外板的热弯成形加工或变形矫正
钢板蜂窝平台
钢板平台
• 又称实心平台，其结构如图
钢板平台的结构
• 主要用于绘制船体全宽肋骨型线图，并装 焊肋骨框架等部件
• 工作面由钢板铺设而成，便于划线，装焊 操作条件也较好
• 用于制作钢板平台的钢板厚度10mm，钢板 下面设置的槽钢
• 槽钢宜选用22～24号，平台高度约300mm
的固定角度框架 • 角度框架的斜向角钢上开有螺孔，用
于固定小活络胎板 • 通过更换角度框架和调节小胎板高度
位置。可获得不同的工作曲面
框架式活络胎板胎架图示
(2)套管式胎架(通用式)
• 这种胎架的支柱是由内外 两根不同直径的钢管套接 而成
• 在内外钢管上各按不同间 距钻有数排銷孔
• 使用时按胎架型值调节支 柱高度，并用銷轴插入銷 孔加以固定
第四章 船体装配
• 船体装配是将加工合格的船体零件组合成 部件(组件)、分段、大型分段(总段)，直 至整个船体的工艺过程
• 船体装配分为船体结构预装焊和船台装焊 两大部分
• 船体结构预装焊又分为部件(组件)装焊、 分段装焊和总组装装焊三道工序
• 船体结构的预装焊工艺，可将船体装配焊 接作业从船台移至车间内场，在施工良好 的平台或胎架上作业
套管式胎架的整体图示
• 由于支柱的调节范围有限，故适合于建 造各类平直和小曲形分段
三、胎架基面与胎架型值确定
1.胎架基面的确定
• 胎架基面是用来决定胎架工作面曲 面型值的基准面
• 根据它与肋骨剖面的相对关系，通 常分为以下几种类型
(1)正切胎架
• 胎架基面平行或垂直于基线面，并 且垂直于肋骨剖面
• 可做为设置胎架的基础 • 固定式平台应具有牢固的基础、足够的结构
刚性和表面平整度
传送带式平台
• 设有相应的传送装置，可用于部、组件和平 面分段的装焊，运送工件
• 组建生产流水线的重要工艺设备
1. 固定式平台
• 蜂窝平台 由钢筋混凝土基础、型钢框架和开有 蜂窝式圆孔的铸铁平板(或钢板)组成
主要用于主、辅基座等精度要求较高 的部组件的装焊和部件
• 要求钢材表面与平台表面平齐
• 用途广泛，更适合做胎架的基础 • 主要缺点是受
高温后易爆裂， 预埋的钢材易 锈蚀
2.传送带式平台
• 链式传送带平台
链式传送带平台
• 在槽形钢筋混凝土基础上，按1500~ 2000mm的间距敷设角钢或槽钢构件
• 在角钢或槽钢上安装链条导向轨道， 再在轨道上配置链条，即构成链式传 送带平台
• 达到节约材料、降低工作高度的目 的
பைடு நூலகம்
(3)斜切胎架
• 胎架基面不平行也不垂直于基线面， 但垂直于肋骨剖面
• 制作较容 易
• 适用于纵 向曲度变 化小的舷 侧分段
(4)斜斜切胎架
• 胎架基面不垂直也不平行基线面， 并且不垂直于肋骨剖面
斜斜切胎架的应用
• 制作和使用特点类同于正斜切胎架 • 主要用于曲度变化较大的舷侧分段 • 由于切取基面的自由度大，在降低
• 胎架是制造船体曲面分段和曲形立体分 段的形状胎模和工作台
• 工作台的曲面形状应与分段曲面吻合， 以保证分段型线和尺度，为分段装焊创 造好的工作条件
• 胎架主要作用是支承分段、保证分段曲 面形状和控制其装焊变形
• 胎架应具有足够的结构刚性和强度，
胎架的种类
• 胎架的种类很多，按其适用范围分为 专用胎架和通用胎架两大类
第一节 船体结构预装配常用工艺装备
• 船体结构预装配的主要设备有 起重机、焊机、气割设备 空气压缩设备、管道、平台和胎架
一、平台的种类和用途 • 平台一般是由水泥基础和型钢、钢板等
组成具有一定水平度的工作台 • 分为固定式和传送带式两大类
固定式平台
• 主要用于装焊船体部件、组件、平面分段和 带有平面的立体分段等
正切胎架的应用
• 正切胎架制作容易，主要用于 甲板分段 中间底部分段 平行中体部位底舷侧分段等 纵向曲度变化较小的分段制造
(2)正斜切胎架
• 胎架基面不平行于基线面，或垂直于 基线面，并且不垂直于肋骨剖面
正斜切胎架的应用
• 制作较麻烦，胎架上分段底横向构 件划线和安装均要考虑胎架基面底 倾角
• 主要用于纵向型线变化大的首、尾 底部分段制造
分段制造高度的同时，可使胎架的 四角基本处于相同高度范围内 • 增加施工安全性 • 有利于扩大自动焊的使用范围
型钢平台
• 又称空心平台，与钢板平台的区别仅在 于其表面不设钢板
• 型钢平台既可以用于拼板和装焊平面分 段，也可作为胎架的基础
• 其高度一般与钢板平面相同
• 若需在平台下面作业，则平台高度应大 于800mm
型钢平台图示
水泥平台
• 将扁钢或型钢按500~1000mm的间距平 行埋在钢筋混凝土中构成的平台
• 制作胎架需消耗许多材料和工时
• 在单件和小批量造船生产中，对生产 成本和造船周期的影响极大
• 尽量使用通用胎架，以降低生产成本
1.专用胎架
• 专供某种分段使用，如底部、舷侧、甲板分 段和首、尾柱分段等
(1) 单板式胎架
• 由整块胎板组成，为使胎板与分段外板的接 触面积小而又紧贴，并使分段在焊接时有自 由收缩的可能，胎板的型线通常制成锯齿状
台车式平台
• 在分段支 承台之间 敷设两条 轨道
• 并在其上 配置有油 缸升降机 构的台车 所构成
• 主要用于分段的运输
圆盘式传送带平台
• 将直径150~200mm的圆盘按间距1000~ 500mm交错地配置在钢板平台或水泥平 台上构成
• 主要用于平 面分段机械 化生产线中 分段的传送
二、胎架的种类和用途
• 单板式胎架刚性好，有利于控制变形,但耗 材多
• 通常用于军品或技术要求高的批量生产
单板式胎架图示
(2)桁架式胎架
• 由桁架和型线胎板组成，节省材料，但 刚性较弱
• 常用于一 般船舶
• 尤其适用 于单船或 小批量建 造
2.通用胎架
(1) 框架式活络胎板胎架
• 由角度框架和活络小胎板组成 • 一般有30o、40 o、50 o和60 o四种不同
• 主要用做流水线上改变运送方向的横 向传送带
辊式传送带平台
• 用直径为100~50mm的钢管制作成辊筒
• 将其按1000~5000mm间距平行地组装在 有缺口的钢板平台中
• 有的平台在辊筒支承梁下面设置升降 用油缸，使辊筒能上下调节
• 主要用于平面分段机械化生产线上的 拼板工位
辊式传送带平台图示