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第五节基础底面尺寸的确定


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第五节基础底面积的确定
四、地基稳定验算 可能发生地基稳定性破坏情况: 可能发生地基稳定性破坏情况: (1)承受很大的水平力或倾覆力矩的建(构)筑物。 (1)承受很大的水平力或倾覆力矩的建( 筑物。 承受很大的水平力或倾覆力矩的建 (2)位于斜坡顶上的建 位于斜坡顶上的建( 筑物。 (2)位于斜坡顶上的建(构)筑物。 (3)地基中存在软弱土 或夹) 地基中存在软弱土( (3)地基中存在软弱土(或夹)层;土层下面有倾斜 的岩层面;隐伏的破碎或断裂带; 的岩层面;隐伏的破碎或断裂带;地下水渗流的影 响等。 响等。
第五节基础底面积的确定
砌体承重结构房屋的长高比不太大, 砌体承重结构房屋的长高比不太大,以局部倾斜为 应以局部倾斜作为地基的主要特征变形。 主,应以局部倾斜作为地基的主要特征变形。
裂缝
裂缝
相对沉降曲线
相对沉降曲线
砌体承重结构不均匀沉降
第五节基础底面积的确定
对于框架结构和砌体墙填充的边排柱, 对于框架结构和砌体墙填充的边排柱,主要是由于 相邻柱基的沉降差使构件受剪扭曲而损坏, 相邻柱基的沉降差使构件受剪扭曲而损坏,所以设 计计算应由沉降差来控制。 计计算应由沉降差来控制。
K S=
µv ∑ Fi + µh E0 + P
∑ Hi
≥ (1.2~1.4)
作用于基底的竖向力kN 其中Fi——作用于基底的竖向力kN; 作用于基底的竖向力kN; Hi——作用于基底的水平力kN; 作用于基底的水平力kN 作用于基底的水平力kN;
μv、μh——基础与土的摩擦系数。 基础与土的摩擦系数
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2、对于偏心受压基础: 对于偏心受压基础:
同时满足: 同时满足:
e = Mk (Fk + Gk ) ≤ b 6
Mk——相应于荷载效应标准组合时,作用于基础底面的力矩值。 相应于荷载效应标准组合时, 相应于荷载效应标准组合时 作用于基础底面的力矩值。
由上式得: 由上式得:
Pk≤ fa pk max ≤ 1.2 fa
e≤b 6
若不满足,适当调整,再验算,直到适合为止。 若不满足,适当调整,再验算,直到适合为止。
二、软弱下卧层验算 当地基受力层范围内存在软弱下卧层时, 当地基受力层范围内存在软弱下卧层时,还必须对 下卧层进行验算。 下卧层进行验算。
p z + pcz ≤ faz
lb ( p k − pc ) pz = (l + 2 z tan θ )(b + 2 z tan θ )
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三、地基变形的控制 在常规设计中,一般都针对各类建筑物的结构特点、 整体刚度和使用要求的不同,计算地基变形的某一 特征值Δ,验算其是否小于变形允许值[Δ],即要 求满足下列条件: Δ≤[Δ] Δ——特征变形值,为预估值,对应于荷载准永久 组合值,按土力学的相关公式计算。
可不作地基变形计算设计等级为丙级的建筑物范围
(120) 0.004 0.003
200
Hg≤24 24< 24<Hg≤60 60< 60<Hg≤100 Hg >100
0.004 0.003 0.0025 0.002 200 0.008 0.006 0.005 0.004 0.003 0.002 400 300 200
体形简单的高层建筑基础的平均沉降量(mm) 体形简单的高层建筑基础的平均沉降量(mm) 高耸结构基础的倾斜
Gk = γ G Ad = 20 Ad
相应于荷载效应标准组合时, Pk——相应于荷载效应标准组合时,基础底面处的平均 相应于荷载效应标准组合时 压力值。 压力值。 修正后的地基承载力特征值。 fa——修正后的地基承载力特征值。 修正后的地基承载力特征值
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Fk——相应于荷载效应标准组合时,上部结构传至基础顶面的竖 相应于荷载效应标准组合时, 相应于荷载效应标准组合时
Hg≤20 20 <Hg≤ 50 50 <Hg≤100 100< 100<Hg≤150 150 <Hg≤200 200 <Hg≤250 Hg≤100 100< 100<Hg≤200 200< 200<Hg≤250
高耸结构基础的沉降量(mm) 高耸结构基础的沉降量(mm)
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(一)地基变形特征一般分为: 地基变形特征一般分为: 沉降量:基础某点的沉降值; 1、沉降量:基础某点的沉降值; 2、沉降差:基础两点或相邻柱基中点的沉降量之差; 沉降差:基础两点或相邻柱基中点的沉降量之差; 倾斜: 3、倾斜:基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的 比值; 比值; 局部倾斜:砌体结构沿纵向6~10m 6~10m内基础两点的沉 4、局部倾斜:砌体结构沿纵向6~10m内基础两点的沉 降差与其距离的比值。 降差与其距离的比值。
第二章
天然地基上浅基础设计原理
第五节基础底面尺寸的确定
主讲 翟聚云
第五节基础底面积的确定
一、按地基持力层的承载力计算基底尺寸 设计时,先选定埋深d并初步选择基底尺寸,求得 持力层承载力设计值fa ,在按下列条件验算并调整 尺寸直至满足设计要求。 1、对于中心受压基础: 对于中心受压基础:
Pk≤ fa
地基 主要 受力 层情 况 地基承载力特征值 fak(kPa) 各土层坡度(%) 各土层坡度(%) 砌体承重结构、 砌体承重结构、框架 结构(层数) 结构(层数) 单 层 排 架 结 构 (6m 柱 距) 烟囱 单 跨 吊车额定 起重量(t) 起重量(t) 厂房跨度 (m) 吊车额定 起重量(t) 起重量(t) 厂房跨度 (m) 高度 (m) 高度 (m) 容积 (m3) 60≤fak <80 ≤5 ≤5 5~10 ≤12 3 ~5 ≤12 ≤30 ≤15 ≤50 80≤fak <100 ≤5 ≤5 10~ 10~15 ≤18 5~10 ≤18 ≤40 ≤20 50~ 50~100 100≤fak 130≤fak 160≤fak <160 <130 <200 ≤10 ≤5 15~ 15~20 ≤24 10~ 10~15 ≤24 ≤50 ≤30 100~ 100~ 200 200~ 200~ 300 ≤10 ≤6 20~ 20~30 ≤30 15~ 15~20 ≤30 ≤75 ≤30 300~ 300~ 500 ≤10 ≤6 30~ 30~50 ≤30 20~ 20~30 ≤30 200≤fak <300 ≤10 ≤7 50~ 50~100 ≤30 30~ 30~75 ≤30 ≤100 ≤30 500~ 500~1000
建筑 类型
多 跨
水塔
第五节基础底范围 (1) 设计等级为甲级、乙级的建筑物,均应按地 设计等级为甲级、 乙级的建筑物, 基变形设计; 基变形设计; 所列范围外, ( 2 ) 表 2.7 所列范围外 , 设计等级为丙级的建筑 物 所列范围内, ( 3 ) 表 2.7 所列范围内 , 设计等级为丙级的建筑 物可不作变形验算,如有下列情况之一时, 物可不作变形验算,如有下列情况之一时 ,仍应作 变形验算: 变形验算:
pcc
pp z z
θ
p k 基底压力标准值; 基底压力标准值; 基底处自重压力值; pc 基底处自重压力值;
应力扩散角
pcz p cz
第五节基础底面积的确定
地基附加应力扩散角θ 地基附加应力扩散角θ值 z/b
Es1/Es2
3 5 10
0.25 6o 10o 20o
0.5 23 25 30
o o o
第五节基础底面积的确定
地基承载力特征值小于130kPa, 130kPa 1) 地基承载力特征值小于 130kPa , 且休型复 杂的建筑; 杂的建筑; 2) 在基础上及其附近有地面堆载或相邻基础 荷载差异较大, 荷载差异较大 , 可能引起地基产生过大的不 均匀沉降时; 均匀沉降时; 软弱地基上的建筑物存在偏心荷载时; 3)软弱地基上的建筑物存在偏心荷载时; 相邻建筑距离过近,可能发生倾斜时; 4)相邻建筑距离过近,可能发生倾斜时; 地基内有厚度较大或厚薄不均的填土, 5) 地基内有厚度较大或厚薄不均的填土 , 其 自重固结尚未完成时。 自重固结尚未完成时。
第五节基础底面积的确定
对于高耸结构以及长高比很小的高层建筑, 对于高耸结构以及长高比很小的高层建筑,应控制 基础的倾斜 。
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高层高耸结构物倾斜主要取决于人们视觉的敏感程 倾斜值达到明显可见的程度大致为1 250, 度 , 倾斜值达到明显可见的程度大致为 1/250 , 结 构破坏则大致在倾斜值达到1 150时开始 时开始。 构破坏则大致在倾斜值达到 1/150 时开始 。 为了使 基础倾斜控制在合适的范围内, 基础倾斜控制在合适的范围内, 以减小结构物附加 弯距,通过分析倾斜允许值[θ]确定。 [θ]确定 弯距,通过分析倾斜允许值[θ]确定。
即:
pk max =
6e pk max = pk 1 + ≤ 1.2 fa b Fk+ Gk MK
A
+
W
δ 1.2 fa
e > b 6,则
算法: 算法:
pk max
2(Fk+ Gk) = 3la
1、按中心受压计算,求出A0。 按中心受压计算, 1.1~1.4) 2、令A=(1.1~1.4)A0。 3、验证Pkmax≤1.2fa 或: 验证Pkmax≤1.2fa
第五节基础底面积的确定
地基深层整体滑动稳定问题可用圆弧滑动法进行验 算。 稳定安全系数指作用于最危险的滑动面上诸力 对滑动中心所产生的抗滑力矩与滑动力矩的比值。 对滑动中心所产生的抗滑力矩与滑动力矩的比值 。 即 MR K s= ≥ 1.2 MS 当滑动面为平面时,稳定安全系数应提高到1 当滑动面为平面时,稳定安全系数应提高到1.3。
第五节基础底面积的确定
以屋架、柱和基础为主体的木结构和排架结构, 以屋架、柱和基础为主体的木结构和排架结构,在 低压缩性地基上一般不因沉降而损坏,但在中、 低压缩性地基上一般不因沉降而损坏,但在中、高 压缩性地基上就应限制单层排架结构柱基的沉降量, 压缩性地基上就应限制单层排架结构柱基的沉降量, 尤其是多跨排架中受荷较大的中排柱基的下沉, 尤其是多跨排架中受荷较大的中排柱基的下沉,以 免支撑于其上的相邻屋架发生对倾而使端部相碰。 免支撑于其上的相邻屋架发生对倾而使端部相碰。 相邻柱基的沉降差所形成的桥式吊车轨面沿纵向或 横向的倾斜,会导致吊车滑行或卡轨。 横向的倾斜,会导致吊车滑行或卡轨。
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