整合公共停车行业的静态和动态数据，实现统计、查询、辅助决策等功能。
2、上海市停车信息化发展规划
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2.4发展步骤
（1）近期（2013年‐2015年） ¾ 按照公共停车场（库）信息系统联网的技术规范，建成公共停车信息平台，全面接入中心城路
外公共停车场（库）、道路停车、公共换乘P+R停车场等公共停车信息； ¾ 为广大市民提供停车诱导屏、智能手机、网站、车载导航仪等多种方式的公共停车信息服务； ¾ 为政府管理提供停车规划、建设和日常监管提供决策支持； ¾ 区域停车诱导系统覆盖中心城的主要商业区，包括闸北区的铁路上海站商务区、虹口区的四川
3、发展对策和建议
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3.1加快推进建设“上海公共停车信息平台”
1）公共停车信息平台具有公益性，应由政府出资建设、运行和维护 2）大力推进基于停车场（库）电子收费系统的间接采集手段，提高停车信息准
确度 3）将停车信息纳入上海市交通综合信息平台，采用多种方式进行发布 4）开展停车辅助决策分析应用，支撑停车场（库）规划建设和配建标准审核工
1、上海停车信息化发展状况
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1.1停车信息化的相关管理措施和技术标准
《上海市停车场（库）管理办法》（上海市 人民政府令第85号）明确了本市实行公共停车
信息系统联网管理（2013年1月1日实施）
市交通局《上海市公共停车场（库）信息联网管理规定》 明确了公共停车场（库）联网报送数信息联网通用技术要求》规定了 公共停车信息联网的联网方式及验收方法
北路商务区、浦东新区的陆家嘴金融区等； ¾ 采用手持POS机的道路停车电子收费系统覆盖黄浦、徐汇、长宁、静安区等中心城区重点地区，
道路停车行业监管应用系统基本建成； ¾ 通过规范达标和停车专业经营企业认定等手段，全面推进大型停车场（库）信息系统建设； ¾ 推进自助缴费、内部诱导、位置查询、不停车收费和预约服务。
（3）贯彻《停车诱导系统》地方标准，规范各区停车诱导系统建设
3、发展对策和建议
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3.4采用信息化技术手段，全面提升停车场（库）管理和 服务水平
（1）通过规范服务达标活动和资质认定等综合考评手段，提高停车场 （库）信息化服务水平
1.6停车场（库）管理信息系统
信息化现状：
（1）公共交通卡在停车场（库）收费系统中的应用逐步扩大
（2）各停车场（库）电子收费系统缺乏统一标准
（3）大型停车场（库）普遍缺乏内部诱导系统、车位查询、自主缴费等功能
（4）约30%停车场采用手工收费方式，管理水平不高
应用评价：
（1）停车场（库）管理系统总体信息化程度较低
（3）P+R停车场提供空车位预报功能 在早高峰期间向固定用户群提供车位预报服务，优化管理停车秩序。
（4）固定咪表和手持POS机同时起到收费和管理作用，手机支付停车费将逐步推广应用。 采用车位监测器，检测道路停车位的占有状况，对于违章停车和超时停车自动报警， 兼容多种支付方式，实现汇总统计查询分析和实时监管的功能。
停车信息化相 关管理措施和
技术标准
市交通局《上海市公共停车场（库）电子收费技术要求》鼓励上 海市的公共停车场（库）使用电子收费系统进行收费
地方标准《停车诱导系统》规范了本市停车诱导系统的 一般要求，指导上海市停车诱导系统的建设和改造
市交通局《道路停车自动计时收费仪表（咪表）技术规范 （2005）》规定了咪表的功能、技术指标、性能 参数、校验规则等要求。
车车位位总总量量不不足足，，中中心心城城停停车车位位缺缺口口达达3366..77万万车车位位 （（22001111年年）），，为为适适应应停停车车需需求求，，需需建建立立完完善善的的停停车车信信 息息系系统统。。 上上海海市市综综合合交交通通发发展展““十十二二五五””规规划划中中提提出出发发展展智智能能交交通通 系系统统是是交交通通行行业业深深化化管管理理，，实实现现交交通通可可持持续续发发展展的的重重要要 途途径径。。
上上海海停停车车信信息息化化实实施施工工作作已已经经有有了了较较好好的的基基础础，，目目前前迫迫 切切需需要要对对各各个个系系统统的的运运行行情情况况进进行行梳梳理理和和评评估估。。
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在在新新一一轮轮停停车车政政策策的的指指引引下下，，提提出出上上海海停停车车信信息息化化的的 发发展展规规划划，，推推动动停停车车行行业业向向网网络络化化、、信信息息化化、、智智能能化化方方 向向发发展展。。
车辆查询终端 场内诱导屏 车位指示灯
楼层
6层 5层 4层 3层 2层
空位
32 0
11 0 8
场外停车信息发布屏
射频天线 车牌识别设备 车位检测器 车位检测器
进出口线圈
票箱、闸机
中心计算机
1、上海停车信息化发展状况
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1.3停车换乘（P+R)信息系统发展状况和效果
交易 规则
优惠 模式
补贴 政策
诱导 系统
规范化的交易 人性化的优惠
规则：
模式：
收费标准；
实施“两次刷
换乘优惠服务 卡”付费；
时段；
有换乘记录的
以交通卡为支 按次计费；
付工具；
没有换乘记录
不能同站进出。 的按时计费。
细致化的补贴 政策： 采用多级补贴 政策； 按优惠幅度和 停车时间分级 确定； 在换乘时段最 高限额为按10 元/车次。
（1）停车诱导系统有助于停车者快速、准确地找到泊位 （2）停车场的泊位周转率明显提高，使用情况更加均衡 （3）停车诱导系统的建设提升了政府形象 （4）各区停车诱导系统发展不平衡，覆盖面不够 （5）停车信息发布方式单一 （6）停车信息提供和系统维护机制尚不完善
停车场相关信息 停车场空车位数 停车场入口位置 到达停车场路径 停车场收费信息 停车场营业时间
咪表可支持多种付费方式，除了具有 停车自助缴费的功能外，还可以起到 道路停车信息化无线监管的作用，且 有严格的执法措施
综合性停车信息服务 道路停车咪表发展
采用停车场（库）自助缴费 、不停车收费、免取卡、反 向查询、内部诱导系统，简 化了停车付费的流程，提高 服务品质
停车场（库）管理信息系统
区域停车诱导系统
具体体现在：
（1）公共停车信息全面联网 （2）停车场（库）电子收费全面覆盖 （3）停车信息多渠道发布
出行者可通过智能手机、车载导航仪、网站等多种方式查询停车信息，同时包括与停车 相关联的周边交通信息、商业信息和旅游景点等综合性的出行信息。
（4）停车行业科学监管 实现对公共停车场（库）和道路停车场的智能监管，掌握停车场（库）实时运行情况，
作 5）建设停车资源共享利用服务应用系统，缓解老旧小区、医院、中心商务区停
车难问题 6）开展停车预约服务模式试点，在热点地区、大型活动、节假日交通组织中推
广应用
3、发展对策和建议
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3.2继续推进区域停车诱导系统建设
（1）建议近期（2015年前）规划建设闸北区的火车站商务区、浦东新区 的陆家嘴金融区等。
上海市停车信息化发展状况和规划研究
上海城市综合交通规划研究所 智能交通研究中心 朱 昊 主任
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主要内容 1 发展状况 2 发展规划 3 对策和建议
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研究背景
小小汽汽车车拥拥有有量量的的提提升升使使城城市市交交通通面面临临严严峻峻的的压压力力和和挑挑 战战，，必必须须加加强强停停车车综综合合管管理理解解决决停停车车难难问问题题。。
2、上海停车信息化发展规划 2.2上海停车信息化发展趋势
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从技术和管理方面对比国外停车信息化的建设情况，提出上海停车信息化的发展趋势。
（1）停车信息与交通综合信息融合 可靠的静态和动态停车信息，与交通状况、交通事件信息等信息融合，成为公众出行 的重要组成部分。
（2）满足个性化需求 通过互联网、智能手机、车载导航系统等多种方式发布停车场信息和动态路径诱导。
停车换乘系统的技术特点
智能化的诱导 系统： 场外停车诱导 系统； 场内停车诱导 系统。
1、上海停车信息化发展状况
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1.3停车换乘（P+R)信息系统发展状况和效果
交易 应用评价规：则
优惠 模式
补贴 政策
诱导 系统
（1）停车换乘系统是公共交通优先政策落实的重要手段
（2）基于交通卡的收费结算和优惠系统是停车换乘政策落实的技术手段
平均值 62% 58% 50% 52% 15%
停车场相关信息公众关注度
区域停车诱导系统在实 际使用中受到近大部分 驾车者的关注，发挥了 其应有的引导作用。
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1、上海停车信息化发展状况
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1.3停车换乘（P+R）信息系统发展状况和效果
2虹交00通路9年卡停7进车月入场21试和日交规点虹易则，停梅上车路海场停市，车启并场动用。“优模该自P惠式+卡驾R（换车停乘的车轨市换道民乘交在补政）通每贴策”，天试即5：点可3，享0—首受2批3停:3试车诱系0时点收导统段的费内停优，车惠使场。用库目公有前共淞上 海已有6个P+R停车场建成基于交通卡的换乘优惠收费系统和外部诱导系统。
（2）远期（2020年前）规划建设有迪斯尼旅游度假区、虹桥核心商务区 、各郊区新城中心商业区。
3、发展对策与建议
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3.3编制和落实停车信息化系列技术规范，以标准化引领 停车发展
（1）宣贯落实《公共停车场（库）电子收费系统技术标准》，促进公共 停车场（库）信息系统规范化升级改造和信息联网
（2）编制和发布道路停车手持POS机功能要求和技术要求，规范各区 （县）开展道路停车电子收费系统的建设和运行管理
2、上海市停车信息化发展规划
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2.5发展步骤
（2）远期（2016年‐2020年） ¾ 在公共停车信息平台的基础上，基于智能手机的停车信息服务日益普及，实现上海和长 三角区域的停车预约、信息联网和动态车载导航服务； ¾ 停车信息与道路交通信息、商业信息、旅游信息整合在一起，形成公众出行综合信息服 务的局面； ¾ 在手持POS机收费信息联网基础上，逐步推进道路停车咪表自助缴费应用和手机支付方式 的应用； ¾ 道路停车电子收费和联网覆盖中心城和郊区新城商务区； ¾ 物联网技术在停车场（库）中得到充分应用，停车信息产业链基本形成。