第三章纵断面设计思考题1.纵断面设计成果包括哪些内容2.简述纵坡设计的步骤；3.竖曲线上的设计高如何计算4.如何进行平、纵组合5.习题一、填空题1．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是_____；另一条是___________。
2.纵断面设计就是根据汽车的_________、__________、___________和__________，以及当地气候、地形、地物、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。
3．纵断面的设计线是由_________和____________组成的。
4．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线________和__________之间的百分数来量度的，即i=h／l(%)。
5．理想的纵坡应当________平缓，各种车辆都能最大限度以接近__________速度行驶。
6．汽车在公路上行驶，要受到_______阻力、________阻力、__________阻力和________阻力等四种行车阻力的作用。
7．最大纵坡的确定主要根据汽车的_______、__________、__________，并要保证________________。
8．最小坡长通常以计算行车速度行驶__________的行程来作规定。
9．设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的________，以免影响_________的车辆行驶。
10．纵断面线型的布置包括_______的控制，__________和_________的决定。
11．纵断面图上设计标高指的是____________的设计标高。
12．转坡点是相邻纵坡设计线的___________，两转坡点之间的水平距离称为___________。
13．调整纵坡线的方法有抬高、降低、_________、__________纵坡线和__________纵坡度等。
14．凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据___________和____________来选取其中较大者。
15．凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据_________和_________来选取其中较大者。
16．纵断面设计图反映路线所经中心________和________之间的关系。
17．竖曲线范围内的设计标高必须改正，按公式h=l2／2R计算，l代表距________的距离，竖曲线上任一点l值在转坡点前从竖曲线_______标起，在转坡点后从竖曲线__________标起。
18．凸形竖曲线的标高改正值为__________，凹形竖曲线为_________；设计标高=未设竖曲线的标高________________。
19．当路面为表处(_f=，解放牌汽车用Ⅲ档，以30km／h不减速行驶(D=时，可爬升的最大纵坡为____________。
20．在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用_________最小值，特殊困难不得已时，才允许采用__________最小值。
21．在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入_________平曲线，或将这些顶点作为反向曲线的______________。
22．纵断面设计的最后成果，主要反映在路线_________和_____________上。
23．缓和坡段的纵坡不大于_________，且坡长不得__________最小坡长的规定值。
24．二、三、四级公路越岭路线的平均纵坡，一般以接近_________(相对高差为200-500m)和_________(相对高差大于500m)为宜，并注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于___________。
25．高速公路和一级公路，当纵坡大于___________时，可设爬坡车道，其宽度一般为_______________。
26．各级公路的__________路段，以及其它___________的路段，均应采用不小于％的纵坡。
二、选择题1．路基设计标高一般是指( )。
A．路基中线标高；B．路面边缘标高；c．路肩边缘标高；D．路基坡脚标高2．设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为( )。
A．路面中线标高；B．路面边缘标高；c．路缘带外侧边缘标高；D．中央分隔带外侧边缘标高3．凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据( )来选取其中较大值。
A．行程时间、离心加速度和视距；B．行程时间和离心力；c．行程时间和视距；D．视距和离心加速度4．竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的( )。
A．切线长；B．切曲差；C．曲线长5．平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10％，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10％，则此路段纵坡度只能用到( )。
A．O％；B．0．3％；C．2％；D．3％6．汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就( )行驶。
A．加速；B．等速；c．减速；D．无法确定7．牵引平衡方程式P=P w + P i + P f + P j中的各种阻力，坡度阻力P i与车速( )关系。
A．有直接；B．有间接；c．完全无8．当某一排档的ψ=D max时，说明该排档不能( )。
A．加速；B．等速；C．减速9．最大纵坡的限制主要是考虑( )时汽车行驶的安全。
A．上坡；B．下坡；C．平坡10．确定路线最小纵坡的依据是( )。
A．汽车动力性能；B．公路等级；c．自然因素；D．排水要求11．新建公路路基设计标高一般是以( )标高为准。
A．路基中心；B．加宽后的路基内侧边缘；c．未加宽前的路肩外侧边缘12．汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中( )为正值。
A．空气阻力与滚动阻力；B．滚动阻力与惯性阻力；c．空气阻力与坡度阻力13．汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中( )为负值。
A．空气阻力与惯性阻力；B．滚动阻力与惯性阻力；c．惯性阻力与坡度阻力14．汽车上坡减速行驶时，其行使阻力中( )为负值。
A．惯性阻力；B．滚动阻力；C．坡度阻力15．汽车下坡加速行驶时，其行使阻力中( )为正值。
A．惯性阻力；B．空气阻力；C．坡度阻力16．公路纵坡越大越长，则汽车越需要( )。
A．较高排档；B．较高车速；c．较大D值17．公路的最小坡长通常是以设计速度行驶( )的行程来规定的。
A．3~6s；~9s；C．9~15s；D．15～20s18．在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( )。
A．路基最小填土高度；B．土石方填挖平衡；c．最大纵坡和坡长；D．路基设计洪水频率19．在纵坡设计中，转坡点桩号应设在( )的整数倍桩号处。
A．5m；B．10m；C．20m；D．50m20．《设计规范》中规定，高速公路和一级公路当纵坡大于4％时，可沿上坡方向车道右侧设置( )。
A．爬坡车道；B．变速车道；c．错车道；D．辅道21．《设计规范》规定：公路竖曲线采用( )。
A．二次抛物线；B．三次抛物线；c．回旋曲线；D．双纽线22．对于海拔高度在4500m的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为( )。
A．3％；B．4％；C．5％；D．6％23．路基设计表是汇集了路线( )设计成果。
A．平面；B．纵断面；C．横断面；D．平、纵、横24．各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于( )。
A．4％；B．6％；C．8％：D．10％25．各级公路的最小合成坡度不宜小于( )。
A．O．3％；B．0．4％；C．0．5％：D．1．0％三、问答题1．决定转坡点位置时应考虑哪些问题2．缓和坡段的作用是什么3．平、纵面线形组合的基本原则是什么4．从汽车行驶的动力特性出发，对道路纵坡有何要求5．路线纵断面设计应考虑哪些主要标高控制点6. 汽车行驶的条件是什么7．道路纵坡设计应考虑哪些技术指标的限定要求8．相邻竖曲线在衔接时应注意哪些问题9．简答纵坡设计的步骤。
10．纵坡大于5％的坡段长度为什么要加以限制11．为什么要控制平均纵坡12．合成坡度过大对汽车行驶有什么不利13．对平曲线与竖曲线组合设计有何要求四、计算题1．如图1所示，A 点里程桩号为K3+040，其设计标高为478．00m ，变坡点B(K3+240)处竖曲线的切线长用25m 。
求：K3+215，K3+240，K3+260及C 点(K3+390)的设计标高。
2．某竖曲线半径R=3 000m ，其相邻坡段的纵坡度分别为：i1=3%，i2=1%，转坡点桩号为K6+770，高程为396．67m 。
要求完成：(1)竖曲线各要素计算；(2)如果曲线上每隔10m 设置一桩，请按表1完成竖曲线上各桩点的高程计算。
桩 号 至曲线起、终点距离 (m) 标高改正值 (m) 坡道高程(m) 竖曲线高程 (m)3．如图2所示，立交桥下有一转坡点，其桩号为K2+230，立交桥下净空要求为，设K2十230高程为。
问该转坡点处最大能设多大的竖曲线半径(取5m 整倍数)根据所设半径求A 、B 和K2+230处的路线设计高程。
4．某山岭重丘区三级公路，所经地区积雪季节较长。
试问在纵坡设计时，平曲线半径为lOOm 的弯道上，其最大纵坡不应超过何值(μ=，i 合= 5．路段中某一转坡点的标高为，其相邻坡段的纵坡分别为一6%和4%，根据实际情况，转坡点处的设计标高不得低于。
问：竖曲线半径最小应为多少米(取百米的整倍数) 习题参考答案一、填空题1．地面线 设计线2．动力性能 道路性质 公路等级 交通组成 3．匀坡线 竖曲线4．升降高度h 水平距离l 5．均匀 设计6．空气 滚动 坡度 惯性7．动力性能 公路等级 自然条件 行车安全 8．9s ～15s9．通行能力 较高车速10．设计标高 设计纵坡度 变坡点位置图 1 图 211．路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘)12．交点坡长13．延长缩短加大缩小14．视距行程时间15．离心力行程时间16．地面起伏设计标高17．切点起点终点18．负值正值±h值19．％20．一般极限21．小半径转向点22．纵断面图路基设计表23．3％小于24．％5％％25．4％26．长路堑横向排水不畅二、选择题1．C；2．D；3．C；4．C；5．A：6．D：7．C；8．A；9．B；10．D；11．C；12．A；13．C；14．A；15．C；16．C：17．C：18．A；19．B；20．A；21．A；22．B；23．D；24．C；25．C三、问答题1．答：(1)考虑坡长限制；(2)最大纵坡；(3)缓和坡段和纵坡设计的有关要求；(4)纵面线型与平面线型的相互协调、配合；(5)使工程量最小而线型最好；(6)转坡点位置设在10m整倍数的桩号上。
2．答：(1)改善汽车在大于5％的坡道上行驶的紧张状态，避免汽车长时间使用低档爬坡；(2)增大汽车下坡行驶时的安全性，减轻汽车机件负荷(上坡)和降低制动器过高的温度(下坡)。