然后再用扳手再拧紧180°。
气缸盖螺栓拆卸顺序
气缸盖螺栓拧紧顺序
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
（5）安装正时齿带（调整配气相位），安装气门罩盖。 （6）调整节气门拉索，加注新的冷却液。 （7）执行节气门控制单元匹配。 （8）查询故障代码。拔下电控单元电子元件插头会导致故障存储，
查询故障代码，必要时删除故障代码。 （9）注意主要部件螺栓的拧紧力矩。前排气管与排气歧管紧固螺
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
2、气缸盖的安装
（1）在安装气缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。 （2）安装气缸盖衬垫时，有标号（配件号）的一面必须可见。 （3）更换气缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧
过的螺栓。 （4）按照如图 3-19的顺序以 4ON·m 的力矩拧紧气缸盖螺栓，
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
一、活塞
活塞的作用是承受气体压力，并 通过活塞销和连杆使曲轴旋转。 此外，活塞还与气缸盖、气缸壁 共同组成燃烧室。
由于活塞顶部直接与高温燃气接 触，受周期性变化的气体压力和 惯性力的作用，且散热及润滑条 件差。因此，活塞一般都采用高 强度铝合金。
活塞可分为三部分，即活塞顶部、 活塞头部、活塞裙部。
a)一般式 b)龙门式 c） 隧道式
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
（2）气缸的排列形式 在多缸发动机中，气缸的排列形式决定了发动机的外形尺寸和结
构特点，并影响汽车的总体布置情况。气缸的排列形式有直列式、 V形和对置式三种。
a) 直列式 b) V形 c) 对置式
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
（3）气缸套 气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度
较好，能承受较大的载荷，一般轿车多采用整体式气缸。但整体 式气缸对气缸材料要求较高，成本也比较高。如果用耐磨的优质 材料制成气缸套，然后再装到用价格较低的一般材料制造的气缸 体内，这样不但降低了制造成本，而且气缸套可以从气缸中取出， 因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套 有干式气缸套和湿式气缸套两种。
栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与发动机之间的螺栓紧固拧 紧力矩为20N·m，进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为 3ON·m。
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
3、检查气缸盖平面度 将气缸盖翻过来，把刀形样板尺放到气缸盖下表面上，用厚薄规
检查气缸盖的平面度，如图3-20所示。气缸盖的平面度最大不得 超过0.1mm，如超过最大极限值，应予以修理或更换。修理后的 气缸盖高度不得低柄连杆机构认识与拆装
（1）气缸体 气缸体是发动机中体积最大、结构最复杂的零部件。它不仅承受高温、 高压气体的作用，而且还是发动机各机构和系统装配机体，因此要求 气缸体具有足够的强度和刚度，并对气缸体进行适当的冷却，以免机 体损坏和变形。 气缸体的结构形式有一般式、龙门式和隧道式三种 。
检查气缸盖平面度
气缸盖修复尺寸
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子任务二 活塞连杆组 活塞连杆组是将活塞的往复运动转变为曲轴的选择运动，同时将
作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮 转动及带动其他附属装置。活塞连杆主要由活塞、活塞环、活塞 销和连杆等机件组成。
1、2-气环 3-油环刮片 4-油环衬簧 5-活塞 6-活塞销 7-活塞销卡环 8-连杆组 9-连杆衬 套 10-连杆 11-连杆螺栓 12-连杆盖 13-连杆 螺母 14-连杆轴瓦
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
2.活塞头部 活塞头部指第一道活塞环槽与活塞销孔之间的部分。头部一般有
a）干式 b）湿式
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（4）气缸盖 气缸盖安装在气缸体的上面，其主要作用是封闭气缸，并与活塞
顶部和气缸壁一起形成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触， 因此承受很大的热负荷和机械负荷。 1）气缸盖的结构 水冷式发动机气缸盖内部制有冷却水套，气缸盖下断面的冷却水 孔与气缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部 分。气缸盖上还装有进、排气门座，设有气门导管孔、进气道和 排气道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机 的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸 盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴 。
1-活塞顶部 2-活塞头部 3-活塞裙部
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
1.活塞顶部 活塞顶部是燃烧室的组成部分，主要由于承受气体作 用力，其形状、大小都与燃烧室的形式有关，都是为了满足可燃 混合气形成及燃烧的要求。活塞顶部形状可分为四种，平顶、凸 顶、凹顶、和成形顶 。
a）平顶 b）凸顶 c）凹顶 d）成形顶
体接触面得密封，防止漏水和漏油。气缸垫的材料要有一定的弹 性，以确保密封，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下 不烧损、不变形。
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
2、机体组的拆装 （1）气缸盖的拆装
气缸盖的拆装如图
l-螺栓（拧紧力矩15N·m） 2、25、 27-螺栓（拧紧力矩 20N·m） 3正时齿带后护板 4-气缸盖总成 5-气缸盖螺栓 6-机油反射罩 7-气 门罩盖衬垫 8-紧固压条 9-气门罩 盖 10-压条 11-正时齿带后上罩 12-加机油口盖 13-支架 14-密封 圈 15-央箍16-曲轴箱通气软管 17-螺母（拧紧力矩 12N·m） 18密封圈 19-螺栓（拧紧力矩10N·m） 20-凸缘 21-进气歧管衬垫 22-进 气歧管 23-进气歧管支架 24-进 气歧管支架紧固螺栓 26-螺母（拧 紧力矩20N·m）28-吊耳 29-气缸 盖衬垫
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
2）燃烧室形式 汽油机的燃烧室是由活塞顶部与气缸盖上相应的凹部空间形成。
其形状直接影响发动机的动力性、经济性和环保性。常用的汽油 机燃烧室有楔形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室。
a) 楔形 b) 盆形 c) 半球形
任务三 曲柄连杆机构认识与拆装
（5）气缸垫 气缸垫安装在气缸盖和气缸体之间，其作用是保证气缸盖与气缸