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本题的城市形态为块状分布，有河流、公路、铁 路、煤铁资源等要素呈现，易使学生形成煤铁资源对 本区影响的错觉，而忽视“历史名城”各要素的时间 顺序。
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交通对经济发展、环境效益的促进 交通是经济发展的基础和前提条件，是影响经济
发展的最关键性的因素。它直接关系到住房、就业、 投资环境、工业发展、商业贸易和城市的可持续发展 。交通还通过影响市场、分工，从而推动生产力和经 济的发展。所以良好的交通环境对经济的发展有着不 可替代的积极作用。
专题11 交通运输布局及其影响
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交通的区位选择 交通运输点的区位因素和选址原则
港口
入港航道要有足够的深
自然 因素
度和宽度；平原地形对 为港口提供淡水、平面 布置有利，但航道往往
容易淤积
腹地条件和城市依托影
经济社 响较大，腹地范围越
会 广、经济越发达，对港
技术因 口建设越有利，另外还
素 需完善的配套设施和高

本题主要考查影响港口建设的区位因素，包括自 然条件(航行、停泊、筑港)和社会经济条件(腹地、 城市依托)。第(1)题可以用排除法，香港地形以山地 丘陵为主，A、C两项排除，香港为岛屿，河流不多， 泥沙较少，排除D项。第(2)题，香港地区平地面积狭 小，填海造陆可增加陆地面积，填海造陆形成的开阔 陆域为港口的建设、城市建筑以及合理的平面布置提 供了有利条件。
A．城市性质、城市规划 B．城市职能、产业布局 C．环境质量、城市规模 D．地表形态、经济水平
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• 密集的环行—放射式道路网
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本题考查的是影响城市道路网络的因素。影响交 通线的区位因素包括：完善路网的需要、经济发展的 需要、人口与城市分布的需要、自然条件、科学技术 等5个方面。上图为典型的环行—放射式道路网络， 交通便捷，反映了城市建筑集中，地势平坦。同时交 通线路密集，结构完整，反映了经济发展水平高。
湾，与其他干道
系统有方便联系
的地方
汽车站
城市交通干线两 侧，与市内干道 系统和其他对外 交通有方便直接 联系的地点
航空港
地形开阔平坦， 坡度适当，云、 雾和暴雨较少， 风速较小，地势 较高，地质条件 好，距城市较远 的地方
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(2019·天津卷)据下图判断，莫斯科城市道路网络布 局形式的主要形成因素是( )
效率的运作服务
汽车站
受自然因素影 响较小，但要 求地面开阔平 坦、位置适宜
数量、密度、 规模受经济发 展水平制约
航空港
受地形、气 候、地质、水 文等影响较大
人口稠密，经 济发达，人 流、物流频繁 地区最为有利
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港口
河港要求河宽水
深，位于或靠近
城市、陆路交通
选址 原则
便利的地方；海 港要求有背风、 避浪、水深的海
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香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港，结合 图文信息(下图)回答(1)～(2)题。
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(1)香港建港的有利自然条件是( ) A．地平坡缓 B．岛多浪小 C．滩阔岸直 D．河多沙厚 (2)填海造陆对香港的影响有( ) A．港区行船更加通畅 B．经济活动远离了海岸 C．海洋生态得以维护 D．利于沿海功能区布局
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图中信息体现出：城区的位置一是沿河流分布， 二是分布在煤、铁矿产地。新城区则出现在铁路线附 近，再结合影响城市的区位因素不难得出结论。而矿 业城市产生于工业革命以后，比受河流影响而形成的 城市要晚些。
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(1)交通 矿产资源 (2)① 早期城市大多临河分布，在矿产资源基础上 发展起来的城市大多出现在工业革命后 (3)铁路交通 带状 河流
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D 思路点拨:
在影响交通线的区位因素中，社会经济条件是主 导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、 地质、河流、气候等条件限制)。
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(2019·上海调研卷)读某历史名城图，回答下列问题 。
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(1)该城市老城区布局的主要区位因素是 __________________、__________________。 (2)你认为老城区中①区域和②区域形成较早的是 ______，原因是 ______________________________________________ __。 (3)新城区出现主要是受什么区位因素影响？ ____________________________。老城区的形态大体 伸展成______，这主要与__________________有关。
第(2)题，量算或估算嘉兴—杭州—宁波以及嘉 兴—大桥—宁波的图上距离，再结合图例中的比例尺 ，应用公式法计算出两条线路实地距离的差值。
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第(3)题，杭州湾跨海大桥开通以后，对进一步 加强沪、苏、浙三省市的经济合作，促进长江三角洲 都市圈的形成，将发挥重要作用，对完善全国、全省 干线公路网络，密切浙江与长三角地区经济交流与合 作，将发挥重要功能；大桥建成之后，将降低宁波与 上海间的运输成本，有利于宁波等城市全方位融入上 海大都市圈，更好地为浙江省和长三角地区的经济建 设服务。其环境效益应围绕“节能减排”作答。
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– 杭州湾自然条件 – 大桥连接长江三角洲地区
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本题结合社会热点“杭州湾跨海大桥”，考查 读图分析能力和综合分析能力。第(1)题，杭州湾是 世界三大强潮海湾之一，自然条件极其复杂，不仅风 大浪大，而且每年还会有多个强台风在附近登陆，在 这种环境下建设如此长的跨海大桥，施工难度可想而 知。大桥在建设中遇到了台风多、潮差大、潮流急、 冲刷深、腐蚀强等来自自然界的诸多难题。
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阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2019年5月1日正式通车。大桥
南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐(下图)，是世界上建造 难度最大的跨海大桥之一。
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(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。 (2)从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。 据图估算缩短的里程约为__________千米。 (3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。
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(1)①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急； ⑤水深，风浪大；⑥海洋环境腐蚀作用严重；⑦桥墩 地基。 (2)(在85～105间的值均可得分) (3)降低交通成本；加强区域经济联系(增进区域经济 整合)；实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减 轻环境污染)。
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影响交通线路建设的重要因素是资金和技术，但 自然因素，尤其是恶劣的自然环境也是影响交通线路 建设的重要因素，每一个重要交通工程的建设都要充 分考虑分析其建设带来的经济与环境效益(降低交通 成本，加强区域经济联系增进区域经济整合，实现节 能减排)等。
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(1)B (2)D 误区提示:
受香港面积小、建筑物密度大的影响，第(1)题 误选A；受填海造陆，扩大陆地面积并向海洋延伸的 影响，第(2)题选误选A。
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