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广州地铁21-13标测量方案

测量方案编制:审核:审定:广州地铁21-13标项目经理部2013年11月15日目录目录 --------------------------------------------------- 1 1工程概况---------------------------------------------------- 3 2测量依据---------------------------------------------------- 5 2.1地面交桩点----------------------------------------------- 52.2 测量规范 ------------------------------------------------ 53 测量人员及设备---------------------------------------------- 54 测量管理及组织机构------------------------------------------ 55 地面控制网测量----------------------------------------------6 5.1平面控制网测量------------------------------------------- 6 5.1.1 交接桩点情况----------------------------------------- 6 5.1.2 平面网的观测------------------------------------------7 5.1.3 成果处理---------------------------------------------- 7 5.2 高程控制网测量 ------------------------------------------ 7 5.2.1 桩点情况---------------------------------------------- 75.2.2 高程控制网的观测-------------------------------------- 86 区间隧道联系测量 ------------------------------------------ 9 6.1导线定向及传递测量--------------------------------------- 9 6.1.1竖井及盾构始发井 -------------------------------------- 9 6.2 高程趋近及传递测量 ------------------------------------- 12 6.2.1区间隧道高程传递测量 --------------------------------- 12 7地下控制测量----------------------------------------------- 13 7.1地下导线控制测量---------------------------------------- 13 7.1.1 桩点布置要求----------------------------------------- 147.1.2 导线点的测设----------------------------------------- 14 7.1.3成果处理--------------------------------------------- 157.2地下高程控制测量---------------------------------------- 158 盾构测量--------------------------------------------------- 15 8.1 准备工作 ----------------------------------------------- 15 8.2 始发测量 ----------------------------------------------- 16 8.3 盾构激光站的建立 --------------------------------------- 16 8.4 盾构姿态的测量 ----------------------------------------- 168.5 关于管片的测量 ----------------------------------------- 189 矿山隧道施工测量------------------------------------------- 19 10贯通测量-------------------------------------------------- 19 11竣工测量-------------------------------------------------- 20 12测量技术保证措施------------------------------------------ 21 13附表------------------------------------------------------ 21广州地铁21号线金坑站~镇龙南站区间总体测量方案1工程概况本标工程段为金坑站~镇龙南站区间,主要工程包括金坑站~镇龙南站区间(山岭隧道段)(1#竖井兼3#联络通道、1#中间风井兼4#联络通道、2个联络通道)和金坑站~镇龙南站区间(盾构段)(2#中间风井兼8#联络通道、5个联络通道)。

金坑站~镇龙南站区间山岭隧道右线起止里程范围为YDK28+790.000~YDK30+661.020,右线全长1871.020m。

左线起止里程范围为ZDK28+787.466~ZDK30+660.431,左线全长1872.965m。

区间共设置3个联络通道,其中1#联络通道设置在YDK29+300.000处,2#联络通道设置在YDK29+860.000处,1#竖井兼3#联络通道设置在YDK30+327.233处,竖井长11.7米、宽9.7米、井深33.667m。

井身采用锚喷支护结构,井壁厚度为500mm。

由于开挖面积较大,为减少封闭时间,加强竖井整体刚度,中间设置1个连续砼墙,锁口圈及底板为C25钢筋混凝土。

联络通道采用暗挖法施工。

金坑站~镇龙南站区间共设有两个中间风井,其中1#中间风井兼4#联络通道设置在里程YDK30+710.000处(1#中间风井里程为YDK30+661.020~YDK30+716.021),兼设盾构接收井和轨排井,1#中间风井兼盾构始发井采用明挖法施工,围护结构采取0.8m厚地下连续墙支护,第—道支撑采用800×800的混凝土支撑、四角设置两道800×800斜撑,第二~第三道撑采用Φ609,t=14mm的钢管支撑、四角设置3道Φ609,t=14mm的钢管支撑斜撑。

考虑到区间风井要兼设轨排井,风井共设三道环框梁,保证铺轨时的空间要求。

2#中间风井兼8#联络通道设置在里程YDK32+638.999处(2#中间风井里程范围为YDK32+617.991~YDK32+660.000),2#中间风井采用明挖法施工,围护结构采取0.8m 厚地下连续墙支护,第—道支撑采用800×800的混凝土支撑、四角设置两道800×800斜撑,第二~第三道撑采用Φ609,t=14mm的钢管支撑、四角设置3道Φ609,t=14mm 的钢管支撑斜撑。

金坑站~镇龙南站区间盾构段隧道右线起止里程范围为YDK30+716.021~YDK33+973.739,右线全长3257.718m。

左线起止里程范围为ZDK30+715.431~ZDK33+973.491,长链11.809m,左线全长3269.869m。

区间在平面上,左右线各设置7个平面曲线,曲线半径最小为800m。

区间纵断面最大坡度为22‰,最小坡度为5‰,隧道顶覆土厚度为14m~41m。

区间共设置6个联络通道,其中5#联络通道设置在YDK31+030.000处,6#联络通道设置在YDK31+530.000处,7#联络通道设置在YDK32+060.000处,8#联络通道设置在YDK32+638.999处,9#联络通道设置在YDK33+210.000处,10#联络通道设置在YDK33+620.000。

本标段的工程范围及起止里程见下表工程范围及里程表区间平面曲线要素表2测量依据2.1地面交桩点根据设计院交付的GPS控制点、精密导线点、精密水准点。

2.2 测量规范1)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-20082)《城市测量规范》CJJ8—993)《新建铁路工程测量规范》TB10101-20094)《工程测量规范》GB50026—20075)国家其他测量规范、强制性标准6)广州市地铁公司相关测量强制要求3 测量人员及设备根据合同段的工程特点,我们将配备5名测量人员及各种满足精度并经检定合格的测量仪器,具体见附表:《人员及仪器设备计划表。

》4 测量管理及组织机构为了做到测量成果准确无误,本工程测量坚持三级管理,配备测量经验丰富的工程技术人员和先进精密的测量仪器。

工区测量队进行日常的施工放样,并安排专业人员对测量工作进行检查、复核。

经理部测量队负责布置、测量加密控制点,复测导线点和水准点。

公司测量队负责对导线及水准控制点的复测,并对重要部位的放样进行复测。

测量组织机构图5 地面控制网测量5.1平面控制网测量5.1.1 交接桩点情况本合同段共接到GPS点4个,精密导线点9个,其中GPS01~04,D001~D004,均布设在楼房顶混凝土的专制螺钉,其余均布设在路旁人行道上的混凝土专制螺钉。

经现场踏勘,根据实地情况,考虑到施工放样和检核需要,我们在盾构始发前在始发井增加1个支导线点,与原GPS控制点、精密导线点组成闭合环及附合路线,合而为一整体。

广州地铁21号线金坑站 ~镇龙南站区间平面控制网图5.1.2 平面网的观测精密导线测量的主要技术要求本标段测量将使用的仪器为经检定合格的徕卡全站仪TCR 1202+ 全站仪及配套反射棱镜,标称精度(2”,2mm+2ppm)。

外业按四等网精度施测,水平角方向观测6测回(测角精度不低于2.5”),往返观测距离,并加入气象、仪器加、乘常数改正(测距精度不低于1/60000或6mm),天顶距观测一测回。

采用软件进行超限检查。

5.1.3 成果处理平面网的平差以GPS点为已知点,对整个控制网进行严密平差。

数据处理采用南方平差易2005软件进行成果处理。

5.2 高程控制网测量5.2.1 桩点情况本区间段接到共计5个精密水准点:IBM01、IBM02B、IBM03、IBM04B、IBM05。

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