2010年12月8日工程名称保健路打通工程施工第二标段 部位（分部）工程名 称2#竖井工序（分项）工程名称 马头门施工交底单位 北京城建道桥建设集团有限公司接收单位交底人接交底人交底内容： 1施工准备1.1施工管理、人力配置现场施工及管理人员值班管理，24小时不间断施工。

现场管理人员2名，马头门开挖人员20人。

1.2机械设备马头门施工过程机械设备主要包括破马头门机械和格栅（钢拱架）安装机械以及其他辅助设备，为了保证项目顺利实施，并且保证施工工期，拟投入一下设备：部位机械破马头门 空压机2台 风镐10台 气割2套 格栅安装 喷射机1台 搅拌机1台 电焊机4台1.3 材料计划制作好的格栅（钢拱架），提前一天进场，现场材料堆放、保存按照相关规范要求和技术性能要求严格执行。

1.4风险分析1.4.1 由竖井进入主隧道暗挖段，马头门处施工是一道关键工序，本段地基土分布较均匀，性质变化不大。

1.4.2 影响地表沉降的因素主要有两个：一是控制上层土塌方。

二是控制砂层塌方。

1.4.3 对砂层防坍塌施工采用加密双液浆施工，注浆施工的加固效果直接体现在开挖掌子面上不坍塌，注浆效果明显。

2010年12月8日工程名称保健路打通工程施工第二标段 部位（分部）工程名 称2#竖井工序（分项）工程名称 马头门施工交底单位 北京城建道桥建设集团有限公司接收单位交底人接交底人1.5施工进度计划马头门施工主要的工程量是破桩，2#竖井导洞破桩3天第4天为隧道正常施工。

2 施工方法在距离马头门位置1米处，调整隧道格栅步骤，保证1米内有三品格栅，形成一道加强圈梁，保证洞口稳定。

具体步骤是：中导洞上台阶先破除4根桩，从上台阶拱顶破除后将1单元、2单元钢架按照高程中心位置，安装到位。

将3单元、4单元、5单元分步进行，下台阶封底，形成一个完整的环梁肢体连接筋网片，按要求搭接焊，挂好网片进行喷射混凝土，使中导洞形成稳定的肢体。

建立三个监测点，监测顶部下沉和边墙收敛。

Ⅳ单元Ⅴ单元Ⅲ单元Ⅱ单元Ⅰ单元马头门施工方法：超前大管棚施工——环框梁施工——破桩——打设桩间超前小导管2010年12月8日工程名称保健路打通工程施工第二标段 部位（分部）工程名 称2#竖井工序（分项）工程名称 马头门施工交底单位 北京城建道桥建设集团有限公司接收单位交底人接交底人——格栅施工——导洞开挖 2.1打设超前大管棚（1）超前大管棚采用Φ108热轧无缝钢管，长度12m ，壁厚8mm ，间距3500mm ，设于拱部，沿开挖轮廓外布置，管口中心外放至开挖轮廓线400mm ，外插角均为1°，管内注水泥水玻璃双液浆。

（2）管棚采用“有线仪器定向，一次性跟管钻进法”，即成孔和埋设管棚一次完成。

（定向钻进方法是非开挖管线的一种施工方法。

该方法要求在钻进过程中能准确测定钻头在地下的位置和方向。

根据钻头在开挖过程中的位置和方向同设计轨道的差异，利用能进行调节方向的钻头（一般为楔形钻头）改变钻头的钻进方向，从而按设计要求完成各种管线的铺设。

）（3）管棚由施工竖井打入。

（4）管棚施工工艺：1）外挖：用专用开挖孔钻机开出长约300mm-1000mm 的Φ127孔位，然后预埋Φ127的孔口管。

2）成孔：用Φ108×6mm 钢管做钻具，前端有导向探头的导向专用钻头，采用泥浆护壁，利用有线导向仪监控，随钻进加尺（方位、角度发生变化时，随时进行改正），将棚管依次打入。

同时将钢管接口焊接严密，直至达到设计长度。

3）施工工艺流程：三通一平→人员配备进场→铺设“H ”钢轨道→设备组装调试→埋设孔口管→调试钻机（方位、倾角）→钻具组装进孔→冲洗液循环→导向钻进→回次加尺（接线接口补焊）→孔斜测量→导向钻进→直至设计深度终孔→取回探头盒→管内及环状间隙注浆→移至下一孔位（为防止土体扰动，宜间隔孔位钻孔）。

2010年12月8日工程名称保健路打通工程施工第二标段 部位（分部）工程名 称2#竖井工序（分项）工程名称 马头门施工交底单位 北京城建道桥建设集团有限公司接收单位交底人接交底人4）管棚单孔开孔间距为0.35m 。

开孔孔位偏差≤±500mm ，若须移位，应调整开孔角度进行回归。

5）开孔孔位距隧道开挖线设计为400mm ，不允许向内偏斜。

设计向外偏角（放射角）在0.1～0.15º范围内。

6）管棚的偏斜应控制在5‰以内。

7）为了保证连接的同轴性，每根钢管都必须加设4mm 丝扣，采用丝扣连接。

丝扣连接一定要拧紧、到位、然后加焊。

8）终孔后，管棚的注浆压力要控制在0.6～0.8MP 之间，注浆压力不宜过大。

注浆量以出浆口流出水泥浆为标准。

9）生产主管、技术人员、机手在施工中必须熟悉地层变化，分析偏斜变化，分析偏斜规律，根据情况变化适时调整技术参数和开孔角度。

10）管棚打设长度与设计长度误差不得大于200mm 。

2.2环框梁施工在环框梁范围内的基底素砼垫层施工完成，并达到设计强度后，即可进行钢筋的绑扎施工。

钢筋绑扎以前需进行植筋施工，植筋须注意植入深度不少于20d ，外露钢筋预留35d 长度。

环框梁模板采用满堂脚手架支撑，浇筑混凝土使用附着式振捣器振捣。

洞口环梁及边墙采用C30模筑砼，主筋保护层厚度40mm 。

所有钢筋的接头焊采用焊接，双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d,焊缝厚度不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.8d 。

内衬墙竖向筋及水平筋微弯后，锚入环框梁长度均为≥700mm ，并伸至环框梁内弧面处。

所有箍筋间距@150系指沿环框梁中心弧长布置。

环框梁施工放样时，如需外放适量的预留变形量，必要时，第三道砼支撑(腰梁）可适当上移。

由于隧道纵坡较大（0.0489），施工时2010年12月8日工程名称保健路打通工程施工第二标段 部位（分部）工程名 称2#竖井工序（分项）工程名称 马头门施工交底单位 北京城建道桥建设集团有限公司接收单位交底人接交底人与初衬纵向连接筋相接的钢筋接驳器与其锚筋均须倾斜布置。

2.3打超前小导管打加密超前小导管，在桩间土体打入小导管，拱部1500沿着格栅外200～250mm 打一排，间距为150mm 一根，小导管尺寸为Φ42×3.5mm 、L=3.5m 。

注入水泥浆液、水玻璃浆液，注浆配合比为1：0.8，注浆压力为0.8Mpa 以上。

完成注浆后再破桩。

2.4破桩要求破桩方法是在小导管下200mm ，截断混凝土桩2m ，就是沿着格栅1#钢架和2#钢架位置破除。

要快速封闭土体、安装格栅，力争破除后6小时喷射完混凝土。

前三榀格栅必须相互连接同时与桩筋连接和小导管焊接。

与小导管焊接用Φ20钢筋弯成拐子形，焊缝为200mm 。

开挖哪个导洞就破除哪个导洞位置的围护桩。

砼桩截断采用HSCA 高效无声破碎剂。

施工工艺：围护桩钻孔——HSCA 破碎剂搅拌——HSCA 充填——养护 2.4.1围护桩钻孔钻孔采用水平孔。

孔径30—50mm;孔距5d —6d ；孔深0.9H ；排距0.6d-0.9d 、最小抵抗线250mm 。

对钢筋混凝土宜靠近钢筋里层密集打孔。

（间距15-20cm ），先将钢筋保护层胀裂，露出钢筋后剔除箍筋或分布筋，再步孔用HSCA 破碎。

对于对于多排孔破碎，先灌最外一排，10-15小时再灌第二排，如此类推。

2.4.2 HSCA 破碎剂选择及搅拌根据现场温度选择HSCA-Ш，适用温度为-5℃--10℃。

2010年12月8日工程名称保健路打通工程施工第二标段 部位（分部）工程名 称2#竖井工序（分项）工程名称 马头门施工交底单位 北京城建道桥建设集团有限公司接收单位交底人接交底人水平孔用HSCA 的水灰比为0.23~0.26，人工搅拌成均匀的浆体，不得有结块。

5℃以下施工可用40℃左右的水拌和，也可在拌和水中加入0.5%~1.0%的激发剂。

2.4.1 HSCA 充填充填前必须将孔清理干净，不得有水和杂物。

对于水平孔需要将干稠的胶泥状HSCA 搓条塞入孔中，并用木棍捣压密实，并封堵孔口。

搅拌后的HSCA 浆体必须在10分钟内完成，否则流动性及破碎效果降低。

2.4.1 HSCA 养护冬季要用棉被等覆盖保温，必要时可用电热法加温。

当开始发生裂纹时，灌入少量水于缝中，可收到加速开裂及增加裂纹宽度的效果。

2.5导洞施工步序本段双联拱隧道采用中导洞法+CRD 法开挖方法。

隧道分左、右、中三个导洞，左、右导洞各分6个掌子面进行开挖；中导洞分上下2个掌子面开挖。

施工顺序为：开挖中导洞上台阶→开挖中导洞下台阶→开挖左导洞外侧上、中、下台阶（中墙施工完成后）→开挖左导洞内侧上、中、下台阶（下台阶开挖15m 后）→施工左导洞二衬、开挖右导洞外侧上、中、下台阶20m 后→开挖右导洞内侧上、中、下台阶（上台阶掌子面需后于左导洞二衬最前端15m ）→施工右导洞二衬开挖过程中要求：上下台阶掌子面纵向间距不小于5m ；左右导洞外侧下台阶掌子面与内侧上台阶掌子面纵向间距不小于20米；中导洞下台阶掘进20m 后，方可进行左导洞外侧台阶开挖；左右导洞内侧台阶开挖时，需保证该段中墙已施工完成并达到设计强度；右导洞内侧上台阶掌子面与左导洞二衬最前端纵向间距不小于15m 。

施工过程中应个台阶应环形开挖，留核心土，保证掌子面稳固，以免隧道开挖面塌方等危2010年12月8日工程名称保健路打通工程施工第二标段 部位（分部）工程名 称2#竖井工序（分项）工程名称 马头门施工交底单位 北京城建道桥建设集团有限公司接收单位交底人接交底人害。

左、右导洞上台阶施工前，必须先打设Ф42超前小导管，存在砂层时，进行预注浆，待满足加固要求后方可进行开挖施工。

施工中如发现工作有失稳现象，应及时用喷射混凝土封闭、加设锚杆、架钢支撑等加强支护。

施工中如发现不安全因素，应暂时停止开挖，加强临时支护，以便适应调整工序安排。

2.6格栅安装顺序先施工1单元、2单元钢架，是隧道施工最关键的一步，隧道高程，隧道中心线都决定它的施工位置。

1单元、2单元钢架必须用螺栓先连接一体再安装，测量确定好中线及高程，用锁脚锚管定位焊接。

土质好的位置打一根锁脚锚管。

土质差、不稳定土层打2根锁脚锚管固定。

格栅钢架相互连接位置：一榀格栅分7个单元组成。

隧道初衬背后注浆：格栅架形成整体3m 后，安装一组背后注浆管，左右交错预埋在格栅架后与土体内200mm ，格栅架形成整体5m 以后开始注水泥浆液，注浆压力为0.4～0.6Mpa 。

3施工技术控制指标3.1高程中线控制：由测量工值班控制1#点与2#点控制点高程，随着坡度调整格栅高程。

中心线由测量工用经纬仪或全站仪检查控制，即时修正偏差值。

3.2沉降监测控制：由第三方监测随时通报信息，根据沉降量等级起动应急预案，采取应对措施。