气动基本回路
气动基本回路是气动系统的基本组成部分，常用的有：
一、压力与力控制回路
为调节与控制系统的压力经常采用压力控制回路。

（一）压力控制回路
1、一次压力控制回路：
特点：采用溢流阀结构简单，工作可靠，但气量浪费大；电接点压力表对电机及控制要求高，常用于对小型空压机的控制。

2、二次压力控制回路
主要是气源压力控制：由气动三大件—分水滤气器、减压阀与油雾器组成的压力控制回路。

是气动设备中必不可少的常用回路。

3、高、低压力控制回路
由减压阀控制输出高低压力p1、p2
由换向阀控制输出高低压力p1、p2（二）力控制回路
利用气液增压器1 把较低的气压变为较高的液压力，提高了气液缸2 的输出力。

压力实验中应用气液缸的回路：
增压值高，增压比可达1:50。

二、换向回路
（一）单作用气缸的换向回路
（二）双作用气缸的换向回路
三、速度控制回路
因气动系统所用功率都不大，故常用的调速回路主要是节流调速。

（一）单作用气缸的速度控制回路
升降速度分别由两个节流阀控制；快返回路（二）双作用气缸的速度控制回路
1、调速回路
2、缓冲回路
适用与活塞惯性力大的场合。

（三）气液联动的速度控制回路
1、气液传送器的速度控制回路
2、气液阻尼缸的速度控制回路（1）双向速度控制
（2）快进—工进—快退变速回路
变速位置不能改变
改变撞块和行程阀的位置即可改变变速位置（3）有中停的变速回路
四、位置控制回路
1、用缓冲挡铁的位置控制回路
2、用间歇转动机构的位置控制回路
3、多位缸的位置控制回路
串联气缸实现三个位置控制回路
五、气动逻辑回路
与门：
或门：
“双稳”是一种具有记忆能力的逻辑门，逻辑功能有两种稳定状态，平时
总是处在两种稳定状态的某一状态上，只有外界用某种方式输入一个“切换”信号时，才会从一种稳态“切换”成另一种稳态，切换信号撤消后，能保持输出稳
态不变，这样就把切换信号的作用“记。