❖ 制冷剂蒸发时的潜热越大，制冷剂的循环量就可以减少，制冷装置的 体积就可缩小，因此，要求制冷剂要有较高的潜热；
❖ 为保证制冷系统的安全工作，制冷剂应是不易燃烧和爆炸的物质； ❖ 制冷剂应对人体无害，但又有特殊的气味，这样就能通过嗅觉来发现
制冷系统是否泄漏； ❖ 制冷剂应有较高的稳定性，应能反复使用，对金属、橡胶和润滑油应
华氏温标
摄氏温标
温标
绝对温标
5
2.2 汽车空调常用的基本概念
压力
lb/in2
kgf/cm2
压力
Pa
6
2.2 汽车空调常用的基本概念
压力
绝对压力、大气压力、表压力、真空的相互关系：
7
2.2 汽车空调常用的基本概念 连程压力表
压力
—小齿轮； —游丝； —指针； —扇形齿轮； —弹簧管； —拉杆； —固定块；
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2.2 汽车空调常用的基本概念
汽化与冷凝
（1）汽化
蒸发
沸腾
蒸发是指在任何温度下液体 表面上所发生的汽化过程。
沸腾是一种在液体表面和 内部同时进行的汽化现象。
饱和蒸气是指容器中存有蒸气与液体，两者处于平衡状态，此状态称为
饱和蒸气状态。
干饱和蒸气指容器中的液体全部蒸发成蒸气的状态。
过热蒸气比饱和蒸气在同样压力下具有更高的温度。
14
2.2 汽车空调常用的基本概念
节流
在流体通路中，通道突然缩小，液体压力便下降，如果此 时产生气体，则总体积还要增大。这种变化只是状态的变 化，与外界没有热和功的交换，因此流体的热量不变，这 种状态变化称为节流。
15
2.2 汽车空调常用的基本概念 制冷能力与制冷负荷
制冷能力
制冷机就是把热量不断地从低温物体转移给高 温物体的装置。制冷能力的大小是以单位时间 内所能转移的热量来表示的，单位为J/h。
11
2.2 汽车空调常用的基本概念
热量与热容
热量
物体吸收或放出热的多少叫做热量。热量的单位 为焦耳（J）。
传导
对流
辐射
热容
把单位质量（1 kg)物质的温度升高1 ℃所需要的热量叫热容。 热容大的物体有不易热和不易冷的特点。 热容的单位为J/（kg\5℃）。
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2.2 汽车空调常用的基本概念
显热与潜热
—接头
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2.2 汽车空调常用的基本概念 质量体积与密度
❖ 单位质量物质所占有的容积称质量体积，用符号 V表示。质量体积单位常取m3/kg，即每千克气体 所占有的立方米数。
❖单位容积物质所具有的物质质量称密度，用符号 ρ表示。气体密度单位常取kg/m3。显然，质量体 积与密度互为倒数。即ρ＝1/V；而V=1/ρ。
单一功能
冷风、暖风各自 独立，自成系统 ，一般用于大、 中型客车上。
功能
组合式
冷、暖风合用一个 鼓风机、一套操纵 机构。这种结构又 分为冷、暖风分别 工作和冷、暖风可 同时工作两种方式 ，多用于轿车上。
3
2.1 汽车空调的组成与分类
2.1.2 汽车空调的分类
驱动方式
非独立式
空调制冷压缩机由汽车 本身的发动机驱动，汽车空 调系统的制冷性能受汽车发 动机工况的影响较大，工作 稳定性较差，尤其是低速时 制冷量不足，而在高速时制 冷量过剩，并且消耗功率较 大，影响发动机动力性。
制冷负荷
为了把车内的温度和湿度保持在一定的范围 内，必须将来自车外太阳的辐射热和车内人 体散发出的热量排到大气中去。这两种热量 的总和就叫做制冷负荷。
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2.3 制冷剂
在制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质称为制冷剂。
制冷剂的性能特点
❖ 因为制冷是通过液体的蒸发来实现的，因此，制冷剂必须是易于汽化 或蒸发的物质；
单位质量的物质在吸热或放热过程中，只发生温度升降的变 化而不发生形态变化的这部分热量叫显热。
单位质量的物质在吸热或放 热过程中，只是发生了形态 变化，而温度不发生变化的 这部分热量叫做潜热。
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潜热按物体状态变化不同分类
液化潜热 凝固潜热 熔解潜热 蒸发潜热 升华潜热
从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热； 从液体变成固体时放出的热叫做凝固潜热； 从固体变成液体时吸收的热叫做熔解潜热； 从液体变成气体时吸收的热叫做蒸发潜热； 从固体变成气体时吸收的热叫做升华潜热。
无明显的腐蚀； ❖ 制冷剂的蒸发压力应比大气压力高，以免空气进入制冷系统。
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使用制冷剂的注意事项
❖ 制冷剂:绝不能将R12注入R134a空调系统。 ❖ 润滑油:R134a制冷剂必须采用专用合成型油。 ❖ 密封材料:R134a制冷系统若不慎使用R12系统的密封圈，密封圈很快
就会起泡发胀，导致系统泄漏。 ❖ R12和R134a制冷系统的抽注设备不可混用或通用。 ❖ 制冷剂检漏工具： R12检漏装置主要是探测氯分子的卤素灯，使用时
R12遇明火会产生有毒的气体。但R134a要用R134a专用的检漏工具。 ❖ 装制冷剂的钢瓶必须经过检验，以确保能承受规定的压力 ❖ 制冷剂应避免触及皮肤，更不能触及眼睛。 ❖ 发现制冷剂有大量渗漏时，必须通风换气，否则会引起人的窒息。
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2.4 冷冻机油
制冷压缩机使用的润滑油一般称为冷冻机油。冷冻机油是 保证压缩机正常运行的必要条件，能保证压缩机正常可靠 地工作和延长使用寿命。
在一定压力下，蒸发可以在任何温度下进行，而沸腾只能在一定温度下发生。
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2.2 汽车空调常用的基本概念
（2）冷凝
汽化与冷凝
冷凝是指气态物质经过冷却（通过空气或水等热交换方 式）使其转变为液体。冷凝过程一般为放热过程。 在制冷技术中，制冷剂在冷凝器中由气态凝结为液体， 同时放出热量，放出的热量由冷空气带走。在汽车空调制 冷系统中，制冷剂在冷凝器中由气态变成液态的变化过程 就是一个冷凝过程。
第2章 汽车空调的基础知识
2.1
汽车空调的组成与分类
2.2
汽车空调常用的基本概念
2.3
制冷剂
2.4
冷冻机油
2.5
汽车空调制冷系统的工作原理
1
2.1 汽车空调的组成与分类
2.1.1汽车空调的组成
制冷装置
ห้องสมุดไป่ตู้暖风装置
控制装置
空调
通风装置
空气净化装置
加湿装置
2
2.1 汽车空调的组成与分类 2.1.2 汽车空调的分类
—— 中、小型轿车
独立式
空调制冷压缩机由专用 的空调发动机驱动，故汽 车空调系统的制冷性能不 受汽车主发动机工况的影 响。工作稳定，制冷量大。 但由于加装了一台发动机， 不仅成本增加，而且体积 和质量增加。
——大、中型豪华客车
4
2.2 汽车空调常用的基本概念
温度
温度的标定方法有许多种，最常见的有三种：