Ф1200全套管灌注桩施工工艺简介
SUPER TOP 工法
上海港远建设工程有限公司 2014年2月22日
全套管灌注桩施工工艺简介
拟建南京河西新城快速公交（一号线）工程2标段奥体东站～江山大街南侧段沿 线对线路有影响的主要建（构）筑物为DK1+156～DK1+666.7段内的南京地铁二号 线盾构隧道，由于快速公交对沉降的要求比较高，同时避免快速公交荷载对地铁 隧道的不利影响，因而在与地铁隧道交叉的地段以桩板梁结构跨越，其中桩基础 采用钻孔灌注桩，桩径1200 mm，桩长55 m。
全套管灌注桩施工工艺简介
套管钻进
全套管灌注桩施工工艺简介
安装焊接 套管
全套管灌注桩施工工艺简介
校核垂直度
全套管灌注桩施工工艺简介
套管压入至 设计标高
全套管灌注桩施工工艺简介
正循环钻机 就位成孔
全套管灌注桩施工工艺简介
钢筋笼验收
全套管灌注桩施工工艺简介
钢筋笼验收例分析
全回转钻机切削C50钢筋砼试验
ME-150切削C50钢筋混凝土试验（一）
全回转钻机切削C50钢筋砼试验
ME-150切削C50钢筋混凝土试验（二）
全回转钻机切削C50钢筋砼试验
ME-150切削C50钢筋混凝土试验（三）
全套管灌注桩施工工艺简介
全回转套管钻机和工法是一种适合在城市施工的环保安全型施工技术，成功解决 了常规工法在泥浆难以护壁的软弱地层、含承压水的流沙和流塑地层，易塌孔埋 钻地层、松散地层和卵砾石层中无法钻进成桩的难题; 能够最大限度地保证施工
钢筋笼吊装 混凝土灌注
全套管灌注桩施工工艺简介
在含地下水粉细砂层中使用全回转套管钻机施工灌注桩, 按理论计算, 地下水位 与孔内的水位一样高时是理想的水位平衡状态, 不会发生里外渗水翻砂现象。通 常钻孔作业不断地进行,孔内水位将急剧减少, 就会出现翻砂和扩孔现象。通过 试验, 我们将采用补加静水压的办法,使孔内的水位不出现负值, 保证正水位的 最小经验值在2m以上, 使套管中内有足够的静水压, 这样很好地制止了翻砂和扩 孔现象, 成功地解决了套管施工法在含地下水砂质土中的施工问题。 补加静水压公式为：0 ≥ -5.8m≥2m+(-7.8m 、2-4粉砂夹粉土层顶埋深)
高渗透、低粘结性土质中确保钻孔桩钻进中不会发生孔壁坍塌、孔底涌砂等现象， 能保证周围的土层在钻进过程中不被扰动，确保桩身的完整性，同时深入到一定 深度的钢护筒又可作为摩擦桩来承受施工平台的荷载。
项目介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
为节省施工成本，在施工前需对钢套管进行优化设计。旋压套管拟采用履带吊配 合分段焊接下沉的施工方法，套管旋入设计深度30米，套管旋压机械施工平台高 度为3米，即套管总长度为33米（暂定11米3节），套管采用壁厚25mm材质Q345B 低合金钢板加工拼接而成。套管设计时以钢管底部焊上如下图所示的16把刀头， 当采用套管旋压进入土体时，套管将顶部驱动设备提供的扭矩和压入力传递给刀 头，刀头切削管内土体，因此全回转钻机施工时对套管外侧四周土体扰动很少， 对周围环境几乎无影响。
结语
汇报完毕、谢谢大家！
施工案例分析
全套管灌注桩施工工艺简介
因此, 在第三个试孔中, 工地增加水泵, 在掘进作业中及时给孔内补水, 不断地 补加管内静水压, 提高孔内水位, 缩小孔内外的水位差。试成孔成功后, 仅历经 100天就完成了汉北河大桥六墩台的钻孔桩任务, 平均掘进速度0.9 m/h, 最高达 5m/h。在大面积施工中, 为了保证工程质量, 必须严格执行工艺流程, 特别是由 于应力释放, 翻砂冲击等原因可能产生的桩端土层松软情况,应做到心中有数, 及时采取相应的措施。
设备介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
综上所述，该施工工艺与其他工法相比具有显著的应用创新特点，是城市建设中 广谱高效、绿色环保的新型钻孔灌注桩施工方法。
设备介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
设备介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
设备介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
设备介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
设备介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
项目介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
采用桩板梁结构施工时，由于钻孔灌注桩与地铁隧道净距仅约为5m，钻孔灌注桩 施工对既有地铁隧道的影响会比较大，采用钢护筒进行护壁施工是一种减小对地 铁影响的有效施工方法。目前国内桥梁工程河流或海洋环境下深水墩平台法施工 领域中，钢护筒沉入施工技术广泛应用，施工方法一般采用自制的钢护筒导向纠 偏系统、大型振动锤及履带吊配合、分段焊接下沉的技术。深水墩中，钢护筒在
全套管灌注桩施工工艺流程图 桩位测量放样 → 全回转钻机对中就位→套管钻进，校核垂直度→安装焊接套管 →压入套管至设计标高→全回转钻机移位→正循环钻机就位成孔→钻孔至设计标
高→验孔确认→制作钢筋笼及安装测斜管→吊放钢筋笼→灌注混凝土→测量混凝
土标高→截桩头→检测
工艺介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
钻机定位
施工案例分析
全套管灌注桩施工工艺简介
第二试孔, 用快速掘进方法想闯过粉细砂层, 结果仍然出现翻砂现象。翻砂后第 一次起拔套管的起拔压强为140hgf/cm², 此值为ME一150钻机正常工作的最大压 强, 如果钻孔作业过程出现起拔压强>140hgf/cm²时, 钻机就可能出现故障。通 过对第一和第二试孔发生的翻砂现象分析, 我们认为是由于套管内外水位差过大 造成的。套管钻机在钻孔过程中, 掘进越深, 套管内外水位差就会越大, 只要出 现水位差, 具有较高位能的水就要流向较低水位, 并携带粉细砂流动。当套管内 外的水位差大到某一数值(汉北河是10 m),孔外的水和粉细砂将突然地涌入、数 量之大, 翻砂现象就发生了。翻砂后,孔底凸出, 孔内水位上升内外水位差减少, 当内外水位差< 6m 时翻砂停止。
项目介绍
全套管灌注桩施工工艺简介
全回转套管成孔灌注桩施工工艺具有其他的钻孔灌注桩施工法( 如泥浆循环回转 施工法、冲击反循环施工法、旋挖施工法等) 无法比拟的优势特点: (1) 施工过程中全孔套管护壁、无孔壁坍塌风险，无断桩和缩径的风险; (2) 成桩的垂直精度高; (3) 成桩过程中对周边建筑物地基无扰动; (4) 无震动和噪声，不扰民; (5) 几乎适用于所有复杂地层; (6) 适用于旧桩置换灌注桩; (7) 适用于清除地下障碍物; (8) 适用于深基坑钻孔咬合桩;
H ≥ n1≥ 2m + B 式中: H 一表示原地面高程或人工筑捣表面高程( m )
n1一补加孔内水位高程
B 一地下水位高程。靠近河岸, 地质属透水层; 河面高程可近似地被看作地下水位高程( m ) 。
施工重点难点
全套管灌注桩施工工艺简介
汉北河大桥(汉川电厂铁路专用线, 里程Dh2 4+14.54 ) 桥址地质为近代冲积的 全新统地区, 总厚度在46一55 m 之间, 自地表面下10m 以内以粉土质淤泥质砂 粘土为主, 偶局间隔0.5m 厚的砂层, 往下10一30m 深度范围内粉细砂层交替, 再往下30一55 m 深度范围内细中粗砂层相间隔。汉北河大桥设计为钻孔桩Ф1.2 m ，孔深29m ~ 35 m共75 根灌注桩。其中，由日本三菱重工生产ME一150钻机 完成43根, 成孔总深度达1415 m 。据测算, 采用静水压补偿工艺处理后减少扩 孔14 % , 节约砼224 m³。试成孔在O # 台和1 #台墩外2 0m 平行线上, 试成孔 三个。第一试孔, 当抓斗挖至地下21 m 时, 孔内水面比地下水位低10 m , 孔底 出现翻砂现象。取样分析为粉细砂, 翻砂后测量孔深18.5m ,孔口沉陷, 用矿石 料及时回填, 撤离。
质量，易于实现科学程序施工; 可以为施工方节省大笔泥浆材料和泥浆处理费用， 有效避免因地层复杂和钻进中断造成的断桩和承载力不足等常见质量事故，显著 减少操作不当造成的机械和人身事故，避免普通工法对邻近建筑物基础和地层的 扰动和破坏; 施工中不扰民、不污染环境，其社会效益非常巨大。全套管钻孔咬 合桩、全套管钻孔灌注桩、全套管地下清障和拔桩等项目施工在城市建设和桩基 础施工领域中正在发挥越来越大的作用。