3.9 跨S113省道防护棚架
防护棚架采用反吊式防护棚架，吊杆为φ32精扎螺纹钢，间 距3m，反吊双拼[10的槽钢，工字钢上铺设10*10的方木，再铺 设15厚竹胶板及2厚的铁皮作为防护棚架面板。
四、现浇梁支架预压
箱梁支架预压采用钢材及混凝土预制块相结合的预压 荷载法，钢材主要设置在箱梁腹板位置，尽量放置在腹板 中心线上，混凝土预制块主要堆放在翼板及梁板翼板不规 则段。
中国铁建港航局集团有限公司 清云高速公路16合同段项目经理部
二零一七年五月
目录
一 工程概述 二 预留预埋及注意事项 三 现浇箱梁支架搭设 四 现浇梁支架预压 五 支座安装 六 现浇梁施工 七 现浇梁施工质量通病预防措施
一、工程概述
1、良洞互通G匝道2#桥现浇梁主要结构尺寸 良洞互通G匝道2#桥现浇箱梁桥面宽10.5～17.91m，底
610#
G匝道2号桥 第四联
5+2*47+36.5
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
2*30+30.78
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
二、预留预埋及注意事项
1、预应力体系 预应力钢束第一联采用φs15.2钢绞线，第一联12束，第二
联、第四联13束，第三联15束。钢绞线均采用φs15.2高强度、 低松弛预应力钢绞线，抗拉强度标准值，1860、1.95×105， 锚下张拉控制应力=0.731358。波纹管采用金属波纹管。张拉 完成后48小时内压浆，压浆强度50，水灰比0.4~0.45。
2、 施工方式
G匝道2号桥现浇箱梁施工均采用支架法，具体支架形式见下表：
名称
起讫里程及 墩号
总长(m)
跨径组合(m)
桥梁型式
支架形 式
G匝道2号桥 第一联
03# 75
3*25
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
G匝道2号桥 第二联
36#
75
3*25
预应力混凝 贝雷梁 土连续梁 支架
G匝道2号桥 第三联
G匝道2号桥除跨越省道S113中央分隔带处采用 ∅1000*12管柱外，其他位置均采用∅630*8管柱。
基础施工时注意预埋钢管支墩的连接钢板， ∅630管柱柱脚钢板为∅830x20，与钢管支墩采用法 兰连接，其尺寸与预埋钢板尺寸一致。法兰螺栓拧 紧后采用加劲板补强。
∅1000管柱柱脚钢板为∅1200x20，与钢管支墩采用 法兰连接，其尺寸与预埋钢板尺寸一致。法兰螺栓拧紧 后采用加劲板补强。
预压分4级进行加载，分别是0.2倍、0.5倍、0.8倍和 1.0倍的预压总荷。
3.6 承重梁
承重梁采用双拼I45b工字钢，上下铺设承重梁盖板（方形：280*200*10），其间距1.2~2m不等，详 见承重梁结构布置图。承重梁工字钢间距每1m采用10厚钢板作承重梁加劲板。
3.7 贝雷片的安装
贝雷片采用321型贝雷片，局部采用异性贝雷片。施工时将贝雷片在场 地拼装完成后整排吊设安装。
钢管柱之间平联及横联采用φ325*6圆钢管，斜撑采用φ245*6钢管。 钢管柱最大高度约25米，钢管柱与柱之间采用对焊连接，四周采用加劲板加固。柱顶焊接2厚的 钢板，上面放置卸荷砂箱。
3.5 卸荷砂箱
砂箱作为上部结构的卸荷装置，由φ630*8及φ529*8的螺 旋管构成，设置于钢管柱的顶端。上部灌注混凝土，下部铺 砂压紧。
联与联之间设置伸缩缝，0号墩顶、3号墩顶、 13号墩顶采用D80型伸缩缝，6号墩顶、10号墩顶采 用D160型伸缩缝。伸缩缝采用梳形板伸缩缝，伸缩 缝埋入护栏内，施工时注意伸缩缝位置的预埋钢筋。
D80型伸缩缝 现浇梁施工时预埋1、2号筋
现浇箱梁未设计 C40桥面铺装层，预 制箱梁、T梁设计10 厚桥面铺装层
三、现浇梁支架搭设
3.1 现浇箱梁施工工艺流程
贝雷梁支架施工时应遵循以下顺序：测量放样→基 础处理→条形基础施工→φ630（φ1000）钢管架安装→ 砂箱安装→双拼I45b分配梁安装→贝雷梁安装→10*10 方木分配梁安装→底模安装→箱梁主体结构施工→支 架拆除。
3.2 支架基础处理
桥梁名 称
D160型伸缩缝
现浇梁施工时预 埋1、2号筋
4、泄水管预留孔
（1）一般路段每4~5m布置一道，超高路段低边 3m设置一道； （2）凹形竖曲线最低点及前后3m各布置一道； （3）外径16，采用白色管。
5、防撞护栏基础预埋筋
整体式路基外侧、分离式路基两侧护栏均采用级加 强型墙式防撞护栏，整体式路基内侧采用级F型墙式护 栏，其结构图形式如下：
位置
部位
∅630*8管柱支 架基础设计承
载力（）
∅1000*12管 柱支架基础 设计承载力
（）
备注
第一联 0~3号墩
215
G匝道 第二联 3~6号墩
215
2#桥
第三联 6~10号墩
215
462.42
第四联 10~13号墩
215
3.3 条形基础钢筋布置 支架条形基础尺寸及布筋详见支架设计图纸
3.4 钢管柱施工
贝雷梁下悬杆与横向承重梁连接处采用U形连接板连接，其与承重梁 顶板焊接
加强贝雷片布置于承重梁与贝雷梁斜交点。
贝雷竖杆不在支点（主横梁）上方的情形， 须对贝雷进行竖杆加强
3.8 分配梁及底模
贝雷片上方铺设10*10的方木作为分配梁、方木间距30，分 配梁上方布设15厚竹胶板作为现浇箱梁底模。
部宽6.489.53m。桥梁上部结构采用2×（3×25）+ （36.5+2×47+34.5）+（2×30+30.78）m预应力砼现浇箱梁， 其中，第二联为不等截面单箱三室；其余三联均为等截面单 箱双室。箱梁翼缘板宽度为1.75m，箱梁梁高1.5～2.5m，箱 梁顶板横坡与桥面一致，箱梁顶底板平行，顶板厚为0.250.45m，底板厚为0.22-0.42m，腹板厚为0.45-0.75m，在桥墩支 点截面处设置横梁，中横梁宽1.8-2.4m，端横梁宽0.9-1.15m， 箱梁砼采用C50，本桥砼为3807m³。下部结构桥台采用柱式
2、支座布置 箱梁支座采用盆式支座， 箱梁通过混凝土锲形块来调整主梁纵坡。支座钢板地脚
螺栓在施工桥梁下部结构时预留螺栓孔，支座底钢板安装后， 采用环氧树脂砂浆经行螺栓孔回填。
梁底混凝土锲形块在支座中心处凸出梁底5。施工过程 中必须保证支座上下面的水平。
地脚螺栓预留孔尺寸
3、G匝道2号桥伸缩缝设置