Z
X Y
O
坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐 标系统 英美等国使用。 （了解）
Z
Y
O
X
坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐 标系统 北欧一些国家使用。 （了解）
Z
X Y
O
三、船舶吃水及水尺标志
1、船舶水尺标志（Draft mark） 公制表示法
以阿拉伯数字表示吃水大小，字高及字间 距均为10cm。
英制表示法
以罗马数字或阿拉伯数字表示吃水大小， 字高及字间距均为6in。
读取方法：如实际水线切到数字底边时， 表示实际吃水即为该数字所示数值。下 图为英制
Ⅹ Ⅸ
6" 6"
水面有波动时， 取其瞬间静止 时，多次读取， 取其平均值
公制水尺标志 6.11米
2、水尺标志读数与理论吃水的区别
首部左右舷水尺勘划于首柱后一定距离处，通 常为3m以内； 中部左右舷水尺勘划于船长中点前后1m左右； 尾部左右舷水尺勘划于尾柱前一定距离处，通 常为6m以内。
四、商船种类
常规客船、客货船、客滚船、渡船
杂货船
集装箱船、滚装船、载驳船 散粮船、固体散货船、矿石船、水泥船 商船 多用途船（O/O、O/B/O） 木材船、冷藏船、汽车运输船、 重大件运输船、半潜自航船等 油船、液化气船、散装化学品船
豪华邮轮
客滚船
客滚船
PASSENGER SHIP
杂货船
尾垂线 Z 首垂线
A.P
O
F.P
X
考题练习
• 商船水尺读数表示 。 A. 水面至水底深度 B. 水面到船底深度 C. 水底至船底深度 D. 水线到甲板的高度 • 某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志 “Ⅳ ～Ⅴ”字体间距的一半处，则该处的吃水 为 。 A. 4英尺6英寸 B. 4英尺9英寸 C. 5英尺 D. 5英尺3英寸 • 水尺是刻划在船壳板上的 。 A. 载重线标志 B. 吃水标志 C. 吨位标志 D. 干舷标志
四、船舶浮态
（一）船舶平衡条件 重力＝浮力，反向且共垂线。
G B
（二）船舶浮态 1. 正浮
W V
正浮平衡条件
x g xb y g yb 0
• 2. 横倾
W V
横倾平衡条件
x g xb y g yb ( z g zb )tg
• 3. 纵倾
散装谷物运输 散装固体货物运输 散装液体货物运输 特殊货物运输
绪论
一、海上货物运输包括的环节 受载 配载 货物中途管理 卸载 交付 等多个环节
二、远洋船舶货运 1、定义
利用船舶在海上运送货物的一种运输方式。
2、主要特点
运量大、运费低 运量：1万吨～50万吨。 运距长、运速慢、受外界环境气候条件影响大 货种杂 环节多、手续繁 受各种规章制度的约束 危险性较大，造成的损失巨大
3、吨位尺度（登记尺度）
登记长度LR 沿船舶最小型深85％处水线，从首柱前缘 量至舵柱后缘的水平距离。 登记宽度BR 在船舶最大宽度处，两舷外板表面之间的 水平距离。 登记深度DR 登记长度中点处，从龙骨上缘量至最高一 层连续甲板的横梁上缘的垂直距离。
3、最大尺度
总长LOA
船首最前端量至船尾最后端的水平距离。 最大宽度Bmax
海上货物运输
大连航运职业技术学院
Rich 2011 版
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章
船舶货运基础知识 船舶载货能力 船舶强度 船舶稳性 船舶吃水差 保证货运质量 包装危险货物运输 普通杂货运输 集装箱船舶运输
第十章 第十一章 第十二章 第十三章
第二节 船舶浮性
一. 船舶平衡条件 在静水中漂浮着的船 舶，只受船舶重力和 浮力的作用，这两个 力大小相等、方向相 反（重力垂直向下， 浮力垂直向上）、作 用在同一铅垂线上而 平衡。
船舶重力：用船舶总重量乘以重力加速度来度 量。即空船重和船上各载荷的重量之和乘以 重力加速度。 船舶浮力：用排水量乘以重力加速度来度量， 即排水体积乘以舷外水密度乘以重力加速度。 （阿基米德定律）
360000T BULK CARRIER
REFRIGERATED CARGO CARRIIER
OIL TANKER
PRODUCT TANKER
VLCC
工程船
LNG CARRIER
散装化学品船
HEAVY LIFT SHIP
根据不同的用途和计量方法分为： 船型尺度: (主尺度）同我国的《钢质海船入级规范》 定义。用于计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。
载重线尺度：《1966国际载重线公约》的定义，确
定载重线等的依据。
吨位尺度: (登记尺度）《1969国际船舶吨位丈量公 最大尺度:用途：船舶操纵的重要依据。它决定船舶能
否停靠一定长度的码头等。
CONTAINER SHIP
CONTAINER SHIP
CONTAINER SHIP
半潜式自航船
半潜式自航船
BARGE SHIP
TIMBER CARRIER
LOG CARRIER
CAR CARRIER
CAR CARRIER
BULK CARRIER
OPEN TYPE BULK CARRIER
六、船舶平行沉浮
W1 W P 1 x g1 y g1 Wx g Px p W1 Wy g Py p W1 xb1 yb1
HEAVY LIFT SHIP
科考测量船
CABLE LAYING VESSEL
CABLE LAYING VESSEL
PIPE LAYING VESSEL
OFFSHORE SUPPLY VESSEL
捕鲸船
FIRE BOAT
TUG BOAT
第一章 船舶货运基础知识
第一节 船舶尺度
一、船舶尺度
包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中 线面的最大水平距离。
最大吃水dmax
船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直距离。
水线上最大高度Hmax（连桅高度）
船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。
考题练习
1. 船舶在登记、丈量时使用的尺度是 。 A.最大尺度 B.型尺度 C.登记尺度 D.以上均 可
dM d FP d FS d P d S d AP d AS t x f 6 LBP
船体有拱垂变形
dM
d F d A 6d 8
考题练习
• 当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为 。 A. 首中尾的平均吃水加漂心修正 B. 首尾的平均吃水加漂心修正 C. 左右舷的六面平均吃水加漂心修正 D. 中部两舷的平均吃水加漂心修正 • 某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水 船舶等容平均吃水。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 二者的关系取决于船舶的纵倾状态 • 某轮船长100m，X f =-1.5m，d F =8.65m，d A =9.2m。则其平均吃水为 m。 A. 8.917 B. 8.925 C. 8.933 D. 9.107
体积系数
棱形系数Cp
垂向棱形系数Cvp
• 中横剖面系数Cm
Am Cm Bd
• 水线面系数Cw
Aw Cw L B
• 方形系数Cb
V Cb L Bd
• 棱形系数Cp
V Cp L Am
• 垂向棱形系数Cvp
V Cvp d Aw
考题练习
• 某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船宽B=12.2m,排 水体积为2924m3,则其方形系数Cb为_______。 A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68 • 已知某船Lbp=78，宽B=16.4m，水线面面积为 921m2，则其水线面积系数为CW为______。 A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72 • 某船吃水dm=5.23m，宽B=16.4m，中横剖面面 积为71m2，则其中横剖面系数Cm为______。 A．0.65 B．0.72 C．0.80 D．0.83 • 某船方型系数Cb=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水 比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积。 A．4123 B．3681 C．3106 D．3009
远洋货运过程中涉及到的部门
船代、货代 装卸货－－－装卸公司 验舱和检量－－－商检局或公证行 危险货物监装监卸－－－海事局 理货－－－理货公司 油水等补给－－－燃供公司或供应商 联检－－－边防或移民局、海关、海事局、 检验检疫局 进出港－－－引水员（引水站）
三、我国远洋运输的发展 1950年9月，中国国外运输公司成立； 1951年6月15日，中波海运公司成立； 1958年，交通部远洋运输局成立； 1961年4月27日，中国远洋运输总公司成立； 1961年4月27日，广州远洋运输分公司成立； 1961年4月28日，“光华”轮由黄埔－雅加达； 1964年4月17日，上海远洋运输分公司成立； 1970年10月1日，天津远洋运输分公司成立； 1976年7月1日，青岛远洋运输分公司成立； 1978年1月1日，大连远洋运输分公司成立； 截至1975年底，我国基本结束靠租用外轮运输； 80年代后，我国远洋运输业飞速发展。
1、主尺度比（了解） 长宽比L/B：L/B↑，速航性↑ 宽吃水比B/d：B/d↑，初稳性↑，摇荡性↑ 操纵性和速航性↓ 深吃水比D/d：D/d↑，抗沉性↑，纵向强度↑ 宽深比B/D：B/D↑，稳性↑，纵向强度↓ 长深比L/D：L/D↑，纵向强度↑
2、船体系数
面积系数 船体系数 中横剖面系数Cm 水线面系数Cw 方形系数Cb
2. 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是： A.型尺度 B.理论尺度 C.登记尺度 D.最大尺度
3. 船舶在设计时使用的尺度为 。 A.船型尺度 B.理论尺度 C.实际尺度 D.最大尺度 4.从船舶型线图上量取的尺度为： A.最大尺度 B.型尺度 C.登记尺度 D.实际尺度