汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：九和互通D匝道桥现浇箱梁支架计算书文件编号：SLQL-QEO-C-SZ-版号：A/0 ________________ 受控状态： __________________ 复核人：________________ 审核人：________________ 批准人：________________ 生效日期：______________编制人： ____________________九和互通D匝道现浇箱梁支架计算书一、箱梁概况及支架设计概况1、箱梁概况端头断面图则I 国I标准断面图图箱梁横断设计概况图2、支架设计概况1）满堂式碗口支架满堂式碗扣式支架适用于第一联的N0.1~3孔，和第四联的NO.10孔现浇箱。

采用规格为© 48*3.5mm标准杆件进行搭设。

支架间距设置为：①沿横桥向箱梁腹板范围内立杆按间距0.6m布置，底板范围内立杆间距按0.9m布置，翼板下立杆间距按0.9m+1.2m设置;②沿纵桥向立杆间距除中横隔板位置均按0.9m 布置，中横隔板下两排按纵距60cm 布置；③横杆步距按1.2m 设置。

采用落地满堂碗口支架的立杆下部设置螺旋调整底座，底座与地基间摆放一层起分布荷载作用的垫木，垫木厚5cm,按横桥向放置；采用混合支架的立杆直接置于22b#工字钢上。

支架顶部设螺旋调整顶托，顶托上按顺桥向设置纵梁，纵梁采用10#槽钢，连接处设在顶托上，“[”向放置，重叠长度》20cm。

纵梁上均布10cm*10cm方木，间距30cm。

2）钢管碗扣式混合支架钢管支墩采用©630mm钢管，壁厚为6mm，高度为9.0m，顶部焊接10mm厚钢板，钢板尺寸为80cm*80cm，并用1cm厚的三角钢板进行加固。

两端排设置三根钢管及其钢管桩基础跨径为4.0m+4.0m布置，中间排采用6根钢管柱和基础，跨径为2.2mn+3.6m+2.2m布局，钢管支墩与基础之间通过钢板焊接连接，焊接时必须保证支墩的垂直度。

横向钢管两侧之间采用[10 "x" 字连接，以保证整体的稳定性，具体见附图图号SZJB-11-D7。

钢管支墩顶部横桥向设双拼125工字钢作为主承重梁，长度980cm,纵向采用单层双排贝雷梁直接架立在工字钢上，定位后贝雷梁两侧设置钢板挡块进行限位固定。

贝雷架上部顺桥向按间距90cm或60cm放置I22b工字钢作为次承重梁，长度600cm。

（详见施工图）二、支架计算内容1、在上构施工荷载工况作用下，施工支架的内力和应力情况；2、在上构施工荷载工况作用下，支架地基验算；底模主横梁的挠度和应力情况；3、在上构施工荷载工况作用下，底模体系（包括主横梁、主纵梁、面板）挠度和应力情况；三、支架计算1. 受力验算原则：该桥现浇箱梁梁高均为1.5m，为保证支架设计的总体安全，并根据支架高度不同设计两种不同类型支架，验算必须清晰，本次支架验算按以下原则进行：1）现浇箱梁施工时，箱梁梁端伸缩缝处90%以上荷载由盖梁墩柱承担，横隔梁位于墩顶处时，90%以上荷载由墩柱直接受力，故此两处受力在验算时不再考虑。

2）第二、三联每跨跨中均设置了横隔梁，受力验算时选择以下断面进行：①第一种：跨径线0.6m ，为标准断面，下为碗扣式支架；②第二种：跨径线0.6或1.0m，为标准断面，下为钢管墩+贝雷梁+碗扣式组合支架。

2. 第一种支架受力验算1）荷载计算①梁体钢筋砼自重根据《杆件受力计算及分布图》（图号SZJB-11-D8附后），（含筋率为2.14%>2%,取容重为26KN/m3）A）当横向杆件间距为0.6m时，腹板下杆件3-4区间的砼自重最大，即G=19.26KN/m，贝UGA=19.26/0.6=32.1 KN/m2B）当横向杆件间距为0.9m时，底板下2-3杆区间的砼自重最大，即G=14.94KN/m，贝U2GB=12.23/0.9=16.6KN/m2另外注意：考虑中隔梁位置实心段，高1.5m,砼自重最大：G'=1.5*0.9*26=35.1KN/m贝GB'=35.1/0.9=39.0KN/m2C ）当横向杆件间距为1. 2m 时，翼板下5-6区域的砼自重最大，即G=5.47KN/m，贝UGC=5.47/1. 2=4.56KN/m2②施工人员及机具：q1=1. 0 KN/m2③倾倒砼：q2=2. 0 KN/m2④振捣混凝土：q3=2. 0 KN/m2⑤木模板自重：q4=1. 0 KN/m2根据荷载的分项系数，②、③、④项动载取安全系数 1.4,①、⑤项静载取安全系数1.2，贝总荷载为：Q A =（②+③+④）*1.4+ （①+⑤）*1.2= （1+2+2）*1.4+ （32.1+1）*1.2=46.72KN/m 2用于立杆横向距离0.6m验算（腹板）Q B =（②+③+④）*1.4+ （① +⑤）*1.2= （1+2+2）*1.4+ （16.60+1）*1.2=28.12KN/m 2Q B '=（②+③+④）*1.4+ （①+⑤）*1.2= （1+2+2） *1.4+ （39+1） *1.2=55.0KN/m 2用于立杆横向距离0.9m 验算（底、翼板及中隔梁底板）Q C =（②+③+④）*1.4+ （① +⑤）*1.2=（ 1+2+2）*1.4+（ 4.56+1）*1.2=13.67KN/m 2用于立杆横向距离1.2m 验算（翼板）2） 木模板受力计算3） 箱梁砼直接支承于木模板上，木模板下为 10cm x 10cm 方木横向分配梁，沿 顺桥向布设间隔0.3m ，根据《杆件受力计算及分布图》，则方木净间距为0.2m , 单块模板尺寸为1.22m x2. 44m ，单块模板可覆盖8条方木，按5等跨连续梁受力考虑，取2.44m 长度，0.3m 跨度进行复核，受力见下图:3030 30宽度上承受的线性荷载：q=55.0KN/m*1.0m=55.0KN/m考虑方木宽度的影响，按5等跨连续梁进行受力验算，取净间 距L=0.3m ，跨中弯矩：Mmax=0. 078* ql 2=0. 078 * （55.0*0.32） =0.3861KN.m查《路桥施工计算手册》表8-6得木材允许拉应力[（T ]=12MPa ,模板截面模量 W=Mmax/[ c ]=0.3861/ （12*103） =3.22*10-5m 3 根据w 、b 得厚度h,. 丽（6 3.22 10-5° c hmi n= , •8.9mmX b \2.44故模板最小厚度应大于9mm ，选用模板厚度为15mm 的木模板 取长度为2.44m ，厚度15mm 的模板挠度复核：所有底模中，中隔梁处荷载最大 Q B ' =55KN/m 2，模板上每米ytTT'L□rfTtx jfTxMmax ql 2 814.02 0.6280.63 KN .m 60.63 10 N.mm采用的是10cm*10cm 方木，得：Wbh 22100 10065 31.67 10 mm则方木：6Mmax 0.63 10 5 3.78MPa [ ] 12MPaW1.67 10模板弹性模量：E=9X 106 KPa 惯性矩：Ibh 3 2.44*0.0153 6.86 10-7m 4 12 12结论：采用15mm 厚模板作为底模，其抗弯刚度与挠度均满足要求。

4）横桥向10cm*10cm 分配梁计算横向分配梁采用10cm*10cm 方木，根据支架横向间距布置情况，间距有0.6m 、0.9m 、1.2m 三种，从受力情况分析，可知腹板位置受力最大。

以支点断 面为计算模型，在此分别验算。

模板挠度：f0.664ql 4100EI0.664455.0 0.3100 9 106 6.86 10-71 20870.3 1 4001333q 46.72 0.3 14.02 KN/m6据上，方木抗弯刚度符合要求。

挠度复核：木材的弹性模量：E=9.0*103MPa=9*106KPa惯性矩：I33bh0.1 0.16 48.3 10 m12 12结论：10cm*10cm 方木挠度符合要求。

b. 在底板、翼板位置，及跨中隔梁处横向方木跨径 0.9m ,取横向方木跨径 0.9m 复核。

最大荷载为跨中隔梁，故取隔梁处复核。

据上，方木抗弯刚度符合要求。

挠度复核：木材的弹性模量：E=9.0*103MPa=9*106KPa惯性矩：I 亦犖 O'3 8.3 10 6m 412 12结论：10cm*10cm 方木挠度符合要求。

c. 在翼板位置横向方木跨径1.2m ，取横向方木跨径1.2m 复核:q 13.67 0.3 4.1KN/m 方木挠度:5q|445 14.02 0.61 0.6 1 384 EI 384 9 106 8.3 10-6 3157 400 667q Q B '0.3 55 0.3 16.5KN /m Mmaxql 216.5 0.91.67KN.m1.67 610 N.mm 采用的是10cm*10cm 方木，得:bh 22100 1005 31.67 10 mm则方木:Mmax 6 1.67 10 51.67 1010MPa [ 12MPa方木挠度:5ql 4 5 16.5 0.941 0.9 1384 EI 6 6 384 9 10 8.3 10-530 400 444 Mmaxql 224.1 1.2860.74KN .m 0.74 10 N .mm则方木：6Mmax 0.74 10 5 4.4MPa [ ] 12MPaW1.67 10据上，方木抗弯刚度符合要求。

挠度复核：木材的弹性模量：E=9.0*103MPa=9*106KPa惯性矩：I亦弟 O'1 8.3 10 6m 4 12 12据上，10cm*10cm 方木挠度符合要求。

结论：横桥向横向分配梁10cm*10cm 方木抗弯刚度、挠度均符合要求。

d. 墩顶位置受力横向方木跨径 60cm ，取横向60cm 跨径复核: 墩顶实心段受力计算：梁高1.5m ,墩顶宽度2.0m 横向宽度4.5m ,该处G=1.5*4.5*26=175.5KN/mG ' =175.5/4.5=39KN/ m 2看出墩顶处受力情况与跨中隔梁实心段一致，本项b ）条中，方木跨径为0.9m 计算抗弯刚度、挠度均符合要求，其跨径调整到 60cm ，故横向方木无需再次计算复核与计算。

墩顶处由于只有30cm 高度，纵向分配槽钢按照其他梁体一致布设，槽 钢下面采用C30砼块卸落，拆除底模时，凿除砼块即可。

5）纵桥向纵向10#槽钢受力计算方木挠度:5ql 4 5 4.1 1.24 1 1.2 1384 EI 6 -6384 9 10 8.3 10675 400 334纵向分配梁采用10#曹钢，间距为0.9m （或0.6m ，腹板处），横向分配梁的 间距为0.3m,横向分配梁直接放置于纵向分配梁上面。