吉利汽车研究院
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三、检具方案审核内容与方法
3、检测项目（功能尺寸、全尺寸）是否符合要求
供应商制作的检具因设计者或考虑检具开发制造 成本的原因，经常会漏检一些项目。参考标准有以下 三个： 1、产品工程图；（工艺员） 2、产品安装要求；（设计者） 3、实际生产基地安装过程中发现的问题。（基地）
7、检验工具搬运是否方便
1）小件检具是否具有搬动把手；
2）大件检具是否具有滚轮装置。
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三、检具方案审核内容与方法
8、是否列明操作安全事项
1）是否详细说明其操作步骤；
2）操作步骤是否合理；
3）有没注明使用注意事项。
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4、检测数据是否量化
型面检测方法： 1）零间隙检测 （匹配面），检测工具：卡板 2）3mm或5mm间隙检测（安装面），检测工具： 通止规
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三、检具方案审核内容与方法
LG-1C 仪表台上面罩总成检具
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二、检具方案审核输入资料
1、检具三维数模
2、检具二维图 3、检具方案式样书 4、检具操作说明书 5、被检测产品尺寸要求及其基准点信息。（产品 的二维工程图）
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二、检具方案审核输入资料
ห้องสมุดไป่ตู้
三、检具方案审核内容与方法
FE-1 机械转向管柱检具定位方案
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三、检具方案审核内容与方法
FE-1 机械转向管柱产品工程图
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三、检具方案审核内容与方法
FE-1 机械转向管柱检具正确定位方案
四、检具验收内容
1、结构和功能认可
基础结构、检具功能、测量支架功能、功能检验、标
牌、运输、尺寸验收
2、终验收
检具图样、检具数模、检具自检报告、检具复检报告
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五、总结
经过前面的叙述与讲解，我们可以看出检具方案审
核主要是考虑以下的几个方面： 1、资料是否齐全； 2、定位是否与设计要求一致； 3、检测项目是否合理、齐全。
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二、检具方案审核输入资料
检具操作说明书包含内容：
1、使用注意事项；
2、操作步骤； 3、使用工具。
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二、检具方案审核输入资料
被检测产品尺寸要求及其基准点信息包含内容：
1、产品最新数模； 2、产品二维图（包含产品的基准点信
检具审核及验收方法
整车工艺部 李修宇 2011-11-15
人人是老师
人人是学生
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目
录
一、检具概念 二、检具方案审核输入资料 三、检具方案审核内容与方法 四、检具验收内容 五、总结
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一、检具概念
¤检具分类及用途
检具 种类 用途 使用时间 „ 零部件开发阶段 „ 量产时用于品质 管理 详细种类 „ 冲压零部件检具 „ 装饰件检具 „ 车窗玻璃检具 备 注
零部 为了开发白车身、整车相关的部 件检 件，保证冲压成型部件或注塑件 具 的品质使用（尺寸和外形的检查 等….）
优点：1、能更清楚地看出检具对产品的匹配状况的检测；
2、百位线与车身坐标一致，能更好地检测出产品存 在问题的位置。
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三、检具方案审核内容与方法
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三、检具方案审核内容与方法
检具三维数模 必须包含如下内容： 1、定位结构； 2、压紧结构；
3、检测结构；
4、检测工具； 5、其他附件装置。
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二、检具方案审核输入资料
检具二维图 必须包含如下信息： 1、产品百位线； 2、产品定位结构、检测结构与检具基准之间的尺寸关系
及公差要求；
3、检测工具的尺寸大小； 4、检具各部分制造精度要求。
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二、检具方案审核输入资料
检具方案式样书包含的内容：
1、定位基准； 2、检测内容与方法； 3、压紧方式； 4、检具精度； 5、检具材料； 6、检具规格； 7、其他。
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三、检具方案审核内容与方法
1、图纸/数模是否反映工程更新
由于目前研究院要求供应商开发的检具部分是用于 工装样件认可，检具开发时产品数据尚未冻结，供应商 用于开发检具的产品数模并不一定就是最新的，所以判 断数据是否是最新的也是检具审核的一个重要方面。
产品数据不准确 会引起检具检测装 置位置错误。
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三、检具方案审核内容与方法
2、定位基准和夹紧点是否符合要求 产品定位方案必须与产品设计要求一致，否则检 具检测出来的结果不准确。通常产品的定位信息参
考产品的工程图。
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三、检具方案审核内容与方法
安装螺纹孔 位置未检
安装过孔位 置未检
HL-1 仪表台横梁总成检具方案漏检项目
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三、检具方案审核内容与方法
FE-1 淅川减振器检具基地提出的要求
息和安装尺寸要求）。
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三、检具方案审核内容与方法
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 图纸/数模是否反映工程更新 定位基准和夹紧点是否符合要求 检测项目（功能尺寸、全尺寸）是否符合要求 检测数据是否量化 零基准是否符合要求，能够对被检测项目在三坐 标测量 坐标系和车身坐标系是否一致 检验工具搬运是否方便 是否列明操作安全事项
„ 下车身总城检具 „ 保险杠总成检具 „ 前灯具检具 副车架 „
„ 前后门总成检具 „ 背门总成检具
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一、检具概念
组装 检具 （开 口检 具） 内 /外 装综 合检 具 （Cu bing ） 用于检验白车身的开口部位（前/后 风挡玻璃安装部位）的尺寸和外形 制造出一个与装配件的图纸形状一 致的检具，在白车身上装配并加以 比较，以便找出车体的问题加以修 正。 不考虑白车身的质量状况，单独制 造出一个与整车形状相同的检具， 在其上装配总装成品，进而保证成 品的尺寸、外形质量，缩短开发周 期。 „ 部件开发阶段„ 零 整车品质培育时„ 量产时发生品质 问题时 „ 白车身上组装 在 总装部件时培育 整车品质 „ /后玻璃装配 前 检具 车灯装配检具 „ 保险杠装配检 „ 具 „ 内装综合检具„ 外装综合检具„ 前脸综合检具„ 后围综合检具
总成 用于测量和检查零部件在焊装或 检具 组装后的尺寸及外形，以便了解 和调整问题。另外，通过定期检 验，保证组装零部件的质量
开闭 检验和保证车门组装后的包边质 部件 量和车门铰链装配状态下的车门 检具 类部件的尺寸和外形质量
„ 部件开发阶段 零 量产时用于品质 „ 管理
„ 发门包边模具 开 时 整车品质培育时 „
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三、检具方案审核内容与方法
根据左边工程图此 型面位置应该检测， 但根据设计者反应 此处无安装要求， 无需检测。
FE-1 机械转向管柱总成检具方案
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三、检具方案审核内容与方法
三、检具方案审核内容与方法
5、零基准是否符合要求，能够对被检测项目在三 坐标测量
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三、检具方案审核内容与方法
6、坐标系和车身坐标系是否一致 此项主要针对于检测内外饰件匹配和结构较复杂产品的检 具，而对于小件内部安装的要求较低，如铰链等。
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谢 谢！
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一、检具概念 什么是检具？
检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用工具。在零件 生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确 地安装于检具上, 然后可以通过目测、测量表、卡尺、芯棒、塞片 等对零件型面及周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上 不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而实现零 件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断： 零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM 直接 加工的检具理论值之间的偏差。