一 汽车空调舒适度的要求
车厢内部都具有舒适的温度范围、湿度范围和气流平
均速度。
1、 舒适的温度范围： 冬季为16～20℃，夏季位20～28℃； 2、 舒适的湿度范围： 冬季为55℅～70℅，夏季为60℅～75℅； 3、 舒适的气流平均速度： 一般为0.25m/s。冬季采暖希望气流速度尽量小一些，一 般为0.15-0.25m/s。
4、为什么发动机起动时，空调系统不可工作？如何实现此 功能？
四 各种传感器
温度传感器（蒸发、室内、室外）
日照传感器结构
日照传感器的特性
流量传感器
流量传感器原理
烟雾浓度传感器
湿度传感器
压缩机电磁离合器
电控控制阀的压缩机
无需电磁力驱动的带轮结构， 适用于装有电控控制阀的压缩机。 电控压缩机可以在电控控制阀的作 用下，无需离合器吸放就可以实现 零排量工作。
5）、在空调运行过程中，若压力开关断路，则压缩机电磁离 合器断电，但冷却风扇继续运转。
6）、当点火开关从2档（ON）旋到1档（ACC）时应考虑鼓 风机能自动关断或延时关断；发动机起动时，空调系统不可 工作。
7）、压缩机工作时，无论调风开关是否打开，鼓风机都应 打开工作，若此时调风开关为关闭状态，则鼓风机应低速 旋转。
2、空调控制模式
1）、蒸发器表面温度降至2℃±0.5℃时压缩机电磁离合器断 电；升至4℃±0.5℃时，压缩机电磁离合器接通。
2）、压缩机电磁离合器接通时，冷却风扇同步高速运转，发 动机怠速提升。
3）、给压缩机电磁离合器断电信号后，应延迟至少5秒钟后再 让冷却风扇停转。
4）、发动机水温升至97℃时，冷却风扇低速运转；降至94℃ 时冷却风扇停转。发动机水温升至102℃时，冷却风扇高速 运转；降至99℃时冷却风扇低速运转，发动机熄火后，冷却 风扇延时60秒后停转。
以上这些特点，汽车空调各组成部分的 结构、材料、工艺提出更高的要求。
三、空调系统电气原理图设计
空调系统是汽车的重要配置，它的性 能，直接关系到汽车的档次，我们在设 计过程中，要仔细考虑结构合理优化， 性能稳定可靠。
1、 结构组成
空调系统电气部分包括空调控制面 板、室内温度传感器、室外温度传感器、 湿度传感器、蒸发器温度传感器、阳光 传感器、压力开关、鼓风机、压缩机电 磁离合器、各风门执行电机控制线路， 及电源供给线路。
五 系统匹配
蒸发器换热量
蒸发器换热量通常是整车所需冷量 的1.2~1.5倍。
蒸发器单体换热量试验
设定： 蒸发器空气侧干球温度 蒸发器空气侧湿球温度 膨胀阀进口温度 蒸发器出口压力 蒸发器进口压力 蒸发器进口风量
冷凝器换热量取值
经验值： 整车制冷量的3倍
冷凝器的单体换热量试验
设定： 冷凝器室干球温度 冷凝器进口压力 冷凝器出口过冷度 冷凝器进口风速
根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比
较敏感，因此，在布置空调出口时，应让冷风吹到乘员 头部，暖风吹到乘员脚部
空调气流流型
二 汽车空调的特点
动力源上，不是靠主动发动机，就是靠辅助 发动机，轴封要求高，制冷剂容易泄漏。
汽车容积小，人员密集，车身密封性能较差， 其热湿负荷大，要求所配备的车用空调机组 制冷量要大，能降温迅速。
有效功率：单位时间内风机传给气体的能量 轴功率：电动机传给风机的功率。 转速 噪声
8）、制冷过程中，因车辆加速、爬坡、冷却液温度过高、 压力开关跳开、蒸发器结霜等原因造成压缩机退出运行时， 鼓风机应保持原运行状态。（在大客车上因功率不足才需 此功能）
3 、空调系统设计步骤
1）、根据设计任务书确定空调的类型和档次，如手动空调 还是自动空调。
2）、熟悉造型效果图及油泥模型，了解分配面板上各操作 开关的功能。
网） 贮存多余制冷剂 液气分离 载体的作用
分子筛的主要性能
型号：XH-9 静态水吸附 磨耗率 抗压强度 堆密度 欲吸附 粒度
视液镜
蒸发器用风机
冷凝风机
风机的选用
叶片：平板、圆弧和机翼形 汽车上用的是：圆弧形，塑料叶轮整体浇铸 比转速：与风量成正比，与风压成反比 风压：风机出口气流与进口气流的全压之差。 效率：有效功率和轴功率之比（55%~65%）
车用空调消耗汽车主发动机的动力时，考虑 其对汽车动力与操纵性能的影响，也必须考 虑由于车速变化幅度大或变化频繁，给空调 系统制冷流量控制、制冷量控制、系统设计 带来的影响。
汽车车身结构紧凑，空间有限，质量要求高
汽车是运动的，满足震动、噪声、安全、可 靠。
空调装置的结构、外观设计和布置与车身内 外饰和外观协调统一，保持整车的完美以外， 还必须考虑其对汽车底盘、车身等结构及汽 车行使稳定性、安全性的影响。
3）、设计空调电气控制方案，与空调厂共同确定控制方案， 并会签会议记要。
4）、设计空调原理图。
5）、检查熔断器容量、线径是否合适，控制要求是否实现。
习题
1、空调系统电气部分由那些器件组成？
2空调蒸发器表面温度通常多少度，压缩机电磁离合器断电？ 升至多少度接通？
3、发动机水温升至多少度冷却风扇低速运转？降至多少度 冷却风扇停转？发动机水温升至多少度时冷却风扇高速运 转？降至多少度时冷却风扇低速运转？发动机熄火后，冷 却风扇延迟多少秒后停转？
膨胀阀
膨胀阀的制冷能力用容量表达，容量单位 为kW，也可用冷吨表示，1冷吨相当于 3.517kW。
热力膨胀阀容量应是汽车空调系统制冷能 力1.冷量
蒸发温度与系统制冷量
六 空调单体知识
冷凝器的表面处理
位置：布置在车头 1、尘土、泥浆、沙石等飞溅到冷凝器上， 降低还热能力，酸性物质腐蚀，容易烂穿； 2、车头位置须采取防眩目措施。
办法：防腐与防眩目（阳极化发黑和黑色亚光 漆）处理，定期清洗。
H型膨胀阀
新型轿车多采用H型膨胀阀，主要由阀体、 感温元件、调节杆、弹簧球阀等组成。与F型 膨胀阀(照片)相比，由于它的感温元件直接 安装在阀体内，因而，调节灵敏度和制冷效 率更高。
贮液干燥器结构
贮液干燥器的功用
去除制冷系统内多余的水分 防止制冷系统内杂质堵塞膨胀阀（装有过滤