工作面皮带顺槽综掘作业规程8102综采工作面掘进作业规程川煤矿建东峰项目部编制：蔡怀惠审编：苏贵平二0一三年八月十二日8102综采工作面掘进《作业规程》会审纪要8102综采工作面掘进（作业规程）会审签字表《作业规程》报审表工程名称：8102综采工作面运输顺槽、回风顺槽、切巷《作业规程》报审表工程名称：8102综采工作面运输顺槽、回风顺槽、切巷《作业规程》报审表施工单位会审意见目录第一章概况 (3)第一节概述 (3)第二节编写依据 (4)第二章地面位置及地质情况 (5)第一节面相对位置及邻近采区开采情况 (5)第二节煤层赋存特征 (5)第三节地质构造 (6)第四节水文地质 (6)第五节瓦斯、煤尘、煤层自燃情况 (6)第三章巷道布置及支护说明 (7)第一节巷道布置 (7)第二节矿压观测 (8)第三节支护设计 (9)第四节支护工艺 (17)第四章施工工艺 (20)第一节施工方法 (36)第二节掘进工艺....................................... 错误!未定义书签。
第三节装载与运输. (43)第四节管线敷设 (48)第五节设备及工具配备 (50)第五章生产系统........................................ 错误!未定义书签。
第一节通风系统.................................... 错误!未定义书签。
第二节压风....................................... 错误!未定义书签。
第三节瓦斯防治.................................... 错误!未定义书签。
第四节综合防尘.................................... 错误!未定义书签。
第五节防灭火....................................... 错误!未定义书签。
第六节安全监控.................................... 错误!未定义书签。
第七节供电....................................... 错误!未定义书签。
第八节排水........................................ 错误!未定义书签。
第九节运输........................................ 错误!未定义书签。
第十节照明、通信和信号............................. 错误!未定义书签。
第六章劳动组织及正规循环作业图表 . (75)第一节劳动组织 (75)第二节循环作业.................................... 错误!未定义书签。
第三节主要技术经济指标............................ 错误!未定义书签。
第七章安全技术措施 (80)第一节一通三防 (80)第二节顶板 (102)第三节防治水 (106)第四节机电 (106)第五节运输 (118)第六节其他 (122)第八章灾害应急措施及避灾路线 (123)第一章概况第一节概述一、巷道名称：本《掘进作业规程》掘进巷道为8102工作面运输车场、胶带运输顺槽、回风运输车场、辅助运输回风顺槽及切巷。
二、掘进目的及用途主要形成8102回采工作面系统。
三、巷道设计长度设计长度：8102工作面运输车场32.8m（平距），胶带运输顺槽914.9m（平距），切眼120m；8102工作面回风运输车场32.8m（平距），辅助运输回风顺槽879.1m（平距）。
工程量：1979.6 m（平距）。
四、巷道施工顺序：1、进风：8102工作面运输车场→胶带运输顺槽→切眼120m；2、回风：8102工作面回风运输车场→辅助运输回风顺槽。
五、预计开峻工时间：本掘进工作面预计2013年11月份开工。
第二节编写依据一、经过审批的设计及批准时间1、依据太原东山东峰煤业有限公司首采工作面（图纸编号：S1267-167-01）设计，该工程设计已经矿审查通过；2、《太原市东山东峰煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计》，太原市煤炭工业局并煤规发（2010）308号文《太原东山东峰煤业有限公司矿井兼并重组整合项目初步设计的批复》；3、《山西省煤矿建设标准》；4、《山西省煤矿安全质量标准化标准》；5、《煤矿安全规程》2011版；6、《井巷工程质量验收规范》（GB50213-2010）;7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）;8、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）；9、《煤矿建设安全规范》AQ1083-2011。
矿地质部门提供的地质说明书1、《太原东山东峰煤业有限公司矿井兼并重组整合矿井地质报告》及并煤规发（2010）191号批复的《太原东山东峰煤业有限公司矿井兼并重组整合矿井地质报告的批复》；2、依据太原东山东峰煤业有限公司地质、测量部门提供的工作面掘进地质说明书、测量资料。
第二章地面位置及地质情况第一节面相对位置及邻近采区开采情况地面对应位置：位于东峰煤业有限公司矿区简易公路以东，六大村以南。
井下位置位于一采区轨道大巷东侧，南距井底车场120m，南、北面为实体煤，东为矿界保安煤柱。
根据矿地测部实测数据了解，在8102工作面范围内，有原来开采的8＃煤层空巷。
第二节煤层赋存特征本掘进工作面煤层为石炭系上统太原组8#煤层，煤层顶板有0.8m 厚泥岩或炭质泥岩夹矸伪顶，伪顶与直接顶板之间有0.4m后的煤层，直接顶板为铝土泥岩，底板为泥岩和砂质泥岩。
底板无底鼓现象，煤层赋存稳定，厚度在4.5m左右，硬度为1.5，煤层倾角3°—8°。
煤层赋存特征表（表一）第三节地质构造井田位于随老母北断层北西盘，总体呈向南倾斜的单斜构造，地层倾角2°-6°，井田内未发现陷落柱、岩浆岩侵入体，井田地质构造复杂程度为简单构造，为一类。
F1正断层（随老母北断层）：位于井田东南边界处，属区域性大断层，走向北东—南西-南西西，倾向北西-北北西，倾角85°，落差80m，井田内断层走向延伸长度为2000m左右，为正断层。
该断层作为井田的自然边界，对井田内煤层的开采基本无影响。
据现有资料分析，施工区域内无构造。
第四节水文地质该工作面水文地质条件简单，但根据矿地测部实测数据了解，在8102工作面范围内原来开采的8＃煤层空巷内可能有积水，故在掘进过程中遵循探放水原则,安设排水管路和设备进行排放水，以确保安全生产。
第五节瓦斯、煤尘、煤层自燃情况根据以前鉴定8#煤层瓦斯绝对涌出量为 5.33m3／min，相对涌出量为 4.22m3／min，属低瓦斯煤层,煤尘具有爆炸性，煤层自燃倾向为自燃煤层。
第三章巷道布置及支护说明第一节巷道布置1、胶带运输顺槽开口在胶带车场交叉口，开口中心坐标为：x=4195923.49,y=19612267.62，按方位角90°00′00″水平掘进，进入8#煤层后，沿8＃煤层底板掘进；掘进914.9m后；按方位角03°12′09″沿8＃煤层底板改向掘进切眼，切眼工程量120m；辅助运输回风顺槽联巷车场巷道开口坐标为：x=4196077.67,y=19612292.22，方位156°35′40″，距运输顺槽联巷车场口以北127.6m处开口，巷道开口平走5m后变坡(-15°)下掘20m，然后平走20m到回风顺槽巷道位置，按方位角270°00′00″,沿8＃煤层底板掘进与一采区回风大巷贯通，工程量67.73m；然后反向按方位角90°00′00″,沿8＃煤层底板掘进与切眼贯通，工程量883.54m。
鉴于下放综掘机的需要，回风顺槽巷道均沿现方位掘进70m后由炮掘改为综掘；运输顺槽巷道可直接下放综掘机、安装顺槽皮带至煤仓口。
2、巷道净断面尺寸及支护如下（具体见巷道设计支护断面图）：胶带运输顺槽巷道净宽4.2m，净高3.0m，净断面12.6㎡。
采用锚网索联合支护。
辅助运输回风顺槽巷道净宽3.5m，净高3.0m，净断面10.5㎡。
采用锚网索联合支护。
工作面切巷净宽6.5m, 净高3.0m，净断面19.5㎡。
采用锚网索联合支护。
胶带运输顺槽联巷车场巷道净宽4.0m，净高3.0m，净断面12.0㎡。
采用锚网索喷联合支护。
辅助运输回风顺槽联巷车场巷道净宽3.5m，净高3.0m，净断面10.5㎡。
采用锚网索喷联合支护。
3、运输顺槽联巷车场巷道和运输顺槽水沟均设计在掘进方向右侧，规格：宽200mm，深250mm。
回风顺槽联巷车场巷道和回风顺槽水沟均设计在掘进方向右侧，规格：宽200mm，深250mm。
4、顺槽内硐室布置：根据巷道用途，在顺槽巷道内各布置一个救生舱硐室，硐室规格长4m、宽8m、高3m。
第二节矿压观测1、观测内容：观测顶板位移量及矿压。
2、观测方法：3、测点布置：巷道中每50米安设一矿压及顶板离层观测站，顶板离层监测仪，并有记录牌板显示。
由队组负责观测站观测孔的布置，离层仪观测孔孔深7m，顶板锚索上安设压力枕，与安设压力枕同排的帮锚杆上同时安设压力枕，根据矿压情况压力枕初始读数不得小于1.25MPa，由生产技术部矿压小组进行仪器的安设。
4、队组派专人对矿压观测仪器、仪表进行日常管理，生产技术部矿压观测小组人员对仪表的数据进行收集、分析；队组在施工过程中要密切注意巷道支护情况及顶、帮压力情况，如有异常情况及时汇报生产技术部、矿调度指挥中心等相关职能部门，根据现场实际情况进行巷道支护的修正设计，待确认安全后方可继续掘进。
5、矿压观测要挂牌管理，牌板要求图文清晰、正确，保护完好；表面应保持清洁、无浮尘。
牌板的吊挂要整齐、规格统一；要求悬挂在人行道一侧，上平面距底板高度不超过 2.0m，每个矿压观察点吊挂一个管理牌板。
6、数据处理：观测数据由生产技术部及时统计分析,并把结果反馈到设计和施工中去, 指导施工、优化生产。
7、未述部分执行公司矿压管理规定。
第三节支护设计一、巷道支护形式该工作面两顺槽、切巷在8#煤层内掘进，根据地质资料和山西太原明仕达设计有限公司提供设计，本掘进工作面确定支护形式为：采用锚杆锚索菱形金属网联合支护顶板，靠近工作面一侧帮锚采用玻璃钢锚杆，其余采用金属锚杆；胶带运输车场、辅助运输回风车场均采用锚网索喷联合支护。
如遇地质构造或顶板破碎时，另行制定专项施工措施。
立交段将采用11号矿用工字钢进行棚背喷浆支护，棚间距400mm，长度14m。
二、支护参数设计：胶带运输顺槽联巷车场锚杆参数选择依据：1、按加固组合模原理选择锚杆长度L≥N(1.1+B/10)N 围岩稳定系数，取1.1，B 巷道跨度（米），取4.0m代入公式： L≥1.1×(1.1+4.0/10)=1.65m锚杆间距：D＝L/2=1.65/2＝0.825m锚杆直径：d=L/110=1.65/110=15mm2、按悬吊理论计算（1）锚杆长度L=KH+L1+L2=2×0.5+0.4+0.4=1.8m式中：K─安全系数，取2，H─软岩厚度，取0.5mL1─锚入坚固岩石厚度，取0.4m，L2─锚杆外露长度，取0.4m （2）锚杆间排距 :间距D≤ B/KHL = 4.0/2×0.5×1.8 = 1.49 m 综合上述计算结果，由于巷道在8#煤层掘进，其支护对象为8#煤层，故根据图纸设计，确定所用锚杆长度为2.5米,间排距为800 ×800 mm，杆体为φ20mm的螺纹钢加工制成，SMCK高速树脂药卷，锚杆配合使用长×宽×厚＝ 150 mm×150mm×7mm的高强度钢托盘，外使用高强螺母拧紧，锚杆外露螺母长度应控制在1.0～4cm之间，锚杆锚固力大于5吨。