2 促进经济发展；
3 促进民族团结和边疆安 全； 4 有现代科学技术的保证。
对于促进东西部地区协调发展、 维护民族团结和社会稳定、国 家安全，全面推进现代化建设， 具有极其重要的意义。
修建这条铁路面临着多 年冻土、生态脆弱和高 寒缺氧等世界铁路建设 难题。
影响交通运输网中点 （港口、车站、航空港） 的区位因素
① 修建原因：人口稠密、经济发达、人流物流频繁 地区； 修建其它运输方式困难的地方； ② 具体选址：良好的地质条件保证地基稳定； 地势平坦开阔，地势较高坡度适当以 利排水； 雾和低云少，能见度高的地方； 无高层建筑物和障碍物的地方； 与城市有一定距离，交通联系便利。
航空港的建设
练习：飞机场的区位选择应遵循的原则是：
涵孔径大小、路基高低都需要 根据当地暴雨强度来设计
素
区位因
素
主要影响
合理布局交通运输网，促进沿线经济
人 文 经济 发展。铁路线和公路国道线基本方向 以直达为主，并适当照顾沿线重要经 济点，通过城市时应从城市边缘经过。 省道等地方性公路，则以满足地方经 济发展和居民需要为主，可以通过当 地的居民点、车站、码头等
武汉是我国重要 的水陆交通枢纽, 回答下面问题：
(1)图中河流名称:a b 汉水 . (2)图中铁路名称:c d 京广线 .
长江
,
京九线 ,
(3)武汉是长江中游的一个港 口, 试分析其区位条件? 水域条件 长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有 自然条件 利于航运 陆域条件位于江汉平原 ,地势平坦开阔，便于建港
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边 缘设立。 ②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地 基稳定、平坦开阔的位置。 ③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行 的位置。 ④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越 好 A ①② B ③④ C ① ④ D ②③
答案：
D
1.港口区位的陆域条件指的是（ B ） A.航行条件、停泊条件 B.筑港条件、腹地条件
机 场
码 头
港 口
车 站
交通运输点的区位因素和选址原则
港口 自 汽车站 航空港
受自然因素 受地形、
然
因
入港航道要有足够
的深度和宽度；
影响较小， 气候、地 但要求地势 质、水文 开阔平坦， 等影响较 位置适宜 大
素
港口 腹地条件和城市依
汽车站
航空港
托影响较大。腹地 数量、密 社会 范围越广，经济越 度、规模 经济 发达，对港口建设 受经济发 因素 越有利，另外还需 展水平的
区位条件
经济腹地 武汉经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，联系方便 城市依托 武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设 和发展有重要的意义
车站的区位条件
(1)面积较大、平坦的地方
(2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客
航空港的区位因素
水 域 供船舶出 入和停泊
港口优劣的评价：
优: •自然条件好： （1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营 •社会经济条件好： 依托大城市，经济腹地广阔 劣： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条 件差，交通区位的下降等。
读图分析：图中A、B、C、 D四处，建港条件最好的 是何处，为什么？
原
山
地
字型弯道或开凿隧道
区位因
素 自 水文
主要影响
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河
流，以减少桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多
然
因
素
地质 发地区，特别是开凿隧道时尽量避开 断层带，从背斜部位穿越
区位因素 自
然 因 气 候
主要影响
工程设计应特别注意沿线的暴 雨、大风等出现的强度和频率，
以及冻土、积雪的深度等，桥
C.交通条件、资源条件 D.市场条件、环境条件 2.下列对上海港的叙述，正确的是（ D ） ①主要港区沿长江分布，兼作海港 ②港口泥沙容易淤塞河道，需经常用挖泥船清淤 ③地处长江三角洲，筑港条件差 ④经济腹地广阔，且以上海市为依托
A. ①②③ B. ① ④
C. ③④
D. ②④
3.港口兴衰的重要基础是（ D ） A.城市依托 B.地理位置 C.筑港条件 D.经济腹地
人口稠 密、经济 发达，人
流、物流
频繁地区
完善的配套设施和 制约
高效率运作机制
最为有利
港口 河港要求河宽水深，
汽车站
航空港 地形开阔平坦，坡
选 位于或靠近城市、陆 两侧，与市内 和暴雨较少，风速 路交通便利的地方； 址 干道系统和其 较小，跑道沿盛行 要
海港要求有背风、避
浪、水深的海湾，与 他对外交通有 风修建，地质条件
区位选择：C处。
答案： ①海水较深,地处天然港湾，航行、停泊 条件好； ②地势平坦、开阔，筑港条件好； ③离市区较近 ，便于客、货流的集散。
上海港的区位因素
上海港的经济腹地
请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？ 沪 苏 皖 赣 鄂 湘 渝 川
A
E
C
B D F
(1)写出图中字母所代表的地理 事物名称 长江 黄埔江 河流A________B_________ 铁路C________D_________ 京沪线 沪杭线 海域E________F_________ 黄海 东海 (2)读图分析上海港的区位优势： 海 河 ①上海港是兼作____港和____ 港的港口，三角洲地区地势 平坦开阔 _______，淡水资源丰富， 港口建设发展条件优越。
因 因素
素
区位因
素
人 文
主要影响
社会 巩固国防、加强民族团结、促进少数
因素 民族地区和革命老区经济发展等
可使运输网伸展到更广阔的范围，克 服自然条件等对线路建设的障碍和车 辆运行安全的威胁
因 技术
素 因素
案例：
影响京九铁路的主要区位因素
合理布局交通网 促进沿线的经济发展
是粮油棉重要产区 是矿产、旅游资源丰富地区 使革命老区直接受益
城市交通干线 度适当；低云、雾
求 其他交通干道系统有 方便直接联系 较好，地基稳定；
方便联系的地方
的地点
距离适中并与快速
交通干线连接
港口的区位条件
陆 域 条 件
筑港条件 城市条件 腹地条件 港口

航行条件
停泊条件
水 域 条 件
自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港 口的兴衰；城市决定港口的发展。
陆 域 供旅客和货 物集散
•缓解南北铁路运输的紧张状况（快，快了货运） •活跃整个路网 （活，活了路网）
维持香港长期稳定和繁荣
•促进港澳地区与内地物资交流 •促进外向型经济的发展 •维持香港的长期稳定和繁荣
先进的科学技术是保证
青藏铁路建设的主要区位因素
1 填补西藏地区没有铁 路的空白，缓解公路运 输压力； 青藏铁路建成后， 将把西藏首次纳入 全国铁路网络中。
交通运输布局的 区位因素分析
影响交通运输网中线 （铁路、公路）的区位因 素
铁路线、公路线建设的区位因素 区位因素 平 主要影响 平原地形对线路的限制较小，选线时 要尽量少占耕地，处理好与农田水利 建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地 形复杂的地区，在陡坡上修成“之”
自 然 地 因 形 素
最发达 渝 ②上海港的经济腹地是中国经济_________地区，包括川、________、 湘 赣 苏 鄂、 _______、_______、皖、_________、沪等省市。 综合性工业 外贸 ③上海是我国最大_______________的城市和_______基地，人、财、 物的优势对港口建设和发展具有重要作用