预制箱梁安装施工组织设计第一章编制说明一、编制原则十天高速A-CD30标预制箱梁安装施工组织设计是指导预制箱梁安装施工全过程的综合性文件。

二、编制依据1、十天高速招标文件，施工设计图及业主、监理的具体要求。

2、《国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕西境鄂陕界至安康公路两阶段施工设计图》3、《中华人民共和国建筑法》4、《钢筋焊接及验收技术规范》JBJ18-845、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-866、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-887、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20008、《公路工程质量检验评定标准》JTG-F80/1-2004第二章工程概况一、地理位置陕西境鄂陕界至安康高速公路位于陕西省陕南地区，路线基本为东西走向，起于白河县大坪（鄂陕界），止于安康汉滨区建民镇，本合同段起讫桩号：K40+382～K43+100，全长2.718公里。

二、工程量本合同段内共有本合同段包括双河互通立交主线大桥3座，分别为K40+837大桥（左幅38×20m，右幅36×20m），主线K41+558大桥（左幅22.5m+30m+22.5m+13×30m，右幅22.5m+30m+22.5m+4×20+10×30m），主线k42+222大桥（20×30m）。

匝道桥6座，分别为A匝道桥（17×30.3m）,B匝道桥（9×30m），C匝道桥（3×20m），D匝道桥（6×30m），E1匝道桥（7×30m），E2匝道桥（5×20m）。

主线K42+967大桥（7×30m）一座。

共计需架设30m预制箱梁456片,20m预制箱梁288片。

具体见下表：三、主要技术指标四、抗震烈度本项目所处地区地震动峰值加速度为0.55-0.10g,反应谱特征周期为0.35-0.40s,对应的地震基本烈度为VII度。

第三章施工进度计划安排根据施工总体进度计划安排及现场施工准备情况，我部计划于2010年1月5号开始全面箱梁架设施工，于2010年9月30日预制箱梁架设全部完工。

第四章施工准备工作一、施工现场准备1、龙门吊、架桥机已经拼装完成，并经通过安监局的验收合格。

2、施工便道运梁便道已进行了特殊加固及硬化处理，满足运梁的行走能力。

3、施工用电在第一梁场中点处设800KVA变压器1台和第二梁场区（K42+780）处设立500KVA变压器1台，采用配备变压器拉线引用的方式，以满足生产和生活需要。

同时根据实际生产情况配备数台200KW功率发电机，以满足生产和生活需要。

4、通讯我项目部为保证信息沟通，确保工程顺利进行，项目部通过配备手机、对讲机，确保项目部与工区，工区与工区，施工人员之间相互及时沟通。

项目部已配备电话、传真、宽带，确保项目部与业主、监理单位及外界及时有效地沟通联系。

5、消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、仓库等地按规定配备足够数量的手持式灭火器、防火砂等消防器材。

二、施工技术准备1、项目部组织相关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及相关技术文件。

2、做好施工图纸会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

3、测量放样工作：由项目测量人员复核导线、水准点，并据此进行定位放线。

4、预制箱梁架设前，对垫石标高进行复核，对高出的部分进行打磨处理，低的部分在安装支座时用环氧砂浆进行找平。

5、按施工图纸要求进行临时支座的制作，并进行做荷载试验。

三、物资材料供应工程所需材料选择可靠的供应商并与之签订供货合同，材料进场前先进行原材料的检查，合格后方可进场并用于施工，还应有供应商提供的质量合格证明。

库房内材料设立明显标识牌，以区分材料的规格及受控状态。

四、人员、队伍及机械设备的配置我项目部选取施工经验丰富的技术干部和施工队伍负责工区的预制箱梁安装工作，各工种共计80人。

待工作展开后，根据现场实际情况，适当增加人员、机械配置。

具体人员、机械设备见下表：1、人员2、机械第五章 施工部署一、架梁计划：一工区 计划2010年1月20日从K40+837水田沟大桥进行架梁，到2010年9月30日完成所有箱梁架设。

二工区 计划2010年1月5日从K42+967朱家河大桥进行架梁，到2010年8月底完成所有箱梁架设。

二、具体架梁顺序：一工区K40+837水田沟大桥→B 匝道→EKO 匝道桥→K41+563冷水河大桥→EK1匝道桥。

二工区K42+967朱家河2#大桥→K42+222朱家河1#大桥。

第六章 施工方案一、施工工艺框图箱梁安装施工工艺流程图二、具体施工工艺(一)运梁1、桥下运梁：存梁场的箱梁由预制场两台50T龙门吊机起吊安放在运梁车上，运输至桥墩外侧的高低腿提梁龙门吊机下。

将箱梁吊装在运梁车上后，用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定，边梁需加装支撑，起吊时钢丝绳与箱梁接触处垫橡胶皮，防止损坏梁体。

2、桥面运梁：由高低腿龙门吊机将桥底箱梁提升吊放在桥面运梁车上，运输至架桥机吊装位置。

箱梁固定与桥下运梁相同。

(二) 架桥机拼装在已完成的桥台台背顶面上拼装架桥机。

箱梁安装采用YQ130型架桥机，主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成，其主要技术指标为：最大架梁跨度：30 m最大起重量：120T适用曲线桥半径：≥400 m最大爬坡能力：4%纵移过孔绕度：≤600 mm安全系数：1.25架梁误差：5mm工作状态容许风力：5级总电容量：53KW整机自重：99T架桥机拼装顺序为：第一步：首先根据梁体最大宽度确定架桥机主梁中心距。

第二步：在已回填的台背顶面上安装中支承横移轨道和中横梁及中支承轮箱。

第三步：在反向托轮组上安装架桥机主梁。

第四步：在第一孔的盖梁上安装前横移轨道和前支承轮组及前支腿下横梁。

第五步：在主梁上安装前框架和后上横梁、后驱动装置及根据桥面纵坡大小，确定前、后立管长度并安装后立管。

第六步：在主梁上安装前支腿和前后液压升降支承装置。

第七步：安装天车、运梁平车、液压系统及电器。

第八步：加油、调试和过孔准备。

(三) 架桥机过孔1、收起前辅助顶杆，支前、后支点，将中支点前移至本跨箱梁前端并进行固定。

2、将两天车并行置于导梁尾端。

3、收起前支点，将架桥机纵向前移动使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好。

4、支垫好后支点，锁前支点与架桥机。

5、检查架桥机的加固情况，准备进行架梁。

(四) 箱梁架设步骤高低腿提梁龙门吊及架桥机拼装完成后及时向安康市安监局申报安检，经批复后进行箱梁安装工作。

架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全检查，检查各部件连接是否牢固，电气线路是否正确、完好，液压系统是否正常以及轨道接头是否平顺，限位开关是否可靠，跨度、轨距是否正确等。

同时清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机试运行两次，一切正常后，才能进行梁的吊装作业。

1、临时支座、支座安装(1)临时支座安装准备工作a．临时支座采用砂筒支座，砂筒在使用前用万能机进行荷载试验，消除砂筒变形，确定装砂量。

砂筒内砂子必须使用过筛、烘干的砂子，避免砂子受压板结，无法放出卸载。

b. 在体系转换时，同一盖梁上的砂筒应同时卸载，避免出现应力集中。

c. 在施工支座垫石时，位置和高程要求控制准确，顶面必须保持平整、清洁，以满足临时支座及支座的安装需要。

d. 临时支座解除顺序按照规范要求，确保永久支座受力均匀。

(2) 支座安装准备工作a. 安装前，按规范对每批支座中至少一个支座做物理学性能检验。

b. 支座的标高、位置符合设计规范要求。

c. 箱梁安装完成后，支座、箱梁纵坡、横坡应及时进行检查，不符合要求的箱梁吊起重新进行处理。

(3) 四氟板式橡胶支座的安装注意事项。

a. 安装四氟板式支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确定位。

梁底钢板与支座垫石顶应尽量保持平行和平整，同支座上下面密贴：同一片梁梁端的支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空现象。

b. 四氟板式支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟板支座底面与支座垫石（或下钢板）间，铺一层环氧树脂砂浆调平。

c. 支座四氟板面的储油凹坑内，安装时应涂刷“5201 硅脂”作润滑剂，以降低摩擦。

d. 与四氟板支座接触的不锈钢板表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟板支座。

e. 落梁时，为防止梁与支座发生纵、横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。

2、利用运梁平车将待安装的梁运到架桥机后部的主梁内，依次改用起吊天车吊运，前起吊天车和后运梁小车同步运行直到后起吊天车起梁后，两天车都匀速运行前进到位，然后收起后支承，整机横移安装到位。

3、箱梁的安装顺序：先架两侧边梁，再中梁，最后中间合拢。

4、架桥机架设箱梁施工a. 运梁平车载梁至架桥机尾部。

（后支架后方附近）运梁平车喂梁至架桥机尾部b. 1#起重行车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。

1号起重行车吊起梁体与后运梁平车同时前移c. 1#起重行车和后运梁平车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除支架台车拉杆，后运梁平车移至2#天车处，使用2#天车将梁吊起后和1#天车同步向前移动。

2号起重行车吊起时，两车同时吊梁前移d. 当1#起重行车载梁前移至1/2跨中时，应密切注意架桥机变形。

（定期测量该处下绕值和水平负弯矩）两起重行车吊梁到架梁位置，整机横移落梁e. 两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，对于边梁应做好临时支护。

g. 全幅或半幅梁体，采用整机横移落梁方法。

重复上述步骤至箱梁架设完毕。

第七章质量保证体系及质量保证措施我公司通过了IS09001:2000质量体系标准。

结合该体系文件，拟本合同工程建立强有力的质保体系和质检系统，开展全面质量管理，确保工程质量。

简要描述如下：项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程技术部为职能部门，包括专职质检总工程师、工区专职质检员、工段长、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构。

质检人员的配置为：项目经理部设有丰富施工经验的专职质检工程师一名，负责全部质量的检查和监督及时与监理工程师的联络；每个工区设4-5名质检员负责质检工作，各作业队以班组长为主对施工的工序进行自检。

(一) 质量目标1、确保工程合格率100%，确保部优，争创国优。

2、各项工程工序验收合格率100%。

(二) 具体的质量保证措施1、加强架设箱梁前的检查验收工作(1) 梁板架设前，对梁板长度、宽度、高度、断面尺寸、外观缺陷、各后续连接部位凿毛是否彻底、通气孔是否凿开，箱内是否有存水、杂物，逐片进行检查。