湘电风能XE93-2000型风力发电机主轴/偏航制动用液压动力单元安装/维护维护使用使用使用说明书说明书版本 WU-2011-11-20索引1.0 概要1.1 液压动力单元概述 (3)1.2 液压系统加压 (3)1.3 正常工作情况 (4)1.4 低温起动 (4)1.5 主轴制动系统 (5)1.6 偏航制动系统 (5)1.7 偏航紧急制动 (6)1.8 泄漏检测系统 (6)2.0 安装2.1 液压原理图 PE-112901.1 (7)2.2 电气接线盒 PE-112901.3 (8)2.3 液压站安装图PE-112901.2 (9)2.4 液压站图文说明……………………………………………………10-112.5 零部件清单PE094401.1 (12)3.0 连接液压连接液压站站3.1 液压接口 (13)液压油规格 (14)4.0 液压油规格5.0 开机起动5.1 加注液压油 (15)5.2 电机旋向 (15)5.3 液压系统排气 (15)6.0 维护6.1 维护周期 (16)6.2 液压系统卸压 (16)6.3 故障诊断 (17)7.0 液压站文件7.1 零部件订货须知 (18)1.0 概要1.1 液压动力单元概述此液压动力单元用于控制湘电风能XE93-2000型风力发电机主轴型风力发电机主轴、、偏航制动及1个液压顶升缸。

此液压动力单元包括以下主要部件此液压动力单元包括以下主要部件：：容积为13L 的油箱 泵、电机总成集成了各种阀及压力开关的集成块 隔膜式蓄能器，运用于主系统 隔膜式蓄能器，运用于偏航系统1.2 液压系统加压电机在1500转/分钟时齿轮泵的排量为2.4L/min 。

启动电机，系统压力将升高。

压力传感器 8将发出4~20mA 的电信号。

当工作压力为180bar 时，发出15.52mA 的电信号，此时电机停转。

当压力降低至160bar 时，发出14.24mA 的电信号，此时电机将重新启动。

单向节流阀9安装于主蓄能器11的出口处。

通过调节此阀，进入偏航，主轴系统或液压顶升缸内的油液流速将随之改变，由此便可调定偏航或主轴制动时的响应时间。

从齿轮泵出来的液压油将由安装于集成块内的10μm 高压过滤器过滤。

为了检测过滤器是否被污染，在集成块内还安装了污染指示器。

当经过过滤器的油液压力降超过5 bar (+/- 10%)时，指示器将顶出（露出红色警示）。

未被污染 遭污染后1.3 正常正常工作情况工作情况风机正常工作时，主轴制动系统内部没有压力，故电磁阀22为失电状态。

偏航系统一般工作于18，25及180bar 压力下。

180 bar 风机在正常工作情况下，无偏航动作时，电磁阀15得电，电磁阀21失电。

18 bar : 风机在正常工作情况下，系统发出偏航动作指令时，偏航制动器内部压力需降至18bar 。

此时电磁阀15保持得电，电磁阀21得电。

偏航系统内的压力在背压阀18的作用下降至设定值。

25 bar : 当电网掉电时，所有电磁阀将失电。

在此情况下，偏航系统及主系统内部压力将在背压阀17的作用下降至调定值25bar 。

1.4 低温起动在环境温度为-40 ºC 情况下，液压站将在所有电磁阀失电所有电磁阀失电所有电磁阀失电的情况下启动。

由泵出来的液压油流经电磁阀21及15。

背压阀17的设定压力为25bar 。

在此设定值下，油液循环1小时，油温大约上升10~15 ºC 。

当油液温度上升至-25 ºC 时，温度传感器34将发出5.33mA 的电信号。

在此温度下系统可以开始工作。

主轴制动系统安装了带截止阀12.1的压力表13.1，用于观测主系统内的实际压力。

在连接主轴制动器及电磁阀22的油路之间安装了一个压力开关23，此压力开关用于判断主轴制动系统内部残压是否少于5bar 。

若是，则说明制动衬垫与制动盘之间没有接触。

如果主轴制动系统内残压大于5bar ，则不能启动风机。

1.6 偏航制动系统偏航制动系统配备了带截止阀12.2的压力表13.2，用于观测偏航系统内部压力。

连接偏航制动器与电磁阀21之间配备了压力传感器24，用于检测偏航系统内的实时压力。

当动力失效时，所有阀均失电，此时偏航制动器工作于背压阀17调定的压力25bar 下。

原则上，偏航制动动作由主蓄能器11驱动。

由于电磁阀21存在可能的内部泄漏，故安装了一个隔膜式蓄能器25作为额外的补充容积。

1.8 泄漏检测系统偏航制动器配备有泄漏接口，这些泄漏接口均将连接至集 成块泄漏接口LD 处。

此LD 口内部安装了一个压力开关 26，其调定压力为3bar 。

当偏航制动器泄漏时，由于单 向阀16的背压作用，位于高压密封件和防尘圈之间的液 压油压力将上升至5bar ，由此而激发压力开关26。

如果 此压力开关被激发，则说明需要对偏航制动器进行维修及 更换内部密封件。

2.0 安装2.1 液压原理图 PE-112901.12.2 电气接线盒PE-112901.3CONNECTION BOX HPU2.3 液压站安装图PE-112901.22.4 液压站图文说明2.5 零部件清单PE094401.1TEL.+34-952-816000 TREBU TECHNICA S.L.FAX +34-952-812361 Pol. Nueva Campana 74trebu@ 29660 Nueva Andalucia, MalagaSPAIN基于原理图PE-112901.1的零部件清单位置编号数量名称编码1 1 13L油箱BAK 131.1 1 油箱盖板图纸 PE-094401.21.3 1 密封垫RS132 1 电机1,1kW-50/60 Hz-230/400 VAC3 1 联轴器ND48CG45/ND48PU1P (修改)3.1 1 弹性体R-423,2 1 外罩LS2113,3 1 外罩衬垫GL2004 1 齿轮泵1PD2,5 3/8 x 3/8-H5 1 溢流阀VM01 HDM10 T211-3206 2 单向阀RKVG-047 1 集成块PE-1129018 1 压力传感器A10-6-BG525-250 bar 4..20 mA-10/30 VDC9 1 单向节流阀RDZ-6-110 1 排气阀MDPWA-5S-111 1 隔膜式蓄能器SB)210-2,8E1-663U-210AB-16012 2 压力表用截止阀FT291-1413 2 压力表213.53.063-250 bar G1/4-silicon oil filling14 1 空气过滤器TR-1 40M standard15 1 二位二通电磁阀WR22OEA5-5-24VDC16 2 单向阀RVVE-04-0617 1 背压阀DDPC-1L-4-04-S-218 1 背压阀DDPC-1L-4-04-S-219 1 液位开关LM1CFPA 20020 2 单向阀RKVE-04-Z421 1 二位三通电磁阀WS32GNA5-1-24VDC22 1 二位三通电磁阀WS32GNA5-1-24VDC23 1 5 bar压力开关PSM-10R14AP524 1 压力传感器A10-6-BG525-250 bar 4..20 mA-10/30 VDC25 1 隔膜式蓄能器SBO-210-0,75-E1-663U-210AB1626 1 3 bar压力开关PSM-10R14AP327 1 吸油过滤器D45 H75 3/8"-100 μm28 1 液位计LG129 1 高压过滤器10μm CP-C16-W40-G10A29.1 1 污染发讯器Z8HP0130 1 手动泵，5 L油箱PMI45-5liter34 1 温度传感器TR30-W-Z-Z-A-ZZZ-13R-DBB-5100-D00010035 1 二位三通电磁阀WS32GNA5-1-24VDC36 1 电气接线盒PE-112901.33.0 连接液压站3.1 液压接口4.0 液压油规格组装好的液压站的性能，很大程度上取决于液压油油品，故液压油的选择十分重要。

在此需明确提出：禁止混用不同油品的液压油！除油品外，液压油的粘度对液压系统的影响也是很大的。

一般来说，在50 °C下，可选用运动粘度为29.3 厘斯到 52.9厘斯的液压油。

当然，粘度的选择取决于液压系统的使用温度环境，温度越高，选用粘度越高的液压油。

对于液压油粘度来说，若选用得过低，将会系统性能的下降（泵流量下降）及液压元件的过早磨损，因为其得不到足够的润滑。

若选用的粘度过高，在低温情况下，将会导致泵的气穴现象发生。

这将会大大降低系统压力，同时延长系统的反应时间。

只要系统使用于温度变化幅度较大的环境下，则需要考虑选用粘度指数较高的液压油。

标准液压动力单元应加注ISO VG 46的矿物油，见DIN 51519及ISO 3448。

选用此液压油是因为平均环境温度为-10°C 到+ 30°C 。

若情况与以上不同，以下为推荐使用的液压油：液压油油品品环境温度液压油平均温度液压油油-10°C / + 30°C -10°C / + 50°C ISO-VG-46-20°C / + 20°C -20°C / + 40°C ISO-VG-320°C / + 50°C 0°C / + 70° C ISO-VG-68-20°C / + 50°C -20°C / + 70°C ISO-VG-46 + 加热器-30°C / + 60°C -30°C / + 70°C 极地矿物油(Arctic mineral oil)5.0 开机起动5.1 加注液压油当给系统油箱加注液压油时，需将空气过滤器取下。

加注液压油至液位计显示的高位(upper level) (此时油体积大约为10 升)加注完毕，将空气过滤器重装于油箱上。

5.2 电机旋向电机，位置编号2：以一个脉冲启动电机（电机点动），检查电机旋向是否与箭头指示一致。

5.3 液压系统排气在所有电磁阀失电情况下启动系统电机（位置编号2）。

在溢流阀17的调定下，系统压力将上升至设定值25bar，此时偏航制动器及软管将自动充满液压油。

使电磁阀22和35得电。

松开主轴制动器、油缸及蓄能器上的液压接头，这样软管端头在接头内座松开。

摆动软管端头，空气将从软管中排出。

如此给系统排气，直至再无空气从接头处出来为止。

排气结束，拧紧拆下的管路接头。

启动电机，并使电磁阀15得电，将系统压力升高至100bar，目测管路接头处是否有泄漏现象。