Ｃ、沿线经济状况
Ｂ、沿线自然条件
Ｄ、途经国家数量
（４）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展 有何主要意义？
加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸 易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。
3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图, 据图回答下列各题。
(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国 道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一 是 国道 ，公路是 地方性公路 。判断的理由是: 国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济 点,尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经 济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。 (2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性 公路,现有三个方案,你认为 Ⅰ方案 较合理。三个方 案的优缺点是: Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但线 路稍长。Ⅱ方案线路最短，但沿线地形复杂，工程 最大。Ⅲ方案连接了E居民点，但沿线通过沼泽地， 工程投资大。
巩固练习
1、修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要 举措,计划中铁路进藏有青藏、川藏等方案。据此回答。
（1）青藏铁路经过地区的地形地貌特点是什么？
多高大山脉，山间有盆地、宽谷,地面波状 起伏，相对高度小
（2）选择青藏铁路的好处是什么？
修建铁路工程量小，费用少，工期相对较短。
（3）修建青藏铁路克服了哪些主要难题？
决定 走向
影响局
自然环境
部走向
线
保 障 走 向 科学技术因素
ห้องสมุดไป่ตู้ 2、几条具体交通线的区位因素
1、京九铁路建设的区位因素 合理布局交通网（缓解南北铁路运输的紧张 状况和活跃整个路网）。
促进沿线经济的发展（促进工农业、旅游业
发展和自然资源的开发）。
维持香港的长期稳定和繁荣。
先进的科学技术是保证。
思考讨论
铁路--公 路运输网 铁路--公 路--内河 水路运输 网
管道
（3）交通运输是联系世界各地的纽带
①亚欧大陆桥
鹿 特 丹 圣 彼 得 堡 莫 斯 科
阿 拉 山 口
海 参 崴 连云港
②运输繁忙的航海线 北大西洋航线 北太平洋航线 北大西洋航线
地中海、苏伊士运河航线 北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线
(4)交通运输的发展趋势
（二）交通运输网中点的区位选择 1、影响港口建设的区位因素
2、影响航空港建设的区位因素
3、影响汽车站建设的区位因素
1、影响港口的区位因素
港 口 建 设
自然条件：航行、停泊、筑港 社会经济条件：经济（服务）腹地 与城市的关系：相互依存
上海港位于河口，可 兼作海港和河港；平 自然因素 坦开阔的地形、丰富 上海港建设的经济 位 决 的淡水和优越的航道 腹地是我国经济发 置 定 为港口建设提供了有 利条件。 达的长江流域。
二、交通运输网中的点
与线的区位选择
（一）交通运输网中线的区位选择
1、影响交通线的区位因素
自然环境因素:重要因素。包括地 形、气候、河流等因素。 社会经济因素:决定因素。包括合 理布局交通网、促进经济发展、城 镇发展、民族团结、国防需求等。 科学技术因素:影响深远。包括克 服的不利自然因素等。
社会经济因素
多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题。
２、读下图，回答下列问题。
(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些？
日本海（太平洋）和北海、波罗的海（大西洋）。
(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义？
沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。
（３）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优 越性体现在
Ａ、运输距离方面
①网络化 ②专业化和高速化
2、邮电通信：
（1）分类： 邮政通信和电信通信 （2）邮政通信的特点： 利用运输工具传递；受到自然灾害的影 响；速度不快。 （3）电信通信的特点： 利用电磁波传递；通信质量受线路或地 形影响；速度很快。
3、商业和服务业
商业是专门从事商品的收购、销售、 调运和储存的行业。 服务业是通过租让劳务，使消费者得 到方便和享受的行业。
2、青藏铁路建设的区位因素 改善交通；促进经济发展；加强民族团结和巩 固国防；技术保证；三大不利条件。 3、宁西铁路建设的区位因素 直接沟通西北与华东地区；促进经济发展和城 镇建设。 4、南昆铁路建设的区位因素 直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展 和自然资源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步 伐。地形崎岖，多喀斯特地形。 5、长江航线建设的区位因素 沟通东西交通；沿线经济发达、城镇较多；利于 西部开发；与其它交通线配合较好；航道条件好 。
五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）
运 价 空运
公路
铁路 水运
0
80
550
运距（千米）
（2）交通运输网的形式和层次
两种以上运 输方式形成 的运输网
一种运输方式 形成的运输网 铁路运输网 公路运输网 水运网 航空运输网 管道运输网
运输 方式 铁路 公路 内河 水路 航空
不同地域 的综合运 输网 省 级 综 合 运 输 网 地 区 级 综 合 运 输 网 国 家 级 综 合 运 输 网
人类活动的地域联系
复习目标
(1)人类活动地域联系的主要方式及作用： 人类活动地域联系的主要方式 (交通运输、通信、 商业、服务业等)及作用。 (2)交通运输和通信： 主要运输方式及其特点；交通运输线、站的区位 因素。交通运输网的形成与发展；中国主要交通运输 线、铁路枢纽和港口；城市的道路交通网网络；现代 通信手段和通信网络的作用。 (3)商业贸易： 商业中心的区位因素；商业网点的布局；中国主 要商业中心、主要进出口商品，主要贸易国家和地区； 当代金融、贸易的国际联系及特点。
一、
铁路
人类活动地域联系的主要方式
(交通运输)
公路
水路
地域联系
(商业)
购 销 运
航空
管道 邮政通信 电信通信
存
1、交通运输
（1）各种交通运输方式的特点 缺 点 运量大，速度快，运费较 建设成本高，占地面 铁路 低，受自然因素影响小， 积广，短途运输成本 高 连续性好 机动灵活，周转速度快， 运量小，耗能多，成 公路 装卸方便，对各种自然 本高，运费较贵 条件适应性强 速度慢，灵活性和连 续性差，受自然条件 水路 运量大，投资少，成本 低 影响大 飞行速度快，运输效率 运量小，能耗大，运 费高，且设备投资大， 航空 高，是最快捷的现代化 运输方式 技术要求严格 货物损耗小，连续性强， 管道设备投资大，灵 管道 平稳安全，管理方便， 活性差 运量很大 优 点