十堰丰凯机电有限公司压力机抬升工程
十堰丰凯机电工程有限公司
压力机整体抬升
专
项
施
工
方
案
一、编制依据
1、现场勘查情况及设备相关参数；
2、本地吊装机具资源状况；
3、我公司以往大型设备吊装经验。

二、工程概况
十堰丰凯机电工程有限公司生产车间位于普林路9号，车间内现有一台压力机因生产需要，计划由原基坑安装位置整体抬升2米后二次就位。

经现场勘查，该压力机为江苏扬力集团有限公司生产的闭式单点单动压力机，型号为JD31-360。

该设备主要由机身、传动、摩擦离合器—制动器、滑块、平衡器、飞轮制动器、纯气式气垫、润滑、空气管路、电器控制等部分组成。

机床外形尺寸：前后3.36米，左右3.95米，地面以上高度7.65米；整机重量90t。

机身为钢板焊接结构，横梁、立柱和底座通过拉紧螺栓预紧而组成一体，整机具有较高强度和刚度。

三、施工方法选择
1、千斤顶顶升钢敦支垫逐步抬升。

此法采用四台大吨位千斤顶，在设备底部选择合适支点同步顶升设备至千斤顶行程允许高度后，采用预制好的钢制垫块支垫设备四角，千斤顶卸荷后垫高至工作高度，再次顶升、
支垫，直至将设备抬升至业主要求的就位高度。

此法为土工作业，工机具及辅助材料较多且施工周期较长。

2、采用四台大型吊车抬吊，同步提升设备后钢梁托底、钢柱支护。

此法吊装工艺简单、技术先进可行、吊装周期短、安全可靠。

本方案下文仅就选择此法叙述。

四、施工工艺简述
1、施工准备
经现场测量，设备基坑平面尺寸为4米×6米，设备抬升后选择4根200×200H型钢托底，4根Φ219无缝钢管顶撑钢梁底部支护，为此，施工开始前应将钢梁、钢管准备到位备用，另外钢柱上、下端部均需采用20mm厚钢板焊接封口，钢板尺寸暂定为400mm×400mm。

根据吊车站位平面布置图，清理移位施工所需范围内的相关设备、材料等（吊车站位平面布置见下图示意）。

设备起吊时吊点位置选择为四立柱原有吊装孔，吊装前应根据该孔孔径准备好合适直径的实心钢棒穿入其中，以当便吊索系结绑扎（吊点位置见下图示意）。

2、设备抬升
设备采用4台QY70吨汽车起重机进行抬升作业，吊车停机位置控制为回转幅度约7.5米。

吊车打好支腿后采用基本臂作业，每台吊车均采用4股Φ32mm钢丝绳兜挂吊装点钢棒一端，在起重指挥的信号指挥下协调动作，同步升钩，将设备提升至要求高度（约2.5米）后停止动作。

3、设备支护
人工将备用钢梁平移横置于设备下方的原有基坑上，钢梁应两两并齐找平，钢梁端部采用角钢或钢板焊接连接，钢梁
搁置位置如下图示意。

钢梁搁置平稳牢靠后，人工采用4根Φ219无缝钢管垂直顶撑钢梁底部可靠支护（见下图示意）。

4、就位、检查
确认支护可靠后，操作工撤离基坑，吊装指挥发出落钩信号，4台吊车协调动作，同步落钩，将设备平稳搁置于承托钢梁上。

吊车完全卸荷至吊索不持力状态停置动作约10分钟，检查钢梁与基坑上部室内地坪之间状态，确认安全后操作工下至基坑底部，检查钢柱支护情况，特别应检查钢柱与基坑底部地基的安全状态，确认基础地坪无沉降现象。

解除吊索，吊车收车驶离现场，吊装抬升作业结束。

五、主要吊装验算与校核
1、最大吊装荷载计算
F=KQ/4=1.1×90/4=24.75(t)
式中 F——每台吊车所受荷载；
K——不均衡系数。

2、起重机稳定性校核
查QY70V汽车起重机参数表，该型号吊车基本臂（11.6米）幅度7.5米作业工况下，额定起吊量为26.5吨（见后附QY70V 汽车起重机参数表局部截图），大于上述计算荷载，安全。

3，吊装高度验算
设备抬升起吊在厂区生产车间内，经现场测量，设备安装位置上方，原屋面钢梁下弦距室内地坪净高大于10米，采用CAD软件模拟吊装工况，作业时吊车主臂最高点距地面高
度小于10米（见下图模拟结果），空间高度满足作业需要。

六、工期计划
1、施工准备1-2天；
2、抬升吊装1天。

附：中联重科QY70V汽车起重机参数表（局部）。