2χ12MW焦炉煤气发电工程汽轮机设备订货技术协议目录第一章工厂技术条件第二章技术参数第三章汽轮机技术性能第四章汽轮机结构说明第五章汽轮机供货范围第六章发电机技术要求第七章汽轮机备品备件及随机工具第八章图纸资料第九章技术标准第一十章技术服务第十一章其它总则（以下简称买受方）煤气发电项目，安装2台75t/h焦炉煤气锅炉，配套2台12MW的次高温次高压抽凝式汽轮发电机组，本技术协议提出了汽轮发电机组的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术协议要求。
本技术协议所提出的是最低限度的技术要求，并未对所有技术细节作出明确规定，也未充分引述有关标准、规范中的条文。
出卖方应保证提供符合本技术协议和工业标准的优质产品。
如出卖方没有以书面形式对本技术协议的所有条文提出异议，那么买受方可以认为出卖方提供的产品完全满足本技术协议的要求。
本技术协议所引用的标准如遇与出卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
合同签订后7天，出卖方提出合同设备的设计、制造﹑检验/试验﹑装配﹑安装﹑调试﹑试运﹑验收﹑试验﹑运行和维护等标准清单给买受方确认。
本设备技术协议书未尽事宜，由买受方、出卖方共同协商确定。
本技术协议经买受方、出卖方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。
1. 设计基础资料：1.1. 汽机安装位置设备安装在煤气发电站内。
1.2. 气象地质资料第一章工厂技术条件1、冷却水循环水：进口压力：≤0. 2MPa进口温度：正常25℃最高33℃PH值 7～8清洁系数 0.8冷却水量 6400m3/h2、电力:动力电源：10000V 380V 50HZ 三相；220V 50HZ 单相；事故电源：DC 220V ， DC 24V3、新蒸汽：压力 4.9＋0.1Mpa（a）4.9-0.2Mpa （a）温度 470+10℃470-15℃4、汽轮发电机安装使用环境和场所：汽轮发电机安装在新厂房内，使用场所无防爆要求第二章技术参数1、汽轮机1、汽轮机参数：1.1型式：单缸、冲动抽汽凝汽式汽轮机1.2型号：C12-4.9/0.7851.3回热级数；3级1.4额定功率：12MW1.5最大功率：15MW1.6额定转速：3000转／分1.7旋转方向：从汽轮机端向发电机端看为顺时针方向1.8新蒸汽参数：（主汽门前）压力： 4.9＋0.1Mpa（a）4.9-0.2Mpa （a）温度： 470+10℃470-15℃1.9额定抽汽压力：0.785Mpa1.10额定抽汽量：22.5t/h（发电功率12MW）1.11最大抽汽量：50t/h（发电功率15MW）纯凝工况发电功率12MW。
1.12冷却水温度：25℃，额定功率的最高冷却水温33℃1.13 给水温度： 150℃1.14跳闸转速： 3300±1％r/min；1.15调速系统：DEH 采用和利时T800F + 孤网运行模块（不单独设ETS 柜）。
2、发电机参数2.1型号：QF－15－22.2制造厂：业主自定。
2.3额定功率：15MW2.4额定转速：3000 r/min2.5出线电压：10.5KV2.6励磁方式：静止可控硅励磁2.7功率因数：0.8第三章技术性能1、汽轮机1.1允许汽轮发电机轴系能承受发电机出口母线突然三相短路或单相短路重合闸时，或非同期合闸所产生的扭矩。
1.2汽轮机甩全负荷后能保证维持机组空负荷运行。
1.3汽轮机能在额定转速下空负荷运行，允许持续空负荷运行的时间能满足汽轮机启动后进行发电机试验的需要。
（至少60分钟）1.4汽轮机在排汽温度≤65℃时允许长期运行；在不高于80℃时，能低负荷连续运行。
1.5机组能在周波48.5~50.5Hz的范围内连续稳定运行。
1.6汽轮机的滑销系统保证长期灵活，汽缸前后左右自由膨胀均匀一致。
1.7汽轮机与发电机的轴系配合由汽轮机供货厂负责归口，并统一设计。
1.8汽轮机转子彻底消除残余内应力。
出厂动平衡合格。
1.9汽轮机低压末级叶片及次末级叶片应具有必要的抗应力和抗汽蚀措施，汽轮机应有足够的除湿疏水口。
1.10汽缸铸件应彻底彻底消除残余应力，汽缸同一部位不许挖补两次。
1.11汽缸的设计应力能使汽轮机在启动、带负荷连续稳定及冷却过程中，因温度梯度造成的变形量小，始终保持正确的同心度。
1.12主轴承应确保不出现油膜震荡各轴承的设计失稳转速应避开额定转速的％25,并有良好的抗干扰能力。
1.13任何情况下〔油温、油压正常〕各轴承温度不能超过65℃瓦块金属温度不超过85℃但乌金材料应允许在100℃以下长期运行。
1.14主汽门、调速汽门应严密不漏，能承受在主气管上做 1.5倍设计压力的水压试验。
1.15从危机保安器动作到进汽速关阀，包括抽汽逆止阀，关闭时间不大于0.5秒。
1.2汽轮机在下列条件下保证发出额定功率或稳定运行：1.2.1. 蒸汽初参数降至 4.7MPa，455℃时；1.2.2. 蒸汽量降至 23 t/h而蒸汽初参数正常时（纯凝工况）。
1.2.3. 发电机效率不低于97%。
1.2.4. 汽机寿命不低于30年。
汽机正常运行时，轴承测得三个方向双振幅值不大于0.03mm，通过临界转速时不大于0.15mm。
1.2.5距汽轮机罩壳1m处测得最大噪音不大85dB(A)。
1.2.6汽轮机第一年运行小时数不小于7000小时，以后每年平均运行小时数7500小时。
1.2.7汽轮机的大修周期不少于3年。
1.2.8排汽缸温度：带负荷时＜65℃，80℃发出报警。
空负荷时＜80℃，1.2.9汽轮机转子彻底消除残余内应力；所有调频叶片的自振频率避开激振频率，各级叶片可在48.5～50.5Hz下长期安全运行。
1.2.10为减少管道对汽缸的推力，设计采用合理的布置方式，有利于汽缸的膨胀。
本体范围内的高温管道充分考虑热膨胀。
1.2.11汽轮机润滑油一般采用L-TSA46油，油应符合GB1120-89的规定。
DEH系统用油采用L-TSA46油。
1.2.12控制系统采用数字电液调节系统。
1.2.13汽轮机调节采用数字电液控制系统（DEH）。
DEH输出的控制信号，经电液转换器控制油动机，来改变调节汽门的开度，以满足各种工况下负荷和转速的要求。
1.2.14DEH控制系统采用和利时T800电调；1.2.15DEH控制器可适应机组冷态至热态的各种启动及运行方式。
DEH主要功能有：转速控制：自动/手动启动、升速、暖机、快速通过临界、保持等。
超速试验阀位控制及限制滑压控制机组甩负荷控制控制参数可在线调整控制器故障诊断与报警保护显示、报警及运行操作与外部通讯，实现机炉协调控制。
1.2.16系统性能及技术指标1.2.17转速控制范围：0～3400r／min（根据机组安全，上界定为3400r／min）精度：±1.5r／min1.2.18负荷控制范围：0～100%精度：≤1%额定负载速度不等率：3～6%连续可调系统迟缓率：≤0.2%转速超调量：≤7%系统响应时间：≤50ms系统可用率：99.99%1.2.19 DEH的电源要求两路DC24V电源。
1.2.20汽轮机有防止超速的危急保安系统，用以在事故时安全迅速地切断汽源，关闭主汽门、调节阀和抽汽速关逆止阀：危急保安器动作转速值为额定转速的109～111%，其复位转速高于额定转速，并附加超速保护装置（动作转速3270r/min）及辅助紧急停机装置。
1.2.21在下列事故运行状态下，切断各汽源，紧急停机：汽机超速（三取二）；凝汽器真空低（三取二）；润滑油压低（三取二）；转子轴向位移过大；第四章结构说明1、汽轮机本体汽轮机本体由高、低压两部分组成, 高低压部分调节汽阀通过调速器分别控制汽阀开度, 实现热电负荷自治调节。
汽轮机前汽缸选用耐热铬钼合金铸钢材料, 后汽缸则采用优质铸铁材料。
前后汽缸用垂直中分面法兰螺栓联接, 上下半汽缸, 由水平中分面螺栓联接, 前汽缸用猫爪结构搭在前轴承座上, 前轴承座通过前座架固定在汽机基础平台上, 后轴承座用螺栓及半园垫圈固定在后汽缸上, 后汽缸通过后座架直接固定在基础上。
汽轮机设置有一套完整的滑销系统, 前后汽缸均有纵向导板, 前汽缸导板固定在前轴承座内。
后汽缸导板固定在基础上。
前轴承座与前座架之间有导向键。
热膨胀时前缸通过猫爪推动前轴承座一起沿导向键向前移动。
汽轮机转子为套装转子，各级叶轮套装在主轴上。
联轴器形式为刚性联轴器。
前轴承座上装有椭圆径向止推联合球面轴承、主油泵和危急遮断器都置于前轴承座内, 前轴承座箱体上装油动机、危急遮断油门、轴向位移遮断器等。
后轴承座中装有汽轮机后轴承(椭圆径向轴承)和发电机前轴承等,发电机轴承为椭圆径向球面轴承。
球面座和轴承座之间有可调整垫块。
电动盘车装置也装在后轴承座上，扳动盘车手柄，接通盘车装置电机电源，即可盘车。
当汽轮机转子转速超过9r/min时, 盘车齿轮即自动退出, 并自动关掉盘车电机。
主要零部件材质：末级叶片防水冲击处理方式：激光硬化。
2、调节系统DEH采用和利时T800F + 孤网运行模块（不单独设ETS柜，安装位置：中控室），液压执行系统部分采用引进西门子技术制造的产品。
3、供油系统配油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在启动、停止、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机（汽轮机、发电机、）所有轴承的用油要求。
油箱单独放置在3.4米平台。
润滑油系统应包括以下各设备：1、汽轮机主油箱；2、主油泵;3、交流辅助（启动）油泵；4、交流润滑油泵；5、直流润滑油泵6、冷油器（一用一备）7、滤油器（包括润滑油、调节油）8、注油器出口油压0.103～0.105 Mpa（一）油箱1、油箱配有就地温度表、液位计，远传液位计，并有高、低油位报警；2、油箱容量考虑当厂用交流电失电时，冷油器断水的情况下保证安全惰走、停机，油箱中的油温不超过80℃；3、油箱上设置一台全容量排烟风机和除雾装置；4、油箱所有接口可以防止外部水及其它杂物漏入；5、油箱总容积为～7m3，油箱底部设有放油、排污门及事故放油。
6、油箱内配置回油滤油网。
7、电加热器4只。
（二）油泵1、主油泵为离心油泵，直接安装在汽轮机轴上，工作可靠，运行平稳；2、交流辅助油泵为（称高压电动油泵）离心式，用于机组起动时供系统用油。
油泵型号：80YL-100，配交流电机380V，37KW；3、交流润滑油泵用于汽轮机盘车时供润滑油。
油泵型号：LDY12-25X2；Q=12.5m3/h，P=0.5Mpa，配交流电机 380V，4KW；4、直流润滑油泵为事故状态下供润滑油。
油泵型号：LDY12-25X2;Q=12.5 m3/h P=0.5Mpa，配直流电机 220V，4KW。
（三）冷油器1、设两台全容量的冷油器，一台工作，一台备用（冷却水温过高时可并联使用，设计最高冷却水温为33℃）；2、冷油器为浮头直管式结构，全套管束可以整体抽出；3、管子堵塞5%情况下，可满足汽轮机供油温度要求；4、冷油器垂直安装，便于拆卸，冷油器设置手动放水及放气阀，油侧进口及出口为法兰连接，法兰规范按照国家标准；5、冷油器系统便于在汽轮机运行时任一台冷油器投入工作而另一台冷油器切除。