不等。
v 【教学目的和要求】 v 掌握航空法的概念及发展；空气空间与外层空 间的划分及各自的法律地位；国际航空安全法 律制度等知识。
v 澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特2016年3月
24日发布声明，表示在莫桑比克发现的两片残骸极有
可能来自马航MH370航班客机。 v 在非洲东海岸发现残骸的位置与澳大利亚科学和工业 研究组织建立的洋流模型推断是一致的，进一步肯定 了此前在南印度洋海域努力搜索的工作。 v 切斯特表示，马航MH370客机的搜索工作仍在继续，目 前已完成9.5万平方公里的水下搜寻。现在任务的重点 是完成剩下2.5万平方公里的搜寻，并对找到飞机仍保
第六章 国际航空法
v 主要参考资料：
v 1、刘伟民主编：《航空法教程》，法律出版社，1996年。 v 2、赵维田：《论三个反劫机公约》，群众出版社，1985 年。 v 3、[英]彼得•马丁修订：《肖克罗斯和博蒙特航空法》， 法律出版社，1987年。 v 4、赵维田：《国际航空法》，社会科学文献出版社， 2000年。 v 5、贺其治：《外层空间法》，法律出版社，1991年。 v 6、尹玉海：《国际空间立法概览》，中国民主法 v 制出版社，2005年。 v 7、尹玉海主编：《美国空间法律问题研究》， v 中国民主法制出版社2007年。
第六章 国际航空法
第一节 航空法的概念及其历史发展
一、航空法的概念 1、航空法（air law）是规定领空主权、管理空 中航行和民用航空活动的法律规范的总称。 调整民用航空活动及其相关领域中产生的社会 关系的法律。 1995年中华人民共和国航空法 1944年国际民用航空公约 只是用于民用航空器，不适用于国家航空器（用 于军事、海关、警察） 航空法是平时法
Байду номын сангаас
• 美国人莱特兄弟1903年制造飞机
• 首次完成完全受控制、附机载外部动力、机体比 空气重、持续滞空不落地的飞行
v 1919年巴黎公约：第一个关于航空的国际公约 v 第一次确立航空主权原则 v 1944.11.1-12.7，美国总统罗斯福出面邀请同盟国 和中立国出席芝加哥“国际民用航空会议”。 v 这是航空法发展史上规模空前而影响最为深远的盛 会，形成了国际航空运输管理体制。《国际民用航 空公约》（通称1944年芝加哥公约）。 芝加哥公约是现行国际航空法的基础文件。（该 公约确立了有关现代国际航空的基本原则和规则， 是现行有关国际民用航空的最重要的法律文件。） 迄今，已有188个国家批准或加入了该公约。我 国于1974.2.15承认了该公约。
至40公里 世界上飞得最高的飞机是美国的 X－15 A研究试验机。 飞到9.5936万米高度，被世界航空组织正式批准为世 界绝对纪录。
二、航空法的历史发展
v 1783年11月21日下午，蒙 戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃 特堡进行了世界上第一次 载人空中航行，热气球飞 行了二十五分钟，在飞越 半个巴黎之后降落在意大 利广场附近。这次飞行比 莱特兄弟的飞机飞行整整 早了120年。 v 1984年巴黎发布警察令， 未经许可，禁止热气球升 空，被誉为第一部航空法
v 根据《蒙特利尔公约》规定，不管有无过错，航空 公司必须对每名旅客的人身伤亡承担赔偿11.31万欧 元特别提款权，航空公司不得免除或者限制其责任。 这就意味着MH370每名乘客的家属最低能获得接近 100万元人民币的赔偿金额，马航因此至少要承担共 计2.2亿元的赔偿，但如果马航被证明有过错，则赔 偿金额将远高于此
第六章 国际航空法
第一节 航空法的概念及其历史发展
一、航空法的概念 2、空间法(aerospace law)是适用于空气空间(air space)和外层空 间(outer space)领域的法律原则、规则和制度的总称。 空气空间法和外层空间法的基本区别在于空气空间和外层空间的 法律地位不同。空气空间除了公海和极地上空之外，都属于下 层国家的主权支配之下；而外层空间则受一种类似与公海自由 的自由体制的支配。 高度：以航空器向上飞行的最高限度为界，即离地面30
v 2015年2月4日，台湾复兴航空一轻型民航机撞 到高架桥坠落在台湾新北市南阳大桥下水面上， 飞机上有乘客58人，现40亡 v 遇难者家属一般会获得两种赔偿。一种来自航 空公司投保的责任保险，每个人的保额有具体 规定，不同国家规定不同，这部分将由航企投 保的保险公司赔偿。另一种即是乘客自己购买 的航空意外伤害保险。 v 大陆乘客每人或获赔200万新台币 v 坠机原因可能是台湾机长疑关错引擎