得益于贵阳市经济的发展和低失业率，贵阳市在2000年至2010年间的固定资产投资平均增长率达到23.6%。 宜人的气候、良好的居住环境和政府的政策支持，贵阳市吸引了大量的外商投资， 2000年至2010年间贵阳市的外商 投资年均增长23.04%，外商投资主要集中在旅游设施和房地产。
旅游资源
为理想的旅游观光和避暑胜地。
山水游
乡村游
养生游 产业文化游
温泉游 宗教游
户外游 美食游
人文游 徒步游
原生自然资源
¾ 贵州属高原喀斯特地貌， 原生自然资源丰富，山水秀 美，溶洞瑰丽，大自然赋予 了贵州这片神奇的土地集“ 山、水、洞、绿色”为一体 的珍惜自然资源宝藏。
¾ 贵州环境破坏少，植被覆 盖率高，生态多样性突出， 适合开展多种多样的亲近大 自然的绿色活动，而良好的 气候和丰富的温泉、医药、 茶等资源为贵州的养生养老 创造了优异的条件。
全国铁路运营总里程的三分之二以上；电气化铁路 35844公里，占全国电气化铁路95%；高速公路5834 公里，占全国高速公路里程的十分之一。
杭州湾大桥
概
级 市 和3个自治州，省会贵阳市。
况
Overview2
贵州省东毗湖南、南邻广西、西连云南、北
接四川和重庆。贵州地貌属高原山地，地势
西高东低，面积约17，6100平方千米。
Overview3
贵州人口约3474万，是中国人口组成最多样 化的省份之一，包括苗族、侗族、彝族、水 族在内的少数民族占总人口比例超过37%。
成渝经济圈
贵阳城市经济圈
大西南经济圈
环渤海经济圈 长三角经济圈
泛珠三角经济圈
三港合一，带动区域规划发展，是贵阳城市外拓的重点新区。
z 航空——至2020年，龙洞堡机 场将建设成为国际一流机场。
z 铁路——“7小时快铁交通” 贵广铁路：4小时可达广州。
z 公路——夏蓉高速：预计2012 年通车贵新高速：贵阳至广西 210国道：贯穿全境东西。
既可修身心，又可齐天下 既可享受私密安全的隐居生活，又可施展抱负 既可高枕于天然的度假王国，又可在城市间进退自然 觅一处世外桃源将思虑放下宁静致远、轻松与自然对话， 追求极致生活的享受与体验
目录 content
贵州省概况
• 基本概况
• 旅游资源 • 原生自然资源 • 少数民族资源
贵阳市概况
• 基本概况
中国贵州
民族游
旅游资源
红色游
古镇游
溶洞游
生态游
贵州是迷人的“天然公园”。境内冬无严寒、夏无酷暑的宜人气候，神奇秀美的自然风 光，千姿百态的山水景色，绚丽多彩的溶洞景观，奇妙丰富的野生动物，闻名遐迩的革 命文化遗迹，多民族悠久灿烂的历史文化，浓郁神秘的民族风情，独具风味特色美食， 形成了以自然观光游、民族风情游、红色旅游为主体的丰富多彩的旅游结构，使贵州成
城市远景向龙里方向推 进，建设并形成贵龙经 济带；
贵阳城市经济圈的经济 增长极，生态环保型城 市新区；贵阳城市中心 拓展区；
贵阳市的卫星城，贵阳 城市经济圈的重要交通 节点城市和城市功能发 展区。
经济领跑贵州
十亿元 单位/人民币
125
100
69
75
50
25
年份 2007
81
2008
90
2009
07-10年 生产总值
基本概况
贵阳东部新城距离市中心12公里，规划面积约109平方公里。东部新城将依托龙洞堡国际机 场、西南地区最大的铁路货运编组站以及高速铁路、高速公路等区域性重大基础设施的建 设，发展临空指向型产业为主导的新城。大力发展休闲旅游业、生态宜居。建设集行政办 公、商贸金融、旅游集散、文化娱乐、体育休闲、生态居住、物流仓储为一体的综合城市 功能区，使东部新城成为拉动贵州省新一轮开放型经济发展的新引擎。
国家级风景名胜区、国家级森林公园各1个，国家4A级旅游区8 个、全国农业旅游示范点超过20个全国唯一天然城市中央公园— —黔灵山公园，中国最具魅力古镇之一——青岩古镇，“中国第 一爱河”——花溪河
全国园林绿化先进城市，中国优秀旅游城市，全国卫生城市，中日环境合作示范城市 ……
贵阳市东部新城
A SURVEY OF ECPOG
CREC
International
Eco-City
中铁国际生态城项目
招商手册 Investment Manual
卷首语
厌倦了城市的喧嚣和繁华，向往心境的纯粹和宁静； 每天日理万机、奔波忙碌，希望有真正属于自己的空间和时间； 看惯钢筋水泥和金碧辉煌，期盼自然、期盼阳光、期盼新鲜空气； 工作和生活的双重压力，希冀真正的、最大程度的身心放松；
112
百万
150
135 120 105
90 75 60 45 30 15
单位/美元
81.00
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2010
年份 2007
93.50
2008
112.20
134.70
07-10年 外商直接 投资额
2009 2010
贵阳市2010年生产总值增长率达到14.3%，2000年至2010年平均增长率达15.7%。
贵阳市东部新城规划示意图
发展优势
区位优势 交通优势 生态优势 产业优势 科教优势
该片区距离中心区仅7公里，是贵阳市的东大门，是贵州省唯一的国际航 空港口，与二戈寨铁路枢纽相邻；
随着 “ 三环十六射线 ” 路网的建设，加上现有的贵新高速公路和即将建成 的贵广高速公路，该片区将形成航空、铁路、公路相互连通的立体式交通网络
上海F1赛道
济青高速
青藏铁路
北京西站
北京南站
桥梁隧道：中国中铁建设大桥9000多座，长达
5670余公里；隧道4700余公里，相当于两条北京和 深圳之间的 “地下通道”。
东海大桥
北京花溪渡
沈阳 人杰水岸 上海中环时代广场 三亚子悦薹
国际大剧院
鸟巢
阿联酋棕榈岛
铁路公路：中国中铁建设铁路64327公里，占
至北京 7小时
至郑州 5小时
至上海 6小时 至武汉 3小时
至 成都、 重庆、 昆明、 长沙等 地2小时
至广州、西安 4小时
直飞航班 高速铁路
各级 规划对本 项目所在 区域定位
贵阳城市 经济圈规划
贵阳城市 发展规划
贵龙城市 经济带规划
龙里县及 工业园区规划
龙里成为核心区的重要 组成部分，为贵阳市城 市东扩提供新空间；
苗族芦笙舞
苗族吊脚楼
贵州省是中国人口组成最多样 化的省份之一，全省有49个民 族成分，世居少数民族包括苗 族、侗族、彝族、土家族、水 族在内一共16个，少数民族人 口占全省总人口比例超过37%。 各族人民用自己聪明的才智和 勤劳的双手创造了光辉灿烂的 少数民族文化
侗族鼓楼
苗族锦鸡舞 侗族风雨桥
苗族木鼓舞
厂房、电力、通信、信号等国家重点工程。
企业荣誉
中国中铁秉承“勇于跨越、追求卓越”企业精神，开拓创新、锐意进取，建造了一大批精品名优工程， 创造了诸多国内乃至世界工程建设史上的第一，获得了众多国家级奖项。中国中铁还积极参与国际竞争，先 后在60多个国家和地区承揽了铁路、公路、机场、市政等工程550余项，以优良的服务享誉国际建筑市场。
中国中铁作为中国建筑业的龙头企业，60年来先后参加了百余条铁路建设， 新建、改建、扩建铁路干线6.4万余公里，占全国铁路运营总里程的三分之二以 上。同时，还完成了8000余项国家重点工程项目的设计施工，工程项目遍布全国 各省、市、自治区，为国家基本建设做出了巨大贡献。
铁路：64327公里，占全国铁路运营总里程的三分之二以上。 电气化铁路：35844公里，占全国电气化铁路的95%。 高速公路：5834公里，占全国高速公路里程的十分之一。 大桥：9000多座，长达5670余公里。 隧道：4700余公里，相当于两条北京和深圳之间的 “地下通道”。 国家重点工程：8000余项机场、码头、水电、高层建筑、大型
1 中国建筑工程鲁班奖91项
2 国家优质工程奖103项
3 詹天佑土木工程奖53项
4 省部级优质工程奖673余项 5 国家级科技进步和技术发明奖84项 6 省部级科技进步奖830项
精品工程
建筑工程：中国中铁至今建设了8000余项机场、
码头、水电、高层建筑、大型厂房、电力、通信、 信号等国家重点工程。
该片区西靠森林公园、四周为环城林带，森林覆盖率高，鱼梁河及其支流贯 穿整个片区
拥有 “老干妈”、神奇制药等国内知名企业和“多彩贵州城”等旅游产业
辖区内有贵阳学院、省警官职业学院等共9所大中专院校
中心城区
东部新城
机场路
森林公园
多彩贵州城
贵阳学院
中国中铁
A SURVEY OF CREC
基本概况
中国中铁系国务院国资委管理的中央特大型企业，是世界品牌与实力双500强，全球最大建筑承包 商，上海证交所、香港主板上市公司（A 601390 /HK 00390）。 在中国企业500强中排名第9位，2010年企业年营业总额规模超过5000亿元人民币，是一家以高铁、 公路、机场、码头等超大型项目施工管理和能源投资、金融投资、旅游产业投资、房地产开发投资 的，关系国计民生的国有特大型企业集团。
亚洲第一大瀑布----黄果树瀑布 世界自然遗产----赤水丹霞 国家AAAAA级景区----龙宫
中国熔岩博物馆----织金洞
世界自然遗产----荔波喀斯特
中国第一爱河----花溪
中国十大避暑名山----梵净山
中国最美五大峰林----兴义万峰林
高原明珠----红枫湖
少数民族资源
侗族村寨 侗族大歌 苗族“美人靠”
贵阳市位于贵州省中部偏北，为贵州省省会，地处云贵高原，海拔872米～1659米。 市域总面积8034平方千米，人口396.79万，中心城区人口密度为2.5万人/平方公里。 2010年，贵阳GDP总量达到1121.82亿元。