为线2为021；02；小回臂转挖压掘力压传力感传器感，器信，左号信线侧号为立线2为板082方03； 小臂卸载压力传感器，信号
驾驶室 方
挖掘机左侧方
3、C9与C8的电磁阀安装不同
由于八联电磁阀块的位置由主阀后移动到左侧立板上 ，所以电气系统八联电磁阀控制线走向也发生了变化，从 左侧立板处电磁阀安装下方直接引出电磁阀导线，顺序和 线号功能都与C8M一样。
VA4：回转优先比例电磁阀（608）
VA5：铲斗合流比例电磁阀（604）
VA6：动臂优先-2-比例电磁阀
VA7：先导压力电磁阀（606）
VA8：备用(609) VA VA VA3 VA VA VA VA VA8
12
4567
4、把20T川崎控制器标定器接插头固定到驾驶室立板上，用盖子盖住。
5、在SY205、215C9M上安装五十铃一样的熄火装置
6、线夹全部更换为新型线夹，固定接插件，减少线束磨损故障
老线夹
新型线夹
启动马 达处接 插件固 定和线 夹固定
例如：动臂灯线、车身线束上
平台上
动臂灯线
油门马达 固定
右扶手箱内接插件固定
三一车身驾驶室右侧 神州驾驶室右侧
线束接插件固定
线束接插件固定
扬子钣金驾驶室右侧 线束接插件固定
7、线束
为了降低故障率，提高产品质量和效率，对线束布局 和走向进行了更改，实现整体吊装线束，对功能和每根 线号功能都没有发生 7.1 减少了保险盒线束和继电器线束，与驾驶室线束在一起 。
• 例如：SY215C9M挖掘机使用了9个5MPa（50ba）压力传感器用于先导控制 ， 9个先导压力传感器，从左侧立板方向到挖掘机左侧方向顺序分别为（如 图）：动臂下降压力传感器，信号线为207号线 铲斗卸载压力传感器，信号 线为204；铲斗挖掘压力传感器，信号线为205； 动臂提升压力传感器，信 号线为206 ； 左行走压力传感器线号为：200； 右行走压力传感器，信号线
2.1 SY225、SY235C、285C全部切换为三一自主控制 器和自主5I显示屏，显示屏外观和现在SY335C一样 ，SY235已经小批试装70多台。
2.2 SY205、SY215C机型试装三一自主控制器和自主5I 显示屏，小批投入市场。
2.3 小批装配三一华兴自主研制，与德国屏功能一摸一 样的显示屏（我们称其为“德国替代屏”） ， 在 SY205、SY215C9上与川崎控制器配套使用，与德国 屏的区别就是少个旋钮，其他功能和按键一样，与 所有的德国屏具有通用性，在10年已经试装50台， 投入市场；
挖掘机电气控制系统培训教 材
中挖2011年主要机型有： 1.SY205/215、C8M2K升级为C9M2K量产机型 2.SY225/235、C8I2K升级为C9I2K量产机型 3.SY265C9I2K样机测试阶段、待小批 4.SY 285C9I2K 量产机型 5.SY305C8I2K样机开发阶段 6.SY335C8I2K升级为C9I2K量产机型
川崎控制
OPUS46
小批 量产
SY305C8I2K SY335C8I2K SY335C9I2K
自主控制（三一可组态液压控制器SEHCAB3WⅡSY(SY305C9I）
自主控制（三一可组态液压控制器SEHCAB3WⅡ(SY335C8I2K）
自主控制（三一可组态液压控制器SEHCAB3WⅡ(SY335C9I2K）
三一重机有限责任公司
品质改变世界
2.4 开发日本显示屏，在SY205、SY215C9挖掘机上， 与川崎控制器配套使用，与德国屏具有通用性，取 代现有德国屏。上半年将投入市场。
三一重机有限责任公司
品质改变世界
二、电气部件不同：
1、20T川崎控制器挖掘机上添加停车熄火延时功能：
为了消除熄火产生的大浪涌，保护电器元器件寿命，在熄火控制 回路添加了发动机停车延时断电功能。关断钥匙后，延时5S断电 ，显示屏熄灭，消除停车产生的大浪涌
三一重机有限责任公司
品质改变世界
一、我司中型挖掘机使用的控制器和显示屏以及2011年使用 计划情况
机1、型我司目前控中制型器挖掘机使用的控制器显和示显屏示屏： 备注
SY205/215C8M215C9M2K
KC-MB-10-008B
OPUS46
量产
号
205/215 225/235 265
285
335
1 H模式 2200 + 50 2350±50 2200±10 2240 + 50 2220±10
2 S模式 2150 + 50 2250±50 2100±10 2180 + 50 2150±10
3 B模式 2150 + 50 2250±50 2100±10 2180 + 50 2150±10
SY235C8I2K
KC-MB-10-011/012
OPUS46
量产
SY225/235C9I2K KC-MB-10-015
OPUS46
量产
SY265C9I2K SY285C9I2K
自主控制（三一可组态液压控制器SEHC- 三一显示器SECD-
AB3WⅡ(SY265C9I）
5I(SY265C9I2K）
三一显示器SECD5I(SY305C9I2K）
三一显示器SECD5I(SY335C8I2K）
三一显示器SECD5I(SY335C9I2K）
样机试装 量产 量产
2、 2011年控制器和显示屏的情况
全面推行三一自主控制器和5I显示屏，德国替代屏、日本显示 屏，有望在11年切换掉德国屏（因为德国屏故障率太高）
注：熄火延时继电器和普通继电器接插件一样，线圈 电源正负级方向相反，在维修时一定不能相互对调 使用
熄火延时功能
2、C8与C9先导控制不同
由于液压方面先导阀块的位置和顺序发生了变化：
9个先导压力传感器位置由主阀上面移到驾驶室后面，如图所示。由于 先导管路顺序发生了变化，所以电气系统9个压力传感器线束走向和连接 顺序也进行变化，先导线束从左侧立板处分出，直接拉到先导阀块处。但 是同样保证每个动作压力传感器信号号码和C8M一样，
7.2 保证拆装驾驶室时，不用拆下驾驶室电气安装板上电气元器件导线，在C9 机上实施车身线束和驾驶室线束在驾驶室后盖板内对接。如果需要更换或者 起吊驾驶室时，只需把驾驶室后盖板内6个对接接插件即。实现了驾驶室整 体吊装，提高拆装驾驶室方便性和简单性。
8、各档转速检测标准与C8一样 ：
序 模式
转速（ rpm）
4 L模式 1950 + 50 2000±50 2000±10 1950+50 2100±10
5 A/I模 1400±50 1400±50 1400±10 1400±50 1400±10
式
例如： SY215C9M挖掘机八联阀块共有4个电磁阀和4个比例电磁阀，暂时使用 了2个电磁阀（高低速行走切换和先导电磁阀），2个电磁阀作为备用，4个 比例电磁阀分别是：回转优先、铲斗合流、动臂优先1、2、前泵、后泵比例 电磁阀：
VA1:二次增压电磁阀（605）
VA2:高速行走电磁阀（607）
VA3：动臂优先-1-比例电磁阀（602）