答案 (该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成 为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地 广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M 河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
4、（2018天津）读图文材料，回答问题。 《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在
协同发展中的战略定位。（如图12文字所示）
为实现天津市“北方国际航运核心区”的定位， 天津港将原有的煤炭、石油、矿石运输业务分别转 移到周边其他港口（秦皇岛港、黄骅港、唐山港）。 这对天津港和周边其他港口分别有何好处?（6分） 解析 考查产业转移的港口的影响。由材料“天津 港将原有的煤炭、石油、矿石运输业务分别转移 到周边其他港口（秦皇岛港、黄骅港、唐山 港）。” 分析可得。
答案 天津港：促进港口转型升级（促进港口设备 更新；减少港区污染）； 周边其他港口：增加吞吐量（提高经济效益；提 升专业化运输功能）。
5、[2016·北京文综]中法两国的文化交流源远 流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化 之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往 来。 法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛 进行了刻画，下图为马赛的地理位置及港区旧 貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜 人，拥有法国最大的海港。读图，回答问题。
解析 本题主要考查交通运输区位。从材料可知甘德机 场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地，随着飞机 制造技术进步，飞机能耗在降低且可装载的燃料越来越 多，因此大部分飞机不需要在中途补充燃料，所以也就 不需要经停甘德机场，D项正确。
解析 本题主要考查交通运输区位。从材料可知甘 德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地， 随着飞机制造技术进步，飞机能耗在降低且可装载 的燃料越来越多，因此大部分飞机不需要在中途补 充燃料，所以也就不需要经停甘德机场，D项正确。
解析 该题主要考查交通运输的区位。从图中分
析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置，北大 西洋两岸又是经济发达的欧美地区，地区之间联 系密切，因此甘德国际机场成为世界上最繁忙机 场，C项正确。
(2)甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原 因是( D ) A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少 C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步
答案 运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定； 避免海浪和海风影响。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地 理条件。(12分) 解析 图中显示H港位于M河入海口处，且连接沿 海运河，具有优越的位置优势；材料中又提及M 河纵贯南北，是该国重要航道，结合港口区位条 件中的经济腹地因素，则又具有腹地广的优势。
在分析铁路对港口的影响问题时，要从腹地面积 的变化、货物种类的变化、社会经济的变化三个方 面分析：
(1)铁路运输费用低，适宜长距离、大量货物的 运输，因此港口腹地扩大，港口吞吐量增大将导致 港口地位提升。
(2)铁路运输的货物种类多样。 (3)铁路运输使港口经济得到极大发展，区域地 位得到提升。
二、航空港区位条件分析
3、机场位置的选择需要考虑 的问题之一，是飞行带最好不 经过城市区，以及避开城市主 导风向的上、下风向。据此， 图示城市机场较好的位置选择 是( B )
A．甲、乙 B．甲、丙 C．乙、丙 D．乙、丁
【解析】飞机场应避开城市主导风向的上、下风向，位于 与主导风垂直的郊外。由风向频率图可知，当地主导风为 东北--西南风。飞机场要避开城市主导风向的上、下风向。 所以应位于城市的西北或东南部。（另外，机场跑道走向 应该与当地主导风向平行，避开因强劲的侧风袭击造成的 不安全因素；便于飞机起降。）
简述马赛成为法国天然良港的条件。(10分)
[析图过程] 中海
50
地
风浪小 基岩
答案 位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深； 海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口，腹地广阔。
解析 第(1)题，该题主要考查交通运输的区位。从 图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置， 北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区，地区之间 联系密切，因此甘德国际机场成为世界上最繁忙机 场，C项正确。 第(2)题，本题主要考查交通运输区位。从材料可知 甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地， 随着飞机制造技术进步，飞机能耗在降低且可装载 的燃料越来越多，因此大部分飞机不需要在中途补 充燃料，所以也就不需要经停甘德机场，D项正确。
6.(2014·大纲全国)阅读图文资料，完成下列要求。 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙 量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发， 该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸 平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是 该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12分)
2.(2015·课标Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁 忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的 航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西 洋的航班不再需要经停此地。据此完成(1)～(2)题。
(1)导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要 因素是( C ) A.地形 B.经济 C.位置 D.人口
解析 沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海 的地形与水域分布。
答案 沿岸地区为河流冲积平原，低平；多沼泽 (湿地、海湾)。
(3)简述沿海运河航道航运优势。(6分)
解析 图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通， 则具有通陆达海的优势；另外，该海域多热带气 旋活动而不利航行，运河在陆地上，可避免海浪 与海风影响。
三．汽车站区位条件分析
1．[2019·石家庄质检]下图为“太平洋上某岛屿 图”。读图回答(1)～(2)题。
(1)从避风的角度考虑，最适宜建港口的是( A ) A．① B．② C．③ D．④
解析：考查海港的区位选择。自然条件要求：港 宽水深，避风避浪。根据图中经纬度可知，该岛 屿位于北半球东北信风带，主要盛行东北风，因 此从避风的角度考虑，①位于背风坡，，处于海 湾内，浪小，最适宜建港口。
交通运输点的区位 因素分析
一、港口区位因素的分析
港口建设的区位条件(以上海港为例)。
陆域 筑港条件
长江三角洲地势平坦开阔， 利于港口规划和建设
条件 腹地条件
腹地宽广
依托城市
上海市
水域 航行条件 条件 停泊条件利：江源自宽阔利于船舶出入 弊：泥沙容易淤塞航道
江面宽阔，船舶抛锚空间广
【拓展延伸】 铁路对港口的影响分析思路
解析 注意本区域为沿海地区，则水运包括陆地上 的河运，以及沿海的海洋运输两方面；结合图中 河流走向，以及材料中的文字材料来分析即可。
答案 该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少 东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽；海域水浅， 泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(6分)
(2)在③处建飞机场的不利条件是( C ) A．离海港近，便于客货的中转 B．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降 落 C．云雾与降水天气多 D．该岛风景优美，游客多，经济效益多
解析：考查飞机场的区位选择。自然条件要求地 势较高，视野开阔；少云少雾，晴天多。③处位于 东北信风的迎风坡，云雾和降水天气多，不利于飞 机的正常起降，其他三项均是有利条件。