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模态与瞬态动力学分析


• 动力学分析通常分析下 列物理现象:
– 振动 – 模态分析,如由 于旋转机械引起的振动 – 冲击 -瞬态动力学分析, 如汽车碰撞,锤击 – 交变作用力 – 谐分析, 如各种曲轴以及其它回 转机械等 – 地震载荷 – 谱分析,如 地震,冲击波等 – 随机振动 -随机振动分析, 如火箭发射,太空船和 飞机等
选择分析类型和选项
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选择分析类型和选项: • 进入求解器并选择模态分析 • 模态提取选项* • 模态扩展选项* • 其它选项*
典型命令:
/SOLU ANTYPE,MODAL
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模态分析
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模态分析是用来确定结构的振动特性的一种技术: – 自然频率 – 振型 – 振型参与系数 (即在特定方向上某个振型在多大程 度上参与了振动) 模态分析是所有动力学分析的基础和前提。 模态分析的好处: • 使结构设计避免共振或以特定频率进行振动(例如扬声 器); • 使工程师可以认识到结构对于不同类型的动力载荷是如 何响应的; • 有助于在其它动力分析中估算求解控制参数(如时间步 长)。
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飞机机翼的有限元模型
飞机机翼的前5阶固有频率
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飞机机翼的前4阶模态图
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动力学分析的意义
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静力分析也许能确保一个 结构可以承受稳定载荷的 条件,但这些还远远不够, 尤其在载荷随时间变化时 更是如此。 著名的美国塔科马海峡吊 桥(Galloping Gertie) 在 1940年11月7日,也就是在 它刚建成4个月后,受到风 速为42英里/小时的平稳载 荷时发生了倒塌。
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位移约束(接上页): • 对称边界条件只产生对称的振 型,所以将会丢失一些振型。
完整模型
对称边界
反对称边界

观察结果
• • • • 进入通用后处理器POST1 列出各自然频率 观察振型 观察模态应力
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MXPAND,...
施加边界条件并求解
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位移约束: • 施加必需的约束来模拟实际的固定情况; • 除位移约束之外的其他载荷将被忽略; • 不允许有非零位移约束。
施加边界条件并求解(接上页)
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模态提取选项: • 方法: 建议对大多数情况使用 Block Lanczos 法 • 振型数目: 必须指定(缩减法 除外) • 频率范围: 缺省为全部,但可 以限定于某个范围内 (FREQB to FREQE)
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模态扩展: • 对于缩减法而言,扩展意味着从缩减振型中计算出全 部振型; • 对于其它方法而言,扩展意味着将振型写入结果文件 中; • 如果想进行下面任何一项工作,必须扩展模态: – 在后处理中观察振型; – 计算单元应力; – 进行后继的频谱分析。 典型命令:
模态分析实例-----飞机机翼 的模态分析
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参数:E=30GPa,v=0.26,DENS=1580kg/m3 A(0,0), B(2,0), C(2.5,0.2), D(1.8,0.45), E(1.1,0.3)
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• 注意图例中给出了振型 序号 (SUB = ) 和频率 (FREQ = )。
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观察结果(接上页)
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观察振型 (接上页): • 振型可以制作动画: Utility Menu > PlotCtrls > Animate > Mode Shape...
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模态分析步骤
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模态分析中的四个主要步骤: • 建模(与静力分析一样)
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• 选择分析类型和分析选项
• 施加边界条件并求解 • 评价结果 建模: • 需要杨氏模量和密度, 必须定义密度 • 只能使用线性单元和线性材料,非线性性质将被忽略 • 有关建模要考虑的因素与静力分析一致
列出自然频率: • 在通用后处理器菜单中选择 “Results Summary”; • 注意,每一个模态都保存在单独的子步中。
观察结果 (接上页)
观察振型: • 首先采用“ First Set”、 “ Next Set” 或“By Load Step” • 然后绘制模态变形图: shape: General Postproc > Plot Results > Deformed Shape…
观察结果(接上页)
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模态应力: • 如果在选择分析选项时激活了单元应力计算选项,则可以得到模 态应力 • 应力值并没有实际意义,但如果振型是相对于单位矩阵归一的, 则可以在给定的振型中比较不同点的应力,从而发现可能存在的 应力集中。
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