张集铁路铺架工程桥梁支座安装作业指导书编制：_________________________审核：_________________________2007年3月31日中铁四局八分公司张集铺架经理部桥梁支座安装作业指导书我经理部承建的张集线上共有桥梁71座，计1387孔。

其中支座安装是桥梁架设过程中的关键工序，控制得规范、合理与否直接影响着架梁施工的安全和质量。

为能安全、优质、高效地完成桥梁架设施工任务，现根据有关设计文件、定型图和其它安全技术措施等资料，制定本支座安装作业指导书。

一、支座简介1、不同梁型与支座配套说明：根据设计文件要求，张集线桥梁采用TK-YZM系列圆柱面和SQMZ系列双曲面钢支座。

根据不同梁型号，支座按下表选用：2、支座编号说明：2.1圆柱面支座的编号形式及布置如下：KTYZM-Ⅰ-3000-ZX表示纵向活动支座（GD表示固定支座,HX横向活动支座DX多向活动支座）表示承载力表示线别,单线单线桥梁的支座分为固定和纵向活动两种，双线桥梁的支座分为固定、多向、纵向、横向，布置方式如下：2.2 双曲面支座的编号形式及布置同上。

二、施工准备圆柱面支座施工准备1、支座进场后，应按照支座需要计划核对支座的规格、型号和制造厂的成品合格证。

同时还应检查其外观尺寸，孔眼位置大小是否合适、支座螺栓数量及尺寸。

对于达不到质量要求的支座，及时与厂家联系退货。

2、测量桥墩中心的距离，据以调整和测放支座中心线，调整后的支座中线与桥墩支座设计中线的偏差应符合《铁路架桥机架梁规程》（TB10213-99）的有关规定。

3、复测支承垫石高程，其偏差应符合的规定，支承垫石表面、锚栓孔位置及深度应符合设计要求。

4、检查梁底预埋支座连接板面及连接螺栓孔的位置，并清除干净。

5、按照设计文件将支座按照固定端、活动端放在桥梁平板两侧，并应注意架梁方向。

双曲面支座施工准备1、采用本支座时，支座垫石的混凝土强度等级不低于C40，对于预制梁同一梁端的梁底预埋钢板的平面高差不得超过2mm ，支座垫石顶面四角高差不得大于2mm ，为方便安装和必要时更换支座，梁底与墩顶净高一般不宜小于50cm 。

2、本系列支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位须预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径为套筒直径加60mm ，深度为套筒长度加60mm ，预埋锚栓孔中心及对角线位置偏差不超过10mm 。

3、安装前，应首先在支座就位处（梁底、墩台顶）划出中心线，以便安装时与支座顶、纵向活动支座固定支座纵向活动支座固定支座多向活动支座横向活动支座单 线双 线底板上标注的中心线对中找正，然后凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。

4、安装活动支座时如需预留预偏值，应先将连接板螺栓稍加松动，根据安装温度及施工图要求，将支座下板按“反向预留原则”，调整位移预偏值，上下板错开后，上下座板中心线应平行，最后固定好连接螺栓。

5、支座在生产厂家组装时已仔细调平，并将上、下支座板对中，预压了50KN荷载后用连接板及连接螺栓将支座连接成了整体。

在支座安装前，工地应栓查支座连接状况是否正常，但不得松动连接螺栓。

三、支座安装1、架梁前做到不拆开支座的包装，架梁时方可打开包装检查装箱清单、配件清单、产品合格证等，并仔细阅读支座安装说明书，检查支座组装位置是否正确，临时连接是否松动，但不得松开支座连接。

当桥梁有纵向坡度时，先拆除临时连接杆，调整临时连接螺栓，将支座顶面和底面相对坡度预设为与桥梁相同的纵向坡度。

调整完成后，其顶、底板顺桥向对称线水平投影应保持重合，偏差不得大于0.5mm，临时连接螺栓应处于紧固状态。

螺栓紧固完成后，支座与桥梁底板之间不得有空隙。

并应注意以下事项：（1）顺桥向支座中心线与主梁轴线重合或平行，其交角不得大于10分；（2）横桥向支座中心线与主梁轴线垂直，其交角不得大于10分；（3）支座上、下摆之间均不设预偏值，上限位块置于上摆缺口的中间位置，位移量不得大于2mm。

2、圆柱面钢支座安装步骤（1）拆下支座密封围板，然后将支座紧固于梁底上（在支座与梁底间垫一层5mm厚的石棉板），紧固后支座位置的偏差必须符合设计要求。

注意保管好拆下的围板，以免丢失、弄脏或损坏。

（2）在支承垫石表面和锚栓孔内的杂物、冰雪等必须清除干净，桥梁定位人员在定位时，需再复查一遍锚栓孔内有无杂物。

防止地脚螺栓不能进入锚栓孔内。

（3）在支撑垫石顶面的支座位置上，凿毛垫石顶面，铺垫一层厚20mm厚的M50干硬性砂浆，砂浆顶面的标高与支座底面的设计标高相同。

砂浆必须砸实，顶面必须平整，其高差不得超过2mm；支座底板范围支撑垫石顶面干硬性砂浆地脚螺栓架梁前，地脚螺栓孔内放入地脚螺栓（4）架梁时先将地脚螺栓穿入支座底板地脚螺栓孔内，装入垫圈，拧上螺母。

并在梁就位前15分钟内，在螺栓孔内灌注C50级的细石混凝土；严禁将地脚螺栓截去后插入锚栓孔。

（5）梁吊装至安装位置后，将地脚螺栓对准支承垫石螺栓孔慢慢落下，接近支承垫石顶面时，调整好梁的位置，桥梁支座定位时支座端面靠吊垂球的方法定位，当符合要求后将梁和支座落于干硬性砂浆顶面上。

（6）检查支座底板四角的高差，以防支座偏压。

纵向相对高差值不得大于2mm ，横向不得大于1mm 。

（7）用酒精或丙酮擦净不锈钢板和支座上的尘土，检查支座的安装位置是否正确，所有支座螺栓是否已经紧固。

然后安装密封橡胶和钢围板，对支座底面四周和砂浆进行整固，并将墩台表面清理干净。

厚石棉垫板梁体垫石支座砂浆垫层3、双曲面支座安装步骤：3.1梁体吊装前，先将支座安装在预制梁体的底部，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有间隙，如有间隙则应采用注浆方法将间隙填满。

3.1支座的对称中线应与梁体支承中心线垂直投影不重合偏差不大于±2mm，相对水平扭转角度偏±0.15°。

3.3 当支座设计有坡度时，支座放置时其坡度方向应与设计图纸要求一致。

逐次拧紧支座上下支座板螺栓，拧紧螺栓时应首先在螺纹上涂抹润滑油脂（黄油），然后施加不小于150kg²m的扭矩，各个螺栓要受力均匀平稳，直至螺栓旋紧。

3.4凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。

3.5落梁前，先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚的M50干硬性无收缩砂浆，砂浆层顶面铺成中间略高于四周的形状，注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。

3.6落梁就位，支座中心线与垫石纵、横中心线重合，调整标高和水平，待梁体两端均就位落实后，用临时支架（或垫木）支挡梁体两侧，防止梁体侧倾，用M50流动性无收缩砂浆将锚栓孔灌捣密实。

3.7多片式T梁及双线简支T梁安装顺序3.7.1 T梁安装时，应先吊装线路中心处两片T梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片T梁之间的连接钢筋。

随后从中心向外侧对称吊装各片T梁，在每片T梁吊装就位后，设置临时支架，并及时焊接相应的连接钢筋。

3.7.2 T梁之间的横隔板混凝土和地脚螺栓孔灌浆材料达设计规定强度后，再次紧固地脚螺栓，及时拆除支座临时连接板（连接螺栓及连接板需保存以备调高时使用），清除支座上的尘土等一切污物后安装支座围板，使各支座处于正常受力状态，完成支座安装。

3.7.3为方便运营调高时填塞钢垫板，安装前应采取在支座底板底油漆涂层等可靠措施，保证提升下支座板后支承垫石顶面平整，使调高垫板填塞顺利。

五、质量标准1、支座在装卸、运输、吊装过程中严禁磕碰、摔伤。

2、支座进场后首先应查看支座外包装是否完好，有无型号标记。

3、支座存放时应排放整齐，不得排放太高，应避免阳光直接照晒、雨雪浸淋，并保持清洁。

不应与酸、碱、油类有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距离热源1m以上。

4、支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、每批检验报告复印件及合格证、安装使用说明书，同时查看零部件有无丢失、损坏。

5、施工单位开箱后，检验支座外观质量，并应逐个检查支座连接螺栓及吊装螺栓在运输过程中是否有松动、支座高度是否超差、支座位移指针是否对准零位、支座上下支座板是否发生扭转，如有问题应及时与厂家进行联系，对支座进行调整，并对连接螺栓和吊装螺栓进行预紧。

6、首先在落梁前，将支承垫石表面用水洒湿，并在上面预铺一层干硬性砂浆，再用水平尺测量其平整度，并且还要控制每孔梁同端两个支承垫石高差在2mm以内。

7、支座安装前，梁底及支座各相对滑动面应用丙酮或酒精仔细擦净，不得夹有灰尘或杂质。

8、支座安装应保持梁体垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。

有坡度桥梁，支座与梁底间及支座与支承垫石间应用钢斜垫板或水泥砂浆调整。

支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。

支座四角高差不应大于2mm。

9、支座中心线与墩台十字线间错动量，和同端两片梁支座中心线间横向距离的误差应符合下表的规定。

支座安装允许偏差表五、安全注意事项1、桥梁出梁到位后，指挥应将定位用的铁盒子、木楔子、地脚螺栓、铁锤、扳手、小撬棍等工具提前准备好并及时递给定位人员。

2、桥梁落位时，支座地脚螺栓在落梁过程中安装，定位人员不得站在梁底。

安装前定位人员必须要检查每个地脚螺栓是否能正常使用，如不能正常使用应立即通知指挥更换。

3、架设曲线时，如需拉导链，定位人员必须在落梁前将导链准备好，并要检查导链是否能正常使用，然后挂导链。

挂导链时严禁将导链挂在墩顶预埋角钢上，应加长钢丝绳挂住墩台托盘，之后将挂梁小钩放松到位。

4、活动端支座按照同样的步骤也落好后，各墩台定位人员应抓紧检查支座中心及跨度对中情况及支座有无偏差，上下板是否对正、聚四氟乙烯滑板是否外露、活动支座滑面两侧缝隙是否均匀等情况，同时定位人员协助指挥检查梁体垂直度情况。

后端指挥应检查梁边、梁端是否平齐，以上条件均满足后方可解除千斤绳和放松导链，如不符合要求，应重新将梁吊起进行处理直至合格。

5、桥梁横移到位后，进行支座上下板连接程序，连接时只能先连接一端支座，上下座板合槽后，才能进行另一端支座连接，不得两端支座同时指挥连接，相互争抢，以免相互干扰，延长安装时间，影响架梁进度。

6、上下座板连接时，利用起、落梁体的大小面及撬动支座上下板协调连接。

连接时，定位人员应认真看好梁体起落量，指挥人员认真指挥，手势和口哨准确、到位，防止支座上板压倒轮轴，发生颤梁。

7、同一片梁支座连接好后，必须起梁重新调整支座中心及跨度线，使之符合要求。

定位时，仍先以定固定端支座为准。

8、起吊前要招呼周围工作人员离梁一定距离。

9、梁横移前一定要将吊梁小车与机臂销紧，横移梁时应有人监视横移小车移位情况，并有专人监视支腿受力情况，基础下沉情况。

发现异常情况及时停止作业，进行处理。

10、落梁时必须用导链对前一片梁前后采取保护措施，导链要挂在牢固处，严禁把0号柱作为导链的生根处。