2018年汽车行业广州车展分析
一、豪华品牌：横纵双维度扩充产品线，核心车型稳健更新 (3)
二、合资品牌：丰田轿车产品线更新，大众强产品周期持续验证 (5)
三、自主品牌：长续航纯电车型集中发布，A级MPV市场竞争或加剧 (6)
四、造车新势力：行业竞争有望加剧，新势力进入交卷高峰期 (8)
新能源车型集中发布，造车新势力陆续交卷。

上汽、广汽、长安、长城以及比亚迪等自主品牌在本届车展上集中发布了一系列主力纯
电动车型，同以往自主的A00小车相比，本届自主品牌的新能源车型NEDC续航里程均超过300km，其中唐EV600和广汽Aion S甚至超过了500km。

我们认为2019年的补贴政策仍旧会以“扶优扶强”为主要目标，高续航里程的产品有望获得更多补贴增厚公司业绩，推荐行业龙头比亚迪，上汽集团。

此外造车新势力们也在车展中陆续交卷，合众、小鹏和电咖共带来了4款新作品。

随着新能源补贴大限2020年临近以及特斯拉上海工厂敲定，留给造车新势力的时间窗口已经十分有限，2019年有望成为造车新势力的集中交卷期。

后续随着新能源补贴退出，合资大厂新能源车型集中涌入，行业竞争将会加剧，新能源汽车行业将加速出清，集中度有望快速提升，届时国内的造车新势力将会面临更大的考验。

跨界SUV有望成为下一个造型趋势。

本届车展中，长安CS85和柯迪亚克GT均为亮眼的跨界型SUV新品，跨界的造型风格由宝马X6首先尝试，其个性鲜明，优劣势均十分突出。

一方面流线的车身造型有效的提升了整车的颜值，非常吸引眼球；另一方面由于B柱之后是一个遛背的造型，导致第二排的头部空间被压缩，乘坐舒适性降低。

我们认为跨界车身形式在颜值方面的较高表现有望吸引年轻消费者
的注意，在当前SUV的一片红海中，高颜值的车身形式有望助力产品脱颖而出，跨界风格或将成为SUV的下一个造型趋势。

自主A级MPV市场竞争或将加剧。

当前自主A级MPV市场的参与。