钢桁梁制造、运输及安装施工格式合同
甲方：中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部
乙方：中交二航局结构工程有限公司
甲方因施工实际需要，确定将承建的新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK133+223～DK388+868.29JMZQ-6标工程项目（以下简称本项目）钢桁梁制造、运输及安装施工交由乙方实施，乙方在全面接受本项目业主招标文件及其修改补遗和甲方与业主签订的总承包合同、承诺的前提下，愿意实施上述施工任务，按《中华人民共和国合同法》等有关规定，为明确双方权利、义务和责任，经双方协商一致，同意签订本合同以资共同遵守。
第一条工程名称、地点、范围及内容
1、工程名称：新建深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-6标；
2、工程地点：广东省阳江市境内；
3、工程范围：新建深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-6标钢桁梁制造、涂装、运输、工地连接（包括焊接或栓接）、配合吊装（不含顶推，平台、支架等）等
4、工作内容
乙方根据铁四院设计出版的《134m双线有砟简支钢桁梁》施工图设计，完成本合同钢桁梁制造、涂装、运输与配合安装(含检查车、检查车轨道安装)，包括但不限于以下工作：
（1）钢结构制造、运输、安装
（2）
本项目钢桁梁制作的钢材接收、卸车、钢材预处理、下料,钢桁梁单元
件制作 (含零配件 ),钢桁梁节段的制作、拼装、保管,在甲方规定时间内将钢桁梁节段及临时匹配件在制造厂吊装并运输到桥位监理工程师及甲方指定的位置；配合甲方按监理工程师及设计要求进行钢桁梁吊装就位；梁段吊装就位后负责逐节连接（焊接或栓接，包括高强螺栓连接、施拧、配合检测及焊缝修补等工作），检查车的安装配合，施工措施用临时约束、临时匹配件、临时吊点、吊耳等的加工、制作。
本项目钢结构构件加工场内装船（车）、运输、现场配合卸货、拼装接长，安装配合及缺陷修补等；
实施本项目钢结构制作、运输及安装工作所需的遮雨棚等临时设施制安拆及与此相关的工作内容；
本项目检修车的配合安装及随车电缆的布设、行走动力系统的安装等为完成施工设计图纸要求的所有相关工作内容。
（2）附属设施
本项目附属设施 (防撞钢护栏底座板、检修道栏杆底座板、灯柱底座板、泄水管、路缘石、后期工程预留件等)的材料接收、卸车、下料，制造、运输、安装等；
本项目钢桁梁上的所有预留钢构件的制造及焊接（包括永久钢构件如支座预留钢构件、伸缩装置预留钢构件、阻尼器预留钢构件等及经监理工程师批准的临时预留钢构件)；
（3）涂装
钢桁梁(含检查车轨道)、桥面系钢构件及钢桁梁特殊部位自加工工厂内生产直至在工地现场安装完毕(包括最终涂装)的所有防腐涂装工作；
（4）工作界面划分
1)乙方在加工厂内进行制造及预拼装经监理及甲方测量工程师验收后，将钢桁梁节段（整节）及临时匹配件运至桥位区域监理工程师指定的位置,配合甲方按设计要求进行钢桁梁吊装、协助就位,并负责钢桁梁的工地连接；
2）乙方负责完成相关桥面系附属设施的预焊预埋；
3）乙方负责完成钢桁梁上交通工程、景观照明工程、通讯电力工程的预留预埋,并为交通工程和桥面铺装施工、桥梁动静载试验提供协助和便利条件等；
4）乙方负责完成按施工图纸要求的钢桁梁所有结构的防腐涂装工作；
5）检修车轨道由乙方在加工场内安装在钢桁梁上，检修车由甲方负责运输至监理工程师指定的位置，由乙方负责安装使用、维护直至本项目交工验收为止，期间所发生的故障、事故及缺陷修复均为乙方的责任。
6）甲方负责工作：顶推，拼装平台、临时支架、施工栈桥的搭设及拆除，提供拼装场地及地面硬化，提供60t门吊一台，提供施工范围50-100米内一级配电箱，提供施工临时便道，提供工地实验室（甲方负责提供工地实验室建设，乙方负责提供设备并进行高强螺栓检验）。
完成上述工作内容施工辅助工作（含合同未具体注明，但施工所必须的工序及辅助工作）、现场清理、文明安全施工、环境保护及按甲方公司“一体化”管理和业主“四化”管理等全部工作。
第二条工程数量及合同金额
1、工程数量，详见《工程量清单》，《工程量清单》中的工程数量为暂
定数量，计量结算以乙方实际施工并经甲方验收合格的工程量为准，且总量不得超出监理、业主签认的总量，施工时实际工程量的增减丝毫不会降低或影响本合同条件的效力，也不免除乙方为完成本合同工程应承担的义务和责任。
2、乙方完成上述工作内容，其合同总价暂定为：16510160元（大写：壹仟陆佰伍拾壹万零壹佰陆拾元整）,钢结构制作、涂装3430元/t,运输、安装2646元/t,其他详见工程量清单。《工程量清单》中的综合单价为最终结算价，任何一方不得以任何理由要求修改。
3、工程量清单中的综合单价或总额价均已包括为了实施和完成本合同工程所需的临时设施费，施工调遣费，人工费（含医疗保险、养老保险、职业安全健康、节假日加班加点费等），除甲供材料以外的其他所有材料费，除甲供机械设备外的其他所有机械设备及工具使用费，水电费，安全环保文明施工及保险，自检，相关试验检测配合，缺陷修复，因工艺流程、施工进度安排（包括业主或甲方计划调整）或客观因素（含不可抗力等）造成的人工、机械设备降效与停置费，管理费，利润，工程营业税金及其附加等相关各种税费及规费等，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
4、工程量清单中的单价为综合包干单价，不仅包含为完成清单所列项目内容的全部费用，同时符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各细目之中，未列细目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关细目的单价之中；还包含未明列出的一切与完成该项工作相关必要的工艺和措施费用及风险，乙方对此均充分认可。
施工过程中因环境条件变化，人工、材料及燃油料涨价、设备租金上涨(如有)、各类原因引起的工期调整、工程数量增减以及各种自然灾害对工程进度和财产的影响等均不得调整本综合单价。
5、安全施工措施费，按乙方实际投入，凭发票或专项结算经甲方审核后在总额范围内控制使用（按工程进度同比例的2%计量支付），不符合相关规定要求的甲方将不予计量支付。乙方未及时足额投入的，甲方有权代为实施，发生的费用直接从上述措施费中扣除。
第三条合同工期
1、本合同工期为 13 个月（ 2015 年 10 月 30 日至 2016 年11 月 30 日）。开工日期为暂定，具体开工日期甲方提前7天书面通知乙方。
2、合同期间，甲方将施工进度计划下达给乙方，乙方应满足甲方的总体进度及节点工期计划要求，配备足够的人员及设备进场施工，确保按期完工。如甲方认为乙方实际投入不能满足进度要求时，乙方应无条件增加人员设备投入，否则甲方有权代为投入，由此发生的费用全部由乙方承担、从应支付乙方工程款中直接扣除。
3、根据乙方施工进度执行情况，甲方有权调增或调减乙方合同工程量，乙方必须无条件执行；工程数量的调整均不影响合同综合单价，甲方也不会对乙方另行额外费用补偿。
4、乙方理解，工程施工存在不确定性，各工序的搭接和交叉或其它施工干扰必然存在，赶工或间歇性停工等情况在所难免，因此甲方出于施工管理需要有权发出阶段工期调整指令，乙方应接受并理解为甲方的指令
符合合同规定，同时乙方不得因上述情况向甲方提出任何费用补贴或者索赔要求。
第四条工程质量
1、乙方严格按照甲方提供的施工图纸、技术规范、监理指令及国家颁发的施工规范和标准等进行施工。
2、乙方所承包的工程，必须全部达到国家、地方现行的工程质量验收标准、设计要求和业主要求。
3、隐蔽工程必须经甲方现场技术负责人和业主监理工程师验收签字后方可进行后续工序施工。虽经甲方检验合格后，仍不免除乙方对整个合同工程质量应承担的全部责任和义务及质量终身责任制。
4、乙方在施工中发生质量问题，未经甲方现场技术负责人研究做出处理方案前，乙方不得擅自处理，如因乙方原因出现的工程质量问题，一切费用全部由乙方承担；涉及质量问题的工程量，暂不计量，待问题消除后再办理计量。
5、乙方应进行焊缝质量自检，自检合格后报甲方另委托的第三方进行焊缝检测，检验数量及规格满足规范要求，其中乙方承担自检费用，甲方承担第三方检测费用，如果第三方检测不合格，所发生的整改费用等一切相关费用由乙方承担。
6、乙方对本工程质量承担的缺陷责任期为 1年，缺陷责任期自本工程通过业主交工验收之日起算。保修期及保修责任按国家相关法律法规规定执行。
第五条人员、材料和设备
（一）、人员：
1、乙方应针对本合同约定工作内容、工期、节点目标，配备足够的现场管理人员和施工作业人员，并将现场人员名单与上岗证件交甲方审核并留存复印件，特种作业人员应当提交合规有效的特种作业人员资格证书。
2、乙方所有现场人员必须经安全技术质量交底和培训并考核合格后方可上岗。
（二）、材料
1、本工程甲供材料为：钢材、钢筋、MMA防水层防水材料、混凝土。
2、乙方每次使用甲供材料必须提前30天将材料需求计划报甲方，经甲方审核后，结合工程实际，甲方将按计划及时、保质、保量供应材料。
3、各项甲供材料实行限额领料。甲方鼓励乙方在施工过程中加强管理，降低损耗，在损耗范围内节约部分，甲方将根据节约的价值，考虑给予一定的奖励（损耗内结余材料费的15%）；由于乙方原因超额使用材料的，超耗材料费用将由乙方承担并在当期进度款支付中扣回（材料单价按采购价*（1+5%）计算）。
各项甲供材料限定损耗标准（均以图纸理论用量为核算基础），详见附件二《甲供材料清单》。
不能再继续利用的废材，由甲方收回处理，所有权归甲方。乙方使用永久工程材料少于图纸理论量且不能做出合理解释说明的，甲方将根据实际情况处罚乙方。
4、乙方自备材料为：除合同明确的甲供材外的所有材料。
为保证钢桁梁质量，乙方采购制造加工所需钢板必须接受甲方全程监
督，选定的生产厂家必须在甲方认可的合格厂家名单范围内。
5、乙方自行采购的材料、半成品必须附有产品合格证明书才能用于本工程施工。甲方认为乙方采购的材料需要检验时，应允许复检，复检费用由乙方承担。
6、合同规定的甲供材以外的其他材料均由乙方自行采购。凡乙方委托甲方采购的（设备燃油甲方采购，乙方从甲方领取），甲方另收取5%采保费，随代购材料费一并从应支付乙方进度款中扣回。
7、本工程开工前，乙方应以书面形式提供材料领调人员清单一份，并注明以上人员签字乙方均无条件认可，若有变更，应及时书面通知甲方。
（三）、设备
1、甲方提供的设备为：60t门吊一台。
2、乙方自备的设备为：甲供设备以外的所有设备以及小型机具。乙方投入的主要设备情况见合同附件二《主要机械设备配置表》。
乙方提供的机械设备必须性能完好、满足施工要求，机械设备及其驾驶操作人员证照齐全有效，并将复印件报甲方备案。
第六条农民工用工及工资管理
1、乙方必须建立聘用人员动态记录表，按月统计聘用人员姓名、身份证号、进退场时间并及时报甲方备案。
2、乙方必须与聘用人员签订劳动合同，建立用工考勤表，月未将有聘用人员签字确认的用工考勤表复印件报甲方备查。
3、乙方必须严格遵守国家有关解决拖欠工程款和民工工资的法律
法规，及时支付农民工工资，严禁将工资发放给不具备用工主体资格的组
织和个人；建立农民工工资发放台帐（如实记录支付对象、时间、支付数额、签名及身份证号等信息），月未将有聘用人员签字确认的工资发放表复印件报甲方备查。
4、项目完工后或农民工提前离开工地的，乙方应在合同约定期限内对农民工工资进行结算，并一次性付清所有应发放的工资。
5、乙方向甲方报备的聘用人员动态记录、用工考勤、工资发放表等只是甲方按国家有关政策法规履行对乙方的监督义务，甲方不承担任何责任和风险。
第七条变更
1、乙方提出变更时，由乙方提出变更理由、内容及工程数量，报甲方审核并上报业主批准后方能实施。
2、业主和甲方有权对乙方所承担的工程提出设计变更，乙方必须执行。
3、对获经批准的变更，合同工程量清单中有适用单价的，执行该单价，对没有适用单价的，由甲乙双方协商确定。符合调整规定的所有变更必须办理相关手续，对于变更或新增工程累计增加合同金额超过30万元（含30万元）的，均需报经甲方上级单位合同、审计等部门审核通过后方能办理。
第八条计量支付及结算
（一）工程计量：
1、工程量计算规则：
（1）. 钢桁梁计量按照制造、涂装与运输、安装分别计量；经甲方
及监理工程师验收合格后，按施工图纸所示的净重以吨为单位计量，并计至小数点后三位数。综合单价中已包括钢桁梁制造、试(预)拼装、保管、运输、防腐涂装、配合安装、临时固定及永久连接等相关的全部主要与附属工作及措施性设施的设置（安装用支架、平台除外）等工作；
（2）. 钢桁梁段及其零部件在工厂制作过程中，下料、整平、矫正、焊接以及预拼装时需用的胎架及其基础和支承的设置、控制梁段外廓尺寸的定位设施的设置等，预拼装完毕后上述设施的拆除，配合安装等工作均为钢桁梁施工中所必须的工作，其费用已包含在相应综合单价之中，不另行计量。
（3）. 乙方应在加工工厂内进行钢桁梁的加工制作,综合单价中已
包括一切场地费用，甲方不另行计量；
（4）. 钢桁梁构件制造加工、运输、预拼装、卸货、吊装中需要的施工匹配件、吊耳（含高强螺栓）等临时吊点、固结等均作为施工临时材料，费用已包含在相应综合单价之中，不另行计量；
（5）. 钢桁梁塔梁临时固结（以设计院或甲方出具的图纸进行施工）的钢结构及固结高强螺栓等均作为施工临时材料，不另行计量；
（6）. 乙方负责将钢桁梁构件及匹配件运至桥位附近甲方指定地点，并配合吊装、抛锚、移船等工作，运输、配合吊装、抛锚、移船等相关全部费用已包含在综合单价中，不另行计量；
（7）. 钢构件预处理（钢材调平、除锈等）、钢构件所有涂装及修补、工地连接接缝处的防腐及涂装（包括全桥最终涂装），按施工图纸、规范、甲方要求和监理工程师指示完成，其费用已包含在综合单价中，不另行计
量，且综合单价不因颜色改变而调整；
（8）. 钢结构的工地焊接，包括钢结构构件的临时连接、临时工作平台焊接、工地焊接及按图纸和甲方要求对焊缝及焊点进行处理的全部作业、修补等已包含在相应综合单价之中，不另行计量；
（9）. 全桥交工和竣工验收前的钢桁梁全面清理、涂装修补及与此相关的一切工作，作为附属工作其费用已包含在相应综合单价之中，不另行计量；
（10）. 因主桥钢桁梁施工对桥面造成的临时焊接点及划痕损伤的割除及修补工作，作为附属工作不另行计量；
（11）. 若预埋件的重量在图纸上明示含在工程数量表中，并构成钢桁梁及钢锚梁的工程数量净重，则予计量；若预埋件的重量不构成钢桁梁的工程数量净重，则不予计量。
（12）. 检查车轨道安装以吨为单位计入钢桁梁计量之中，检查车安装（包括驱动系统、电缆等）按照台计量。
2、每月25日前乙方向甲方申报当期已完工程量，经甲方工区、工程、质检等部门会签，项目总工程师、生产副经理审核、确认后形成本期已完成《工程量签认单》。
3、甲方在收到乙方当期已完工程量申报资料后28天内，完成当期可计价工程量的复核，并按经复核的当期已完工程量和本合同清单单价编制本期《分包合同中间计量证书》，经乙方负责人签字确认后交甲方项目经理审批，确认本期计量金额。对资料不全的乙方应及时补齐，否则将暂不纳入当期计量。
4、本合同工程全部完工并经中间交工验收合格后28日内，双方参照以上程序办理完工结算手续并签署完工结算协议。
5、考虑到乙方资金周转问题，钢结构在工厂制作到一定程度时可根据进度需要办理部分结算
（二）价款支付
1、本合同不支付预付款，乙方应投入足够的资金保证施工生产的顺利进行，并保证按时发放农民工工资。
2、乙方办理完毕当期中间计量证书后，甲方为其出具当期部门经济往来会签单空表，交乙方与甲方相关职能部门办理会签手续，甲方在28日内按双方确认的当期中间计量金额及本合同约定的支付比例，扣除会签单明确的扣款金额及其他相应代垫代付款后编制当期分包合同中间支付证书，经乙方负责人签字确认、甲方项目经理审批后交财务部门付款。
3、本合同约定的中间计量支付比例为 80 %，未支付部分为甲方扣留的保留金，其中质量保证金为 15%，农民工工资保证金为3%，环境保保证金为2%，完工且验收合格返还乙方10%的质量保证金，最终结算时质量保证金按5%扣留，与业主退还同步退还。
4、如业主未能按时或未能足额向甲方支付工程款，甲方可相应调整对乙方的支付时间和支付比例。
5、本合同工程全部完工并经验收合格后，乙方提供在本项目外部债务已妥善处理的证明材料后30日内，现场没有任何有关农民工工资支付的遗留问题，乙方办理完毕《返还农民工工资支付保证金申请表》，甲方返还乙方农民工工资保证金（扣除甲方代垫代付费用后无息返还）。
6、本合同工程全部完工并经验收合格后，乙方及时有效履行相应环境保护工作，现场没有任何有关环境保护的遗留问题，乙方办理完毕《返还环境保护保证金申请表》，甲方返还乙方环境保证金（扣除甲方代垫代付费用后无息返还）。
7、质量缺陷责任期满、双方办理完毕质量缺陷责任终止证书后30日内，乙方及时有效履行相应质量缺陷修复责任，现场没有任何有关质量缺陷的遗留问题，乙方办理完毕《返还质量保证金申请表》，甲方无息返还乙方质量保证金（扣除甲方垫付代付费用后无息返还）。
8、甲方对乙方的支付方式为：支票、电汇或以“中交第二航务工程局有限公司”为出票人的银行承兑汇票，每次收款时乙方必须提供相应合规税务发票（在甲方指定的税务机关开具发票）。合同价中包含的税金为营业税，若后期营改增后需开具增值税票，存在的税金差额由甲乙双方讨论解决。
9、为确保本合同专款专用，甲方有权对支付乙方的资金流向进行监管，乙方的每笔资金支付须经甲方审批同意后方能实施。
10、乙方确认的本合同收款账户信息如下：收款账户名为，开户银行为，银行账号为。
第九条双方责任
（一）甲方责任：
1、负责整个工程施工的生产技术、质量、安全、进度的监督管理，施工过程中的质量检查及验收；对不符合技术规范要求的操作，有权要求乙方停工整顿。
2、指定王威为现场施工联系及负责人。
3、提供乙方施工范围内的施工图纸一套，并组织对乙方进行技术安全质量交底和与工程施工相关事宜的交底。
4、甲方有权随时对乙方进入施工现场人员的姓名、年龄、工作经历、身体状况、工种、特殊工种操作证及技术等级进行检查。
5、甲方有权要求乙方撤换、清退由乙方派遣的但不能胜任工作或玩忽职守、工作不负责任的人员，上述被撤换清退人员未经甲方同意，不得再回到本项目工作。
6、乙方自行解决食宿，并承担生产生活水电费用。
7、负责工程测量定位、复测，提供施工场地、便道、便桥。
8、做好现场施工平面布置、生产调度安排等各项管理工作，及同设计、监理、业主等方面的协调。
9、甲方将设置一级配电箱至工地范围（接至乙方施工范围50-100米内），从此接口至具体桩位的线路及用电配套设施由乙方自行承担并隐含报价，乙方接线接电有偿使用，由此发生所有配套设备等均已包含在合同单价中，电费按1.3元/度扣除，数量以电表和分摊损耗合计数量计算，将在支付乙方工程款时同步扣除电费。
10、督乙方做好农民工工资发放、安全生产、环境保护和文明生产等工作,并有权动用乙方各项保证金处理上述事宜。
11、甲方统一投保施工工人人身意外伤害险,保费已含在安全施工措施费中，乙方据实分摊保费（计费方式为：完成工程量×询价人合同单价×1.8‰）。施工人员伤亡及医疗保险的赔偿最高限额：死亡、伤残赔偿限
额人民币60万元，意外医疗费用限额人民币6万元。如乙方认为上述保险额度有限、不能完全转移风险的，可自行选择投保人身意外伤害险或其他险种，另外增加投保额度。当发生保险赔偿事件时，乙方应及时通知询价人并在规定时间内将满足保险公司要求、内容真实合法齐全的相关理赔资料提交甲方，由甲方协助报价人办理保险理赔工作，但免赔及超出保险赔偿额度部分的费用由乙方自行承担。乙方自行负责为进场施工的机械设备办理相关保险并承担其费用。
12、按本合同约定按时办理工程计量、支付工程款。
13、负责顶推，平台、支架、施工栈桥的搭设及拆除，提供施工现场拼装场地及硬化，提供60t门吊一台，提供施工范围50-100米内施工一级配电箱等。
（二）乙方责任：
1、负责实施合同中规定的工作内容，乙方制造的货物应符合技术规范和设计图纸的要求。建立健全安全生产、文明施工组织机构，遵守甲方及业主的相关规章制度。
2、接到甲方开工通知，及时组织人员、材料、设备进场到位开展工作。乙方应按甲方要求的时间交货并完成现场节段接长工作。如果乙方未能在规定时间内完成，造成甲方停工、窝工或其他与此有关的损失，均应由乙方负责赔偿。如甲方确定推迟交货时间，在此期间乙方有义务对货物进行妥善照管。
3、指定（身份证：）为现场施工联系及负责人，乙方项目负责人需常驻现场(每月不少于 25 天)，未经甲方项目经理同意
不得擅自离开现场。
4、乙方进驻现场的管理人员、技术人员、操作人员应能胜任本职工作，服从甲方工地代表的调度、安排，如不能满足甲方要求，甲方有权责令乙方更换人员，直至满足甲方要求。
5、成品发运前，乙方应对货物的质量、规格、数量等进行准确而全面的检测和检验，并出具一份证明货物符合合同规定、钢桁梁检验标准及施工图纸要求的证书。该证书将作为提交支付证书的附件，但有关质量、规格、数量的检验不应视为最终检验。乙方质量检验的结果和详细要求应在质量证书中加以说明并在装运之前通知甲方。
6、货物运抵交货地点后，若经甲方复检发现货物的质量、规格或数量与合同不符或有缺陷、损件时，乙方应进行修补、替换或重新更换，直到甲方检验合格为止，由此所产生的一切费用均由乙方负担，并应认为已含在合同价格之中。
7、乙方应积极配合甲方对货物质量的检验并免费提供试验用的试件。甲方对货物的检验不免除乙方在质量保证期内对货物应负的任何责任。甲方有权将检查或检验委托给具有国家质量技术监督局和专业机构的认证资格的独立检验单位，该单位出具的检验检测结果，乙方必须接受并承担委托检验检测费。
8、乙方提供的全部货物，均应按图纸和技术规范要求的保护措施进行保护并包装。该包装应适应于远距离运输、防潮、防碰擦、防锈，确保货物安全无损运抵。由于包装不善所引起的货物锈蚀、损坏和损失均由乙方承担。
9、乙方在接到甲方要求装运的通知后，将甲方在生产现场检验合格的货物自存放场地起运，运输到甲方指定的位置。
10、乙方应在装运过程中应采取有效的措施保护货物不受损伤并防止变形。若货物损伤或变形，甲方将不予验收。乙方应积极配合甲方做好货物的清点验收工作，办理交接手续。
11、在钢桁梁及附属结构安装时，乙方应派出技术人员及工人驻现场配合吊装，并负责对因自身原因造成的变形、损坏等缺陷进行修复处理。
12、乙方应按时向甲方提交相关施工方案与计划，并及时向甲方移交相关技术资料，包括：在接到图纸之后30天内，应将钢桁梁制作的《施工工艺》、《焊接工艺评定》、《防腐涂装工艺》及可实施的《施工组织设计》提交甲方，并配合甲方通过监理工程师审定报请批准后方可实施；按建设部颁布的竣工文件编制办法要求，向甲方提交完整的竣工图纸和竣工资料，满足竣工文件编制办法、业主及相关管理单位的要求；乙方提供的技术资料（含软件）应使用中华人民共和国法定计量单位，以中文编写，如有短缺、遗失或损坏，乙方应及时补齐。
13、乙方应保证业主及甲方在使用按合同提供的货物或其任何一部分不受第三方提出侵犯其专利权、商标权和工业设计权的起诉。
14、乙方使用甲方现场便道和场地时，应接受甲方的统一安排；乙方自行做好成品构件进场运输道路（水运航路）的规划与选择，并承担相关费用，上述费用已包含在相应合同单价中，甲方不再另行支付。甲方施工范围内的临时便道应能满足乙方的运输要求。
15、乙方钢结构加工制造方案应进行工艺评定并形成相应制造规则，
所需费用已含在合同价格之中，甲方不再另行支付。
16、乙方应调查了解本合同施工地点的水文、地质、气象等情况，并针对各种可能情况提前制定应对预案，包括抗台、防洪等，并在执行前取得有关部门的同意，所需费用已含在合同价格之中，甲方不再另行支付。
17、乙方应对施工环境、地质条件作详细的了解，自行承担承包风险；乙方承担自身原因造成的相应全部费用。
18、乙方应接受本工程业主和监理工程师及甲方驻现场工程师的监督检查，并积极配合，尊重监理工程师的意见，但不得直接与业主及监理工程师发生业务关系。
19、保持施工现场文明清洁，按国家和地方有关环保规定施工，若达不到业主和有关部门文明施工和环保要求，乙方承担所有处罚费用。
20、在进行对外采购物资、材料、设备等活动中，必须以乙方的名义进行，不得以甲方的名义对外活动。
21、遵守甲方制定的各项规章制度，遵守当地的民风民俗，因乙方原因引起的民事纠纷的责任和费用由乙方承担。
22、乙方与甲方的其他单位在同一工作面混合作业时，应互相谅解，协调配合，不得以任何理由进行阻碍干扰。
23、施工期间，当地所需乙方办理的手续（含暂住证等）由甲方协助乙方办理，费用乙方自理。
24、积极参与甲方召开、组织和安排的各类活动、会议，配合甲方迎接各级领导检查评比工作，并承担检查评比期间发生的配合工作及有关费用。
25、贯彻谁施工谁负责安全、环保的原则。严格按安全环保管理协议要求确保安全生产，配备专职安全员1名负责全过程对施工现场进行监控（并将姓名、身份证复印件以及安全证书报至甲方存档，工程完工后退还），消除一切不安全隐患。
26、乙方施工人员的劳保用品和防护用品由乙方自行购买并承担费用，乙方购买的劳保用具及安全用品必须符合有关标准要求并提供正式发票给甲方。安全帽和工作服由甲方统一购置，乙方按实际领用数量承担费用。
27、乙方应约束其施工人员遵守有关安全法规和标准规范要求及项目部安全管理制度规定，出现违规情况时，甲方有权对乙方及相关人员进行处罚。
28、在合同许可的范围内，实施和完成合同工程及缺陷修复工程中的一切施工作业，应不影响邻近建筑物、构造物的安全与正常使用，也不干扰群众的生产、生活和通行方便。如果发生上述情况，并由此导致索赔、赔偿、诉讼费用及其它开支时，应由乙方承担一切责任及费用。
29、积极认真组织、配合甲方搞好作业人员的技能和岗前培训。
30、乙方承担配合甲方测量放线的人员劳务费。
31、乙方承担所有焊缝和工艺评定等试验的一切相关费用，乙方负责预埋件加工。
32、在施工的过程中，如果因征地、拆迁、水电及其他原因影响时间比较长或者施工中途造成的停工等现场，乙方应自行承担前期人员、设备进场及施工过程中非承包人的原因造成的人员、设备窝工等费用并不得以
此作为索赔的理由向项目部进行索赔。
第十条履约担保
1、本合同签订前，乙方需向甲方提交合现金830000元（大写：捌拾叁万元整）作为履约保证金。履约保证金应从乙方对公帐户汇入甲方指定帐户。
2、履约担保的有效期为本合同签订生效之日起至本工程全部完成，经业主、监理、甲方验收合格并签发中间交工证书止。履约担保在双方办理完毕完工结算后30天内无息退还乙方。
3、在本合同履行过程中，如乙方有履行合同不力不能按期保质保量完成分包施工任务、管理不善经甲方限期整改后仍无明显改观，发生较大及以上安全质量事故，自行中途退场，私自再分包、转包等情形之一的，甲方有权没收其履约担保并解除合同，将乙方清退出场，所造成的损失费用全部由乙方承担，履约担保不足以冲抵损失的，甲方有权从未支付给乙方的工程款中直接扣除剩余缺口款项，如仍不能全额冲抵甲方损失的，甲方有权采取进一步措施向乙方追偿。
第十一条违约责任
1、乙方投入本合同工程的关键人员和设备须根据双方约定的具体要求按时进场，否则应视为违约并承担违约责任（违约金人员为2000元/人.天，设备为10000元/台.天）。
2、施工过程中，乙方项目负责人及技术负责人需常驻现场(每月不少于 25 天)，未经甲方项目经理同意不得擅自离开现场，否则视为违约，并承担相应的违约责任，违约金为 1000 元/人.天。
钢结构工程合同 甲方： 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，甲乙双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经协商一致，就乙方承担五彩城钢结构工程施工事宜，为了明确甲乙双方的责任、权利、义务，特签订本合同，以兹双方遵守执行。 第一条工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程范围： 1）乙方须在原设计基础上进行二次深化设计。二次深化设计须由乙方或乙方委托具备相应资质的设计单位完成，并报江苏华电工程设计院有限公司及四川意可达建设工程有限公司审核认可、施工图审查单位审查通过。 2）内容。具体范围包含： a、从钢结构基础预埋件制作安装； b、钢桁架、门式钢架及预埋件制作、安装； c、楼面钢楼承板及焊钉制作、安装国 d、屋面及外墙围护结构制作、安装； e、（是否包含防火漆、底漆等？？？） 甲方根据乙方实际施工情况（进度、质量、安全、文明施工及与相关单位的配合等）可对乙方承包的工程内容作调整，乙方不得有异议。 第二条工期 1、总工期：35个日历天，以甲方通知要求乙方进场之日起算。预计进场时间：2017年4月10日，具体进场时间以甲方通知为准，乙方不得以甲方要求进场时间调整提出费用增加。本合同总工期乙方已经考虑了法定节假日、恶劣天气、材料供应等一切因素，非经甲方书面同意，上述工期不作任何调整。
2、因甲方原因及不可抗力的自然因素造成工程延误的，乙方应及时书面上报甲方，经甲方书面确认后方可进行工期相应的顺延；因乙方原因延误工期的，则乙方应按本合同约定承担相应的违约责任。 3、如遇下例情况，工期可做相应顺延。 1)甲方不能提供施工工作业面、场地、电源、现场的道路无法满足构件 进场； 2)在施工安装中不可抗力的自然因素（不可抗力按国家标准合同解释为 准）； 3)增加工程量较大，已实质性影响工程进度； 4)未按合同规定拨付工程进度款； 如因以上因素造成工期延误，乙方应在事件发生后2日内书面上报甲方，经甲方书面确认后方可进行工期相应的顺延；因乙方原因延误工期的，则乙方应按本合同约定承担相应的违约责任。 第三条技术要求及标准 乙方须执行本工程相应的符合国家、地方及行业现行有关规范、规程等规定。如有新版本，则以最新版本为准。 1、材料要求： 采用的原材料及成品应进行进场验收。各类材料必须具有出厂材质保证书和必需的试验报告（应盖有厂家红（兰）印章），并按照国家相关检验标准进行检验合格后方可使用。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按规范进行，见证取样、送样复检。 2、钢结构的制作与安装要求 a、乙方在材料排产前须到工地现场实地测量复核尺寸，如同设计图不一致，需及时书面告知甲方，否则造成的一切损失均由乙方承担； b、型材、钢构件等的加工精度、制作要求应严格执行国家现行规范。构件安装前均应进行检验与校正，不合格的构件不得安装使用。 c、自动焊或半自动焊接采用的焊丝和焊剂，应与主体金属强度相适应，且其熔敷金属的抗拉强度不应小于相应手工焊条的抗拉强度，所选用的焊条
125m钢桁梁顶推施工技术 摘要：新建铁路或公路桥梁跨越既有营业线铁路时，为最大限度减轻对营业线安全的影响，同时也减少铁路运营对施工的干扰，加快施工进度，采用顶推施工为近年来常用的施工技术，本文着重介绍了新建津山外绕铁路跨越大秦铁路双线的1－125m钢桁梁的顶推施工方案。 一、工程概况 新建津山外绕铁路（天津至秦皇岛）位于秦皇岛市海港区，该铁路汤河特大桥在28#－29#墩之间采用1-125m钢桁梁跨越大秦铁路双线，交角35.5°，设计最小净高为9.92m（梁底至轨面顶）。主桁构造为无竖杆三角桁，主桁全长126.6m，重2550t，计算跨度125m；桁高13.0m；桁梁纵向共有10个节间，节间长12.5m；主桁中心距10.6m；桥面采用正交异性板整体桥面结构。 二、总体施工方案 本钢桁梁采取工厂制作、现场拼装、要点顶推就位的施工方案，总顶程157.2m，顶推从大里程秦皇岛向小里程天津方向（即从29#墩向28#墩方向）进行。钢桁梁施工场地位于四线并行地段（依次为秦东铁路上行线－大秦铁路双线－秦东铁路下行线），由于小里程方向受秦东铁路上行线位置限制，因此只能利用大秦铁路下行线和秦东铁路下行线之间汤河特大桥29#－34#墩空间作为拼装场地，根据场地条件钢桁梁分二次拼装完毕，先在29#到34#墩之间拼装
钢梁8个节间共102.9m，第一次顶推50m后，再进行二次拼装钢桁梁剩余2节，最后要点继续顶推，顶推就位后落梁。详见“125m钢桁梁顶推施工示意图”。 三、施工方法和工艺 1、顶推场地布置及临时墩设置 本次顶推施工所需支撑墩由天津方向—秦皇岛方向，依次为：28#组合墩—a临时墩—b临时墩—c临时墩—d临时墩—29#～34#组合墩。 28#、29#～34#支撑墩采用永久墩与钢管柱通过横向连接连接形成整体组合墩型式；d支撑墩采用钢管柱型式，与29#永久墩通过纵向连接一同承受顶推时水平力；b临时墩采用钢筋混凝土14 m×1m 矩形截面结构，承受顶推水平力；a、c临时墩采用钢筋混凝土1.5 m×1.5m矩形截面结构，仅在顶推间隙承受竖向力，不承受顶推时水平力。全部支撑墩均采用钻孔桩和承台基础。 2、导梁设置 根据上述临时支撑墩布置，在顶推过程中梁体前端最大悬臂48m，为确保在整个顶推过程中钢桁梁的抗倾覆安全性，经检算必须设置前导梁。本次施工采用45m长钢桁架导梁，采用八七梁组拼，前导梁与主梁采用定做的钢构连接,主梁上下弦杆工厂加工时预留导梁连接的螺栓孔。考虑到导梁自身挠度以及在顶推最大悬臂时导梁前端挠度，在导梁拼装时导梁前端向上翘起4cm并在导梁前端下缘1
钢桁梁预拼施工方案 （1）预拼场设置 在两岸生产区内各设一钢梁预拼场，南岸钢梁预拼场占地33亩，。修筑进场临时便道，地基整平，浇注台座。将钢梁运输轨道与钢梁拼装场地轨道对接，保证预拼后即可发送至钢梁拼装场地。预拼场布置有预拼台座和存放台座，配备70t龙门吊机1台，50t汽车吊机1台，25t汽车吊1台，运梁小车2台，一次至少可以存放2孔钢梁杆件。预拼场同时布置高栓库房、油漆房、机电车间及试验室等配套设施。 （2）钢梁杆件的预拼 钢梁进场后，按设计文件及《铁路钢梁制造规范》对出厂提供的技术资料和实物进行检查核对，对杆件的基本尺寸、偏差、杆件扭曲、焊缝开裂以及由于运输和装卸不当造成的损伤，油漆、喷铝面的缺损等进行详细检查登记造册，经监理签认后，按规定处理。 弦杆对拼接头，因板厚公差可能造成拼接板与被拼接板间出现较大间隙，影响拼接质量，在预拼场对杆件事先逐一检查，记载并对号入座处理，当间隙达到1mm 及1mm以上时，报监理认定，并按监理认可的方案进行处理。 钢梁杆件在拼装部位有毛刺、焊接飞溅，予以铲除。杆件在运输作业造成局部变形，不影响杆件质量的，可用锤击或千斤顶冷作调整，锤击时垫衬板，不直接击打钢板，但矫正作业须经监理批准，并作好记录。缺损严重的，不能采取工地矫正措施的返厂处理。 为便于钢梁安装，架设前在预拼场将部分零小杆件组拼成一大部件。杆件预拼前，根据设计图绘制预拼图和钉栓图，清查杆件编号和数量，在基本杆件上标出钉栓长度区域线、起吊重心位置和单元重量及安装方向。 拼装冲钉直径应小于设计孔径0.2mm(直径偏差±0.05mm)，冲钉材质选用35或45号碳素结构钢制作，并经过热处理后使用。冲钉圆柱部分的长度大于板束厚度，冲钉使用多次后，经检查如不符合偏差要求，予以更换。 杆件预拼后应达到下列要求：预拼单元重量不超过吊机额定重量；部件编号、数量和方向符合设计图或预拼图；板层密贴情况，当板厚≤32mm时，满足0.3mm插片插入板层缝隙深度不大于20mm；支承节点磨光顶紧范围内接触面缝隙不大于
桥梁劳务分包合同 甲方： 乙方： 为确保优质高效地完成福建省莆永高速公路莆田段A1标段桥梁施工任务，乙方在充分阅读理解A1标段招标文件、技术规范、桥涵规范和设计图纸的基础上愿意承担劳务任务。根据《中中华人民共和国合同法》和《建筑工程承包合同条例》，结合本工程实际情况和甲方施工任务需要，遵循“平等、自愿、诚信”的原则，经甲乙双方充分友好协商，为明确职责双方达成如下协议，希双方共同遵守。一、工程名称：莆（田）永（定）高速公路莆田段A1标段桥梁工 程 二、工程地点：莆田市秀屿区、北岸境内 三、劳务分包工程项目： 1． K1+203环湾分离式桥（3-30m） 2.K1+932.5秋炉中桥（3-25m） 3.K4+495.5秋炉大桥（4-25m） 4.K5+327.6忠门互通主线1号桥（3-25m） 5.K5+823忠门互通主线2号桥（3-25m） 6.K6+718忠门分离是大桥（6-30m） 7.K8+743.708西园1#大桥（10-25m+3-40m+23.9m+15-25m） 8.K9+598.300西园2#大桥（16-30m）
9.桥梁变更（假设有）。 四、劳务分包工作内容： （一）基础工程 1．钻孔灌注桩钢筋：钢筋笼、检测管制作、安装等。其中：钢筋、机械接头、检测管原材料及费用由甲方提供。 2.砍桩头：抽水、砍桩头、外运、钢筋调直等； 3.开挖土石方（含水下）：开挖、抽水、支撑、防护等措施； 4.砼基础：模板制安、浇筑砼、振捣、养护、基础回填、平整等。其中：商品砼（含费用）由甲方提供。 以上工作内容包含所有工序，除明示外，其余未明示工作内容及费用均包含在各相关细目号中均不再单独计量计价。 （二）下部工程 1.下部结构钢筋：除结构主材钢筋、机械接头、预埋件由甲方提供外，其余场地硬化、装卸车、钢筋制定（含接头镦粗攻牙）。所有水平运输。垂直吊装机械、标准化加工设备、水电、临时安全支架等所有工序费用均由乙方负责。 2.下部砼（含垫石）：除商品砼（含费用）由甲方提供外，其余钢模板、脚手架、浇筑砼所需机械设备、养生等所用工序和费用均由乙方负责。 （三）上部结构 1.T梁预制、安装工作内容：除结构钢筋（含钢模板）、机械接头、钢绞线、锚具、波纹管、商品砼、永久性支座8中材料由甲方提
钢桁梁架设施工控制和难点工程措施方案方案概述 xx大桥钢桁梁架设南北岸因地制宜采取不同的架设方案，南岸由边跨向主跨拼装，边跨采用支架拼装，主跨采用悬臂架设。北岸则采用对称悬臂架设的方式，主墩墩顶桁架采用墩旁托架拼装。
图1.1-1钢桁梁施工流程图 支架拼装架设 初步形成封闭体系 P1、P2墩之间为SA15～SA11五个节段钢桁梁，对应每两个节段节点处设置一组支架，总计4排，8组支架。P1、P2墩之间安装一台跨线龙门吊，作为钢桁梁构件上桥面的提升站，同时前期用来拼装P1、P2墩之间的部分钢桁梁。龙门吊跨径36m，轨道长度受P1、P2墩限制，顺桥向移动范围在SA14～SA12之间，无法到达SA15、SA11下方。首先采用龙门吊安装SA15～SA13三个节段下弦杆、下中纵梁，吊装点在SA14节段正上方，龙门吊可以满足吊装要求。继续使用龙门吊拼装SA14～SA13下桥面板形成下桥面体系，三个节段构件支撑在正下方两排支架上。并使用龙门吊继续拼装完成SA14节段的中间桁架结构，保证已经拼装的结构体系稳定，见下图. 图1.1-2初步形成封闭体系 交界墩顶限位 采用大吨位汽车吊在地面，拼装SA15节段钢桁梁，吊装高度约
40m，吊重约40t。拼装完成SA15节段，在P1墩顶采用临时支垫抄垫钢桁梁，并通过预埋件临时对钢桁梁进行限位。此处要求第一步拼装的过程中即准确定位，保证钢桁梁线形误差不大。 图1.1-3SA15～SA13节段中间桁架完成 第一次体系转化 利用龙门吊继续拼装完成SA13～SA12节段钢桁梁中间桁架，再利用龙门吊在上桥面拼装桥面回转吊机，回转吊机拼装过程中，吊装一台小吨位汽车吊至桥面协助拼装回转吊机的大臂等构件。回转吊机拼装完成后，龙门吊则主要用来提升构件，桥面回转吊机作为架梁设备继续向前拼装。直至拼装完成SA11节段中间桁架，抵达P2墩顶，在P1、P2墩顶设置竖向、横向千斤顶进行线性调整，并脱空P1、P2之间之间，完成体系转换。施工中P1、P2墩顶支座暂不安装，均采用临时支撑受力。P1～P2墩包含4组临时支撑在内，所有的支垫与钢桁梁接触面均抄垫四氟板涂抹润滑油，以便线形调整。见下图.
钢结构制作安装 劳务分包合同 工程名称：“大地景秀”1#楼餐厅钢结构工程 工程地点：四川省南充市高坪区 分包项目：钢结构工程制作、安装 分包单位：班组 分包单位负责人： 身份证号： 发包人（甲方）： 地址： 承包人（乙方）：
家庭住址： 乙方身份证号： 为满足工程需要，依据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程合同条例》等有关规定，为明确双方的权利、义务和违约责任，经双方协商一致，签订本合同。 一、工程概况： 1. 工程名称：“大地景秀”1#楼餐厅钢结构工程 2. 工程地点：四川南充高坪区 3. 分包内容：图纸所示全部钢结构工程（其中包含预埋锚栓、楼承板安装、现场涂装、材料上下车、材料转运等）。 4. 工期：年月日至年月日即是日历天。乙方必须在规定的工期内完成本协议所约定的全部工程内容。总工期的具体开始时间从主结构吊装之日起开始计算。 5. 合同总价：工程议定价包括人工费、生活费、车旅费、保险费、安全费住宿费、管理费、利润等。（本合同为清包工形式，主、辅材料由甲方提供，吊车由甲方负责费用）。本合同总价固定为人民币万元（大写：），不随人工费的调整而增减。 二、分包方式及说明： 1．分包方式：包工不包料（机具设备由乙方提供）。 2．乙方必须自行施工本工程，不得将本工程转包或再分包，否则甲方有权解除合同，由此造成的损失由乙方全权负责。 3．乙方指派为代表，负责合同履行及代表乙方行使相关权利。指派为工地代表，负责现场施工管理。指派负责工程质量，负责现场安全。以上人员应出具相关身份证明。 三、付款方式及说明：
为了工程顺利开展，特拟定如下付款方式： 1、钢桁架安装完成（钢柱、桁架梁安装完成）且验收合格，7日内甲方应支付乙方工程总造价的20％万元； 2、屋面次梁安装完成（上、下弦次梁、支撑系统、钢天沟等）且验收合格，7日内甲方应支付乙方工程总造价的30％万元； 3、屋面、墙面维护系统安装完成且验收合格，7日内甲方应支付乙方工程总造价的30％，万元； 4、剩余款项待该工程完工后，经由建设单位、总包单位、监理单位进行验收合格后，7日内甲方应支付乙方工程总造价的17％万元； 5、剩余3％的工程款作为本工程的质保金，待一年后如无质量问题，甲方应无息全额支付给乙方万元； 四、质量要求 本工程质量应符合设计及《钢结构工程施工质量验收规范》及国家现行的相关规范要求。 五、甲方的权利和义务 1、负责施工全过程的技术，安全交底及其相应的施工指导，工程备料单等资料。 2、提供现场的“三通一平”即（水通、电通、路通、场地平整）。 3、甲方有权对每个施工段（如单项吊装部位、焊接、安装等），组合建设单位、监理单位、施工单位实施单项验收，若未验收合格应无条件整改，直至合格。 4、提供的钢构件如因制造问题、质量原因造成损失或不能正常交验等，责任由甲方承担。 5、甲方有权对乙方现场施工及管理人员，如有违章作业、未戴安全帽、穿拖鞋、高空作业未系安全带及违反施工安全的其他条例，处以每人每次元罚款。 6、甲方指派为甲方代表，负责合同履行及代表甲方行使相关权利。如经济技术签证、工程质量变更确认、工程款的计划安排及支付等。
目录 编制依据 (1) 第一章工程概况 (2) 【1】设计概况 (2) 【2】设计采用的技术标准 (3) 【3】钢桁梁构造 (3) 【4】工程特点及难点 (4) 第二章施工组织 (5) 【1】组织机构、队伍资源配备 (5) 【2】各作业队的管理与协调 (6) 【3】主要机械设备计划 (6) 【4】施工目标 (6) 第三章施工方案 (7) 【1】概述 (7) 【2】主吊装系统设计及施工 (7) 【3】缆索系统布设 (9) 【4】吊具设及安装 (10) 【5】吊塔系统设计及施工 (13) 【6】锚碇设计 (15) 【7】吊装系统试吊设计及实施 (15) 【8】钢桁梁吊装 (16) 第四章施工工期安排 (25) 第五章工程质量管理体系及保证措施 (26) 【1】建立质量保障体系 (26) 【2】建立质量管理组织机构 (28) 【3】质量管理人员的配置 (28) 【4】施工过程中质量管理措施 (28) 第六章安全生产管理体系及保证措施 (30) 【1】安全生产管理体系 (30) 【2】安全保障措施 (30) 【3】安全施工与安全检查措施 (31) 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (32) 【1】施工环境保护 (32) 【2】水土保持措施 (32) 第八章文明施工保证体系及保证措施 (33) 【1】文明施工管理体系 (33) 【2】文明施工措施 (33) 【3】地方协调措施 (34) 第九章计算书 (35) 【1】计算说明 (35) 【2】缆索吊装计算 (36)
编制依据 1.施工承包合同书 2.通麦特大桥工程招标文件技术规范 3.通麦特大桥设计图纸 4.《公路桥涵设计规范》(JTGD60-2004) 5.《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 6.《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011) 7.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 8.《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94) 9.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 10.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 11.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 12.《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006） 13.《起重吊装常用数据手册》
工程承包合同 甲方：冕宁县城厢镇杀叶马村 乙方： 根据甲乙双方协商，甲方将冕宁县城厢镇杀叶马村钢结构桥梁发包给乙方进行施工，为确保工程质量及进度。按照《中华人民共和国经济合同法》和《建设安装工程承包合同条例》的原则，结合本工程具体情况，双方达成以下条款： 一、工程名称：冕宁县城厢镇杀叶马村钢结构桥 二、工程地点：冕宁县城厢镇杀叶马村1组 三、工程内容： 1、跨度长8m，宽3m的钢结构桥。 2、桥洞高约3.5m。 四、项目及单价： 1、Φ22 1.3005吨*5200元/吨（含运输及制作费） 2、Φ8 0.013447吨*5300元/吨（含运输及制作费） 3、36工字钢：3根4800元/根 4、36工字钢人工抬运3根*2000.00元/根 5、10*5槽钢：145m*60元/m 6、65焊管：19.8m*42元/m 7、40架管：72.6m*24元/m
8、花纹板：20.16m2*240元/m2 9、焊、氧割、人工刷漆：3000.00元 10、人工焊接、机械吊装费：5000.00元 以上10项合计：6万余元，以双方协商后，乙方让步，工程总承包价：6万元。 五、工程质量监督：由甲方对工程进行全过程监理，在施工过程中，严格按国家行业标准做好质量监督，保质量，抓工期，各个环节做好工程质量监督记录； 六、工期：自签订合同之日开工，安装开始25天 七、工程安全：施工中的一切安全事故均由乙方负责，甲方概不负责； 八、质量等级：甲乙双方现场验收合格为标准。 九、付款方式：由乙方全垫支施工，完工验收合格后一次性结清。工程量如有增减，双方现场商议决定，结算时按增减进行计算。 十、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章生效。 甲方：乙方： 甲方现场代表：乙方现场代表： 2017年1月12日
钢桁架桥的结构设计与分析 1、概述 钢桁架桥以其跨越能力强、施工速度快、承载能力强、耐久性好普遍应用于铁路桥梁。长期以来，由于钢材价格高，材料养护费用高，钢桁架桥梁在公路领域应用较少。近年来，随着我国炼钢水平的提高，国产的钢材品质已经完全能满足结构安全的需要，同时随着钢结构防腐技术的提高，钢结构桥梁越来越多的在公路工程领域得到应用。 相比较我国当前100m左右中等跨径常用的桥型如连续梁、系杆拱、矮塔斜拉桥等结构，钢桁架桥梁虽然建筑成本高，但刨去成本控制的因素，钢桁架桥具有以下的几点优越性：1.建筑高度低，由于钢桁架结构主桁主要由拉杆和压杆构成，对杆件界面的抗弯刚度要求不大，因此钢桁架的建筑高度由横梁控制，在桥梁宽度不是非常大时可极大的降低桥梁建筑高度，尤其适用于对桥梁建筑高度有严格限制的桥梁；2.施工周期短，速度快。钢桁架施工可在工厂制作杆件，运到现场拼装成桥，可采用顶推和支架拼装等方法，这使它在很多工期较紧的工程（如重要道路的桥梁改建）和跨越重要道路的跨线桥上成为桥型首选之一；3.随着钢结构防腐技
术的提高，钢桁架桥的耐久性大为提高，同时钢材作为延性材料，结构安全性较混凝土桥梁高。正因为钢桁架桥梁的这几方面的优点，桁架桥梁成为特定条件下的经济而合理的桥型选择。 2、结构设计 公路桥位于江苏省境内，正交跨越京杭大运河，河口宽95m，通航净空要求90x7m，桥梁主跨采用97m，由于桥梁中心至桥头平交处距离仅140余米，若采用其他结构纵坡将达到5%以上，经综合考虑，主桥采用97m下承式钢桁架结构。 2.1主桁 主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度5.35m，主桁高度8m，高跨比为1/12.04。两片主桁中心距为8.6m，宽跨比为1/11.2，桥面宽度为8m。
钢桁梁制造、运输及安装施工格式合同 甲方：中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部 乙方：中交二航局结构工程有限公司 甲方因施工实际需要，确定将承建的新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK133+223～DK388+868.29JMZQ-6标工程项目（以下简称本项目）钢桁梁制造、运输及安装施工交由乙方实施，乙方在全面接受本项目业主招标文件及其修改补遗和甲方与业主签订的总承包合同、承诺的前提下，愿意实施上述施工任务，按《中华人民共和国合同法》等有关规定，为明确双方权利、义务和责任，经双方协商一致，同意签订本合同以资共同遵守。 第一条工程名称、地点、范围及内容 1、工程名称：新建深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-6标； 2、工程地点：广东省阳江市境内； 3、工程范围：新建深圳至茂名铁路江门至茂名段JMZQ-6标钢桁梁制造、涂装、运输、工地连接（包括焊接或栓接）、配合吊装（不含顶推，平台、支架等）等 4、工作内容 乙方根据铁四院设计出版的《134m双线有砟简支钢桁梁》施工图设计，完成本合同钢桁梁制造、涂装、运输与配合安装(含检查车、检查车轨道安装)，包括但不限于以下工作： （1）钢结构制造、运输、安装 （2） 本项目钢桁梁制作的钢材接收、卸车、钢材预处理、下料,钢桁梁单元
件制作 (含零配件 ),钢桁梁节段的制作、拼装、保管,在甲方规定时间内将钢桁梁节段及临时匹配件在制造厂吊装并运输到桥位监理工程师及甲方指定的位置；配合甲方按监理工程师及设计要求进行钢桁梁吊装就位；梁段吊装就位后负责逐节连接（焊接或栓接，包括高强螺栓连接、施拧、配合检测及焊缝修补等工作），检查车的安装配合，施工措施用临时约束、临时匹配件、临时吊点、吊耳等的加工、制作。 本项目钢结构构件加工场内装船（车）、运输、现场配合卸货、拼装接长，安装配合及缺陷修补等； 实施本项目钢结构制作、运输及安装工作所需的遮雨棚等临时设施制安拆及与此相关的工作内容； 本项目检修车的配合安装及随车电缆的布设、行走动力系统的安装等为完成施工设计图纸要求的所有相关工作内容。 （2）附属设施 本项目附属设施 (防撞钢护栏底座板、检修道栏杆底座板、灯柱底座板、泄水管、路缘石、后期工程预留件等)的材料接收、卸车、下料，制造、运输、安装等； 本项目钢桁梁上的所有预留钢构件的制造及焊接（包括永久钢构件如支座预留钢构件、伸缩装置预留钢构件、阻尼器预留钢构件等及经监理工程师批准的临时预留钢构件)； （3）涂装 钢桁梁(含检查车轨道)、桥面系钢构件及钢桁梁特殊部位自加工工厂内生产直至在工地现场安装完毕(包括最终涂装)的所有防腐涂装工作；
桥梁建设工程合同样本 桥梁建设工程合同样本1 委托人：监理人： 经双方协商一致，签订本合同。 第1条委托人委托监理人监理的工程(以下简称“本工程”)概况如下： 1、工程名称：**桥改造工程。 2、工程地点：*区境内。 3、工程规模：桥梁全长12米，宽5米。 4、总投资：。 第2条本合同中的有关词语含义与本合同第二部分《标准条件》中赋予它们的定义相同。 第3条下列文件均为本合同的组成部分： 1、监理投标书或中标通知书; 2、本合同标准条件; 3、本合同专用条件(包括补充合同)。 4、在实施过程中双方共同签署的补充与修正文件。 第4条监理人向委托人承诺，按照本合同的规定，承担本合同专用条件中议定范围内的监理业务。 第5条委托人向监理人承诺按照本合同注明的期限、方式、币种，向监理人支付报酬。
第6条本合同自年月日开始实施，至本工程备案验收完成之日(工程施工监理期为日历日天)。 第7条本合同一式陆份，均具有同等法律效力，其中，委托人三份，监理人三份。 委托人：监理人： (签章)(签章) 住所：住所： 法定代表人：(签章)法定代表人：(签章) 代表：代表： 开户银行：开户银行： 账号:账号: 邮编：邮编： 电话：电话： 本合同签订于：年月日 桥梁建设工程合同样本2 工程承包人：(简称甲方) 劳务分包人：(简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于大浏公司(以下简称为“发包人”)与甲方已经签订施工总承包合同(以下称为“总包合同”)，双方就劳务分包事项协商达成一致，订立本合同。
*************单T刚构加劲钢桁梁安装工艺方案
目录 1、工程概况： ................................................................................................................. - 2 - 1.1结构简介： ................................................................................................................... - 2 - 1.2工程内容： ................................................................................................................... - 3 - 1.3编制原则： ................................................................................................................... - 3 - 2、准备工作： ................................................................................................................. - 5 - 2.1技术资料准备： ........................................................................................................... - 5 - 2.2施工场地准备： ........................................................................................................... - 5 - 2.3施工设备准备： ........................................................................................................... - 5 - 2.4人力资源准备： ........................................................................................................... - 7 - 2.5钢桁梁杆件存放和矫正：............................................................................................ - 7 - 3、安装方案： ................................................................................................................. - 8 - 3.1概述： ........................................................................................................................... - 8 - 3.2起重设备的安装：................................................. - 8 - 3.3防护设施安装： .........................................................................................................- 11 - 3.4下节点安装： .............................................................................................................- 12 - 3.5腹杆安装： .................................................................................................................- 12 - 3.6上节点安装： .............................................................................................................- 12 - 3.7上平联安装： .............................................................................................................- 13 - 3.8上弦杆安装： .............................................................................................................- 13 - 4、焊接方案 ................................................................................................................... - 14 - 4.1 焊接材料的管理................................................. - 14 - 4.2 工艺文件的执行................................................. - 14 - 4.3 防护要求....................................................... - 14 - 4.4 焊接工艺措施................................................... - 15 - 5、高强螺栓施拧............................................................................................................ - 15 - 5.1 高强螺栓的储存与管理........................................... - 15 - 5.2 高强螺栓施拧................................................... - 16 - 5.3 质量检查....................................................... - 17 - 5.4 高栓施拧偏差处理............................................... - 18 -
解决方案编号：LX-FS-A46122 钢桁梁拼装施工技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
钢桁梁拼装施工技术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 尽早安排具备相应资质的并经监理和建设单位认可的生产厂家，根据钢桁梁的拼装顺序组织生产。 钢梁杆件进场堆放时，要将弦杆、斜杆、竖杆、横梁及联结系分类堆放，如果是多层堆码，则最多不超过3层，各层之间设置垫木，垫木的间距为杆件长的1/5(两端)和3/5(中间处)，以防止杆件在自重作用下产生永久变形。另外尚需加支撑并通过连接角钢将各杆件彼此联结牢固。 对于杆件制造时超出允许公差和由于中转运输和装卸引起变形的杆件，均按规范和合同要求进行矫正或返工重做。
修桥合同范本 篇一：修桥协议 修桥协议 甲方： 乙方： 一、乙方在甲方处修桥，必须遵守甲方的要求，乙方在修建桥梁高度必须已甲方住处已挖土方上为桥梁。两面水面平行，桥面宽米，桥两面护栏高一米。厚度10公分。 二、乙方在做桥墩厚度1米，下2米，上1米，前面代有三三角分水线，高度已两面桥墩为准，加上一条保坎乙方负责。 三、乙方应当对自身安全负责，若发生一切安全事故及伤亡大小事故和大人小孩死亡，乙方请的工人已甲方无关。出现事故由乙方自行承担一切后果，甲方概不负责。 三、乙方必须保质保量，按照甲方要求一个月按时全部完工，甲方付全部款。 四、甲方已交给乙方的定金3000元。如果乙方反悔甲方要加倍赔偿甲方。 五、经甲方核对以上条款无异议后，此协议一式两份，甲乙双方各执一份，此协议自签订之日起生效。 甲方签字：乙方签字： 年月日
篇二：【赵河村】清淤修桥合同 清淤修桥合同 甲方：龙潭镇赵河村委 乙方：王朝进 甲方欲清淤修桥，由乙方负责施工。为明确双方权利义务关系，经甲乙双方平等协商，特签订合同如下： 一、修路要求 1、工期要求：从20XX年9月27日开始，至20XX年10月17日完工，工期为20天。 2、清淤修桥要求：甲方耕地内清淤8400m,修生产桥26座。（工程结束后据实结算）。 3、质量要求： ①清淤修桥用机械碾压平实，如遇路基出现套处，要挖后用硬料填实碾平。 ②沙要干净中粗沙；水泥选用安定性、强度合格的水泥；用机械搅拌、震压，不得降低质量标准。③生产桥初成，应做好保养。 4、设备要求：振捣棒不少于2根，平板振动器、振动梁、滚杠、拌和机、切缝机、运输车辆等关键设备。 二、甲方责任1、监督检查全过程、技术规格与质量 2、对违规和影响质量的行为，采取果断的处理手段。 三、乙方责任
浅谈铁路钢桁梁桥 摘要：本文通过查阅整理国内外相关资料，总结阐述了钢桁梁桥的特点、发展情况、施工方法及未来发展趋势，并对现今用在钢桁梁桥中的整体式节点和正交异性板进行了探索。 关键字：铁路钢桁梁桥发展情况整体式节点正交异性板 一、前言 钢桥由于其材料高强度、高弹性模量而构件相对较轻, 施工比预应力混凝土桥轻盈和方便等特点，大量使用在大中跨度的桥梁上。其中，钢桁梁桥由桁架杆件组成，尽管整体上看钢桁梁桥以受弯和受剪为主，但具体到每根桁架杆件则主要承受轴向力。与实腹梁相比是用稀疏的腹杆代替整体的腹板，从而节省钢材和减轻结构自重，又由于腹杆钢材用量比实腹梁的腹板有所减少，钢桁梁可做成较大高度，从而具有较大的刚度及更大的跨越能力。本文通过查阅整理国内外相关资料，总结阐述了钢桁梁桥的特点、发展情况、施工方法及未来发展趋势，并对现今用在钢桁梁桥中的整体式节点和正交异性板进行了探索。 二、钢桁梁桥的特点 钢桁梁桥综合了钢材和桁架结构的特点： （1）跨越能力大。由于钢材强度大，在相同的承载能力条件下，与混凝土桥梁相比，钢桥构件的截面较小，所以钢桥自重轻，加大桥梁的跨越能力。 （2）易于修复和更换。 （3）钢桁梁的杆件和节点较多，构造较为复杂，制造较为费工。 （4）钢材易锈蚀，需要定期检查和维护，故养护费用高。 （5）造价较高。 （6）抗压能力强，整体性好。 三、钢桁梁桥的发展情况 1894年，我国第一次主持修建钢桁梁桥——滦河大桥，由我国工程师詹天佑主持完成。其上部结构由多孔钢桁梁和钢板梁组成。建国以前所建的钢桁梁桥跨度较小，所用的钢材都是进口的，结构都采用铆钉，工艺简陋，建国后，钢桁梁桥技术发展很快。20世纪60年代中期，为加快铁路建设，在成昆铁路修建中，系统地研究了栓焊钢桁梁桥新技术，一举建成各种不同结构型式的栓焊钢桁梁桥四十几座，结束了在我国使用了近100年的铆接钢桁梁桥的历史，这在我国钢桁梁桥发展史上是一个很大的进步。其中1966年建成的饮水河大桥主跨112米，为中国第一座栓焊钢桥。 1995年建成通车的孙口黄河大桥位于京九铁路线上，是一座跨越黄河的双线铁路桥，正桥为下承式连续钢桁梁桥，主桁采用三角形钢桁架，标准节间常12m，桁高13.6m，桁宽10m；上、下弦杆和支点处斜杆采用箱型截面，其余腹杆为工字型截面；主桁与节点板焊接成整体在预制厂进行，该桥系中国首次采用整体节点构造。在建成孙口黄河大桥的基础上，与1999年在长东铁路一桥上游（南）30m处，平行建成了长东铁路二桥，该桥采用三角桁架整体节点栓焊结构，从设计和建造技术上较一桥都有很大改进。 2000年竣工通车的芜湖长江大桥为公铁两用桁架低塔斜拉桥，其主梁首次
钢结构清包工合同_钢结构清包工合 同样本 钢结构清包现象在我国建筑行业很常见。那么钢结构清包工合同又是怎样的呢?以下是在小编为大家整理的钢结构清包工合同范文，感谢您的欣赏。 钢结构清包工合同范文篇一 建设单位(以下称甲方)： 施工单位(以下称乙方)： 按照《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的原则，结合本工程具体情况，甲、乙双方协商签定本施工合同并一致确认以下条款内容： 第1条工程概况 1.1 工程名称： 1.2 工程地点： 1.3 工程面积：约平方米，按实际面积为准。
1.4 工程内容：钢结构及维护部分的安装 1.5 承包范围：所有钢结构主体、维护工程的安装，乙方负责甲方提供材料以为的各种耗材。(甲方提供地锚螺栓、加固钢筋、钢架、行车梁、抗风柱、柱间支撑、水平支撑、系杆、檩条、隅撑、拉条、套管、屋面板、屋面采光板、墙面板、墙面采光板、自动通风器、脊瓦、带窗包边、包边包角、避雷材料、高强螺丝、普通螺栓) 开工日期：年月号 竣工日期：年月号 总日历日期：实际施工个日历天 质量要求：安装质量到达《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20xx 要求。 合同价款：价款的计算按/平方米，约平方米，结算按实际面积为准。乙方以轻工方式对本工程钢结构进行安装，不得转包。 第2条甲方工作甲方应在开工前清理好现场，做到三通一平(水电路通、施工场地平整完毕)以保证乙方顺利开工。甲方应在开工前将水电头子接到施工现场双方商定的位臵。甲方负责协调乙方与业主及监理的关系。甲方负责提供乙方人员的生活、生产用地。甲方负责按合同支付工程款。
第3条乙方工作乙方应做好对工地内的材料、设备、设施等的防火、防盗工作，并明确地下管线的保护工作。乙方在工程交付甲方之前，对房屋、各种构筑物，各类设施均应第4条检查和返工在工程竣工前5天，乙方应通知 甲方对乙方施工的项目进行检查，如发生有遗漏项目施工质量等问题，甲方应立即通知乙方进行返工。乙方在接到甲方的整改或返工通知后，应及时予以实施，待全部完成后，方可作为正式竣工。质保由双方协商。 第5条工程质量等级本工程施工质量的评定以质量监督站为准。 第6条工程预付款、工程款支付及结算本工程工程款支付及结算方法根据工程进度，分段付款。工程款支付，工程款分四阶段支付 (1)乙方进入工地支付生活费。 (2) 工程量完成至钢结构进场安装后5天内支付总价的20% (3)工程量完成至钢结构主体后5天内支付到总价的50%; (4)工程量完成至钢结构维护结束后5天内支付到总价的70%; (5)竣工验收后10天内支付余款全部结算。
第一节、说明及工程概况 1、编制说明 根据新xxxxxxxxxxx工程的实际情况，在仔细、认真、系统阅读合同文件、图纸、工程量清单等的基础上，结合我单位的施工实力、技术、资源和机具设备的配套能力等因素及现场勘察资料，编制本钢桁梁施工方案。 1.1、编制依据 1.1.1、新建xxxxxxxxxxx总承包招标招标文件和答疑和补遗、招标图纸及工程量清 单。 1.1.2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003 J 286-2004）； 1.1.3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(J 130-2011)； 1.1.4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009 J946- 2009）。 1.1.5、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》。 1.1.6、《高速与客运专线铁路施工工艺手册》。 1.1.7、《桥梁工程》。 1.1.8、现场踏勘调查资料。 1.1.9、我单位现有的施工技术水平、装备能力，以及多年来积累的施工实践经验。 1.2、编制原则 1.2.1 严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准的原则 施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部、铁路有关施工技术规范、规程、验收等技术标准。 1.2.2 全面响应施工合同和设计图纸要求的原则 在充分领会合同文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况，力求工期、
质量、安全和施工技术方案等满足施工合同文件和设计图纸要求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。 1.2.3 确保施工工期的原则 严格遵守新建xxxxxxxxxxx工程指导性施工组织设计的工程施工工期要求，施工进度安排注重各专业间的协调和配合，根据工程的特点，轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，在整体工期安排上合理提前，确保实现工期目标。 1.2.4 坚持文明施工，确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原则 严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，充分考虑施工对周围环境的影响，制定完善的环保、水保措施,文明施工，确保工程所处环境不受污染和破坏，争创“文明施工标准化工地”。 1.2.5 力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则 结合本工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性与先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。 1.3、编制范围 新建xxxxxxxxxxx工程跨京山铁路特 大桥DK7+516.50～DK11+293.05标段跨xxxxxxxxxxx96m双线简支钢梁桁梁施工。 2、工程概述 2.1.1、项目介绍 xxxxxxxxxxx位于天津经济技术开发区十二大街北边绿化带，穿越生态保护渠，是新建xxxxxxxxxxx工程组成部分，本标段起点91#在xxxxxxxxxxx以西，里程DK7+516.50，终点205#台在生态保护渠，里程DK11+283.05，线路全长3776.55m，墩台115个。跨既有交通道路四处，其中跨xxxxxxxxxxx为96米下承式双线简支钢梁，跨xxxxxxxxxxx为48+80+48连续梁，跨南海路为48+80+48连续梁，跨xxxxxxxxxxx为