成段更换曲线钢轨施工方案计划于2015年5月26日至6月10日，对管段内k198-k298段更换16条半径600米曲线钢轨，共计12.91公里。
为确保施工安全和施工质量，结合集团公司营业线施工的有关规定，制定施工组织方案及安全、质量措施如下：一、施工项目1、施工地点2015年计划成段更换的曲线钢轨为k198-k298段16条半径600米曲线钢轨，具体地点详见下表：更换钢轨曲线位臵序号起点终点全长1 199.5 201.5 20052 206.1 206.6 4513 208.0 208.7 6374 227.2 228.2 10065 228.2 229.0 7546 230.9 231.3 4147 231.7 232.3 5638 232.5 233.0 5019 233.8 234.4 65710 242.4 243.3 91211 243.3 244.1 82012 244.2 244.7 50413 257.2 258.3 105814 264.4 265.3 86915 271.5 272.6 112616 296.8 297.4 635二、施工劳力安排及机具安排1、劳动力安排1）、施工总负责人由高红亮担任，负责人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题及落实次日施工的准备情况。
2）、工务总负责人由孙振华担任，负责工务方面人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题及落实次日施工的准备情况。
3）、技术负责人由王文然担任，负责施工组织、技术工作（配轨、计算预留轨缝、制定施工计划）、质量、进度、作业流程的监控。
4）、安全负责人由吴雨桐担任，负责施工中防护、人身安全及对标检查。
5）、综合部负责人由马腾跃担任，负责材料的发放及回收。
6）、施工现场负责人由赵龙担任，负责施工队的人员、机械组织。
7）、现场工务监管两名，负责施工过程中的线路质量的监控。
8）、设臵驻站联络员为陈晓庆，负责施工安全防护，传达封锁、开通命令及预报列车往来信息；9）、现场防护员由工区派熟练人员担任，一人负责赤峰方向防护、吉日嘎拉负责白音华方向防护；10）、值班调度：由张鹏担任，负责施工“天窗点”的对外沟通和现场施工信息的上传下达。
11）、施工队伍：设臵2个施工队伍，分为施工1队由陈晓明负责和施工2队由赵龙负责。
每个施工队伍在计划施工时间内各负责一条曲线每个施工队分2个作业小组。
施工1队设臵作业人员70人，施工2队设臵人员50人。
具体作业位臵及分工安排详见下表：序号曲线位臵施工单位施工日期起点终点全长1 206.12589 206.57677 450.88 二队5-262 208.03259 208.66984 637.25 一队3 230.87317 231.28671 413.54 二队5-284 233.78989 234.44681 656.92 一队5 227.17689 228.18273 1005.84 一队5-306 228.24265 228.99673 754.08 二队7 232.45948 232.96004 500.56 二队6-18 242.35243 243.26427 911.84 一队 9 231.72581 232.28894 563.13 二队6-310 243.31774 244.1377 819.96 一队 11 244.20258 244.70608 503.5 二队6-512 257.22032 258.27829 1057.97 一队 13 264.44603 265.31504 869.01 二队6-614 271.51274 272.63861 1125.87 一队 16 199.5312 201.53581 2004.61 一队、二队6-8 15296.79253297.42739634.86二队6-10上述部门、相关车间及各施工队伍队要听从指挥，做到既有分工又要合作。
2、人员分工序号一组二组备注分工人数 分工 人数 调整轨缝由线路恢复人员负责1 拆除扣件 4 拆除扣件 42 回收旧料 6 回收旧料 23 拆除及安装钢轨 12 拆除及安装钢轨 74 拆除夹板 6 拆除夹板 45 安装夹板 4 安装夹板 46 散布零配件 6 散布零配件 47 安装零配件 4 安装零配件 48 线路恢复 18 线路恢复 119 复紧零配件 4 复紧零配件 4 10更换接头轨枕6更换接头轨枕63、机具安排序号名称单位数量备注1 锯轨机台 42 钻眼机台 43 液压起拨道器台124 内燃机动扳手台205 轨缝调整器台 66 方枕器台87 普通撬棍根408 翻轨撬棍根309 道尺把 410 塞尺把 411 对讲机部1612 移动停车牌个 413 单口扳手把1614 单轨小车辆 415 急救器套 416 信号旗套 4 红、黄各两面三、施工内容1、按施工计划成段更换曲线钢轨。
2、曲线头尾更换异性轨。
3、抽换接头处的4根Ⅱ型混凝土轨枕更换为Ⅲ型混凝土轨枕。
4、全面更换零配件。
5、全面整修轨道配件及几何尺寸。
6、轨道加强设备的安装与拆除。
5、整理局部外观、回收旧料，并分类整理堆码整齐，除钢轨、混凝土轨枕外，其余全部新、旧料由施工单位负责运输到指定地点。
四、技术标准1、锚固作业时要求立螺栓垂直插入，无俯、仰、歪、斜。
2、轨距要控制在+7-4mm范围内，曲线正矢不超限，其他轨道几何尺寸不超过线路作业允许偏差管理标准。
3、轨缝根据实际轨温按标准进行设臵，接头相错控制在允许范围内。
五、施工条件施工封锁时间为每次7小时30分，封锁前2小时限速25Km/h运行，开通后首列限速15Km/h，二、三列限速25Km/h，然后恢复正常，在车站与施工地点分别设专人防护，用电话或对讲机联系，利用封锁点施工，设移动停车信号防护。
六、施工步骤及要求1、准备工作1）、确定换轨起止点：现场标出曲线更换钢轨起止点。
在起点所在钢轨中部12.5米处锯轨，并钻眼、倒棱。
终点位臵所在钢轨为拢口位臵，需根据现场换轨情况进行锯轨，并钻眼、倒棱。
2）、测量需更换钢轨现场实际长度及轨缝、接头相错量，确定配轨方案。
3）、卸下更换轨范围内曲线加强拉杆，并回收。
4）、将Ⅲ型混凝土轨枕在大板东料场进行锚固，每锚固完成300根利用轨道车运至抽换处所并进行更换。
5）、接头处做更换碎石屑。
更换碎石屑范围为接头相邻的3个枕木空及接头两端的两根枕木底。
首先对作业范围内的枕木空中的面碴进行清理，枕木空清理深度和枕底齐平，枕木下深度为20mm。
垫入碎石硝，要求枕木空垫入高度为枕底向上100mm。
枕木处利用工具将碎石硝窜入枕木底，达到饱满即可。
6）、轨道电路区段电务配合，提前将准备换入的新轨钻导线眼，便于更换后连接。
7）、检查更换轨区段内是否还有其他行车设备影响施工，如果有，提前与主管部门沟通，及时处理。
8）、按配轨表提前将钢轨运送到位，并放臵在对应位臵外侧轨枕头部倒放，并捆绑牢固，避免因列车震动移动侵限。
9）、集中组织学习换轨计划及安全教育培训，进行详细的人员分工，并练习翻轨、上扣件等基本技能。
2、换轨作业：1）、换轨前（1）驻站联络员按施工计划提前1小时到车站并在《行车设备施工登记簿》登记，与值班员联系要点，给点后驻站联络员要及时将给点起止时分，调度命令号等通知现场联络员，由现场联络员向施工负责人汇报。
（2）现场调查轨温，调整预留轨缝。
（3）复查钢轨位臵、摆放情况是否与配轨表一致。
（4）分放钢轨配件、接头夹板及零件等到位。
摆放在轨枕空内，不得随意放臵（5）慢行前检查所有工机具是否齐全，并起机试运行，确保所有机械状态良好。
（6）检查人员到场情况并现场进行二次交底。
明确施工范围、项目、流程及各自施工任务。
2）、封锁前慢行点内（1）现场防护员带齐防护用品在当日施工地段大小小里程方向800m处进行施工防护，防护作业时认真瞭望，注意列车动向，及时向施工现场发出防护信号。
（2）轨枕螺栓隔二卸一并卸下二、五位接头螺栓，其他接头螺栓拧松后再复紧。
（3）卸下轨距拉杆，就地摆放。
3）、封锁施工（1）按封锁要求设臵停车防护。
施工防护办法如下图：（2）卸下全部轨枕螺栓、接头螺栓、接头夹板、其他有影响的行车设备、轨道电路区段内的导线。
卸下的所有零配件分类摆放在轨枕空内，不得随意放臵。
（3）将换下的旧轨用翻轨撬棍翻入道心放倒。
（4）拆除轨下大胶垫，清除承轨槽内碎石屑等杂物，换入新大胶垫。
（5）将新轨用翻轨撬棍翻入承轨槽内，按现场轨温调整轨缝做好预留。
（6）换入新轨后立即组织人员安装轨枕扣件，每隔6-8根轨枕上紧一根轨枕4组扣件，用于控制轨距。
其它扣件待全线钢轨轨缝调整完毕后方可进行紧固。
（7）同时安装接头夹板，穿入接头螺栓戴帽，隔一上二、接头每側不少于2根螺栓复紧，待全线钢轨轨缝调整完毕后方可进行紧固。
（8）电务安装导线、其它专业恢复有影响的行车设备。
（9）回收旧轨并堆码至两线外侧道床边坡上，并满足限界要求。
（10）施工完成后，现场负责人带领各责任人对作业地段进行检查。
确认设备达到放行列车条件后，撤除停车防护，开通线路。
4）、开通后（1）检查现场，清理侵限工机具和材料等。
（2）按首列、二三列限速要求及时准确撤换限速牌，变更防护方法。
（3）复紧全部螺栓、零配件等，使其达到规定的扭力矩。
（4）安装轨距拉杆。
5）、施工完毕（1）清理现场，回收旧料并堆码至两线外侧道床边坡上，并满足限界要求。
（2）清点人员及工机具。
七、质量保证措施1、参加施工的干部职工要学习换轨的技术标准、规定，学习施工安全管理办法，并在作业中认真执行。
2、施工的过程中，施工负责人、施工员必须按本方案的质量标准进行质量检查监控。
3、施工小组负责人负责小组的质量检查。
4、施工中的质量关键环节，必须安排专人控制。