《汽车检测与诊断技术》课程A卷
试卷类别：■考试□考查考试形式：■闭卷□开卷考试时间：120分钟班级：姓名学号成绩
一、单项选择题(本大题共10小题，每题1分，共10分)。

1．在汽车检测中在用发动机的功率不得低于原额定功率的（）%。

A.90
B.80
C. 75
D.85
2．若实测发动机功率偏低，则其原因不可能是（）。

A.气缸密封性不严
B.进气系统不密封
C.燃料供给系故障
D.传动系效率低3．若测得的汽缸压力偏低，向气缸内加入少量机油后，结果基本不变，可能原因是（）。

A.进气歧管故障
B.气缸壁磨损
C.活塞环磨损
D.气门密封不严
4. 传统汽油机的点火正时是通过（）来调节的。

A．调整分电器 B.调整发电机 C.调整飞轮 D.调整起动机
5.调整车轮动平衡所允许的最大偏差为（）克。

A.10
B.5
C.20
D.15
6.下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确。

A.分缸高压线或火花塞不良
B.气缸密封性不良
C.喷油器不良
D.油泵不良
7.汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值不大于（）%。

A.8
B.9
C.10
D.12
8.示波器显示点火波形，在垂直方向上表示（）。

A.电流
B.电压
C.电感
D.电容
9.下列（）不是点火时间过晚的表现。

A.有轻微爆燃声
B.发动机加速无力
C.排气管有“突突”声
D.发动机易过热
10.异响示波器组成中，能够把异响的振动信号提取出来变成电信号的装置是（）。

A.传声器
B.加速度传感器
C.频率传感器
D.电磁波传感器
二、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)，请在每小题的空格中填上
正确答案。

错填、不填均无分。

）
1．表征汽车技术状况的参数分为和。

2. 检测发动机功率的方法有和两种方法。

3. 故障自诊断测试模式分为和两种。

4. 柴油机燃料供给系性能好坏主要取决于和两个部件。

5. 动平衡机的配重一般有和两种形式。

三、判断题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)。

1．对于正常运转中的汽油机，进行单缸断火后，发动机转速必然会下降。

（）2．若实测的汽缸压力值高于标准值，说明汽缸密封性良好。

（）3．向汽缸内充高压气体，在散热器注水口处有气泡产生，表示汽缸垫可能烧坏。

（）4．通过测量发动机的启动电流，也能判断汽缸密封性情况。

（）5．如果柴油机的喷油延迟阶段延长，则循环喷油量将减少。

（）6．在怠速时测得的点火提前角，即为初始点火提前角。

（）7．具有电控点火系统的发动机，其点火提前角是不可调的，所以没有必要检测其点火提前角。

（）8．柴油机的供油时间应比喷油时间提前。

（）9．如果车轮是静平衡的，则一定是动平衡的。

（）10．进行车轮动平衡检测时，要求轮胎气压应符合规定。

（）四、名词解释(本大题共5小题，每小题4分，共20分)。

1．点火提前角：
2．供油提前角：
3．进气管负压：
4．转向盘自由行程：
5．故障自诊断系统：
五、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)。

1.简述汽车检测与诊断的方法。

答：
2.简述执行器的故障自诊断工作原理。

答：
3. 简述导致点火系各缸点火电压均较低的原因。

答：
4. 简述ECU如何得出最佳点火提前角？
答：
5.简述气缸密封性的影响因素？
答：
六、论述题(本大题共2小题，每题10分，共20分)。

1. ①写出传感器的故障自诊断工作原理；
②ECU判断出电控系统产生故障后所采取的措施有哪些？
③当自诊断系统显示某传感器故障时，该如何检查？
答：
2. ①观察下图，写出发动机在780r/min下的击穿电压、放电电压、火花放电持续时间；
②写出下图中各区域所代表的意义。

答：。