现浇箱梁支架预压监理技术交底会议纪要
时间：2009年6月18日下午15：30
地点：BH-5标会议室
参加人员：详见会议签到表
主持：朱德国（驻地监理工程师）
目前BH-5标已完成14联(ZN29—ZN32)现浇箱梁支架搭设工作，根据监理规范及BJ2监理规划的要求，监理组织了箱梁支架预压工序监理交底会。

代建测量工程师、监理单位总工、驻地、结构监理工程师及施工单位项目总工等相关人员参加了本次交底会。

BHJ2总监办总工吴亦平详细介绍了预压过程中主要工作内容、应当注意事项及监理检查复核要求等，代建方提出了观测方面的指导意见。

纪要如下：
一、明确支架预压的目的：通过对支架加载观测模板的沉降情况，为支模提供技术参数。

通过对支架加载观测管架结构及地基的沉降情况，验证支架的稳定性，确保安全。

二、荷载的计算及荷载的布置原则：根据箱梁设计钢筋砼重量及施工荷载，考虑1.2倍的安全系数确定预压荷载。

采用均布二层砂袋，对横梁及隔梁等支撑加密部分相应增加堆载重量的原则进行加载预压。

三、观测点的设置：同意施工单位预压方案中的沉降观测点设置位置进行观测点设置。

提醒施工方，所有观测点应设置在支架的立杆顶端。

四、观测的要求：加载之前项目部和监理必须分别对观测点进行标高观测，比对原始观测成果。

加载至施工荷载的20%时，施工方应进行非弹性变形阶段的观测。

加载达100%后，每天观测不少于两次。

连续观测48小时，累计沉降量不超过3㎜视为稳定。

注意每次观测时间相对固定，避免温差对钢管变形的影响。

监理采取共同测量和抽检的方法进行检查确认。

五、卸载的要求：待沉降稳定后将观测成果整理，报总监办批准后再行卸载。

六、根据类似工程经验，建议预压前预先抬高底模板高程1.5~1.7厘米，以减少卸载后调整底模标高的工作量，减少工序间的间隔时间。

代建办测量工程师颜德高工提出要求和建议：对预压过程中观测人员须认真细致做好观测工作，减少观测的误差。

观测成果要及时整理报监理和代建方审查认可；建议竹胶模板顶面采用保护措施，防止影响砼外观质量。

测量专业监理工程师沈进田对观测方面进行交底：测量仪器首先要进行检测校正，保证精度；布点要合理并方便观测；加载到20%荷载左右时，及时进行观测。

驻地监理工程师朱德国最后强调：
一、要求项目部针对本次监理交底要求，进一步完善细化支架预压方案。

二、箱梁支架搭设须按代建下发的验收程序和要求进行验收，经验收合格、各方会签后方允许预压施工。

三、预压观测中出现沉降量异常超过报警值时，须停止预压。

待查明原因、采取可靠措施后方能继续预压施工。

四、要求施工单位预压施工开始前，及时进行施工交底，通知监理共同参加。

宁波交通工程咨询监理有限公司
苏州工业园区北环快速路东延二期工程
BHJ2总监理工程师办公室
2009年6月19日。