1．总论1.1预评价的目的和基本原则安全预评价目的是贯彻“安全第一、预防为主”方针，为建设工程初步设计提供科学依据，以利于提高建设工程本质安全程度。

安全预评价基本原则是具备国家规定资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全预评价。

1.2预评价的依据规范与标准(1)《中华人民共和国安全生产法》(2)《中华人民共和国劳动法》(3)《中华人民共和国职业病防治法》(4)《危险化学品管理条例》(国务院令第344号)(5)《石油库设计规范》（GBJ74－84（1995年修订本））(6)《石油化工储运系统罐区设计规范》（SH3007－1999）(7)《石油化工企业设计防火规范》（GB50160－92（1999年版））(8)《建筑设计防火规范》(GBJ16-87(2001年版))(9)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058－92）(10)《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94（2000年版））(11)《噪声作业分级》（LD80-1995）(12)《有毒作业分级》（GB12331-90）(13)《工业企业设计卫生标准》(GBZ1－2002)(14)《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）(15)《石油化工企业职业安全卫生设计规范》（SH3047－93）(16)《低压配电设计规范》（GB50054－1995）(17)《工业企业照明设计标准》（GB50034－92）(18)《安全标志》（GB2894－86）(19)《安全标志使用导则》（GB16179－96）(20)《石油化工液体物料铁路装卸车设施设计规范》（SH/T3170－2000）1.3预评价工作程序安全预评价程序一般包括：准备阶段；危险、有害因素识别与分析；确定安全预评价单元；选择安全预评价方法；定性、定量评价；安全对策措施及建议；安全预评价结论；编制安全预评价报告。

常见的安全预评价程序框图如下图。

具体内容包括以下几个阶段：（1）准备阶段：明确被评价对象和范围，进行现场调查和收集国内外相关法律法规、技术标准及建设工程资料。

（2）危险、有害因素识别与分析：根据建设工程周边环境、生产工艺流程或场所的特点，识别和分析其潜在的危险、有害因素。

图1.3安全预评价程序框图（3）确定安全预评价单元在危险、有害因素识别和分析基础上，根据评价的需要，将建设工程分成若干个评价单元。

划分评价单元的一般性原则：按生产工艺功能、生产设施设备相对空间位置、危险有害因素类别及事故范围划分评价单元，使评价单元相对独立，具有明显的特征界限。

（4）选择安全预评价方法根据被评价对象的特点，选择科学、合理、适用的定性、定量评价方法。

根据选择的评价方法，对危险、有害因素导致事故发生）定性、定量评价：5（．的可能性和严重程度进行定性、定量评价，以确定事故可能发生的部位、频次、严重程度的等级及相关结果，为制定安全对策措施提供科学依据。

（6）安全对策措施及建议：根据定性、定量评价结果，提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施及建议。

安全对策措施应包括以下几个方面：⑴总图布置和建筑方面安全措施；⑵工艺和设备、装置方面安全措施；⑶安全工程设计方面对策措施；⑷安全管理方面对策措施；⑸应采取的其它综合措施。

(7)安全预评价结论：简要列出主要危险、有害因素评价结果，指出建设工程应重点防范的重大危险、有害因素，明确应重视的重要安全对策措施，给出建设工程从安全生产角度是否符合国家有关法律、法规、技术标准的结论。

(8)编制安全预评价报告安全预评价报告应当包括以下重点内容：(1) 概述i 安全预评价依据有关安全预评价的法律、法规及技术标准；建设工程可行性研究报告等建设工程相关文件；安全预评价参考的其他资料。

ii建设单位简介iii建设工程简况建设工程选址、总图及平面布置、生产规模、工艺流程、主要设备、主要原材料、中间体、产品、经济技术指标、公用工程及辅助设施等。

(2) 生产工艺简介(3) 安全预评价方法和评价单元i 安全预评价方法简介ii评价单元确定(4)定性、定量评价i定性、定量评价ii评价结果分析(5)安全对策措施及建议i在可行性研究报告中提出的安全对策措施ii补充的安全对策措施及建议(6) 安全预评价结论2 .建设工程简况2.1．工程性质与规模(1)建设工程性质石大油库属于新建工程。

(2) 建设规模与内容本工程分两期实施，本次为第一期，建成后油储罐容积为20000m3。

库区由以下功能分区组成：（1）铁路装卸区：包括库区铁路线、火车桶装站台、铁路装卸栈桥及附属卸车泵。

（2）油品储存罐区：包括一期油品储罐组共8个储罐，其中汽油储罐4个，柴油储罐4个，油品泵房。

（3）公路油品装车区：包括油品灌装间、桶库、汽车装车站。

其中灌装间和桶库分汽油和柴油两个品种。

）辅助生产设施区：包括变配电和空压站及维修、消防泵房、锅炉房和污水4（．处理设施。

（5）管理区：包括办公楼及门卫。

库区用地面积为64962m2，本期工程用地面积为51000 m2。

劳动定员49人，其中管理、技术人员7人，有一人为专职安全员。

(3) 建设投资本工程总投资为6569.12万元，其中建设投资4994.85万元。

2.2厂址简况2.2.1地理位置油库位于山东省东营市火车站北侧，距东营区约5公里。

库区北侧为自然河套，西侧为东营至济南高速公路，东侧为农田，南侧为一公路。

库区距离高速公路入口约8公里，距104国道6公里。

根据中华人民共和国国家标准《石油库设计规范 ( 修订本 )》 GBJ 74 —84 ：石油库的库址，应选在交通方便的地方。

以铁路运输为主的石油库，应靠近有条件接轨的地方；储存原油、汽油、煤油、柴油等大宗油品的石油库的库址选择，应考虑产、运、销的关系的国家有关部制定的油品远输流向。

石油库的库址应具备良好的地质条件，不得选在有土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流的地区和地下矿藏开采后有可能塌陷的地区。

一、二级石油库的库址，不得选取在地震基本烈度九度及以上的地区。

对照国标，石大油库依托胜利油田，与铁路，高速公路的距离都比较近，产运销等油品流通渠道畅通，所在地区地震基本烈度为6度，符合国标标准。

因此，石大油库的选址是科学的，可行的。

2.2.2．气象条件。

(1) 气温年平均气温：12.5 ℃极端最高气温：41.9 ℃极端最低气温：-23.3℃最热月（7月）平均温度：26.7 ℃最冷月（1月）平均温度：-2.8 ℃(2) 风全年主导风向：东南冬季主导风向：偏北夏季主导风向：偏南多年平均风速：3.3 m/s瞬时最大风速：10.0m/s(3) 降水量年平均降水量：613.6 mm年最大降水量：1142.6 mm年最小降水量：244.5 mm日最大降雨量：800.0mm时最大降雨量：40.0mm最大月平均降雨量：1200mm(4) 空气湿度平均相对湿度：％最高月（7月）平均相对湿度：％最低月（3月）平均相对湿度：％(5) 气压绝对最高气压：mbarmbar：压气低最对绝(6) 雪最大积雪深度：30 cm基本雪荷载：Kgf/m22.2.3．厂区地形/地貌库址地势较平坦，现自然地形标高24.0m左右，库区中部有自然雨水冲沟。

该地区地震基本烈度为6度。

符合国标所要求条件。

2.3．工艺及设备2.3.1．工艺流程简述(1) 输入不同牌号的油品经火车运入库区火车装卸栈桥，经装卸鹤管，首先用容积泵引虹吸，待离心式输送泵满液后，关闭容积泵，启动输送泵，将油品送至储罐储存。

(2) 输出储罐内油品用装车泵（装汽车或火车）分别经管道输送至火车或汽车装栈桥（台），装火车或汽车出库。

另外，油罐的油品由装桶输送至装桶间，经装桶机自动计量，装桶（规格为5L、25L、200L），送桶库储存，然后经汽车或火车出库。

2.3.2．设备(1) 储油设备本工程中罐区共有8个位号非标设备，按设备的结构形式可分为两种形式。

4台带内浮盘的汽油储罐（V-2011,V-2012,V-2013,V-2014）；4台不带内浮盘的自拱顶形式的柴油储罐（V－2015，V－2016，V－2017，V－2018）。

两种结构形式的8台储罐的公称容积均为2500m3，材质均为碳钢。

储罐高度12m，均设有净宽度为0.7m的盘梯。

(2) 输油设备本油罐区内的输油机械除鹤管外，有装卸汽、柴油用离心油泵。

(3) 其他辅助设备锅炉房、污水处理设施，变配电、空压站等。

2.4．总图布置2.4.1．概述：库区的布置按生产流程布置，油品铁路装卸区布置在库区南侧边缘靠柳树屯车站一侧；库区东部布置油品储存罐区，其中一期罐组布置在南侧，靠近库区铁路，二期罐组拟布置在北侧场地上。

辅助生产设施中的锅炉房及污水处理设施布置在一期罐组东侧，使锅炉房靠近其主要服务的柴油储罐，污水处理设施靠近达标污水排放点，变配电和空压站及维修、消防泵房布置在二期罐组的西侧；油品灌装间、桶库、汽车装车站布置在一期罐组的西侧，靠近货运出入口；办公楼布置在库区西北侧场靠近人流出入口的场地上。

库区西侧设人流入口和货流入口各一个，分设门卫一座，用于组织人流和货运车流；同时能满足库区消防作业。

库区东南侧设铁路大门一座，铁路大门北侧设应急出入口一个。

2.4.2．总平面布置分析：（1）该油库的油罐区处于主导风向的側风向区，处于油库深部的边缘地带。

（2）铁路装置作业区布置在油库的边缘地带，油库专用铁路线与油库出入口没。

象现叉交有．（3）油品装卸作业区设有消防道路。

其公路收发油作业区设有专用出入口3.主要危险与有害因素分析3.1储运生产危险性分析3.1.1油料的火灾爆炸危险性油料具有易挥发、易流失、易燃烧、易爆炸、有毒等特性，如工作疏忽管理不善就会造成事故而带来巨大的损失。

油料的具体物性如下：（1）易燃性：油品名称闪点/℃燃点/℃自燃点/℃汽油 -50 -- 10 一般较闪点高 415 –5303 -- 柴80 -- 120350 -- 380汽油、柴油的主要成分是碳氢化合物及其衍生物，是可燃有机物。

汽油的闪点为-58℃~10℃，在常温下蒸发速度较快，由于油品在储存收发作业中不是全封闭的，导致油蒸汽大量积聚和漂移，存在于有大量助燃物的空气中，只要有足够的点火能量油品就会发生燃烧。

油品的燃烧速度很快，汽油燃烧线速度最高可达5mm/min,质量速度可达221千克/(平方M·小时)，即使在封闭储罐中，火焰水平传播速度可达2～4m/s，因此，油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很容易造成更大的危险性。

（2）易爆性：石油产品的蒸汽中存在一定量的氢分子，含有氢分子的油蒸汽与空气组成混合气体达到爆炸极限时，遇到引火源即发生爆炸。

汽油的爆炸极限为1.7%～7.2%，其浓度在爆炸极限范围内的可能性较大，引爆能量仅为0.2mJ，夏季气温较高，在一定的时间内，汽油蒸汽的浓度易处于饱和状态，遇到点火源往往发生燃烧。