施加载荷与约束
在转子动力学的谐响应分析和瞬态动力学分析中，必须施加转动力。

在瞬态动力学分析中，采用表数组施加每个时间步在各个方向转动力的大小。

在谐响应分析中，转动力又分为节点力和分布力。

节点力采用命令F输入节点力的实部和虚部。

如在YZ平面内施加转动力F0，且转动方向为逆时针（从Y到Z），则施加的方法为：
F0=10000
F,节点编号，FY，F0
F,节点编号，FZ，，-F0
当实体或壳单元模型并非严格轴对称时，在谐响应分析中要考虑它所引起的不平衡力，可通过单位转速的静力分析获得该不平衡力，然后按节点力施加并进行谐响应分析
4. 定义阻尼和转速
轴承阻尼是转子动力学中的主要阻尼之一，如前表所列单元可考虑轴承阻尼特性。

除此之外，也支持下列阻尼:
①瑞利阻尼，分别采用命令ALPHAD和BETAD定义;
②材料阻尼，通过MP,DAMP定义;
③常材料阻尼系数，通过MP,DMPR定义;
④常阻尼比，用命令DMPRAT定义;
⑤模态阻尼，用命令MDAMP定义;
⑥单元阻尼;
⑦材料结构阻尼系数。

转动阻尼效应与贝塔阻尼系数和材料阻尼有关，当转动部件采用这两类阻尼时，打开科氏开关的RotDamp项可考虑转动阻尼效应。

转速采用命令OMEGA和CMOMEGA定义，打开科氏开关可考虑回转效应。

命令OMEGA只能定义沿总体直角坐标各轴的转速分量，命令CMOMEGA则不然，它除可定义与OMEGA相同的转速分量外，它还可定义绕两点确定的转轴的总转速，而非转速在某个方向的分量。