中国中铁五局机械化公司厦蓉高速漳州段改扩建工程A4项目经理部中国中铁K70+770上跨高速公路渡槽拆除方案编制：审核：批准：中国中铁五局机械化公司厦蓉高速漳州段改扩建工程A4项目经理部二0一七年五月十日目录一、渡槽概况 (3)二、编制依据 (4)三、项目部组成 (5)四、施工准备 (6)五、资源配置 (8)六、渡槽拆除施工方案 (9)1、拆除原则 (9)2、施工前准备 (9)3、人员分工表 (10)4、施工顺序 (10)七、计划保证 (11)八、施工机械设备计划 (15)1、机型设备计划表 (15)2、劳力计划表 (16)九、量保证技术措施 (18)1、施工质量 (18)2、施工技术要求 (18)十、安全保障措施 (18)1、建立安全生产管理体系 (18)2、强安全教育，提高安全生产意识 (18)3、抓好安全产管理 (19)4、汽车起重机安全操作规程 (20)一、渡槽概况渡槽为钢筋混凝土结构，跨径布置为(11+2×16+11)m，采用矩形断面，断面尺寸较小，仅94 cm×80cm，采用薄壁实体墩，墩高约9.0m。

渡槽内无水，墩顶槽身有一贯通横向裂缝，最大裂缝宽度约5mm，拟采用绳锯切割法拆除。

1 渡槽概貌2 墩顶槽身裂缝二、编制依据1、福建省高速公路建设总指挥部[2008]125号文件；2、厦蓉高速公路扩建工程施工《招标文件》、《施工承包合同》；3、中华人民共和国交通部部颁标准JTG B01-2003《公路工程技术标准》；4、交通部颁布JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》；5、交通部颁布JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用设计细则》；6、中华人民共和国交通部部颁标准JTG/T D81-2004《公路交通安全设施设计细则》；7、中华人民共和国交通部部颁标准JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》；8、福建省政府、交通厅、省高指对福厦高速公路扩建工程的相关指示、要求；9、省公路局、沿线各地市相关部门、交警、路政等意见、建议；10、渡槽现场实际勘察资料。

三、项目部组成本司将组织一批优秀施工管理人员组织较具规模、分工明确的施工项目部。

工程项目部将委派具有丰富施工组织管理经验的项目经理担任，技术负责人由一名高级工程师任职。

实行项目负责制，以项目管理班子为核心，建立项目经理部组织机构及施工管理队伍。

1、项目经理部的组织机构：项目经理部主要由分别负责经营管理、技术保障、材料供应、机械电工、施工安全及后勤财务等下属机构组成。

2、项目经理部组织机构管理职能：至贯彻实施项目法以来，我司在工程项目管理过程中不能探索求新，建立并完善一整套项目经理部的施工管理体系。

项目组织机构的主要职能分工见下图：项目经理部的组织机构框图四、施工准备1、渡槽平面位置图南坪渡槽结构、方向示意图72、既有竣工图纸审阅项目部组织拆桥有关人员进行渡槽竣工图会审，认真阅图了解旧桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。

3、测量定线项目部配专业测量人员对渡槽进行现场测量定位，并与渡槽竣工图一一核对，设计渡槽平面位置与现场渡槽相符。

4、施工方案的讨论及技术准备根据渡槽竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆除渡槽方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。

5、临时设施建设施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕；施工用水及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实，破碎机、切割机、挖掘机、装载机、氧焊、自卸车等机具设备已落实，施工人员已落实，可随叫随到。

6、对参与项目部实施及过程控制的所用人员进行拆除技术规范标准，操作规程，作业指导等学习和培训。

五、资源配置1、劳力资源：根据工程进度计划以及相关的工程量，合理地配置各种劳力，在各个分项工程开工前，应进行施工劳力的选择和培训，合格后持证上岗。

由于拆除时间短，桥梁拆除时，准备10人。

2、主要施工机械：PC320型液压挖掘机1台，PC220破碎锤1台、吊车2部、混凝土切割机2部。

3、建立必要的管理制度：每一个项目的施工现场管理，除具有强有力组织领导力量外，还需建立必要的管理制度。

4、工程质量目标和工期目标：①工程质量目标：我司将严格组织施工，实行多级监控，以全过程的全面安全质量管理。

确保各项拆除质量达到合格标准，一次交验合格率为100%。

②工期目标：根据招标文件要求及对企业自身施工能力的评估，本工程目标工期定为业主要求的工期（右幅4小时、左幅1小时完成）。

六、渡槽拆除施工方案1、拆除原则该桥下厦蓉高速公路，交通繁忙，拆除难度高，施工安全要求高，为了确保拆除安全、快捷，特制定拆除方案。

总体原则为：安全第一，施工有序，平衡对秤，化整为零。

2、施工前准备（1）、发电机提前1天到达施工地点；（2）、挖掘机、切割设备提前到达施工地点。

（3）、封路前吊车、洒水车在新路基的进高高速开口处等待。

械设备一览表3、人员分工表4、施工顺序第一步先拆第一跨（右幅）、第二跨，第二步拆除2#桥墩、第三步后拆除第三跨（左幅）、第四跨（右幅），第五步拆除0#台、1#桥墩、3#桥墩、4#桥台。

交通布控→封闭左幅车道，右幅布控内侧车道，车辆分流行驶→两台100吨吊车吊绳安装固定，钢丝绳安装在第二跨渡槽立柱边缘2.5米处吊车吊离中跨渡槽→同时切割图中标识的绳锯切口1、绳锯切口2、绳锯切口3、绳锯切口4→切割完成后吊车调离中跨渡槽→25T吊车调离绳锯切口2、绳锯切口3之间的渡槽→吊车调离两个边跨（第一跨、第四跨）→吊绳安装固定2#墩、3#墩→切割绳锯切口6、绳锯切口5→切割完成后吊车调离2#墩、3#墩→切割绳锯切口7→人工清扫路面→取消交通布控→调离1#墩→挖除0#台、4#台。

渡槽横断面面积约0.42m2，按2.5t/m3计，则重约1.05t/m，槽身切割可能最长段落长度取16m，则重量16.8t，采用两台100t吊车，吊车支腿在高速路中间，每幅一台，每台吊车至少有8.4t的起重性能，幅度不超过8.0m。

根据100T汽车吊起吊性能，吊车作业半径9米，主臂长20.4米，主臂工作仰角58度，100T汽车吊可以吊重27T，满足现场吊装要求。

后附100T汽车吊起重特性表。

5、交通组织布控渡槽预计5月25日上午9点至11点拆除，拆除期间左幅车道6:00～14:00全封闭，渡槽拆除期间右幅车道可封闭1小时。

6、吊车组织及机械设备组织6.1吊车组织5月24日发电机2台，绳锯全部进场，并摆放至拼宽路基内。

5月25日上午7点钟左幅1#吊车及配重进场，临时拆除3块既有高速公路波形护栏板，1#吊车占用应急车道及一道行车道，1#吊车支腿一边在行车道上，一边在拼宽路基上，并配装配重。

施工期间左幅吊车前后采用安全锥布控。

早上7点钟右幅布控应急车道及一道行车道作为施工区域，临时拆除3块既有高速公路波形护栏板，2#吊车及配重拖车自天宝收费所上高速，开至现场指定位置（下图所示），2#吊车支腿一边在行车道上，一边在拼宽路基上。

8点钟之前完成支腿及配重安装。

6.2绳锯组织右幅配备两台绳锯切割机，绳锯机及操作人员安放在渡槽大里程方向5米的位置，25日早上7：30绳锯机器及人员就位，1、汽车吊及绳锯平面位置图1314七、计划保证采用施工进度总计划与日计划相结合的二级网络计划，进行施工进度计划的控制与管理。

在施工生产中抓主导工序，找关键矛盾，组织流水交叉，安排合理的施工程序，做好劳动组织调动和协调工作，进一步通过各级控制总工期的实现，来确保工期控制进度计划的实现。

7.1应根据施工进度计划要求，认真做好劳力、材料机具需要量计划，及时安排劳力、材料机具进场，及时安排班组施工人员的安全教育，技术培训工作。

7.2认真进行工期计划交底，并将短期进度要求在宣传栏中予以公布，明确提前或延误工期的奖罚办法。

7.3加强施工现场调度工作，项目经理对该工程施工进度定期检查，组织班组长以上的管理人员例会，听取班组长及各专业施工员对施工进度情况的汇报和施工现场存在的问题，合理调整施工机械使用，从而保证工程竣工期限，实现工期控制目标。

八、施工机械设备计划2、劳力计划表劳力安排和进度时间计划表注：吊装第三跨渡槽时交通中断1小时，拆除第四垮渡槽和3#立柱时交通中断5分钟。

17九、量保证技术措施1、施工质量本工程是高速公路上的桥梁拆除工程，整个施工工期紧，各分项工程接衔要合理，拆除施工质量是确保本工程安全的生命线，是搞好本工程成败的关键，所以，在本工程各分项工程拆除中应严格控制质量安全，确保工程进度顺利进行。

2、施工技术要求必须严格按照批准的机械拆除方案施工：拆除地上构筑物并清除拆卸物。

有价值的拆卸物也应全部清理出场。

十、安全保障措施1、建立安全生产管理体系施工过程中，制定由项目经理负责的安全管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查施工安全。

施工中定期或不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。

实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自已的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全第一、预防为主”的方针。

2、强安全教育，提高安全生产意识2.1施工期间加强安全生产教育工作，严格实行三级安全教育制度，使全体施工人员熟悉本岗位的安全操作规程；新上岗人员必须经过专门培训。

2.2广泛开展反“三违”教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违章指挥，违章作业。

2.3施工期间定期召开安全生产专项会议，分析安全生产状况，研究安全防范措施，做到会议有记录、措施有落实。

2.4制定安全作业指导书，并对各工班进行安全技术交底。

3、抓好安全产管理3.1严格执行国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规、规章，严格遵守施工安全操作规程，建立健全安全生产责任及防范措施，制定安全生产管理目标，将责任分解并定期考核，做到职责明确，责任到人。

3.2施工现场配备专职安全员1人，各工序班组设兼职安全员1人，负责日常安全生产管理工作。

3.3施工现场设立明显安全生产标志牌。

3.4严格执行“三要”安全规定及有关机械设备安全操作规程。

3.5对现场临时供电线路和供电装置进行设计计算，供电线路采用三相四线制。

所有配电箱必须装有漏电保护器，并定期对电器设备进行检查，保证供电线路良好，防止发生触电事故。

3.6严禁违章操作、违章指挥。

3.7所有特殊工种必须持证上岗。

3.8抓好轨道平车运输安全管理3.9板梁吊移、运输、架设应设专人指挥，发现安全隐患及时处理。

4、汽车起重机安全操作规程4.1汽车起重机司机应经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，汽车起重机司机应操作与操作证相对应的机械。

4.2汽车起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。