活塞连杆组试题库一、填空题1．活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。

2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。

3．在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。

4．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）组成。

5．在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。

6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。

7．连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。

二、单项单选题1.活塞的最大磨损部位是（）。

AA.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部2.发动机大修时，活塞销应选用（）。

BA.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.标准活塞销3.活塞销与座孔试配合格的要求是（）。

BA.以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2～2/3，接触面积达75％以上C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75％以上4.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B ）。

A.25°B.45°C.90°5.造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。

CA.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。

AA、向上B、向下7. 活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。

AA．垂直与活塞销座轴线方向 B．平行与活塞销座轴线方向 C．没有什么具体规律8. 活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。

CA．节省材料 B．减小往复运动的惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀9. 扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。

BA．加工成扭曲的 B．环断面不对称C．摩擦力的作用10. 连杆大头做成分开式的目的是（）。

BA．便于加工 B．便于安装C．便于定位11. 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C ）。

A．涂润滑 B．喷油润滑C．镀锡 D．镀铬12. 同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。

CA．相同修理尺寸 B．相同组别C．相同的尺寸和形位误差 D．相同的膨胀系数13. 活塞环背隙过小，将会造成（）。

AA．气缸和活塞磨损加剧 B．背压增大C．气缸密封性降低14. 活塞销与销座选配的最好方法是（）。

CA．用量具测量 B．用手掌力击试C．用两者有相同涂色标记选配15. 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应开120°”。

说法正确的是()。

AA、甲B、乙C、丙D、甲和乙16、为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( )的椭圆形。

AA.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向C.A、B均可;D.A、B均不可。

17、V形发动机曲轴的曲拐数等于( )。

BA.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加lD.气缸数加118．活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（） C 。

A、节省材料B．可减少往复运动惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀D．润滑可靠19．为了减轻磨损，通常对活塞环中的( )进行镀铬。

AA．第一道环 B．所有气环 C．油环 D．气环和油环20、若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了（）。

AA．弯曲 B．扭曲 C．双重弯曲 D．弯曲与扭曲21．一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。

A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可22．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向；C．A、B均可； D．A、B均不可。

523．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ D ）。

A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环24. 学生A说活塞顶部形状是平顶。

学生B说活塞顶部形状是凹顶。

他们说法正确的是（ C ）。

A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确25. 下列说法正确的是（ C ）A、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩26. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( C )。

A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定三、多选题1.汽油机活塞顶部有（）ABCDA.平顶B.凹顶C.凸顶D.成型顶2. 下列说法正确的是（AC ）A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B.活塞裙部在做功时起密封作用C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D.活塞裙部安装有2~3道活塞环3. 活塞气环主要作用是（ AC ）；油环主要作用是（ BD ）。

A、密封B、布油C、导热D、刮油4.活塞销的连接配合方式有（）ABA.全浮式B.半浮式C.固定式D.卡环式5.活塞可分为（）部分ABCA.顶部B.头部C.裙部D.尾部6.为了防止活塞裙部受热膨胀，采用了（）措施ABA.在裙部开横槽B.裙部镶嵌钢片C.减小裙部直径D.减小裙部长度7.活塞气环有（）形式ABCDA.矩形环B.梯形环C.锥面环D.扭曲环8.活塞油环有（）形式ABA.整体式B.组合式C.独立式9.连杆工作时承受（）等载荷ABCA.压缩B.拉伸C.弯曲D.扭曲10.连杆斜切口的定位方式（）ABCA.止口定位B.套筒定位C.锯齿定位D.销钉定位11.检验活塞环时，检验项目有（）ABCDA.端隙B.侧隙C.背隙D.弹力12.连杆检验仪主要用于检验连杆的（）ABCA.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.裂纹三、判断题（对“√”，错“×”）（70题）1.连杆弯扭会造成气缸磨损成椭圆。

（√）2.活塞销的磨损将引起漏气和烧机油。

（×）3.为了保证活塞销两座孔铰削的同轴度，应选用长刃铰刀，使一刀能同时铰削两座孔。

（√）4.直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行铰削或镗削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。

（×）5.活塞环边隙过小会造成拉缸事故。

（√）6连杆螺栓裂纹、丝扣滑牙，可以通过焊修后重新加工出螺纹使用。

（×）7.连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。

（×）8.活塞在气缸内作匀速运动。

（×）9.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

（√）10.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。

11. 斜切口的连杆大头，通常是用连杆螺栓的圆柱面来定位。

( × )12. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。

(× )13.采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。

( √ )14. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。

(√ )15. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。

(×)16. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。

( √ )17. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力( √)18. 连杆大头采用斜切口是为了更加可靠地定位。

( √ )19. 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。

( × )20. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。

( √ )21. 扭曲环之所以泵油现象不明显，是因为发动机工作时，其背隙为零。

( × )22. 裙部开有膨胀槽的活塞，其装配间隙相对较小。

( √ )23. 只有在活塞下行时，油环才能将气缸壁上多余的机油刮回油底壳。

(√ )24. 连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。

(× )25. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。

( √ )26.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

（√）27、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

( × )28、连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。

(× )29．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。

（×）30．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

四、名词解释题1．全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动4．扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转5.活塞头部:活塞最下边一道环槽以上的部分，称为活塞头部6.活塞裙部:活塞最下边一道环槽以下的部分，称为活塞裙部。

五、问答题1．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。

一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的2．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用3．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。

冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。

4．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉5．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室6．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。

危害：燃烧室积碳，油耗上升。

防止：采用扭曲环等。

7．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。

由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油8．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。

9．连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。

所以连杆大头的剖分形式有两种10、过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处？列举出控制该间隙的两种结构措施。

答：间隙过大：会导致漏气敲缸（拍缸）窜机油等故障。

间隙过小：将会因活塞膨胀而出现拉缸，卡死等故障结构措施。