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三、重量的纵向移动
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四、重量பைடு நூலகம்任意方向的移动
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§3-5 重量移动对船舶浮态和初 稳心的影响
一、重量的垂直移动
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结论：提高船舶的重心对稳性不 利；降低船舶的重心是提高船舶 稳性的有效措施之一。
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二、重量的横向移动
三、水面舰船的平衡状态
横稳心高是衡量船舶初稳性的主要指标。
横稳心高的数值要选择适当。
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四、水下潜体的平衡状态
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五、横倾1度所需的横倾力矩M0
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六、纵稳心公式
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§3-2 浮心的移动和稳心及稳心半径
一、 等体积倾斜水线
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1、入水楔形的体积
2、入水楔形的体积
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3、结论
由 故：两等体积水线面的交线O-O必然通过原水 线面WL的漂心。此结论同样适用于纵倾。
4、倾斜力矩：使船舶离开平衡位置的力矩。
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5、 倾斜状态
（1）纵倾：由纵倾力矩引起。 （1）横倾：由横倾力矩引起。
6、稳性 从倾斜的角速度分： （1）静稳性：船舶倾斜的角速度很小。 （2）动稳性：船舶有明显倾斜角速度。 从倾斜的角度分： （1）初稳性（小倾角稳性） （2）大倾角稳性
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七、纵倾1厘米力矩MTC
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§3-4 船舶静水力曲线图
船舶静水力曲线图全面表达了船舶在静止正浮
状态下浮性和稳性要素随吃水而变化的规律。
1、浮性曲线8条：排水体积、浮心、漂心、水
线面曲线等。 2、稳性曲线3条：稳心半径、纵倾1厘米力矩 等曲线。 3、船型系数曲线4条。
三、稳心及稳心半径
M点称为横稳心
（或初稳心）。
BM称为横稳心
半径（或初稳心 半径）。
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纵稳心半径
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§3-3 初稳心公式和稳心高
一、初稳心公式
GZ复原力臂。 GM横稳心高，也称
初稳心高。
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二、浮心的移动 1、重心移动原理
整个重心的移动方向平行于局部重心的移动
方向，且重心移动的距离与总重量成反比。
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2、浮心的移动距离
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2、浮心的移动距离
说明：
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注意：在应用有关公式计算船舶 的浮态和稳性时，必须弄清各个 量的正负号的规定。
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静力学第三章 初稳性
§3-1 概述
1、 稳性：船舶在外力作用下偏离其平衡位置
而倾斜，当外力消失后，能自行回复到原来 平衡位置的能力。
2、稳性问题：（1）船舶受到外力干扰后产
生倾斜后会不会翻转？（2）当外力消失后船 舶会不会自动回复到原来的平衡位置？
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3、 复原力矩：