连云港市国省干线桥梁S345六支渠桥定期检查评定报告报告编号：二〇一八年三月七日目录1.0项目概况 (3)2.0桥梁检查评定的目的与依据 (3)2.1桥梁定期检查评定的目的 (3)2.2桥梁检查评定的依据 (4)3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容 (5)3.1项目实施情况 (5)3.2检查方法 (5)3.3检查的主要内容 (6)4.0桥梁技术状况评定方法 (6)4.1桥梁技术状况评定标准 (6)4.2桥梁技术状况评定方法 (6)4.3桥梁技术状况等级分类 (7)4.4桥梁技术状况评定工作流程 (8)4.5桥梁技术状况评分分类 (9)5.0主要技术人员 (10)6.0主要仪器设备 (10)7.0本报告桥梁编号情况 (10)8.0外观检查及评定结果 (12)8.1外观检查结果汇总 (12)8.2桥梁技术状况评定 (14)9.0病害成因分析 (15)10.0建议 (15)附件 15附件1：外观缺损检查统计表 (15)附件2：桥梁病害图片索引 (15)1.0项目概况的检查、评定工作，桥梁概况见下表。
表1.0-1六支渠桥信息表线路编码S345 线路名称堆灌线桥梁编号S345320724L0250 桥梁桩号K37+296主桥结构空心板梁养护单位连云港市灌南县公路管理站竣工年月2012桥梁长度30 m 桥梁宽度24.5 m 跨径组合3×10 m 车行道净宽21.5 m 伸缩缝 4 道类型型钢伸缩缝人行道净宽/ m 支座264 个类型橡胶支座主梁共 3 跨共66 片类型PC空心板梁桥墩 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩桥台 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩桥墩基础 4 个类型钻孔灌注桩桥台基础 4 个类型钻孔灌注桩桥面铺装类型沥青混凝土栏杆类型钢筋混凝土路线等级/ 设计荷载公路-I级中央分隔带/ 下穿通道本次检查日期2018-3图1.0-1 正面图图1.0-2 侧面图2.0桥梁检查评定的目的与依据2.1桥梁定期检查评定的目的随着我国公路通车里程的迅速增加，如何管好、养好公路，充分发挥公路的社会效益，成为人们愈来愈关心的问题，全面调查、检查公路的运营和使用及结构物现状，建立公路现状数据库，为公路的养护管理提供依据，能使公路更好地发挥其功效。
通过桥梁检查，可以积累技术资料，建立桥梁数据库。
现有桥梁资料不全，或缺乏资料，需通过检查，重新建立和积累技术资料，为加强科学管理和提高桥梁技术水平提供必要条件；系统地收集桥梁技术数据，建立桥梁数据库，为桥梁计算机管理系统做好基础工作，以便更好地养护管理好桥梁，并能指导今后的桥梁养护和维修加固工作。
桥梁检查是桥梁养护的主要依据。
桥梁由于营运使用后，主要部位可能出现缺陷，如裂缝、错位、沉降等，通过检查可确定桥梁各部损坏的程度及实际承载能力。
随着我国现代化工业建设的发展，特大型工业设备、集装箱运输，逐渐频繁，超重车辆必须过桥的情况时有发生，通过检查评价，可确定超重车辆是否能安全通过，并为临时加固提供技术资料；桥梁在遭受特大灾害时，如因地震、洪水等而受到严重损坏或在建造、使用过程中发生严重缺陷等，需要通过检查评价，为进行桥梁的修复加固提供可靠依据。
因此，桥梁检查除发现桥梁现况的结构是否损坏或服务功能是否降低外，还可达到以下目的：1）提供桥梁状况信息，桥梁状况若有危及公共安全时，可实时采取限制部分车辆通行或封闭交通等管制措施；2）提供桥梁劣化程度的信息，如劣化形成的原因与劣化对桥梁构件的影响程度；3）使桥梁具有完整的时序状况记录，该桥梁历史纪录可供研究分析桥梁结构的变化；4）适时的检查桥梁结构劣化，可使桥梁维护计划更具效率性，并降低维修成本；5）及时维修，消除危害桥梁状况，提高公共安全保障。
2.2桥梁检查评定的依据（1）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；（2）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）；（3）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）；（4）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）；（5）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；（6）《公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准》（DB32/T 2172-2012）；（7）签订的桥梁检查有效合同及其附件；（8）各养护管理站相关桥梁养护文件及历年的检测报告。
3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容3.1项目实施情况根据本项目的特点，本项目工作划分为现场检查、检查记录整理，报告编制及等级评定2个阶段进行。
各阶段工作实施进度如表3.1-1所示。
表3.1-1项目实施进度表序号与阶段时间工作内容1、现场检查阶段2018.3.6~2018.3.6 桥梁现场检查、资料整理2、报告编制及等级评定2018.3.7~2018.3.8 报告编制及等级评定3.2检查方法桥梁检查以目视检查为主，辅以必要的测量仪器和设备，如裂缝观测仪、望远镜、照相机等。
项目组从实际情况考虑，，采用皮划艇进行全面的外观检查。
图3.2-1 辅助工具皮划艇图3.2-2 梁底外观检查图3.2-3 梁底缝宽量测图3.2-4 桥面外观检查3.3检查的主要内容桥梁检查方法及评定依据见表3.3-1所示。
桥梁检查的项目及内容见表3.3-2所示。
表3.3-1 定期检查的内容及评定依据表3.3-2定期检查的项目及内容4.0桥梁技术状况评定方法4.1桥梁技术状况评定标准本次桥梁检测项目按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）进行桥梁技术状况等级评定工作。
4.2桥梁技术状况评定方法公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。
公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。
评定指标如图4.2-1所示。
图4.2-1桥梁技术状况评定指标由于实际当中桥梁可能由两种或者多种不同结构形式组成，当单个桥梁存在既有梁桥又有拱桥或其他桥型，或者主桥和引桥结构形式不同等情况时，可根据结构形式的分布情况采用划分评定单元的方式，逐一对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后以技术状况等级评定结果最差的一个评定单元作为全桥的评定结果。
对于上、下行两幅的桥梁单独进行桥梁技术状况等级评定，然后以技术状况等级评定结果较差的一幅作为全桥的评定结果。
4.3桥梁技术状况等级分类由于不同的桥梁构件对桥梁技术状况影响程度不同，将桥梁结构分成两大部分，分别为主要部件和次要部件。
各结构类型桥梁主要部件见表4.3-1所示，其他部件为次要部件。
表4.3-1各结构类型桥梁主要部件序号结构类型主要部件1 梁式桥上部承重构件、桥墩、桥台、基础、支座桥梁总体技术状况评定等级和主要部件技术状况评定等级分为5个等级，次要部件技术状况评定等级分为4个等级。
桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类，见表4.3-2所示。
表4.3-2桥梁总体技术状况评定等级技术状况桥梁技术状况描述评定等级1类全新状态，功能完好2类有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响3类有中等缺损，尚能维持正常使用功能4类主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能；或影响承载能力，不能保证正常使用5类主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态桥梁主要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类、5类，见表4.3-3所示。
表4.3-3桥梁主要部件技术状况评定标度桥梁次要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类，见表4.3-4所示。
表4.3-4桥梁次要部件技术状况评定标度4.4桥梁技术状况评定工作流程根据制订的桥梁检查计划进行桥梁现场检查，对各构件检测指标的技术状况进行现场评定(1类~5类)，并依据各检测指标的技术状况评定结果按照桥梁评定模型计算桥梁构件的技术状况，然后依次计算桥梁各部件以及上部结构(下部结构、桥面系)的技术状况，最后根据上部结构、下部结构、桥面系的技术状况计算全桥技术状况。
如果在现场评定时，桥梁符合5类桥单项控制指标，如表4.4-1所示，则桥梁总体技术状况直接可以评定为5类。
最后需要将检查以及评定的结果按照相关规定归档。
桥梁技术状况评定工作流程如图4.4-1所示。
表4.4-1 5类桥单项控制指标图4.4-1 桥梁技术状况评定工作流程图4.5桥梁技术状况评分分类1）桥梁技术状况分类界限宜按表4.5-1执行。
表4.5-1桥梁技术状况分类界限表桥梁总体技术状况评分为40≤Dr＜60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。
3）全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
5.0主要技术人员表5.0-1定期检查评定主要技术人员一览表6.0主要仪器设备表6.0-1本项目投入的主要仪器设备表7.0本报告桥梁编号情况在本检测报告中，桥梁均按照从小桩号往大桩号方向，依次划分为1#孔、2#孔……。
所用“右幅”是指小桩号往大桩号方向右侧的一幅，相应另一幅“左幅”。
所用“左”、“右”均以观察者面对桥梁桩号增大方向为前提。
如图7.0-1。
装配式梁（空心板梁、T梁、箱梁）编号由两部分组成，即纵桥向孔号（小桩号→大桩号）+横桥向由左向右按照1#梁、2#梁…n#梁顺序编号，如图7.0-2。
图7.0-1 桥梁纵向编号图7.0-2 桥梁横向编号支座编号由三部分组成，即纵向孔号+纵向墩编号+横向支座编号，横桥向由左向右将支座依次编号，如图7.0-3。
如左幅1-1-3#支座为左幅桥第1孔1#墩上第3#支座。
图7.0-3 支座编号桥墩、桥台编号由两部分组成，即纵向墩编号+横向墩柱编号，如图7.0-4，横桥向由左向右将立柱依次编号。
图7.0-4 桥墩立柱横向编号桥梁中提到的纵向、横向裂缝是相对于路线方向而定的，与路线方向一致为纵向，与路线正交方向为横向。
8.0外观检查及评定结果8.1外观检查结果汇总1、右幅1）桥面系①右幅桥面出现纵向开裂，裂缝通长且伴有支缝，尤其1#和2#孔有凹陷迹象；图8.1-1 1#孔桥面纵向开裂、凹陷图8.1-2 2#孔桥面纵向开裂、凹陷②台背路面轻微沉降，有轻度跳车现象，主要在3#台处产生2cm的高差；③两侧伸缩缝橡胶带破损。
2）上部结构①预应力钢筋空心板梁底板横向和斜向裂缝，普遍分布在各空心板上。
其中1#孔总计196条，主要分布1#~9#空心板上，缝宽在0.1mm~0.45mm，裂缝横向贯穿梁底板，1#空心板底板横向裂缝延伸至腹板顶缘，尤其2#、4#、5#空心板底板开裂严重；2#孔总计189条，主要分布在2#~10#空心板梁上，缝宽在0.15mm~0.45mm，裂缝横向贯穿梁底板，11#空心板底板斜向裂缝延伸至腹板顶缘，尤其5#空心板底板开裂严重；3#孔总计48条，主要分布在4#~9#空心板梁，裂缝横向贯穿梁底板，缝宽0.12mm~0.25mm，且部分裂缝渗漏水。