铁路车站课程设计
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内江车站各工种岗位职责
4. 道岔编号、道岔选型分析及相邻道岔布置 4.1 道岔编号
如下图
4.2 道岔选型分析
列车直向过岔速度为 100km/h,侧向过岔速度为 45km/h，故道岔号码均可选为 12 号。
4.3 道岔选用情况表
道岔
1
3
5
2
6
8
4
1
编号
0
道岔
1
1
1
1
1
1
1
1
号数
22222
2
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目录
1 设计基础资料-------------------------------------------------------2 2 车站布置图型及站内线路类型及数量-------------------------------3
8 股道有效长计算---------------------------------------------------16 9 车站两端最外进路道岔中心里程及进站信号机里职责
10 铺轨、铺岔等工程量计算----------------------------------------18 11 参考文献---------------------------------------------------------19
1. 设计基础资料 1.1 基础条件
某 I 级单线客货共线铁路新建中间站，路段设计速度为 100km/h，侧向过岔 3 度允许值为 45km/h，直向过岔速度取设计速度，车站设在平坡上，车站中心里 程为 AK500+000，换算列车对数为 10 对/天，远期到发线有效长为 1050m，货物线 有效长为 140~210m。需考虑超限货物列车及相关调车、装卸作业。轨道采用 60 kg/m 钢轨，信号机采用高柱色灯信号机。警冲标和信号机不考虑加宽值
2.1 车站布置图型-------------------------------------------------------3 2．2 站内线路类型及数量------------------------------------------------3
3 股道编号及线间距-------------------------------------------------4
4.1 道岔编号-----------------------------------------------------------5 4.2 道岔选型分析 ------------------------------------------------------5 4.3 道岔使用情况表-----------------------------------------------------5 4.4 相邻道岔布置-------------------------------------------------------5
7 坐标计算----------------------------------------------------------14
7.1 上行到达端坐标计算------------------------------------------------14 7.2 下行到达端坐标计算------------------------------------------------15
3.1 股道编号 ----------------------------------------------------------4 3.2 线间距-------------------------------------------------------------4
4 道岔编号、道岔选型分析及相邻道岔布置--------------------------5
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3. 股道编号及线间距 3.1 股道编号
3.2 线间距
①1道和II道之间属于正线与到发线之间无列检作业线间距设置为5米； ②II道和3道之间也属于正线和到发线之间无列检作业线间距设置为5米； ③3道和4道是到发线之间，但是3、4股道之间设有旅客站台，由于4股道要通 行超限货物列车，所以采用低站台形式，站台边缘到线路中心的距离为1.75m，站 台宽度为9吗，所以3、4股道之间线间距为12.5m； ④5道和1道之间线间无装卸作业，故取线间距为6.5m。
1.2 设计要求
1 撰写设计说明书一份，主要内容参见附录 A，说明书中要阐述设计依据，给 出计算过程，包含必要的图表；
2 符合规范的中间车站设计 CAD 平面图一份，绘图比例 1:2000，标注清晰， A3 纸打印
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2. 车站布置图型及站内线路类型及数量 2.1 车站布置图型
采用单线铁路横列式中间站图型，图示如下
其中 1、Ⅱ、3 供客货列车通过，4 供超限货物列车及其他货物列车通过。
2.2 站内线路类型及数量
由于本单线铁路中间站换算列车对数为 10 对/天，所以可不设牵出线。 由于本站为行车量不大且作业量较小的单线铁路中间站，直接利用正线、到发 线进行调车。因此本站线路类型及数量如下： （1）正线 1 条； （2）到发线 3 条； （3）货物线 1 条；
2
2
4.4 相邻道岔布置
道岔 号码
辙叉
导曲
道岔
道岔
道岔
侧向
角α 线半径 R 始端至道 中心至辙 全长 LQ 通过道岔
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5 货物平面计算------------------------------------------------------8 6 车站进出站信号机以及警冲标位置计算----------------------------9
6.1 出站信号机与警冲标位置确定-----------------------------------------9 6.2 进站信号机位置确定------------------------------------------------12
